Kormányhivatalok - Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal - Járások, Új S Cross
2019. augusztus 5. 13:00 Főosztályvezető: Holczerné Pirk Mónika Rehabilitációs Ellátási és Szakértői Osztály Vezető dr. Bánfi Edina osztályvezető Cím 9024 Győr, Bem tér 7. Postacím 9002 Győr, Pf. 415. Telefon (96) 795-645 (porta) E-mail rehabilitacio[kukac] Tájékoztatjuk Tisztelt Ügyfeleinket, hogy a Győri Járási Hivatal Családtámogatási és Társadalombiztosítási Főosztály Rehabilitációs Ellátási és Szakértői Osztálya 2019. augusztusában – a 3. hétre eső pihenőnap és munkaszüneti nap miatt – a 4. héten (tárgyév 35. hete) tart kihelyezett vidéki ügyfélszolgálatot a megszokott ügyfélfogadási időpontokban (augusztus 26. : Sopron; augusztus 27. : Mosonmagyaróvár; augusztus 29. : Kapuvár-Csorna). ------------------------------------------------------------------------------------------------- Közlemény - megváltozott nyitva tartás a munkanap áthelyezéssel érintett napokon: 9024 Győr, Bem tér 7. (rehabilitációs szakterület): 2019. augusztus 9. (péntek) 8:00 – 11:00 óra között 2019. augusztus 10.
- 1B busz (Győr) – Wikipédia
- Gyógyszertárak - Győr Megyei Jogú Város Honlapja
- Új suzuki s cross
- Új s crossroads
- Új s cross.com
- Új s cross media
1B Busz (Győr) – Wikipédia
Megújult a győri Bem tér nyugati oldala is. Az útfelújítás előtt kicserélték a víz-, valamint a gázvezetéket. Szerdán a tér e szakaszát is átadták az ott lakóknak, vagy oda pihenni, futni érkezőknek. Borkai Zsolt polgármester az ünnepélyes átadón utalt rá, hogy a Bem tér környezetének a rendezése, felújítása, szépítése már 2012-ben elkezdődött, az ott élők igényei alapján. A munkálatok során megőrizték a zöld területet, az autósoknak pedig új, kulturált parkolókat alakítottak ki. Borkai Zsolt polgármester, dr. Dézsi Csaba András önkormányzati képviselő, Prédl Antal az útkezelő szervezet vezetője A Bem tér a közösségi élet egyik győri helyszíne. A közösségek kialakítását, fennmaradását, fejlődését segíti, ha környezetük esztétikus, ahová szívesen mennek sportolni, sétálni, beszélgetni az emberek, fogalmazott portálunknak a polgármester. "Itt gyerekeskedtem, akkoriban a mostani kézilabda-pálya helyén mázsaház állt, fű helyett pedig macskakő burkolta a teret" – emlékezett vissza a városrész önkormányzati képviselője, dr. Dézsi Csaba András.
Gyógyszertárak - Győr Megyei Jogú Város Honlapja
(szombat) 8:00 – 11:00 óra között Ügyfélfogadás - 9024 Győr, Bem tér 7. Hétfő 8:00 - 15:00 Kedd - szerda 8:00 - 13:00 Csütörtök Péntek 8:00 - 11:00 9400 Sopron, Kőszegi út 1/A. Minden hónap 1. hetében: csütörtök 9:00 - 12:00 és 13:00 - 15:00 Minden hónap 3. hetében: hétfő 9300 Csorna, Soproni út 95. Minden hónap 1. hetében: kedd Minden hónap 3. hetében: csütörtök 9200 Mosonmagyartóvár, Lucsony út 4. Minden hónap 1. hetében: hétfő Minden hónap 3. hetében: kedd 9330 Kapuvár, Szent István út 2. 9:00 - 11:30 (Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal)
A győri 1B jelzésű autóbusz a Gyirmót, Papréti út és az Újváros, Nép utca, templom megállóhelyek között közlekedik, egy irányban, az újvárosi temető érintésével. A járatot a Volánbusz üzemelteti. A járat szeptember 1-től közlekedik, bizonyos 1-es járatok helyett. Munkanapokon délelőtt, illetve hétvégén szinte egész nap közlekedik, óránként. Az 1B autóbuszok, az újvárosi forduló után, 1A járatként térnek vissza Marcalvárosba. Az átszállási lehetőségek között az 1-es és az 1A buszok nincsenek feltüntetve!
Az összteljesítményhez pedig 13 lóerőt és 53 Nm forgatónyomatékot képes hozzáadni a mild hibrid. Az új S-Cross hagyományos, gépies vezetési élményt nyújt, amelyre a motorműködés és a manuális sebességváltás is ráerősít. Opcionálisan, mintegy 1700 eurós felárral, szintén 6 fokozatú, automata erőátvitel is rendelhető. Városban jól jön, hogy az S-Crossban egyáltalán nem zavaró a start/stop rendszer – jól állították be, alig vehető észre a működése. Az S-Cross alapesetben fronthajtású, de érdemes a differenciálmű zárását is lehetővé tevő AllGrip összkerékhajtást választani, mivel így már kirándulóautóként is jól funkcionál. Új suzuki s cross. Ugyan nem ez a legkifinomultabb technológia a piacon, de teszi a dolgát, kihúz a pácból, és jóval messzebbre eljuthatunk vele, mint elsőre gondolnánk. Az S-Cross új generációja racionális választásnak tűnik: ami hiányzik belőle, az sokszor amúgy is csak hatásvadász opció, miközben jól működő, minden téren alaposan kidolgozott, egyszerű autót kapunk, amely ráadásul meg is fizethető.
Új Suzuki S Cross
A kicsit drágább és nagyobb, 6, 09 millió forintos indulóárú S-Cross picit esetlenebb terepen, cserébe viszont tágasabb az utastere és nagyobb a csomagtartója. S-Cross vs. Vitara A már 4, 1 millió forinttól elérhető, 90 lóerőn nyitó Dacia Duster azoknak való, akik egy kicsit még nagyobb autóra vágynak, méretesebb csomagtartóval és komolyabb terepes képességekkel, és szeretnének válogatni a különböző hajtásláncok között, cserébe viszont beérik egy kicsit puritánabb életérzéssel. A 130 lóerős Duster 5, 7 millió forinttól indul, jól felszerelt Prestige kivitele pedig 6, 05 millió forintba kerül. A 115 lóerős összkerekes dízelért minimum 6, 55 millió forintot kérnek el, tesztautónk árcéduláján pedig 7, 33 millió forintos összeg olvasható. A 150 lóerős fürge benzines automata váltóval és kétkerék-hajtással 6, 9 millió forinton nyit. Ezeket az autókat nagyon veszik a magyarok - Napi.hu. Az összkerekes és kéziváltós fullextrás Vitara 7, 73 millió forintba kerül, egy hasonló kivitelű S-Crossért pedig 8, 33 millió forintot kérnek el. Utóbbi összkerekes és automata váltós csúcsmodellje 8, 93 millió forintot kóstál.
Új S Crossroads
Új S Cross.Com
Iratkozz fel hírlevelünkre! Minden 500. feliratkozó után 5 db Kártörténeti elemzést (értéke: 6 990 forint / elemzés) sorsolunk ki. Elfogadom az Adatkezelési szabályzatot. Hozzájárulok ahhoz, hogy az Alapjárat hírlevelet küldjön számomra.
Új S Cross Media
A 10 millió forintos értékhatáron belül ez az egyik legjobb négykerék-meghajtású, kompakt crossover. Az S-Cross Hybrid extrái – A tárolt energiának köszönhetően a mild hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. – Az AllGrip összkerékhajtás négy üzemmódot kínálva (Auto, Sport, Snow és Lock) biztosít optimális tapadást. – A 360 fokos kamera 3D-nézetet és felülnézetet is kínál a biztonságos induláshoz és parkoláshoz. Új s crossroads. SUZUKI S-CROSS HYBRID GLX számokban MOTOR: benzines, 4 henger, 1, 4 liter MAX. TELJESÍTMÉNY: 129 LE MAX. FORGATÓNYOMATÉK: 235 Nm SEBESSÉGVÁLTÓ: 6 fokozatú, manuális VÉGSEBESSÉG: 195 km/h MÉRETEK (H/SZ/M): 4300/1785/1580 mm CSOMAGTÉR: 430/1230 liter LISTAÁR: 9 130 000 FT
Az S-Crossnál 4 centiméterrel hosszabb, 2 centiméterrel szélesebb, 11 centiméterrel magasabb és 7 centiméterrel nagyobb tengelytávú Duster nemcsak ránézésre, hanem a gyakorlatban is terepjárósabb, a hasmagassága ugyanis eléri a 21 centimétert. Helyhiányra nem panaszkodhatunk az utastérben, ezenkívül pedig a 445 literes csomagtér is abszolút méretes. Újak a kárpitok, vékonyítottak a fejtámlák és a tempomat háttérvilágításos gombjai felkerültek a kormányra. A kormány mögötti kis kijelző monokróm, a középső színes érintőkijelző mérete 7-ről 8 colra nőtt, és a szoftver kicsit gyorsabban teszi a dolgát. Új s cross media. Minőség tekintetében a Dacia a Suzukik szintje alatt mozog, az utastér egyértelműen baltával faragottabb érzést kelt bennünk. A négy kamera képe 90 fokonként váltogatható és a 4x4 kivitelek esetében megjeleníthető az autó dőlésszöge, illetve tengerszint feletti magassága. Vezeték nélküli Apple CarPlay és normál Android Auto is jár a pénzünkért, és a legerősebb, 150 lóerős 1, 3 literes 4 hengeres benzinmotoros változat automata váltóval van társítva.
Az indítást követően az ülésfűtés kívánt hőmérséklete azonnal beállítható, anélkül, hogy meg kéne várnunk az infotainment rendszer felállását. Mild hibrid megoldás Fotó: Suzuki Az S-Crosst a mild hibrid technológiával kiegészített, jól bevált benzinmotor hajtja. A többször felfrissített 1. Marconább külsővel, de letisztult hátsó fényszórókkal debütált az új Suzuki S-Cross. 4-es, négyhengeres turbómotort 48 V-os, kis akkumulátorból és elektromos motorból (indítógenerátor) álló rendszerrel társították, amely visszanyeri a fékezési energiát, illetve az autó gyorsításába is besegít. A meghajtás dinamikája ugyan nem javult, viszont gond nélkül teljesíti a szigorú károsanyag-kibocsátási szabványokat. A kellemes duruzsló hajtásrendszer városban is 6 l/100 km alatti fogyasztást biztosít, a mild hibrid hatás már néhány méter megtétele után érezhető, például dombról lefelé menet rögtön újratölt a rendszer. Ezt szokni kell, ám mindenképpen előnyt jelent, hogy a rendszer fékező hatása kíméli a féktárcsákat, a felhalmozódott energiának köszönhetően az akkumulátor folyamatos töltése mellett jut áram a világítás és az audiorendszer működtetésére, valamint a start/stop technológia által leállított motor újraindítására.