Magyar Nemzeti Digitális Archívum • Szendrői Régi Eszközök – Villanymotorok Áramfelvétele Táblázat
Itt a főtt étel kínálatból aránylag olcsón lehetett egy kiadós ebédet elfogyasztani. A puritán módon kialakított vendéglátó helyiségek az átlagemberek számára is … Önkiszolgáló éttermek, avagy a szocializmus gyorsbüféi. Read More » A városi tömegközlekedés egyik központi szereplője a villamos, ami szintén nagy fejlődésen ment keresztül az elmúlt évtizedekben. Népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, hogy ez a jármű több kifejezéssel párosítható a mindennapos szóhasználatban: tuja, vili, vilmos. Régi_képek – B1 BLOGCSALÁD. Kötött pályás közlekedési technológiája révén, a nagyobb autóforgalom mellett is folyamatos haladást biztosító jármű. Budapesten a szerelvények színe egységesen sárga, … A budapesti villamos közlekedés régi képeken. Read More » A dél-budai, XXII. kerület, Budafok-Nagytétény utcái és terei is nagy változáson estek át az elmúlt évtizedek során. Ebben a blogbejegyzésben néhány régi képpel megpróbáljuk felidézni az elmúlt évtizedek hangulatát. A képeket ismét a népszerű Fortepan oldaláról használtuk fel, ahol már több mint 150 000 régi fénykép található.
Régi_Képek – B1 Blogcsalád
Így tombolt a szabadszerelem a woodstocki fesztiválon 2016. 08. 25. Eltitkolt, pikáns fotók kerültek elő minden idők leghíresebb hippi fesztiváljáról. Az alábbi képeket két fotós készítette, akik ott... Tovább olvasom 18 régi fotó, ami horrorisztikus GIF-ekké változik 2015. 09. 06. PilarT A régi fekete-fehér fényképek beállított, üres tekintetű alakjaiban mindig van valami nyugtalanító. Plána, ha ezeket a fotókat valaki mozgó GIF-ekké alakítja. Ráadásul olyan különleges módon, mint ahogyan a New York-i művész, Kevin Weir is. Kevin ugyanis ezeket a régi fotókat, történelmi... Augusztus 20-ai ünnepségek a 20. század Budapestjén 2015. 20. Régi képek archívum. Ninon 1939 – Szent György tér, Szent Jobb körmenet 1949 – Szent István park, evezős felvonulás a Dunán 1955 – repülőnap 1959 – a vízi- és légiparádé nézői a Margit híd és a Parlament között 1960 – az egykori Kossuth híd pillérei előtt evezősök, a vízi- és légiparádé részeseiként 1965 – légiparádé ejtőernyősökkel a budai alsó... Egy budai utca, ahol megállt az idő 2015.
Mivel a könyvtár már száz éve szerzi be a fővárossal foglalkozó nyomdatermékeket, fényképeket és kéziratos munkákat, az eddig digitalizált 18 ezer kép műfaji szempontból vegyesebb anyag. Legtöbb a városábrázolás, az utca- és épületkép, de sok életkép, riportfelvétel és portré is van itt. Még egyszer: az egyik legizgalmasabb, hogy a digitalizált fotók, egyebek térképen is kereshetők. Rá lehet keresni külön-külön is a gyűjteményekre, de itt egyben láthatja az összeset. Zoomoljon bele, és nézze meg, milyen fotók, régi térképek, képeslapok, esetleg történelmi festmények vannak a saját környékéről, gyerekkora helyszíneiről, a régi kocsmáról, amit már nem igazán tud felidézni. Ja, és itt a többivel együtt rá lehet keresni a Fortepan képeire is, ugyanis most már az ő teljes gyűjteményük is elérhető az oldalon – ami azért is szuper, mert ugyan az oldal keresőmezőjében idáig is be lehetett írni földrajzi neveket, most már a fotók böngészhetők térképen is. Lehet segíteni is a helyszínek azonosításában: ehhez csak regisztrálni kell, és utána lehet szerkeszteni a képek elhelyezését, segíthet megtalálni a képek pontos helyét – azért is lenne jó, ha ebben minél többen részt vennének, mert egyelőre azért vannak tévedések is a térképen, ez a böngészésnél elég hamar látszik.
Üdvözöllek a Csónakdepón! Elektromos csónakmotorok Endura típusú motorok Az "Endura" név a tartósság és teljesítmény fogalmát ötvözi. Megbízhatóság és erő, minden csónak tulajdonosnak elérhető áron. Mint minden MINN KOTA motornál a Cool-Power technika alapfelszereltség. Azz Endurákat 5 előre és 3 hátrafokozattal látták el a gyártók. A felfüggesztés törésbiztos poliamid kompozitból készült és teljesen UV álló. Tanácsok villanymotor választáshoz | Oláh-Vill Kft.. Mit jelent a 55 lb? A villanymotorokat nem a lóerőben vagy kilowattban mért teljesítménnyel, hanem fontban (libra, lb) megadott tolóerővel jellemzik, amit nem nagyon tud hová tenni egy lóerőkhöz szokott gondolkodású hajós. Az Minn-kota motorok műszaki leírásában megadják a motorok áramfelvételét is, amiből nem csak a teljesítményre, de több lényeges dologra is lehet következtetni. Feltűnő, hogy a fontban megadott tolóerő, és a motor áramfelvétele azonos szám. Az áramfelvétel viszont végképp nem mond semmit az átlagembernek, talán ezért honosodott meg a motorok jellemzésére a szemléletesebben ható tolóerő.
Tanácsok Villanymotor Választáshoz | Oláh-Vill Kft.
Kerestem egy régi könyvem, abban volt táblázat, igaz még T12-es csőre, de kb. T8-ra is igaz. Nem találom, de a wikin találtam egy táblázatot. Csatoltam. Kb jó lehet a táblázatban lévő érték, mert úgy rémlett régről, hogy a cső (T12, T8) égési feszültsége (V) nagyon durván a cső hossza centiméterben. U. i. : ezek az értékek hagyományos fojtótekercses (50Hz)működés esetén érvényesek. A hozzászólás módosítva: Ápr 16, 2020 Köszönöm szépen. Akkor ez igaz a T8 40, 36, 32 Wattos fénycsövekre. A 32 Wattos fénycsö csereszabatos. Sziasztok! Bocs hogy nem nézelődtem az előző hozzászólások között (lehet hogy találtam volna választ), de most nincs időm. Az előbb az "aprót" néztem és valaki 33W-os fénycsövet árul. Nekem is van pár db, de előtétem csak 20W-os és 40W-os van. Gondolom a 20-ast túlterhelné, de a 40-essel működtethető-e a 33-as cső? Előre is kösz a választ! A 4-13 W közöttiek T5-ös csövek, de amúgy jó a táblázat. A T8-asok feszültsége kb. 10%-kal alatta lesz. A 40 W-os T8 és a 32 W-os nem szabványos, nem csereszabatos.
Remélem jó helyre írok. Lenne egy olyan kérdésem hogy a háromfázisú csúszógyűrűs aszinkron motor indítóellenálásainak grafikus meghatározását a kördiagrambanban hol tudnék utánna nézni a neten. Szerkeszteni szeretnék de nem tudom hogyan csináljam. Légyszi segítsetek! Köszi! Sziasztok! Van egy régi Asea tipusú egyfázisú motorom. 550W 220V 2910r/min. Ezt egy házi építésű fűnyíróban használom, de sajnos sűrűn túlterheltem ezért az indítókondija túlhevült és 'kifújt'.. Ezért ki kellene cserélni. Ezen kondi állandóan rá van kötve a motorra, nincs relé. A motor adatlapján szerepel a következő: 105-140 µF 270V. Namármost az Árwill ben ekkora kondit nem árulnak.. Tudtok olyan boltot ahol nagyobb az ilyen indítókondik választéka? (Budapesten, weblinket is írjatok) Szia! Ha állandó üzemű kondit teszel a motorra akkor nincs szükség se nyomógombra, se indítórelére. Az a lényeg, hogy állandó üzemű legyen a kondi, sima kondival mindig rajta lesz a segédfázis is. Hi nemcsak a kapacitásával van gond hanem a feszültséggel is " 105-140 ľF 270V" 400V-osat tegyél be, az bírni fogja, és max tényleg 30uF üdv Szia erre gondoltál?