Porsche Boxster Teszt | Apple Watch Series 1 Teszt

A hathengeres motor az ülések mögött, azaz középen van, tehát nem farmotoros, mint a 911-es. Azaz a mérnököknek nem egy eredendően előnytelenebb felállásból kell zseniális sportautót készíteniük, hanem rögtön a létező legjobból. A nehéz motor nem az első vagy a hátsó kerekeket próbálja kisodorni a kanyar ívéről, hanem ott van, ahol a legészrevétlenebbül húzhatja meg magát, igazságosan, középen. A gyengébbik Boxster is csodálatosan szól. Hat henger és egy vaskos kipufogó morog az ember füle mögött, elevenen, vadul. A két hengersor külön-külön rendszerbe pufog, amit aztán a végdobok között egy vaskos cső összeköt, innen a testesség. A motorfejlesztési mérnök vigyorogva mesélte, hogy mindent szépen kiszámoltak géppel, aztán addig cserélgették a csöveket, amíg ilyen nem lett. Mert hangolni csak fülre lehet. Ami egy magamfajta Boxsterszüzet először felizgat, az a kezelőszervek súlyossága. A kormány, a váltó, a pedálok, minden úgy mozog, hogy érezzük, további nehéz, kemény vasakhoz csatlakoznak, nem szimulátort vezetünk, hanem autót.

Brókerek szopóágon - Ehhez az árfolyamhoz a németeknek minimum fel kellett volna találniuk a vízzel működő autót, amit pár év használat után meg lehet enni. Népítélet-kereső Népítélet-kereső

A Boxster idehaza a félreértett Porsche; csak mert olcsóbb és kisebb, sokan butikosporsénak, műkörmösök és friss húsról álmodó középkorú üzletemberek bulvárcirkálójának hiszik. Az ilyen emberek tévednek. A Boxster az Úr egyik legédesebb ajándéka minden igazhitű autóbuzinak. Az első változatot nyolc éve relatíve kevés pénzből fejlesztette egy kissé ingatag helyzetű Dr. Ing. Ferdinand Porsche AG. Aztán szépen belehabarodott a fél világ, eladtak belőle 160. 000 darabot, szénné keresték magukat, megnyolcszorozták a cég részvényeinek értékét, és most bemutatták a 80%-ban teljesen új változatot, aminek a tovább fejlesztésére lényegesen többet költöttek, mind az előd megcsinálására a semmiből. A szervezők nem akartak megőrjíteni minket, ezért tesztvezetni már a sajtótájékoztató előtt is lehetett. Jó jel, ezek szerint nem érzik szükségét, hogy elmondják, mennyire jó autó lett, hátha észrevesszük magunktól. A fokozatosság kedvéért a gyengébbik, 2, 7-es, 240 lóerős alapváltozattal kezdtük. A Boxster név a boxermotoros roadster rövidítése.

/ Autós hírek / Tesztek / Porsche > [ 2022. 01. 11] [ 2021. 11. 12] [ 2021. 09. 28] [ 2021. 06] [ 2021. 07. 29] [ 2021. 27] [ 2021. 19] [ 2020. 10. 24] [ 2020. 05] [ 2020. 08. 26] [ 2020. 13] [ 2020. 06. 07] [ 2020. 02. 17] [ 2019. 10] [ 2019. 14] [ 2019. 27] [ 2019. 11] [ 2019. 03. 21] [ 2018. 13] [ 2018. 11] [ 2018. 05. 07] [ 2018. 11] [ 2017. 30] [ 2017. 07] [ 2017. 24] [ 2017. 03] [ 2017. 29] [ 2017. 01] [ 2017. 03] [ 2016. 07] [ 2016. 20] [ 2016. 30] [ 2016. 22] [ 2016. 01] [ 2015. 25] [ 2015. 31] [ 2015. 31] [ 2014. 03] [ 2014. 03] [ 2013. 25] [ 2013. 05] [ 2013. 15] [ 2012. 09] [ 2012. 31] [ 2012. 12] [ 2012. 08] [ 2012. 24] [ 2012. 21] [ 2012. 07] [ 2012. 03] [ 2012. 01] [ 2011. 12. 06] [ 2011. 31] [ 2011. 25] [ 2011. 14].

Nekünk nagyon bejött a folyamatosan aktív számlap a Watch 5 kijelzőjén, különösen úgy, hogy ez a lehetőség az előző modellekhez képest nem járt üzemidő-visszaeséssel. Persze nem világít egész nap mindenki arcába az óra, alapvetően visszahúzódó fényerő jellemző rá, és csak a szokásos, óranézős kézmozdulatra jön elő a magasabb fényerő, meg a finom képfrissítés. [+] Az Apple Watch 5 teljesen újrahasznosított alumíniumból készül, de van belőle rozsdamentes acél, fekete, arany és polírozott kivitelben, továbbá fehér kerámiaházas és rendkívül tartósnak mondott titánbevonatú változat is. Hardveresen az iránytű jelenti a legnagyobb újdonságot, szoftveresen pedig az egészségügyi extrák hoznak előrelépést: hangterhelés-figyelő és menstruációs perióduskövető egészíti ki az extralistát, a hosszú gombnyomásra aktiválható vészhívást pedig nemzetközi szintre emelték. [+] Magyar árakkal hamarosan frissítjük a cikket, egyelőre érjük be az amerikai nettóval: nettó 399 dollárba kerül a sima GPS-es modell, és 499-et kérnek a GPS + mobilnetes változatért, mindezt persze az alap házzal és szíjjal.

Pontosan ugyanezt éreztem amikor kijött a Series 1. Mi a fenének egy kicsi iPhone? Mi értelme van ennek az egésznek és különben is olyan borzalmasan drága, nekem nem kell ilyen. Aztán persze mindig szemezgettem vele, a Series 2 sorozatot úgy ahogy van ki is hagytam, magánéletbeli nehézségek miatt, és pont amikor helyrerázódtam némileg anyagilag, akkor néztem rá a series 3-ra. Valahogy úgy emlékeztem, mintha sokkal drágább lenne az Apple Watch, nem emlékszem már pontosan de mintha olyan 200 és afelett lett volna a Series 1. Mindegy is igazából, mert a Series 3 árfekvés pontosan olyan volt amit még képes voltam megemészteni, szóval egy hónap görcsölés után rávettem magam és megvásároltam életem első Apple Watch-ját, egy Series 3, 42mm, space gray-t, ezt a gyönyörűséget. Legyél zseniális elme vagy csak egy átlag felhasználó, pár alap dolgot nem árt tisztázni az Apple Watch-csal kapcsolatban. Az AW nem egy világot megváltó technikai találmány, nem olyan forradalmi eszköz, mint amilyen az iPhone volt annak idején, vagy akár egy iPad.

A tényleges akkumulátor-üzemidő a használat módjától, a konfigurációtól, a mobilhálózattól, a jelerősségtől és számos egyéb körülménytől függ. Beszélgetés 4G/LTE-hálózathoz csatlakozva akár 1, 5 óra A tesztelést egy Apple Watchról indított hívással végeztük. A közvetlenül 4G/LTE-hálózathoz csatlakoztatott Apple Watchról indított beszélgetés hossza elérheti az 1, 5 órát. A tesztelést az Apple 2019 augusztusában végezte az Apple Watch Series 5 (GPS + Cellular) iPhone-nal nem párosított prototípusain. A tényleges akkumulátor-üzemidő a használat módjától, a konfigurációtól, a mobilhálózattól, a jelerősségtől és számos egyéb körülménytől függ. A mobilkapcsolattal rendelkező változat 22, a csak GPS-t tartalmazó pedig 41 országban lesz elérhető. Az Apple Watch Hermès ugyanilyen feltételekkel, de az USA-t is beleértve mindössze 15 országban kerül a polcokra. A watchOS 6 szeptember 19-én jelenik meg az Apple Watch Series 3 és újabb generációkra. Az Apple Watch Series 1 és 2 órák késő ősszel fogják megkapni a frissítést.

Az érdekes az lesz hogy miért okosóra, és miért Apple. Az, ahogyan kapcsolatban áll az iPhone-nal zseniális, már magához az aktiváláshoz is szükségünk lesz egy iPhone-ra, majd a telefonunkon lévő külön AW app segítségével kedvünkre perszonalizálhatjuk az óránkat. Hogy milyen számlapja legyen (face), számtalan, több tucatnyi közül válogathatunk, ezek általában nagyon látványos, interaktív kijelzők, mégiscsak egy okosóráról beszélünk vagy mi. A legtöbb face-en be tudunk állítani egy vagy akár négy (néha még több is) gyorselérést a kedvenc watchos appunkhoz, ezzel még könnyebbé téve a felhasználást. Az ég világon mindent be tudunk itt állítani, hogyan legyenek elhelyezkedve az appok, melyik kezünkön legyen az óra, merrefelé nézzen a főgomb, mikre kapjunk értesítést és mire ne, illetve apponként egyenként is minden apróságot beállíthatunk. Magán az órán is van egy settings, de ha nincs kedvünk ezzel bajlódni, akkor iPhone-on keresztül pillanatok alatt megtehetjük ezt is. Vége az első résznek, a folytatást itt olvashatod:

Írtam hozzá egy autoclickert, aki esetleg nagyon belefáradna a folytonos tapicskolásba:

Akkoriban itthon még nem nagyon ismerték az emberek az Apple-t, amolyan tiltott téma, ufó technológia volt nekünk, mondanom sem kell, hogy miután kitapasztaltam a különbségeket a kettő operációs rendszer között (Windows vs macOS), a rajongásom azonnal kialakult. Mérhetetlenül felhasználóbarát, logikus, stabil (akkor még tényleg az volt), kikapcsolás nélkül is soha semmi baja nem volt. Teljesen odáig voltam érte, főleg hogy munkára, grafikai szerkesztésekre és előkészítésre használtuk, amire egyenesen egy álom volt. Aztán jött az iPod, iPhone, iPad és mindez már történelem. Hatalmas rajongásom ellenére valahogy mindig is ódzkodtam az új Apple termékektől, nem értettem mi értelme van az iPadnek, hiszen az csak egy nagy iPhone, minek nekem nagy iPhone ugye, miközben az a jó benne, hogy kicsi (ekkor még az volt) és elfér a zsebemben az egész világ. Aztán amikor a bátyám megvette élete első iPadjét a fellángoló szerelem olyan hatalmas lett, hogy azóta el nem mennék még WC-re se az iPadem nélkül.