Hátizom Edzés, Hátizom Gyakorlatok | Bfgoodrich 225/70R17 110S All Terrain T/A Ko2 Nyári Off Road Gumiabroncs
Az izmos hát nem csupán esztétikailag fontos: a széles hátizom annyi területtel áll összefüggésben, hogy edzetlensége vagy túlterheltsége számos probléma forrása lehet. Ha nem szeretnél hát- és lapockafájdalmakat, látványos hátat és keskenyebbnek tűnő csípőt viszont igen, most elmondjuk, mit csinálj. Nem gyakran látjuk magunkat hátulról, ez is oka lehet annak, hogy kevesen ismerik valójában a hát izmait. Edzéseik során sokan hanyagolják, de még akik izmos hátra vágynak, azok sincsenek tisztában a hátizmok működésével. Ma a legszélesebb, egyik leglátványosabb hátizommal ismerkedünk meg. A széles hátizom ( m. latissimus dorsi) a hátunk nagy részét alkotja, ráadásul felszínes izom, így vizuálisan is szembetűnő. (A háton a széles hátizom mellett még a trapézizom alsó szegmense fedezhető fel, így az esztétikus látvány érdekében annak edzése is lényeges, erről korábban itt írtunk. ) A széles hátizom felsőtestünk legnagyobb izma, s mint ilyen, összeköttetésben áll a gerinc ágyéki és háti szakaszával, a medencecsonttal, a bordákkal, a lapockával és még a felkarcsonttal is.
Széles Hátizom Fájdalom Ambulancia
Vajon mi a funkciója ennek az izomnak? Rögzített lapocka mellett a karcsontot befelé forgatja, és a befelé forgatott kart hátra húzza. Továbbá az oldalra vagy az előre emelt kart a törzshöz visszahúzza, vagyis a deltaizom mozgató párja, antagonistája ebben az esetben. Mozgás közben viszonylag ritkán sérül meg, de ha mégis, akkor általában csökkent a kar befelé forgatásának a terjedelme és fájdalmas is. De ez tényleg nagyon ritka esetben fordul elő, vagy szinte észre sem veszed, ugyanis a kiesett működését a széles hátizom ízületi fájdalom orvosi átveszi.
Gerincferdülés esetén pedig valószínűleg az egyik oldali izom feszesebb lesz, mint a másik. Széles hátizmunk edzettsége sok mindent befolyásol Peter Muller / Getty Images Hungary Edzéseink során tehát gondoskodni kell arról, hogy a széles hátizmot erősítsük, azonban ruganyosságát is meg kell őriznünk (vagy helyreállítanunk, ha szükséges). Azt már láttuk, hogy a magunk felé húzó evező mozdulatok vagy lehúzások során dolgozik az izom, azonban számos más alapgyakorlatban a törzsünk helyes tartása, az adott gyakorlat során a törzs megtámasztása is ezen az izmon múlik: például guggolásnál vagy a klasszikus súlyzós edzésekből a kinyomás vagy deadlift gyakorlatoknál. Nem közismert ugyan, de a széles hátizomnak a futásban is jelentős szerepe van: ahogy a mozgás közben csavarodik a vállunk és a csípőnk, a széles hátizom feladata – a has és a core-izmok mellett – ennek a rotációs erőnek az elosztása és a törzsünk függőlegesben történő megtartása. Ezáltal csökken az oldalra kilengés, testünk energiát takarít meg, melyet a futásteljesítményre fordíthat.
Gépjármű kategória Offroad / 4x4 Típus Négyévszakos gumi Szélesség 235 Magasság 75 Átmérő R15 Súlyindex 104 (900 kg) Sebesség index S (180 km/h) Üzemanyag-takarékossági osztály F Fékút nedves úton B Gördülési zaj 75 dB Defekttűrő gumi Nem Megerősített gumi Nem Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO2 235/75R15 104S nyári gumi A BFGoodrich az észak-amerikai Ohio államból, Akronból származik, a Michelin csoport középkategóriás terméke. A BFGoodrich kínálata A gyártó széles körben kínál személyautó, 4x4 és haszongépjármű abroncsokat. A BFGoodrich középkategóriás abroncsait azoknak a sofõröknek ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, de nem szeretnének prémium árat fizetni, ezért minimális, számukra alig érezhetõ kompromisszumokat képesek elfogadni. Gazdasági adatok Mivel a legtöbb termékük Észak-Amerikában kerül értékesítésre ezért a gyárak jórésze is ezen a kontinensen van. Kanadától Mexikóig 21 gyárban készülnek BFGoodrich abroncsok, 23 000 ember foglalkoztatásával.
Charles Lindbergh Spirit Of Saint Louis nevű, az Atlanti-óceánt elsõként átszelõ repülõgépe BFGoodrich gumiabroncsokkal volt felszerelve. A gumiabroncs fejlesztésben a BFGoodrich sok mindenben az elsõnek mondhatja magát: 1947: Az elsõ tömlõ nélküli gumiabroncs amerikai járművekhez. 1965: Az elsõ amerikai radiál gumiabroncs: a Lifesaver 1967: Az elsõ gumiabroncs, amely leeresztett állapotban is képes gördülni. 1972: A BFGoodrich bevezeti a radiálvázas abroncsokat Észak-Amerikában, míg más gyártók továbbra is övesdiagonál abroncsokat fejlesztenek. 1999: Az elsõ színes futófelületű gumiabroncs: a Scorcher T/A 2002: Az elsõ 24 hüvelykes abroncs 4x4 járműhöz Motorsport A BFGoodrich története szorosan kapcsolódik az autóversenyzéshez. A márka gyűjteménye az autóversenyzés területén jelenleg nem kevesebb mint 200 címet tartalmaz különbözõ amerikai off-road versenyek kapcsán, 24 gyõzelmet a Baja 1000-rõl, 10 egymást követõ címet a FIA Rally Világbajnokságról, ezenkívül zsinórban nyolcszor volt sikeres a Dakaron, utoljára 2012-ben a Minivel versenyzõ Stéphane Peterhansellel.
A világ további 19 országában 74 gyárban készül még BFGoodrich gumiabroncs. Tulajdonos 1990-tõl a Michelin csoport tagja. A BFGoodrich története Minden 1870-ben kezdõdött, Dr. Benjamin Franklin Goodrich zseniális inspirációjával, aki helyi befektetõk támogatásával megalapította az elsõ gumiabroncsgyárat Észak-Amerikában, egészen pontosan az Ohio állambeli Akronban. A teljesítmény már akkor a márka génjeiben volt, és ennek jegyében hozta létre Charles Cross Goodrich, Benjamin fia az Egyesült Államok elsõ kutatóközpontját. A BFG már 1903-tól azzal tűnik ki, hogy õ szállíthatja a Ford A modell az észak-amerikai kontinenst keletrõl nyugatra elsõként átszelõ automobil abroncsait. Akkoriban a repülõszerkezetek alkotói sem pihentek, és a BFG ebben is meglátta a lehetõséget, hogy az ember mobilitását fokozza. Így a BFGoodrich közreműködött az 1909-ben Reims-ben megrendezett elsõ nemzetközi repüléstechnikai versenyen elért 75 km/órás sebességi rekordban is, a Curtiss Aeroplane Corporation gépén.
A kép illusztráció. A nagyításhoz kattintson a képre. Készlet infromáció Külső raktáron Gyártás éve Becsült Szállítás 4 db Nem ismert 1 - 2 munkanapon belül 2 db 2 - 3 munkanapon belül Mit jelent a "nem ismert" gyártási idő? Webáruházunkban található gumiabroncsok kb. 95%-a 1 - 2 éven belül gyártott. Külső raktáron lévő termékeinknél mi sem tudjuk pontosan a gyártás időpontját, de megrendelése során erre tett kikötését lehetőségeinkhez mérten figyelembe vesszük. Mielőtt érdeklődik a DOT szám felől érdemes elolvasni a Magyar Gumiabroncs Szövetség tájékoztatóját, valamint a Michelin hivatalos álláspontját a gumiabroncsok életkoráról. Bruttó ár: 84 260 Ft HÁZHOZSZÁLLÍTÁSI DÍJ Termék adatok Szállítás Erre a termékekre esetleges utánvételi kezelési költséget nem számítunk fel! Specifikáció Kategória: Prémium - Közepes Gyártó: Bfgoodrich Méret: 33X12. 50R15 Típus: Nyári gumi Mintázat: All-terrain t/a ko2 Sebesség index: R - 170 km/h Terhelés index: 108 Erősíttett: Defekttűrő:
Oponeo más országokban: België / Belgique Česká republika Deutschland Éire España France Italia Magyarország Nederland Österreich Polska Slovenská republika United Kingdom Nem csak Magyarországon folytatjuk a tevékenységet, hanem még Például: Lengyelországban, Németországban, Ausztriában, Spanyolországban, Hollandiában, Belgium, Szlovákia, Olaszországban, Csehországban, Szlovákiában, Franciaországban és Írországban. Jövőben szeretnénk több európai piacon is jelen lenni. Egész Európában a termékeink felhasználók láthatók. Kattintson a térképen található zaszlóra, hogy nézze meg a külföldi üzletünket! A szolgáltatásaink használatával Ön elfogadja szerződési feltételeinket, amelyeket az Általános Szerződési Feltételek és az Adatvédelmi Politika tartalmaz. Általános Szerződési Feltételek és Adatvédelmi Politikát.