Dunakeszi Komp Menetrend, Kirándulástippek Budai Hegyek Nevei

July 22, 2024

Tisztelt Lakosság! Tekintettel a vírushelyzetre, a tömegközlekedéssel járó lehetséges veszélyhelyzetekre, valamint a kompközlekedés lehető leghosszabb távú biztosítása érdekében holnapi naptól (2020. március 18-tól) a Dunakeszi komp Horányból minden óra 25-kor, valamint Dunakesziről minden óra 35-kor indul csak. A többi időpontban nem közlekedik! Megértésüket kérjük és köszönjük.

  1. Dunakeszi komp menetrend na
  2. Dunakeszi komp menetrend radio
  3. Dunakeszi komp menetrend
  4. Dunakeszi komp menetrend 2020
  5. Kirándulástippek budai hegyek alatt

Dunakeszi Komp Menetrend Na

100 Ft Személygépkocsi + személyjegy 1. 300 Ft Kisteher és vegyes használatú autó, valamint a kétteng. utánfutó 1. 800 Ft Teherautó 10 t-ig (tengelyenként 6 tonna maximum) 4. 000 Ft Teherautó 10-20 t (tengelyenként 6 tonna maximum) között 5. 900 Ft Teherautó 20t felett (tengelyenként 6 tonna maximum) 6. 600 Ft Tanulók, nyugdíjasok havi bérletjegye 4. 500 Ft Dolgozó bérlet 5. 700 Ft Személyautó tömbjegy 20 db 11. 400 Ft Személyautó tömbjegy 50 db 28. 500 Ft Teherautó tömbjegy 40 db 36. 000 Ft INFORMÁCIÓK, UTAZÁSI FELTÉTELEK: A menetjegyek árai az ÁFA-t tartalmazzák! A jegyek – a havi bérleteket kivéve- csak a váltás napján egyszeri utazásra érvényesek! Dunakeszi komp menetrend radio. A gyermek 6 éves korig és a 65 év feletti nyugdíjasok díjmentesen utazhatnak. 6 éves kor felett a jegyváltás kötelező. A gyermek 6 éves korig csakis felnőttek kíséretében utazhatnak. Az utasok a kompot saját felelősségükre használják, a díjak a biztosítást nem tartalmazzák! Üzemeltető: Dunakomp Kft. +36 26-393-795 Késő-római Kikötőerőd Múzeum Révész István Helytörténeti Gyűjtemény

Dunakeszi Komp Menetrend Radio

07. 01-től) 6 éves kor alatt ingyenes! Szigetmonostor | Menetrendek. Nyugdíjas és diák: 200, – Ft Személyjegy: 320, – Ft Kerékpár: 280, – Ft Kerékpár + személyjegy: 600, – Ft Nagymotor: 880, – Ft Személyautó + nyugdíjas: 1100, – Ft Személyautó + személyjegy: 1300, – Ft Kisteher és vegyes használatú autó, valamint a kétteng. utánfutó: 1800, - Ft Teherautó 10 t-ig (tengelyenként 6 tonna maximum): 4000, – Ft Teherautó 10-20 t (tengelyenként 6 tonna maximum) között: 5900, – Ft Teherautó 20t felett (tengelyenként 6 tonna maximum): 6600, – Ft Bérletek: Nyugdíjas + tanuló bérlet: 4500, – Ft Dolgozó bérlet: 5700, – Ft Személyautó tömbjegy 20db: 11400, – Ft Személyautó tömbjegy 50db: 28500, – Ft Teherautó tömbjegy 40db: 36000, – Ft Komp Információ: 06-26-393-795 (Dunakomp Kft. )

Dunakeszi Komp Menetrend

Legyen naprakész Iratkozzon fel, hogy elsőkézből értesüljön a legfrissebb hírekről! Válassza ki, milyen témákban szeretne levelet kapni. Keresztnév vagy teljes név Email cím Aktuális hírek Közlekedési hírek Rendkívüli hírek Események Elfogadom az adatvédelmi irányelvet

Dunakeszi Komp Menetrend 2020

Vízi- és szárazföldi közlekedés Szigetmonostor Pest megyében a Szentendrei-sziget déli részén helyezkedik el. Légvonalban Budapesttől 20 km-re, az épülő M0-ás autópályától 6 km-re. Közúton gépkocsival a 11-es főúton a Tahi hídon át juthatunk el a községbe. Autóskomp: Horány (Dunakeszi komp) - Dunakeszi - Szigetmonostor. Szigetmonostor egyedül az országban négy dunai átkelőhellyel rendelkezik, melyből a Dunakeszi-Horány és a Határcsárda-Szigetmonostor átkelőn komp is üzemel, ezeken a helyeken szintén gépkocsival érkezhetünk a szigeti községbe. Gyalogosan vagy kerékpárral Szentendre városközpontjából illetve Göd-alsóról révvel juthatunk át a Dunán és egy kellemes 15-20 perces sétával érünk a községbe. Településen belüli közlekedés Elektromos busz Szigetmonostori kompok, révek menetrendje Szigetmonostor - Szentendre (Határcsárda) Szigetmonostor - Szentendre belváros Szigetmonostor - Dunakeszi és Alsó-Göd További menetrendek

Szigetmonostor Pest megyében, a Szentendrei-szigeten helyezkedik el. Légvonalban Budapesttől 10 km-re, az M0 körgyűrűtől 8 km-re található. Gépkocsival a 11-es főúton, a Tildy Zoltán hídon (Tahitótfalu) át juthatunk el a községbe. Szigetmonostor egyedül rendelkezik az országban négy dunai átkelőhellyel, melyekből a Dunakeszi-Horány és a Szentendre (Határcsárda)-Szigetmonostor között autóskomp segítségével is közlekedhetünk. Gyalogosan vagy kerékpárral Szentendre városközpontjából (Pásztor rév) illetve Alsógödről révvel közelíthetjük meg Szigetmonostort és Horány településrészt. Dunakeszi komp menetrend 2020. Településen belüli közlekedés Aktuális rév és komp információk Iratkozzon fel a Google Groups csoportba, ahol mindig a legfrissebb információkat találhatja meg a rév és komp járataival kapcsolatban! (Az információkat a szigetmonostori kompok üzemeltetői teszik közzé. ) megállók és menetrendek További menetrendek

Általános tájékoztató A cookie-kat (sütiket) használ a minél személyre szabottabb webes szolgáltatás Megrendelő számára történő nyújtása, illetve az e-mail üzenetek, az online szolgáltatások, a reklámok és az interaktív alkalmazások szolgáltatásaink optimalizálása céljából. Cookie-k használata nélkül a honlap funkcióit nem lehetne megfelelően működtetni.

A panoráma nagy kísértést jelent sokaknak, pláne, ha már kijárt ösvények vezetnek fel a hegytetőre. Ezek azonban jelöletlen utak, és mivel fokozottan védett területen vagyunk, itt csak a jelölt ösvényeken lehetne haladni. Ráadásul jó kilátópontokat a jelölt utakat követve is el lehet érni. Kirándulástippek, gyalogtúrák, családbarát kirándulások Magyarországon. 8 / 16 A tanösvény kilátópontján egy tábla segíti a tájékozódást Fotó: Tóth Judit Az itteni növények életét nemcsak a taposás, de a feketefenyők is megnehezítik. Bármerre is vesszük az irányt, előbb utóbb beleütközünk a telepített fenyvesekbe, amelyekkel a kopár hegyoldalakat akarták megfogni. 9 / 16 A kopárfásítás nyomai mindenhol láthatók a Csíki-hegyeken Fotó: Tóth Judit A Budaörsi-kopárok "kopárságában" nagy szerepe van az embernek. A hegyeket borító őshonos erdőket több száz évvel ezelőtt kivágták, helyüket legeltették, ami a vékony talajréteg pusztulásához vezetett. Az eredeti növényzet ilyen körülmények között már nem tudott újra gyökeret verni, ezért a 20-as, majd az 50-es években megkezdték a kopárfásítást, a hegyeket strapabíró feketefenyővel ültették be, ami alapvetően változtatta meg az élőhelyeket.

Kirándulástippek Budai Hegyek Alatt

10 / 16 A vajszínű ördögszem virága még november közepén is látható Fotó: Tóth Judit A fenyők árnyéka és a lehulló tűlevelei miatt sok növény nem tudott itt megmaradni. A természetvédelmi szakemberek most azon dolgoznak, hogy a fenyvesek eltávolításával segítsék az eredeti élőhelyek regenerációját. 24 ökör, 60 tulok A Farkas-hegyről a piros kereszt jelzésen indultam tovább a Mária-völgy irányába, majd áttértem a sárga jelzésre, ami a Ló- és a Csík-hegy oldalában vezetett tovább. Itt már leginkább erdőben haladt az út. Kirándulástippek budai hegyek koezoett teljes film. Közben egyre többször kiláttam a fák között a városra, de a néhol igen keskeny ösvényeken azért nem árt a lábunk elé is figyelni. A Huszonnégyökrös-hegy szerintem az egyik legjobb nevű hegy az országban, nevének eredetéről más többször írtunk mi is. Például itt. De amit nem tudtam, hogy a közeli Törökugratónak is hasonló neve volt korábban, azt Hatvantulkos-hegynek hívták. 11 / 16 A Huszonnégyökrös-hegy legjobb kilátópontja Fotó: Tóth Judit A Huszonnégyökrös-hegyen érdemes kitérőt tenni a sárga háromszög jelzésen, ami az út egyik legjobb kilátópontjára vezet.

5 / 16 A Vitorlázórepülő-emlékmű a Farkas-hegy legmagasabb pontján áll, 2017-ben adták át, a korábbi, 1979-es emlékművet megrongálták Fotó: Tóth Judit Akkoriban itt hangárok, műhelyek voltak, az emlékmű helyén például a MÁV pihenőháza állt, a közeli Szekrényes-hegyen pedig ma is megvannak annak a betonrámpának a maradványai, ahonnan egy erős gumikötéllel, mintegy óriási csúzlival, útnak indították a gépeket. A repülőtér a II. világháborúban megrongálódott, 1959-től pedig leköltözött mai helyére, Budakeszi Nagyszénászug nevű településrészének közelébe. 15 / 16 Életkép a Farkashegyi repülőtérről, 1934-ből Fotó: Fortepan De nem csak a repülőélet volt élénk itt évtizedekkel ezelőtt. A hatvanas években tömegrendezvényeket, KISZ-gyűléseket is tartottak itt, és mai fejjel már hihetetlennek tűnik, de egykor motorversenyeket is rendeztek a természeti értékekben gazdag gyepeken. Öt álomszép kilátás a Budai-hegységben. A legnagyobb tájátalakítás szerencsére csak terv maradt, mondjuk annak is egészen hihetetlen, a 40-es években nyilas központot akartak itt kialakítani, felhőkarcolóval és 25 ezer fős egyetemi várossal.
Czippán Anett Cigány