Straus Akkus Háti Permetező 16 L-Es Spra-16Bt: Totalcar - Tesztek - Veterán: Fiat 1100 D
Kezdete: 2022. 04. 07 A készlet erejéig!
- Straus ST/SPRA16 16L háti permetező | Lealkudtuk
- Straus akkus háti permetező 16 L-es, 4 különböző fejjel SPRA-16BT | Lealkudtuk
Straus St/Spra16 16L Háti Permetező | Lealkudtuk
Iratkozz fel hírlevelünkre Vezetéknév Keresztnév E-mail cím: Blog Kapcsolat
Straus Akkus Háti Permetező 16 L-Es, 4 Különböző Fejjel Spra-16Bt | Lealkudtuk
Leírás és Paraméterek Vélemények 1 Műanyag háti permetező 16L-es tartállyal. Egyszerű összeszerelés, könnyű használat. Tisztítása nagyon könnyű. Straus háti permetező alkatrészek. Kiválóan alkalmas kertek, gyümölcsösök gondozására, permetezésére. Főbb jellemzők: Műanyag tartály Állítható hátpánt Bal és jobb kézzel használható Háti permetező 16L-es műanyag tartály szórófej a csomagban Kényelmes, állítható hátpánt Egyszerű összeszerelés Könnyen tisztítható Kertekbe, gyümölcsösökbe Súly: 8, 5 kg méret: 38*26*61 cm Szivattyú: mini membrán szivattyú Akkumulátor: 12V 8 Ah (teljesen zárt, karbantartásmentes) Műszaki adatok: Akkumulátor: 12V 8 Ah Tartály: 16L Tartály anyag: Műanyag A csomag tartalma: 1db x 16L akkus háti permetező 4db x 4 különböző szórófej 1db x akkumulátor töltő Vélemények 2022. 03. 09. - Csabankó Béla Csaba Jó
FONTOS! Az üzenetekben ne adj meg személyes adatokat, pl. e-mail címet, telefonszámot, ezeket tartalmazó webcímet és egyéb, kapcsolatteremtésre alkalmas adatokat.
Ez az autó nagyon sikeres volt Argentínában. Németország: az NSU- Fiat Neckar gyárban, 1100 és 1200 cm 3 motorral, 1953 és 1969 között. Az első Fiat 1100 1930 után vette át. 1957-ig csaknem 160 000 darabot gyártottak Fiat -NSU márkanév alatt. Az 1100R-t forgalomba hozzák néven Fiat Neckar Europa. India: 1954-től az First PAL licenc alapján, 1965-ig gyártott bombayi gyárában, a Fiat 1100-103-ban, és Fiat 1100 néven forgalmazta. Fiat Premier Padmini taxik 2007-ben Mumbaiban (volt Bombay) Miután az engedély 1965-ben lejárt, a Fiat engedélyt adott a Premier-nek és az 1957-es Fiat 1100D két gyártósorának egyikét, amelyek évente 40 000 példányt tudtak gyártani. A Premier-PAL folytatja a gyártást úgy, hogy 2000-ig átnevezi az indiai taxik által nagyon népszerű Padmini nevű autót. Indiában csak a helyi piac számára gyártottak több mint 1. 000. 000 Fiat 1100-at. A Fiat 1100-103 sorozat globális gyártása világszerte meghaladta a 3. 000 darabot. Lásd is Kapcsolódó cikkek Fiat Concord Fiat Neckar Europa Először Padmini Külső linkek Megjegyzések és hivatkozások Más Wikimedia projekteken: Fiat 1100-103, a Wikimedia Commons oldalon Bibliográfia Tutte le Fiat - Ed Domus Fiat - Minden modell a novecento 1. és 2. kötetében - RuoteClassiche / Quattroruote
Ez az autó örökölte a 103H (luxusváltozat) karosszériáját, amelyhez egy új, még előkelőbb verzió került, az 1100 Special, amely a Fiat 1200 Granluce karosszériáját vette át. Vegye figyelembe azt is, hogy ebből a sorozatból a Fiat 1100 a nevében elhagyja a "103" projektszámot. A 6 th sorozat 1100D (1962-1966) Évi torinói autókiállításon 1962. november A Fiat 1100 összes változatát felváltja az új Fiat 1100D, amelyet 1221 cm 3 motorral szereltek fel, amely a Fiat 1200 55 LE teljesítményét fejleszti. Ugyanezt a motort használták az Autobianchi Primula-n, a Fiat-csoport első elsőkerék-meghajtóján (nem tévesztendő össze az 1953-ból származó Fiat 1100-103D-vel), gyári kódja 103G. A karosszéria előnyeit élvezheti a rács, az első és hátsó lámpák, de különösen az utastér befolyásoló átalakítása. A Family változat ugyanezeket a szolgáltatásokat élvezi. Ennek a verziónak az egyik gyártósora az olaszországi gyártás befejezése után az indiai Premier-PAL-ba kerül helyi termelés céljából. A Premier Padmini néven forgalmazott modell 2000-ig marad gyártásban.
Cikk a Wikipedia-ból, a szabad enciklopédiából.