Citroen C4 1.6 Hdi Teszt Video | Eladó Renault Fluence

July 3, 2024

Ugyan csak pár apróságban, de végre megújult a 2004 novemberében bemutatott citroën c4. Akkora, amekkorának lennie kell, a csomagtartója is jó méretű, a minőségi összhatása pedig várakozáson felüli. A több mint 4, 5 méteres autóban áldásos a tolatóradar, a gömbölyű turcsi orr könnyen és kis helyen is elfordul. Akkor se térj el a gyárilag előírt olajtól, ha sok fogy belőle! Citroen c4 1.6 hdi teszt miskolc. Akkor se térj el a gyárilag előírt olajtól, ha sok fogy belőle! A c4 és ötajtós konkurenseinek listaára. Akárcsak a citroen c4 picasso, úgy a scénic is két kivitelben került piacra. Opel astra enjoy 1, 4 turbo (120 le) 5 202 000 ft. Kiemelt asr centrálzár esp klíma ködlámpa multi kormány színezett üveg vonóhorog első tulajdonostól. Az 1, 6 literes benzines turbómotor és az elektronikusan vezérelt hatfokozatú váltó násza azonban nem győzött meg, a c4 picasso gyengébb motorral és hagyományos váltóval jobb választás a családnak. Akárcsak a citroen c4 picasso, úgy a scénic is két kivitelben került piacra. Ezen felül remek új motort is kapott.

Citroen C4 1.6 Hdi Teszt Miskolc

Pozitív Különleges, mondhatni szép formájú karosszéria, különösen jó kilátás, tágas és kényelmes utastér, praktikus variálhatóság, újabban BMW-PSA motorok. Hét üléssel is kapható. Negatív Autópályán erős szélzaj, rángató robotizált váltó, megszokást igénylő ergonómia. Méret, kényelem, kidolgozás A márkához illően futurisztikus a műszerfal, amely középre helyezett digitális blokkból ontja az információkat. Grand néven hosszabb, hétüléses karosszériával is elérhető, de a pótülések maximum gyerekeknek kényelmesek. Rengeteg az üveg, ennek megvannak az előnyei és a hátrányai is - utóbbi a túlzott nyári felmelegedés. Alapvető funkcionalitását tekintve nincs baj a C4 Picasso-val, de a kezelőszervek megszokást igényelnek, többek között ilyen a vezető és az első utas között megosztott klímavezérlés. CITROEN C4 PICASSO - Autónavigátor.hu. Ugyancsak furcsa szerzet a gombokkal zsúfolt kormány. Automataváltós kiviteleknél könnyen elérhető mini hűtődoboz található a váltókar hagyományos helyén. Különleges felszereltség A csúcsmodellek berendezése nagyon igényes, finomak a kárpitok, puhák a műanyagok, de az olcsóbb változatok sem vallanak szégyent - a C4 a kategória élmezőnyében van.

Citroen C4 1.6 Hdi Teszt Youtube

Ergo – szinte állandóan megy a motor. 4, 3 méternél is hosszabb. Nem kicsi A hektikus forgalomnak tehát nem örül sem a hibrid, sem a start/stop rendszer. Nem tudja kiszámítani, mikor akarunk kilőni, mikor aszalódunk újabb három percet egy helyben, avagy mikor fogunk lassan tovacsordogálni a többiekkel. Ezért melyik, hogyan, de rosszul osztja be a bolygómű fékezését, a robotizált váltó működési ütemét, a benzint, a beindításokat, leállításokat. Mire hazaértem, 7, 5 litert mutatott a fedélzeti számítógép. Ez lenne a nagy rössel beharangozott, étvágytalan, no és szinte emissziótlan Citroën C4 mikrohibrid, az 1, 6-os e-HDI bemutatkozója? Épp aznap este kellett megírnom az 520d BMW-ről a tesztet, bele is vettem a Citroënt, mint negatív példát. Mert hasonló használat mellett, mindenféle gyanús motorleállások, ide-oda kapcsolgatások nélkül az az 1, 7 tonnás, óriási bajor dög is ennyit, sőt, jellemzően kevesebbet evett. Hol itt a környezettudatosság? Nyugdíjas éveimre - Citroën C5 1.6 HDi teszt. Hol itt a pénztárcakímélés? DS3 utánérzés, de azért annyira közel sem stílusos Előbb kaptam választ, mint gondoltam volna.

Citroen C4 1.6 Hdi Teszt Videos

Másnap reggel a Citroën PR-ese csörgetett a telefonomon. – Zsolt, ugye nálad van a C4? – szegezte nekem. – Őőőő…, hát persze – válaszoltam, rosszat sejtve. – Figyelj, nem tudom, hogy a kollégáim mondták-e neked, hogy ez egy takarékos modell, nem pont úgy kell vezetni, mint más kocsikat… – kezdett bele. – Igen, igen, tudom, ez mikrohibrid, van benne egy erősen fejlett start/stop rendszer, ami a lassításkor regenerált energiát használja az indítózáshoz. Meg egy óriási, mechanikus kapcsolat nélküli indítómotor, ami fél másodpercen belül, finoman indítja a motort… – mondtam fel a leckét. – …várj, én nem a belső felépítését akartam elmondani, hanem, hogy ezt máshogy kell vezetni. Citroen c4 1.6 hdi teszt videos. Mert voltak itt páran, akik csodálkoztak, milyen sokat eszik, mert úgy ültek bele, mint más autóba szoktak, nyomták neki, jól kihúzatták, mentek, ahogy a csövön kifér. De ezt pont nem ilyen használatra tervezték, igazából olyanoknak készül, akik eleve takarékosan, finoman vezetnek, de szeretnék, ha még kevesebből tudnának járni – magyarázta.

A fék eleinte puhának tűnik, aztán hirtelen befog. Bólintunk párat, mire ráérzünk a kezelésére. A nagy nyomaték, a hosszúra áttételezett váltó és az 50 ezret kóstáló motorleállító rendszer kombinációja barátságos fogyasztást eredményez. Városban mindössze 6, 6 liter körül fogyaszt, a lakott terület határait elhagyva könnyen öt liter alatt tartható az étvágya. Sok autópályával, sok várossal, kevés országúttal 5, 8 lett az átlag. Elég meggyőző. Kicsit azonban beárnyékolja a motor kiváló tulajdonságait a sebességváltó. Pár sorral feljebb még örömömről lehetett olvasni ezzel kapcsolatban, de az csak annak szólt, hogy végre nem harapja el az ember a nyelvét a fokozatok kapcsolásakor. A manuális szerkezet pontatlan, lötyögős, küzdeni kell, különösen a hatodikba váltáskor. Gyorsaságot is kár tőle várni. Citroen C4 modell jellemzők kereskedők, tesztek, hírek és újdonságok. Olyan öreguras, jobb nem erőltetni és akkor biztosított a békés együttélés. A DS3 esetében nem emlékszem ilyenre, sőt, azt majdnem tökéletesnek írtam le. Csak megy és megy. Ezer kilométernél is többet megtehetünk egy tank gázolajjal Viszont minőségérzetben nincs különbség a C4 és a prémium kisautók között indított DS3 között.

Csere nem érdekel. Felszereltség: garanciális, csomag rögzítő, APS (parkolóradar), elektromosan behajtható külső tükrök Használt, patika Renault Fluence eladó. Renault - Fluence 2009- családi. Felszereltség: szervizkönyv, fűthető ablakmosó fúvókák, tábla-felismerő funkció, ARD (automatikus távolságtartó), kanyarkövető fényszóró, fűthető tükör, mozgássérült, EDC (elektronikus lengéscsillapítás vezérlés), klíma, fűthető tükör Használt, értelmiségi tulaj által használt, rendkívül ritkának mondott, csodaszép, különleges Renault Fluence eladó. Felszereltség: állítható felfüggesztés, EBD/EBV (elektronikus fékerő-elosztó), ülésmagasság állítás, automatikusan sötétedő belső tükör, hátsó oldal légzsák, bőr-szövet huzat, fedélzeti komputer, fékasszisztens Használt, ritka szép állapotban lévő, a képen latható, full extrás, nyugdíjas orvos által használt, felújított Renault Fluence eladó.. Felszereltség: gyalogos légzsák, xenon fényszóró, lejtmenet asszisztens Eladó garázsban tartott Renault Fluence. Alku bajnokok nem érdekelnek.

Eladó Renault Fluence 2015

Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot. AUTÓ TÖRTÉNETE 150 000 km 100 000 km 50 000 km 0 km Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés 2016. jún. 2017. már. dec. 2018. okt. 2019. júl. 2020. ápr. 2021. febr. nov. 2016. Használtautó adás-vétel - renault fluence 1.5 DCi 2012 dízel – autófelvásárlás id5327. 05. 24. Hivatalos km óra állás bejegyzés 9 km 2017. 07. 26. Hivatalos km óra állás bejegyzés 35 542 km 2017. 27. Hivatalos km óra állás bejegyzés 35 342 km 2017. 10. Hivatalos km óra állás bejegyzés 36 200 km 2020.

Eladó Renault Fluence For Sale

Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. Eladó renault fluence for sale. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.

2010-ben mutatta be a Renault először a Fluence szedánt Mialatt a francia autókonszern Renault az 1990 es évek közepén modernizálta a termékkínálatát és a numerikus kódok helyett egy új nomenklatúrát vezetett be, amely értelmében az első szedánokat és kupékat Renault Mégane elnevezés alatt értékesített. Azóta a sorozat a gyártó egyik legnagyobb darabszámban előállított sikerszériájává vált. Nem utolsósorban köszönhető volt ez az elérhető karosszériák szokatlanul változatos számának. Eladó renault fluence 2015. Ferdehátú szedán és kupé után következett a lépcsőshátú szedán, kabrió, kombi és kishaszongépjármű. A kompakt kishaszongépjármű modellt később a gyártó saját Scénic -sorozattá alakította a modellek változatos felhasználási területeinek kihangsúlyozására. Nem sokkal ezelőtt leállt a lépcsőshátú modell Mégane Classic gyártása, amit 1997-ben vezettek be. Amikor az új évezredben 2008-ra tervezett második generációs kompakt kategória járműveit álmodták meg, a franciák emlékeztek arra, hogy a saját sorozatgyártásra kiválasztott Scénicet mennyire segítette a jó észlelhetőség.
Beliema Expert Intim Mosakodó