Enrique Iglesias Gyerekei 2020, Új Dacia Duster
Enrique Iglesias és Anna Kournikova szerelme már húsz éve tart, az énekes Escape című dalának klipforgatásán szerettek még egymásba. Azóta családot alapítottak: ikreik, Lucy és Nicholas 2017 decemberében, harmadik gyermekük, Masha 2020 januárjában látta meg a napvilágot. Kournikova egyik várandósságát sem kürtölte világgá, az első terhességét teljesen el tudta titkolni a nyilvánosság elől, a másodikat viszont már kevésbé, ugyanis 2020 elején egy olyan lesifotó készült róla, amelyen már látható volt a babapocakja. Enrique Iglesias és Anna Kournikova gyerekei A sztárpár gondosan ügyel arra, hogy a gyerekeikről ne minden áldott nap posztoljanak, azonban a kicsiket nem rejtegetik teljesen a nyilvánosság elől, olykor egy-egy fotót vagy videót szívesen megosztanak róluk. Enrique Iglesias hírek - Hírstart. A héten Anna Kournikova egy imádni való videóval lepte meg a rajongókat, amit az alábbi Instagram-posztban meg is tekinthetsz. Nicholas, Lucy és Masha egy mini, piros színű Land Roverben ültek. A kisfiú vezette a játék autót, míg lánytestvérei élvezték az utazást.
- Enrique Iglesias hírek - Hírstart
- Az új dacia duster keszletről
- Az új dacia duster arak
- Az új dacia dusted magazine
- Az új dacia duster ar
- Az új dacia duster
Enrique Iglesias Hírek - Hírstart
Gratulálunk! A teniszezőnő és az énekes harmadik gyerekéről az énekes bátyja, Julio José beszélt egy rádióműsorban. Gratula! View this post on Instagram A post shared by Enrique Iglesias (@enriqueiglesias) on Jan 18, 2020 at 10:33am PST Címlapkép: RODRIGO ARANGUA / AFP Megosztás Facebookon Megosztás Twitteren Hírlevél - feliratkozom, mert az jó nekem Email cím Vezetéknév Keresztnév Elfogadom az adatkezelési nyilatkozatot Szólj hozzá Nincs hozzászólás Hozzászólások mutatása Válasz vagy komment írása Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.
- Sosem fogom abbahagyni a zenealkotást és a dalszerzést, mert imádok zenéket írni. Csak majd más módon akarom a jövőben ezt csinálni. Úgy értem, nem fogom azokat a számokat egy külön albumon megjelentetni - magyarázta. Alec Baldwin lánya, Carmen Alec Baldwin hétéves lánya nem csak azzal nyűgözi le a közönséget, hogy mennyire cserfes, nyitott személyiség, igézően kék szemével és derékig érő hajával olyan, mint egy királylány. Képes összeállításunkban mutatjuk a tüneményes Carment.
A páratlanul sokoldalú SUV. Átdolgozott külsejével az Új Dacia Duster még karakteresebbé teszi a Dacia emblematikus családi SUV modelljének megjelenését. Új, Arizona narancs metálfényezés Y-alakú LED fényjegyek 17"-os TERGAN könnyűfém felnik Fedezze fel a felszereltségeket!
Az Új Dacia Duster Keszletről
Budapest, Magyarország +7 2022. 04. 03. | Buda, Richárd Elérhetőség 2017. 12. 14., 13:33 szerző: Pál Zoltán 9586 Ezt alaposan összetörték! Az öreg kontinensen a legjobb ár/érték szabadidő-autónak tartott Dacia Dustert az Euro NCAP tesztjén amortizálták le. A vezetési élményben többet nyújt az új generációs SUV, de ugyanúgy három csillagot ért el, mint az elődje, vagyis ebben a tekintetben nem volt képes az előrelépésre, a fejlődésre. Képgaléria megtekintése (6 db kép) Totálkár Nem kímélték a Dacia Dustert Forrás: EuroNCAP A felnőttvédelemben a Duster II 71 százalékos eredményt produkált, a gyermekvédelemben viszont ez a mutató 66%-ra csökkent, a gyalogosok esetében pedig 56%-ra. A biztonsági segédrendszerek tekintetében 37 százalékos az eredmény, hiszen olyan komoly technológiáról nem beszélhetünk, mint amelyeket a prémium kategóriás járművekbe pakolnak. Teszt Minden oldalról összetörték Forrás: EuroNCAP A legnagyobb probléma a fejvédelemmel van: frontális ütközésnél a lassulási értékek túl magasak, s elég nagy a sérülésveszély, de a hátulról érkező ütést is megérzik az utasok.
Az Új Dacia Duster Arak
Az idei év vitán felül egyik legjobban várt újdonsága mifelénk a Dacia Duster második nemzedéke. A Renault román leányvállalata, a Dacia 2009 óta gyártja a Dustert. Európa-szerte nagy sláger lett, így a Daciának fel volt adva a lecke, hogy a második generációs autó is legalább ilyen jól sikerüljön. Az látható, hogy nagyon hasonló formájúvá tették a mostani generációhoz. A szélvédő valamivel feljebb került, nagyobb motorházfedelet kapott ezzel az újdonság és a belső tér is tágasabb ezáltal állítólag. Talán sportosabb az orrész is, a szélesebb lámpák és hűtőrácsnak köszönhetően, a szögletes kerékjárati ívek maradtak, viszont egy látványos ütközőelem került a kocsi elejére. Ezen túlmenően, tényleg nem beszélhetünk forradalmi változásokról. (Persze a belső teret illetően még lehetnek komolyabb újdonságok, azokról még nem közltek hivatalos képeket. ) © Dacia A hivatalos premier a szeptemberi Frankfurti Autószalon lesz, amely után a gyártás és forgalmazás is azonnal elkezdődhet, elsőként a romániai piacon.
Az Új Dacia Dusted Magazine
Technikai fronton a legfontosabb változás a Renault-tól származó, 115 lóerős 1, 2 literes TCe turbós benzinmotor megjelenése lesz, amely minden bizonnyal az eddigi, aggastyánszámba menő 1, 6 literes szívó egységet váltja, s jóval magasabb nyomatékának, valamint hatfokozatú váltójának köszönhetően kiváló hajtóegysége lehet a könnyű Dusternek, korrekt menetteljesítményeket biztosítva elfogadható fogyasztás mellett. Hiába a változatlanul 90 lóerős teljesítmény, a gyengébbik 1. 5 dCi gázolajos erőforrás (amely végre a Logan-hoz is rendelhető) sem a régi: az átdolgozott egység a Sandero mintájára csendesebb működéssel és alacsonyabb fogyasztással kecsegtet, ráadásul csúcsnyomatéka 200-ról 220 Nm-re emelkedik, így a dinamika terén szintén pozitív változásokkal számolhatunk. Az erősebbik, 110 lóerős 1. 5 dCi bizonyára marad a kínálatban, melyhez öt- helyett immár hatfokozatú kézi váltó jár. A ráncfelvarrott Dacia Duster forgalmazásának kezdetéről egyelőre nincsenek információnk, de a Frankfurti Autószalonon történő debütálást követően vélhetően nem sokkal megérkezik a típus a hazai márkakereskedésekben, mégpedig remélhetőleg változatlan áron.
Az Új Dacia Duster Ar
Utasvédelem A frontális ütközésnél akadtak a legnagyobb gondok Forrás: EuroNCAP Viszont az oldalütközésnél elég jó védelmet biztosított a Duster minden kritikus testrésznek – mindössze a mellkas megóvása kapott egy picivel rosszabb minősítést a jónál. Igaz, ez a probléma a hat esztendős gyereket produkáló babánál jelentkezett... Összegyűrték Nem kerülhette el semmi sem a figyelmet Forrás: EuroNCAP A Dacia sok mindent módosított az SUV-n, ám úgy tűnik, ütközésfronton azért van még hova fejlődni. Igaz, azt is tegyük hozzá, az alapmodell már 3 millió forint környékén megvásárolható, vagyis ennyi pénzért ez jár. Összességében inkább három, mint négy csillagosra tört a Duster az Euro NCAP tesztjén. Tegyük hozzá: néhány hónapja, az indiai fapados változat nulla csillaggal zárt...
Az Új Dacia Duster
Ami némi csalódás lehet, hogy a kocsi a régi Duster platformjára épül, ennek köszönhetően lényegében ugyan akkora maradt, mint az előd. Ezzel kilőtték azt a nagyon remélt opciót is, hogy netán hétüléses változatban is legyen a Duster. Arról, hogy miért nem változtattak rajta, a Renault dizájnfőnöke úgy nyilatkozott az Autocar magazinnak, ha valami nagyobbat akartak volna, akkor azt egy másik autóval tennék. (Ez akár lehet valamiféle burkolt utalás is. ) Bár hivatalos adatok még nem jöttek ki a motortérben a konszern általános kínálata lehet jelen a 75 lóerőtől 125 lóerős benzinmotorokig, míg dízelből várhatóan az 1. 5-ös dCi 110 lóerős marad a kínálatban. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Eközben a Renault hónaljában a Dacia nagyjából egyedüliként képviseli az olcsó, fél-puritán, de full-racionális szerepet. És ez jó, emiatt népszerű a márka piszkosul. A modellfrissítés változtatásai is nagyobbrészt célszerűek: a Renault-knál megszokott, középkonzolra csapott tempomat-gomb a kormányra vándorolt - ahol a többi gombbal együtt háttérvilágítást is kapott -, helyére rendes pohártartó és az összkerekes verzió esetén a módválasztó tárcsa került. Az ülések változatlanok, de a fejtámlák újak, vékonyabbak, így kisebb holtteret tartanak; az eddig haszontalan, csesznye középső kartámasz helyett meg egy 1, 1 literes rekeszes lett, ami ráadásul hosszirányban állítható is. Két USB-port került a szivargyújtó mellé, kis szépséghiba, hogy egyik sem Type-C, de a Dacia itt feltehetően a filléres adapterekre apellál. A tekerők által nyújtott érzet már a középkategóriás mosógépek gombjainak szintjét hozza. Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2021. Nem célszerű, de a közérzetnek jót tesz, hogy a központi kijelző már nem olyan, mint egy utas-szórakoztató rendszer egy kivénhedt Airbus-on.