Totalcar - Tesztek - Bemutató: Bmw 2 Gran Tourer – 2015., Vegán Rakott Kel - Gabykonyha
"Egy BMW hátul hajt" gondolatuk pedig szintén a feledés homályába merül lassan. És most nem csak a bajor márka égisze alá tartozó Minikre gondolok. Nem tartom kizártnak ugyanis, hogy a 2-es Gran Tourer után máshol is bevezetik majd a fronthajtást. Ami nem baj, hiszen újabb rétegek is felfigyelhetnek így a BMW-re. Az új vevőknek pedig valószínűleg nem is lesz szokatlan ez a megoldás, feltéve hogy nem vezettek azelőtt egyszer sem propelleres járgányt. Műszaki adatok – BMW 220i Gran Tourer Motor – 1998 cm³, 192LE/5000min, 280 Nm/1250-4600 min Méretek – hosszúság: 4556mm, szélesség: 1800mm, magasság: 1641mm, tengelytáv: 2780 mm csomagtér: 145 l/645 l/1905 l, üzemanyagtartály: 61 l Menetkész tömeg: 1530kg, megengedett össztömeg: 2100kg Végsebesség: 223km/h, gyorsulás (0-100 km/h): 7, 7 s Fogyasztás városban (l/100 km): 8, 1; fogyasztás városon kívül (l/100 km): 5, 4; kombinált fogyasztás (l/100 km): 6, 4; kombinált szén-dioxid kibocsátás (g/km): 149 Tesztfogyasztás (l/100 km): 6, 9; környezetvédelmi besorolás: EURO6 Alapár: 7.
Így például az üzemmód választó gomb egy jópofa kapcsoló lett a középkonzol alján. A tesztautóba préselt sportülések szerintem a legjobb választás, mert nagyon sokféleképpen beállíthatók és remekül tartják a testet. A túlvállalós sofőrök előbb esnének le az útról az autóval, minthogy kicsusszanjanak az ülés szorításából. Gyorsan hozzáteszem, kell is a megfelelő ülőhely, ugyanis az autó orrában egy 2 literes, turbóval lélegeztetett benzinmotor dolgozik, ami már a gázpedál csiklandozására is nagyot harap. Ugyan meg kell dolgoztatni a 6 gangos kézi váltót, de cserébe olyan dinamizmust kapunk, amivel akár korábbi hot hatch-eket is megszorongathatunk. És ez nem vicc, kipróbáltam. Ám míg egyrészről kész felüdülés egy ilyen fickós erőforrás, addig a másik oldalról szerintem kicsit nehezen összeegyeztethető az egyterű jelleggel. A bódé ugyanis inog, persze nem franciásan, de dülöngél. Vannak benne tartalékok, ugyanakkor egy-egy sodrósabb kanyarban elindul a kocsi orra és elég esetlenül reagálja le a keresztbordákat is.
Ha nagyot kaszálni arra sem fognak, Ázsiában több sikert jósolnék neki. Az anatómia és a gazdasági helyzet mindenesetre nekik dolgozik.
Tehát egyel több indok, hogy ne tekerjünk túlságosan a BMW 2-es Gran Tourerrel. A megállásra viszont nincs panasz. Ezek a fékek hamar belassítják a testes bömöst, a középső pedál határozott lenyomására a szemünk is csak gúvad. Nemsokára még visszatérek a hajtáshoz, ugyanis ott sem "stimmel" valami, de előtte még nézzük, milyen egyterűnek a 2-es Gran Tourer. Szerintem ebben a szegmensben elég nehéz mellényúlni, főleg, hogy az elmúlt közel 30 évben rengeteget fejlődtek az ilyen járgányok. A BMW-nek nem volt más dolga, mint elküldeni néhány mérnököt konkurens gyártókhoz egy jegyzettömbbel és felíratni velük, mi az, amit ők másképp csinálnának. Egyébként, ahogy körbenéztem a BMW-ben, úgy éreztem, nem sok mindent variáltak. Inkább egybegyúrták azt, ami jó. Vagyis, a hátsó traktus 40:20:40 arányban dönthető, állítható háttámlájú ülésből áll. A két szélső utas kapott egy-egy hajtogatható fedelet maga elé, a fej- és lábtér pazar, de mindezt még egy kicsit tovább béemvésítették. Ennél több fényt ugyanis csak a kivilágított Andrássy úton lehet látni, nem csak a lábteret, de az ajtókat is különleges hangulatizókkal futtatták körbe.
Na meg jöttek a városi terepjárók, SUV-k, crossoverek, velük lett egyre meredekebb a lejtő. Az egyterű végzete nem önhibán kívüli. A leggyakoribb kritika a fantázia hiánya. Mondják, hogy nem baj, ha az egyterű csak egy fokkal szebb a kisbusznál, és kettővel a furgonnál, de azért tessék már megnézni, milyen lett az új Espace. Oké, crossovernek hazudják, de egyterű az is, a BMW meg odateszi ezt? Egy kis reményű kategóriába, hígítani a márkaimidzset. Muszáj hizlalni a kínálatot vagy csak elszámolták magukat? A történet persze nem úgy néz ki, hogy állnak kulcsolt ujjakkal a kis egyterűjükkel (Active Tourer), aztán mielőtt kiderülne, hova elég, kijönnek rögtön egy másikkal. Pont a BMW-nél, ahol piackutatásra elköltik egy szegényebb óceániai szigetállam éves GDP-jét? Még csak arról sincs szó, hogy nem működött a matek. Szebb időkben beindult a gőzhenger, aztán hiába tűnt el a kategória alól egy komplett piac, a nyomás még tart, menni kell, gyártani kell. Így nem lehet, más van emögött: moduláris platform.
A 192 lóerős benzines és a 190 lovas dízel a csúcs, utóbbi csak x-drive-val kérhető, és alapból jár hozzá a nyolcfokozatú automata. Van még egy 150 lovas négyhengeres dízel, valamint két háromhengeres, köztük a legalja, a 116 lóerős 216d, a belépő a prémium nagy egyterűzésbe. Legalábbis teljesítmény-ügyileg, árban a 7, 9 milliós alapárú 218i nyolc kilóval veri. Platform-reciklálás ide vagy oda, továbbra sem gondolnám, hogy a BMW-nek megéri higítani az arculatot. Aztán az is lehet, hogy már megkeseredtünk, és csak az jó igazán, ami mifelénk is kedvelt. Mondjuk gyanús volt, hogy a horvát riviérán tartott nemzetközi bemutatóra kétszer annyi maláj kolléga utazott, mint magyar, de nem volt tököm megkérdezni, miért. Arra viszont rákérdeztem az importőrnél, mennyire veszik itthon a 2 Active Tourert: 38-at adtak el idén. Talán tényleg nem mi vagyunk a célcsoport. Azt amúgy tudják, mennyi egy maláj gyökerű malajziai férfi átlag testmagassága? 166 centi. Egy kínaié – tájegységtől függően – körülbelül ugyanekkora.
Sok étel, főleg a tésztás dolgok csak frissen jók, melegítve már nem annyira, na erre ez szerencsére nem igaz. Sütés után egyenesen a sütőből 🙂 És ha szeretjük, megszórhatjuk egy kis friss, apróra vágott petrezselyemmel – kész, tálalhatjuk is 🙂 Férjem jóvoltából a folyamat felgyorsítva 🙂 Tudunk időt is spórolni Mivel korábban írtam, hogy nem egy 20 perces fogás, így néha előre dolgozom. Ha tudom, hogy aznap, mikor ennénk, nincs sok időm, akkor előző nap összeállítom, beteszem a hűtőbe és másnap már csak meg kell sütöm. De bármelyik összetevőt el tudjuk előre készíteni, egyik sem olyan, ami ne állna el pár napig a hűtőben. Hmm, jól néz ki, igaz? 🙂 És nagyon finom is! Minden rakottra igaz, – függetlenül, hogy vegán vagy nem – hogy szeletelni sokkal szebben lehet, ha már kihűlt. Vega rakott zöldbab 4. Viszont enni meg akkor jó, ha még meleg, úgyhogy nem vártam a felvágással a teljes kihűlésig – ezért kicsit csálé a kocka 🙂 Vegán rakott kel Jó szívvel ajánlom ezt a vegán rakott kel fogást azoknak is, akik eddig csak a klasszikus húsos verziót ették, mert tényleg nagyon-nagyon finom!
Vega Rakott Zöldbab Instagram
Ha kisebb a tálunk, akkor több réteg lehet mindenből. A tetejét tejföllel zárjuk. A 200 fokra előmelegített sütőben kb. 25-30 percig sütjük. Tálaláskor megszórhatjuk apróra vágott petrezselyemmel és meglocsolhatjuk még egy kis plusz tejföllel, valamint savanyúságot kínálhatunk mellé.
Vega Rakott Zöldbab Kalória
Egyszerűnek egyszerű, mert nincs benne semmi extra alapanyag, viszont azért nem készül el 20 percen belül. Kicsit macerásabb, mint kifőzni egy tésztát, de szerintem megéri az energiabefektetés, mert nagyon finom lesz a végeredmény. Közben elkészült a rizs is Bele is kevertem gombapörköltbe és már jöhet is az "összeszerelés" 🙂 Variálható Én most a kelkáposztát választottam zöldségnek, de bármi mással is elkészíthetjük, amit szeretünk. Gyakran készítem még zöldbabbal, főleg szezonban, mert akkor a kiskertünkben is van. Vega rakott zöldbab kalória. 🙂 De savanyú káposztával, karfiollal és kelbimbóval is finom. Variáljuk nyugodtan kedvünk szerint. Egy tűzálló tál ajára jön a főt kelkáposzta fele Majd a gombás rizs Aztán egy réteg vegán tejföl – (Aldiban veszem Creme vega néven fut) És újra a kelkáposzta – a másik fele A tetejére ismét tejfölt kenek és mehet is a sütőbe Melegítve is finom A rakott dolgokban azt is szeretem, hogy eleve egy nagyobb adagot is lehet belőle készíteni, mert másnap is ugyanolyan finom melegítve, mint frissen.
Péntek Tandoori Masalás Csicseriborsóleves Medvehagymás Zöldspárgakrémleves Aszaltparadicsomos-Cukorborsós Primavera Vegán Gnocchi Csőbensült Rakott Kelkáposzta Quinoás Parajfőzelék Házi Tiramisu Eperkrémes Palacsinta hgnt*=hozzáadott glutént nem tartalmaz