Az Ország Egyik Kedvence Lett A 95.8 Sláger Fm — Hogy Teljesít Hóban A Suzuki Vitara Hybrid 48V Allgrip? (2021) 4K – Alapjárat - Youtube

July 22, 2024
Rock FM - Sláger FM váltás - FM 95. 8 MHz - YouTube

Sláger Fm | I-Fm - Ingyenes Online Rádió Csatornák

-aug. 199. júl. -szept. 188. aug. -okt. 180. szept. -nov. 190. okt. -dec. 216. 000 2018. jan. -márc. 108. feb. -ápr. – 2018. 159. 142. 111. -aug. 101. 94. 82. -nov. 83. 2018. nov 5. 15:32 Rádió Rock Műsorvezető rádiós Kiss Orsi A Rock Rádió RockReggel című műsorának műsorvezetői Bűdi Szilárd és Kiss Orsi / Fotó: Weber Zsolt 97 A népszerű rádiós otthonról üzent a hallgatóknak. A Rock FM csinos műsorvezetője, Kiss Orsi (Kisó) a közösségi oldalán jelentette be a szomorú hírt: mától nélküle megy tovább a Rock FM reggeli műsora. Posztjából az is kiderül, hogy televíziós munkáját továbbra is folytatja, és elképzelhető, hogy a rádiózáshoz is visszatér majd valamikor. "5:48 van és nem a Rock FM stúdiójából, hanem az ágyamból írok. Az ország egyik kedvence lett a 95.8 Sláger FM. Két és fél éven keresztül minden hétköznap 4:42-kor csörgött a vekker, hogy aztán 6 és 10 között én ébresszelek, szórakoztassalak Titeket a Rock Reggelben. Imádtam és imádlak Benneteket! Egy darabig még biztosan felébredek hajnalonként, furcsa lesz, hogy tovább alhatok... Igen, ez pontosan azt jelenti, amire gondoltok: búcsúzom a Rock FM 95.

Az ElpusztÍThatatlan | Magyar Narancs

Tavaly még csak a névváltoztatásra kértek és kaptak engedélyt a Médiatanácstól, most már a frekvenciát is átminősítették a kedvükért. A Sláger FM tényleg a hazai kereskedelmi rádiózás kilencéletű macskája. 2018. novemberében döntött úgy a Médiatanács, hogy a Sláger FM frekvenciaszerződését nem hosszabbítja meg, és mehet az 1988-ban Juventus rádióként indult veterán rádió oda, ahová akar. Sláger Fm | I-FM - Ingyenes Online Rádió csatornák. A tulajdonos Radu Morar azonban a világ legszerencsésebb embere, mert felmondás után nem sokkal megkereste a Rock FM tulajdonosa, hogy bérbe venné a Sláger FM nevet és az ahhoz tartozó, védjegyoltalom alá eső dolgokat. Morar, aki a megkeresés előtt még az elveszett milliói felett búslakodhatott, persze hogy belement, ráadásul az Indexnek azt mondta telefonon, hogy jó ajánlatot kapott. Ennek az egésznek már akkor sem volt semmi értelme: a közösségi rádióként, magyar rockzenei tartalmat kínáló Rock FM-et nem lehet egy átnevezéssel slágeresíteni, a műsorszolgáltatási szerződésben vállalt kvótákat meg a frekvenciához kötik, mindegy, hogy hívják az adót.

Az Ország Egyik Kedvence Lett A 95.8 Sláger Fm

Play Lejátszás: Adatforgalom: Hangerő: Ha tetszik a rádió mentsd el vagy küldd el ismerőseidnek! A rádióról Nálunk online hallgathatod Magyarország legrégebbi kereskedelmi rádióját a Sláger FM-et vagy régebbi nevén Juventus Rádiót, melyet 1988-ban alapítottak. Célközönségük a 30 év feletti hallgatók, akik a rádiót hallgatva kapcsolódó aktuális híreket, sporthíreket, közlekedési információkat, időjárás jelentést, valamint informatív szórakoztatást hallhatnak. Az elpusztíthatatlan | Magyar Narancs. A műsoridő nagy részében elsősorban a 80-as, 90-es évek legnagyobb slágeri csendülnek fel. A Juventus legnépszerűbb műsorai közzé tartozik a Sláger Reggel valamint a Sláger Arcok. A Sláger Reggel két műsorvezetője a korábbi országos frekvenciával rendelkező Class Fm két műsorvezetője, Vágó Piros és Abaházi Csaba. A rádió nagy átalakuláson ment keresztül 2015. november 1-jét követően, melyben zenei kínálata mellett a rádió neve, szignáljai és műsorai is megújultak. A rádió neve a jövőben Sláger FM, zenei kínálatát pedig javarészt a 80-as évek zenéi uralják.

SHOWBIZ Összefogtak a Sláger FM műsorvezetői: tippeket adnak az otthoni időtöltéshez A rádió munkatársai folyamatosan hangsúlyozzák: aki teheti, maradjon otthon a kialakult járványügyi helyzetben. Most videoüzenetben adnak tippeket, mivel lehet eltölteni az időt az otthoni karanténban. SHOWBIZ Hazai énekesek otthonába látogat el a Sláger FM Maradj otthon címen videosorozatot indított útjára a Sláger FM, amelyben a hazai zenei élet képviselőit – valamint a Sláger FM műsorvezetőit – otthoni önkéntes karanténjukból szólaltatják meg, videointerjú keretében. SHOWBIZ Otthoni adás: nem hagyják magukra a hallgatókat a Sláger FM műsorvezetői A kialakult járványügyi helyzet ellenére is zavartalan a 95. 8 Sláger FM élő adásfolyama. A műsorvezetők otthonukból vezetik a közönségkedvenc műsorokat. SZTÁRDZSÚSZ Jáksó László már otthonról vezet műsort, ezt gondolja a koronavírusról A Sláger Reggel műsorvezetője szerint mindenkinek otthon kéne maradnia, aki csak teheti. MANI Egyre többen hallgatják a Sláger FM reggeli műsorát Szinte azonnal a főváros és térségének meghatározó műsora lett a Jáksó vezette reggeli műsor.

Hogy teljesít hóban a Suzuki Vitara Hybrid 48V AllGrip? (2021) 4K – Alapjárat - YouTube

Suzuki Vitara Hibrid - Duna Autó Zrt.

A legújabb esztergomi modell a már full hibrid Vitara, automata váltóval már csakis így kaphatjuk meg Az nem újdonság, hogy csakis lágy hibrid Suzukikat vehetünk, az viszont igen, hogy az idei évtől már csakis öntöltő és egyben full hibrid hajtáslánccal kaphatunk automata váltós Suzuki Vitarát. Míg azonban villanymotorja nagyobb teljesítményű (24, 6 kW-os, azaz 33 lóerős) és 60 Nm nyomatékú lett, benzinmotorja gyengébb, de öblösebb lett. Alapvetően a Jimny 1, 5-ös szívó benzinesét kapja a hibrid Vitara, kettős befecskendezéssel, 102 lóerővel és 138 Nm nyomatékkal. A piackedvenc esztergomi kis SUV soha nem készült még ilyen szerény teljesítménnyel, de most más, a fogyasztás és persze a CO 2 emisszió csökkentése volt a cél. Ehhez az európai piacnak már tavaly is csak lágy hibrideket gyártó esztergomi üzem szintet lépett, első lágy hibridjük a Vitara, amihez Japánban már alkalmazott saját rendszerüket gyártják, nem pedig a Toyotától származó elemeket. Hogy teljesít hóban a Suzuki Vitara Hybrid 48V AllGrip? (2021) 4K – Alapjárat - YouTube. A hajtásláncával új Vitarát az Év Magyar Autója zsűrivel elsők közt kaptuk próbára, ami után egy hétvégére még nálam maradhatott az autó, így közel 400 kilométert mentem vele, hogy megnézzem, mennyire lett takarékos.

Az első tapasztalatok szerint az 50-60 km/órás városi tempó már pont túl van az elektromos üzemi tartományon, ilyenkor a villanymotor csak besegít a benzinesnek, de lassabb tempóval, 40-45, pláne 30 km/óránál már tudunk tisztán elektromosan is haladni. A belvárosi utcákban, igaz nem túl nagy távokon, de a Vitara is képes némán és elektromosan gurulni, sőt mivel a hibridhez is opció az összkerékhajtás, terepen is képes ugyanerre. Suzuki vitara hibrid. A műszerfal egésze változatlan, csupán a műszerblokkban van egy hajszálnyi, a hibrid hajtásra utaló újítás. A középkonzoli kijelző alapáron telefontükrözős, de itt még csak vezetékkel, ami persze nem probléma A GLX félig bőr ülései jó tartásúak, magasra szereltek, így a ki-beszállás is kényelmes Városi és országúti tempónál benzint égetve is halk a Vitara, mindaddig, amíg nem jön emelkedő. Hiába nem CVT (pontosabban e-CVT) osztóműves, mint legfőbb hibrid vetélytársai, a robotváltó hasonlóképp erősen pakolja vissza a fokozatokat és idéz elő magas motorfordulatot.

Itt A Hibrid Suzuki Vitara &Ndash; Inter Cars Online Magazin

Viszont más időket élünk már, faragni kell a grammokat, s a Vitara még mindig egy masszív, családi üzemben is jól használható kis SUV, igazi Jolly Joker, amivel összkerékhajtással bátran letérhetünk az épített utakról is, földúton is jól mozog, futóműve mindig jó csillapítású és kellően stabil, LED fényszórója hatásos, igaz a reflektor a tompítotthoz nem ad hozzá sokat. De ez talán inkább a tompított dicsérete. Alternatívák? Full hibrid és összkerekes kis SUV-ként leginkább a Toyota Yaris Cross említhető - 8, 7-11, 8 millió forint között, azaz elmondható, hogy "pariba hozott" ellátmánnyal a Vitara még mindig olcsóbb. Hogy melyik a jobb, az már egy következő cikk témája! Az új csúcsverzióval elszállt a Vitara ára is. De minek nem? Értékelés Pozitív Már elektromosan is képes haladni, továbbra is korrekt utastér, alig csökkent méretű csomagtér Negatív Emelkedőn és autópályán erőhiány, magas ár, rövid elektromos üzem Árak Tesztmodell alapára 10 000 000 Ft (2022. 02. 23. Suzuki Vitara Hibrid - Duna Autó Zrt.. ) Tesztautó ára 10 240 000 Ft (2022. )

Miközben a jármű 60 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, és a sávon belül egyik vonaltól a másikig kóvályog az autó, a rendszer a műszerfalon fényjelzéssel és figyelmeztető csipogással jelez Önnek. 15 km/h fölött két, hátulra szerelt érzékelő biztosítja a sávváltás biztonságát, és érzékelik a hátsó holtterekben lévő, vagy oda érkező járműveket. Amikor a rendszer a hátsó holtterek valamelyikében jármű közeledését vagy tartózkodását érzékeli, egy figyelmeztető LED ikon villan fel az adott oldal külső visszapillantójában. Suzuki hibrid vitara. Ha a vezető sávváltáshoz irányjelez, a villogó LED ikont figyelmeztető hangjelzés kíséri. A rendszer részei a motorgenerátor-egység (MGU), az 1, 5 literes DUALJET benzinmotor, az AGS és egy tápegység (140 V lítiumion-akkumulátor és inverter). A nagy teljesítményű és rendkívül hatékony MGU biztosítja az elektromos meghajtást azáltal, hogy kizárólag ez az egység hajtja meg az autót és segíti a benzinmotort a jármű gyorsításában. Továbbá hátramenetben is biztosítja az elektromos hajtást, valamint kitölti a nyomatékhézagot, amikor a robotizált váltó (AGS) a váltás miatt kinyomva tartja a kuplungot.

Hogy Teljesít Hóban A Suzuki Vitara Hybrid 48V Allgrip? (2021) 4K – Alapjárat - Youtube

ilyenkor az ESP működését is arra optimalizálja, hogy az autót kiszabadítsa. Balázs György értékesítési tanácsadó Budai Attila Agárdi Gábor Harsányi László értékesítési vezető © 1989-2022 Duna Autó Zrt. Minden jog fenntartva. Az adatok tájékoztató jellegűek, az előzetes bejelentés nélküli változtatás jogát fenntartjuk!

Ma automata váltós Vitara legolcsóbban (kedvezményesen) 8, 41 millió forinttól kapható. Már a GL+ alapverzióhoz is elég gazdag ellátmányt, sok más mellett távolságtartós tempomatot, ülésfűtést, automata légkondicionálót és LED fényszórókat, holttérfigyelőt és táblafelismerőt, tolatókamerás, telefontükrözős hifit és 17 colos alufelniket kapunk, de stop&go funkció, navigáció, parkolóradar vagy kulcs nélküli nyitás-indítás, valamint óriási felületével nyitható panorámatető csak a 850 ezer forintos felárral adott "GLX Panoráma" szinttel jár. Az automatikus kapcsolású összkerékhajtás felára további 740 ezer forint, így lesz a mai fullextrás Vitara kereken 10 millió forintos. Itt a hibrid Suzuki Vitara – Inter Cars Online Magazin. Még mindig egész vagány a Vitara formája Nem vészesen nagy, 17, 5 centiméter a hasmagasság, de az eltaláltan feszes rugózással terepen is, hibridként is jól mozog Fájó lehet, hogy lágy hibrid rendszerrel és némi áremelkedéssel korábban, azaz tavaly ősszel még 8, 4 millió forintért meg lehetett kapni, ráadásul az élénkebb turbómotorral.

2013 Évi L