Belvárosi Szépségszalon :: Árlista - Totalcar - Tesztek - Megvolt: Citroën C4 1.6 Vti Exclusive

July 28, 2024

AZ ALISSA BEAUTÉ MÁRKANÉV A SZÉPSÉGÁPOLÁSI TERMÉKEK SZÉLES SKÁLÁJÁT ÖLELI FEL, AMELYEKET OLASZORSZÁGI LABORATÓRIUMUNKBAN ÁLLÍTUNK ELŐ A LEGKORSZERŰBB SZÉPSÉGÁPOLÁSI TERÜLETEN VÉGZETT TUDOMÁNYOS ÉS TECHNIKAI KUTATÁSOK ALAPJÁN Az Alissa Beauté jövőképe egyszerű és tiszta: egy olyan termékskála megalkotása, mely mentes minden ismert irritáló hatású összetevőtől, de koncentráltan tartalmaz tiszta és természetes hatóanyagokat, ötvözve a legújabb technológiájú aktív összetevőkkel, mindez a professzionális piac igényeire szabva. Az Alissa Beauté a különböző bőrtípusoknak megfelelő, különleges összetételű aktív összetevőkből álló terméksorokat kínál. Parabén mentes, ásványi olaj (vazelin) mentes, szilikon mentes, színezék mentes, szulfát mentes, bőrgyógyászatilag tesztelt, tanusítványok: ISO 9001:2008 és ISO 13485:12 TERMÉSZETES BÁZIS Sheavaj, argánolaj, mandulaolaj, rizskorpa olaj, jojoba olaj... BIOTECHNOLÓGIA ÖSSZETEVŐK Szójababból előállított fitoösztrogén, Matrixyl 3000 (Peptid komplex), syn – ake, őssejtek, hyaluronsav, vitamin komplex, aminosavak... TERMÉSZETES HATÓANYAGOK Ginseng, hamamelisz, trehalóz, spirulina, lecitin...

Arckezelések – Beauty Műhely

Az Alissa Beaté termékcsalád Olaszországi laboratóriumokban készül a legkorszerűbb tudományos, biotechnológiai és technikai kutatások alapján. A márkánk jövőképe egyszerű és tiszta: Egy olyan termékskála megalkotása, amely mentes minden ismert irritáló hatású összetevőtől, de koncentráltan tartalmaz tiszta és természetes hatóanyagokat ötvözve a legújabb technológiájú aktív összetevőkkel, mindez a professzionális piac igényeire szabva. Az Alissa Beauté kezelések már első alkalommal nagyon látványosak és eredményesek. A márka folyamatosan megújul, fél évente új termékcsaláddal bővítjük a termékpalettánkat. Speciálisan kifejlesztett termékcsaládjaink probléma megoldást nyújtanak a legérzékenyebb bőrtípussal rendelkezők számára is, vagy éppen a száraz, dehidratált, öregedő ráncos bőrre. Foltos, problémás bőr? Az Alissa Beauté Whitening - Bőrhalványító 6 hetes kúra az egyik leglátványosabb kezelésünk: Ha az Alissa Beauté felkeltette az érdeklődésedet töltsd ki az űrlapot és mi keresni fogunk!

Arckezelések/Alissa Beauté - Lívia Szépségszalon

Alissa Beauté Eye Care Koncentráljunk a részletekre! - Megemeli a felső szemhéjat - Kisimítja és feltölti a mimikai ráncokat - Feszesíti a szemkörnyék bőrét - Eltünteti a szem alatti táskákat Minden bőrtípusra, igény szerint. A szalonkezelésen kívül a professzionális otthoni ápolásra is szükség van: Lifting szem -és ajakápoló krém 30ml - lifting hatású, ránctalanító, öregedésgátló, feszesítő Sensitive Szemkörnyékápoló gél 30ml - hidratáló, feltöltő, ránc -és bőrsimító hatású Alissa Beauté Bio Active A természet ereje egy cseppben! Koncentrált aktív szérumok, akár 98%-ban természetes összetevőkből. Természetes eredetű anyagokból: növények, gyümölcsök, virágok, tenger. Azonnali és hosszantartó hatással rendelkeznek. A természet energiája egyesítve a laboratóriumok technológiájával. Kimasgasló minőség és koncentráció. Minden bőrtípura és bőrproblémára megtalálja a megoldást a szérumok között.

HYDRA O2 INTENSE – Az oxygén revitalizáló hatásával A száraz, deidratált, környezteti ártalmaknak kitett bőrök, oxigénnel dúsított, regeneráló kezelése. Bőrünk oxygén ellátottsága 20 éves korunkban van a csúcsponton, ilyenkor a leghidratáltabb. Az öregedés során romlik az anyagcsere, az oxygén-pótlódás, a hám megújulási folyamata lelassul. Ehhez értelemszerűen olyan külső tényezők is hozzájárulnak mint a légszennyeződés, a túl sok napfény és a szabad gyökök képződése. A bőrünknek oxygénre van szüksége az összes lezajló folyamathoz, mint pl a melanin termelés és a hámképződés. A bőr eltérő oxygéntartalommal rendelkezik a különböző életkorban. 20 évesen 100%-os, 30 évesen 75%-os, 40 évesen pedig már csak 60%-os a bőrünk oxygén ellátottsága. Nézzük az Alissa a HYDRA O2 INTENSE kezelését, ami az oxigén revitalizáló hatásával történik. A speciális "oxygen" formula, amely méregteleníti a bőr szöveteit, fiatalságot és frissességet kölcsönöz. A kezelés a sejtek anyagcsere folyamatait javítja, a bőr feszességét és hidratáltságát pedig helyreállítja.

Nem érdemtelenül lett piacvezető a maga kategóriájában a Citroen C4 Picasso 2010-ben. Az autó kényelmes és világos belső tere, minőségi hatású anyagai és kitűnő ergonómiája páratlan. Ugyanakkor a korábbi 1, 8-ast váltó legkisebb, 1, 6 literes benzines, 120 lóerős alapmotor kissé gyenge a majdnem másfél tonnás autó mozgatásához. A 160 Nm-es nyomatékra képes erőforrás nem könnyen birkózik meg ekkora tömeggel, ráadásul a küzdelemnek 10 literes városi fogyasztás az ára. Érdemesebb inkább a szintén 1, 6-os dízelt választani, ha az olcsóbb változatok iránt érdeklődünk. A különbség 600 ezer forint, de ez néhány év alatt megtérül a fogyasztáskülönbségen. Ugyanakkor maga az autó remek konstrukció. Utastere legalább olyan újszerű, mint a kompakt C4 belsője. Autó: Citroen C4 teszt: megjött a megmentő | hvg.hu. A kormánykerék közepe fix, ide kerültek a főbb kapcsolók, és csak a karima forog el. A konkrét példából kiindulva: az új hatos Golfban az 1, 6-os a belépőmodell, az 1, 4-es pedig már egyel komolyabb cucc. Ez hogy lehet? Úgy, hogy a 102 lóerős, 1, 6-os szívómotort nagyjából 1992-óta szerelik be a modellekbe, míg a 125 lóerős 1, 4-es egy pár éves fejlesztésű remek motor.

Citroen C4 1.6 Vti Teszt Magyar

Citroën C4 - galéria Ilyenkor a kissé érzéketlen kormánnyal igyekszünk korrigálni, ami cseppet sem okoz nehézséget, csak éppen az esetlen váltó, a buta futómű és a túlszervózott kormány triumvirátusa bizonytalanná teheti a sofőröket. Mindez persze újfent szöges ellentétben áll azzal, amit az autó statikusan ígér, mert a jól szigetelt és kényelmes utastér, a vaskos ajtók, és a kiváló oldaltartású ülések robosztusságról tesznek tanúbizonyságot. Citroen c4 1.6 vti teszt youtube. Menet közben ellenben szárnyaszegett, űzött vadak módjára veszítünk el egy jó adagot korábbi magabiztosságunkból, amiért a kiválóan adagolható fékek némileg kárpótolnak. Tesztautónk a kínálat legjózanabb darabja Tesztautónk talán a C4-kínálat egyik legjózanabb tagja, hiszen középső Collection felszereltségéhez társuló 5. 069. 000 forintos alapára szinte mindent tartalmaz, ami egy modern autótól elvárható, míg a hozzá válogatott extrák ugyan mellőzik a felesleges sallangot, de megkönnyítik a mindennapi használatot. A többi metál színnél némileg drágább (110.

Parkolni nem könnyű vele, a tolatóradar létszükséglet Az utastérben is mikroszkóppal kell vadászni az újdonságok után. A fordulatszámmérő a kormány mögül felköltözött a központ kijelzőre, állítólag igényesebbek a műanyagok és szebbek a kárpitok. Ennyi. És ennyinek elégnek kéne lennie, mert a C4 tisztes kompakt mivolta ellenére annyi extravagáns kütyüvel szórakoztatja – vagy épp bosszantja – használóját, ami még manapság is csodálatra méltó. Citroen c4 1.6 vti teszt video. Nem egy megszokott autóbelső Például a csajoknál gyakran súlyos függőséget és viharos szakításokat eredményező, egyébként a sávelhagyásra figyelmeztető – feláras – ülésvibrátort vehetünk bele. A kormánynak csak a karimája fordul, a középső része fix. Egyébként annyi itt a gomb, hogy amíg az sofőr megtalálja amit keres, biztosan kiszédeleg a sávból. Különösen veszélyes a duda, amit nem a mozdulatlan rész közepére tettek, hanem az aljára, egy vékony csíkra. Itt persze még mindig jobb helyen van, mint a régebbi francia autókon, amelyekben az indexkar csúcsán lévő gombot kellett megnyomni.

Citroen C4 1.6 Vti Teszt Video

Az átlagos teljesítményű motor erejét ötfokozatú váltóra bízták, amelynek ötödikje elég hosszú ahhoz, hogy 50-nel csorogjunk vele, cserébe autópályán már kezd hangosodni. 1500-1600-as fordulatszám tájékán magára talál, nem csoda, hiszen a nyomaték jelentős része ekkor már rendelkezésre áll. Az egyhatosok között nagyon jó kis motor ez. A fokozatok mindegyikében rugalmas, legalábbis a lehetőségeihez mérten. Nagyot lépni nem fog, de három-négyezres fordulatszám fölött erősebb, és gyorsításkor nem a jellegzetes, emisszió-rabláncra fűzött négyhengerest hallani, hanem egy sportosan morgó erőforrást. Táplálni már kisebb öröm, városban 9-9, 5 litert lelkiismeret-furdalás nélkül benyel egy személlyel is. Aztán megnéztem a gyári adatot, ugyanennyi, de nem az lett a következtetésem, hogy teljesítem a normát, hanem hogy ez így sok. Citroën C4 1.6 VTi (2011) Collection teszt - Fél lábbal a paradicsomban. A vezethetőség elemzését az ülésbe huppanással kell kezdeni. Az Exclusive-kivitel alcantara-bársony kárpitozása tapad, nem fog csúszkálni rajta senki, miközben vérmesen kanyarodik a Citroënnel.

Új C4 Az orrán van a legjelentősebb változás Az újdonság leginkább a vonalakban rejlik. A legszembeötlőbb az átalakított orr, ami ugye családi örökség. Emellett trapéz formájú lökhárítóval, új ködlámpákkal és kissé más fényszórókkal is büszkélkedhetnek az új C4-ek. A minimális változtatás ellenére az összhatás sokkal meggyőzőbb. Lendületesebb, vagányabb külsőt öltött a C4. Citroen c4 1.6 vti teszt magyar. Belül sem kell fantasztikus újdonságokat várni. A jövőben új szövetek választhatók, átvariálták a műszerfalat, az ajtópanelek pedig más burkolatúak lettek. Ennél valamivel izgalmasabb, hogy a műszerfal feletti központi kijelzőbe költözött a fordulatszámmérő is, így minden hasznos információ eltűnt a sofőr látómezejéből. Szerencsére a kíváncsi utasok továbbra is figyelemmel kísérhetik a sebességmérőt. Bárki is állítja, hogy a középre szerelt kijelző jobban észlelhető a sofőr számára, engem nem győzött meg. (Örök vita ez, csaknem olyan régi, mint hogy japántvagynémetet. Döntsük el a vitát: szavazzon itt jobb oldalt: Önnek mi a jobb?

Citroen C4 1.6 Vti Teszt Youtube

A facelift apró változásokat jelent, de ezek nem lényegtelenek (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Az embléma Monsieur Citroën születésének 131. Citroen 1. 6 Vti Motor Hibák: Totalcar - Tesztek - Megvolt: Citroën C4 1.6 Vti Exclusive. évfordulójára újult meg, közben jön az új DS-sorozat, és a Citroën tovább tör előre a fejlesztések rögös útján. A legutóbbi jelentős fegyvertényt a PSA-konszern a BMW-vel együtt hajtotta végre, amikor közösen fejlesztettek erőforrásokat, mégpedig egy 1, 6 literes benzines motorcsaládot szívó- és turbóváltozatban (120 és 150 lóerővel). A nagy együttműködés A két motor azonos hengerűrtartalmú és furatú-löketű. A szívómotor öntéstechnikája során a fém öntőanyag a hengerfej kerámiabevonatú műanyagmását "égeti ki" az öntőformából, ezzel vékonyabb falú és könnyebb hengerfejet tudnak gyártani. Láncos vezérlés, két vezérműtengely, változó szelepvezérlés, a 0, 8 bar nyomással dolgozó turbósnál közvetlen befecskendezés - a korszerűségen nem múlik, remélhetően a megbízhatóság szintén az új motorcsalád egyik ismérve lesz. Jelen állás szerint 4, 5 millió forintért haza lehet vinni ezt az 5, 1 milliós autót (Még több fotó a galériában.

6 thp vs citroen c3 1. 6 vti. Peugeot is undoubtly more agile, reaching 100km/h in 1. 8 seconds less than its. Ma már nem tűnik annyira avantgárdnak a c4 formája. The model was launched in production in year 2009 and stopped production in 2015. A függönylégzsák és esp is alapfelszerelés, ráadásul a c4 picasso a töréstesztet is kiváló eredménnyel zárta, kényelmes és biztonságos családi autónak ideális. De ebbe az autóba pont jó a 120 lóerős motor, mert a c4 nem hízott astrányira a modellváltással. Teszt citroën c4 picasso és c4 1, 6 vti. Citroen 1 6 vti motor hibák. A nevét széjjel izének értik, nyugdíjkorhatáron innen senki sem lát benne szépségideált, ráadásul praktikus ötödik ajtaja sincs. A motor karakterisztikája kiváló, az erőkifejtés jól adagolható, a hajtásláncba épített. But, while marginally cheaper than the fiesta it's also not quite as good to drive. A csúcsmodell hátsó felfüggesztése pneumatikus, terheléskor kiegyensúlyozza az autó hátulját. Ennyiből nem lehet autót gyártani.

Tiszaalpár Ház Eladó