Elődei Taroltak A Piacon, De Ez Is Tud Pár Trükköt, Amivel Új Kedvenc Lehet - Nissan Qashqai 1.3 Dig-T Teszt
2 min read Az új Nissan Qashqait a kategóriája legbiztonságosabb autója díjával jutalmazta az Euro NCAP Az... 6 min read Egy új autó belső terének illata egy, a vezetési élményhez hozzájáruló, fontos tényező. A... A Nissan harmadik generációs modellje új szintre emeli a Crossover élményt Elegáns, modern dizájn,... 16 min read A Nissan úttörő crossoverének harmadik generációját 2021 tavaszán tervezi leleplezni Európában több mint 3...
Új Nissan Qashqai 2018
Most azon gondolkozom, hogy mennyi ebből az érzésemből az a sok éves marketing, amely a Seatra teszi ezt a vonalat és mennyi a valósan megélt látvány. De az autó formai szépsége, vonalvezetése szerintem objektíven is sportosnak mondható. És még a tesztautó színe is szép piros volt. A hatsebességes váltó, a háromhengeres morgóssága, egy-két piros műanyag a beltérben pedig ad egyfajta sportosan vezetem az autót érzést. Új nissan qashqai 2015. A kormány és a futómű feszes, szóval ez tényleg jól el lett találva. Amit viszont én biztos elhagynék, azok a kamu kipufogóvégek. Ezt mostanában sok márka imádja használni, de ettől őszintétlen lesz számomra az egész tálalás. A 2017-ben megjelent Ibiza ráncfelvarrása történt meg 2021-ben. Így a Polo ráncfelvarrásával és a most megjelent új Fabia bemutatásával többé-kevésbé párhuzamosan az Ibiza is modellfrissítésen esett át. LED lámpákat kapott, illetve a típus felírat itt is írott betűtípusra módosult, mint a többi Seat esetében is. Utóbbi ugyan apróság, de rendkívül tetszetős, egyedi megkülönböztetése ez a márkának.
Viszont a vezetéstámogató rendszerekből szinte minden (adaptív tempomattól a holttér-figyelőig) már a Visia alapfelszereltségben is benne van, a Tekna itt csak intelligens sávtartóval és (automata váltó esetén) torlódás-asszisztenssel nyújt többet. Műszaki tartalom Átdolgozták és lágy hibrid rendszerrel látták el a modellváltásnál az 1, 3-as turbómotort, a fogyasztása 8 liter körül alakul vegyesen Fotó: Csudai Sándor - Origo Nagyon egyszerű az új Qashqai hajtáslánc-választékát áttekinteni: eltűntek a kínálatból a dízelmotorok és az 1, 2-es benzines turbó, csak az 1, 33 literes (Renault-Nissan-Daimler közös fejlesztésű) kisturbós benzinesek maradtak meg, de ezeket is átdolgozták (kisebb súrlódás, módosított befecskendező, elektromos megkerülőszelep) és lágy hibrid rendszerrel látták el. Igaz, nem a korszerűbb 48 voltossal, csak 12-essel, de ez is képes fékenergiát visszatölteni és abból táplálni a fogyasztókat, így csökkenteni a fogyasztást (100 km-en 0, 17 literrel, ami kilométerenként 80 fillér megtakarítás).