Orbán Viktor Beszéde A Kossuth Téren A Háborúról És A Jövőről - Blikk – Bajba Jutott Vitorlást Mentettek A Balatoni Rendőrök
"De nekünk Magyarország az elsõ. Ezért nem riadunk vissza a vitáktól sem" - hangoztatta. A szegénység fölszámolására vonatkozó kérdésre Orbán Viktor úgy reagált: végre "jönnek az elsõ komoly eredmények". 2010 óta egyharmadára csökkent a súlyos anyagi nélkülözésnek kitett emberek száma; igaz, "még mindig több százezren vannak, de látom azt is, ahogyan lépésrõl lépésre haladni fogunk". Orbán Viktor a karácsonyról azt mondta: "Csatazaj helyett elcsendesedés, feleselés helyett elfogadás és szeretet, fecsegés helyett elmélyülés, profán helyett szent, mennybõl az angyal. Orbán beszéde | Szeged Ma. Ezt várom mindig. "
- Orbán beszéd március 15
- Pluszforrás balatoni fejlesztésekre
- Megteltek a balatoni kikötők, nincs elég hely a hajóknak
- Eltűnt egy balatoni vitorlás hajó - AQUA Vízisport és Életmód Magazin
Orbán Beszéd Március 15
Ezért fontos, hogy a világcégek a jövõ autóiparát, az elektromos autók gyártását is növekvõ arányban telepítik Magyarországra - mondta. A bevándorlást Európa legfontosabb ügyének nevezte, amely "nemcsak ma, idén vagy jövõre, hanem évtizedeken át" meghatározza az európai politikát és az európai államok kapcsolatrendszerét. A nyugati országokban - folytatta -, ahova beengedték õket, a muszlim népesség évrõl évre nõ, a keresztény pedig csökken. "Ez olyan folyamat, amelyet megállítani akkor is nehéz feladat lenne, ha volna egyáltalán ilyen szándék. Orbán leporolta a 2018-as Békemenet-beszédét, de írt bele valami újat is « Mérce. De nincs" - mutatott rá Orbán Viktor. Szavai szerint a bevándorlóországok nem fogadják el, hogy Magyarország nem akar erre az útra lépni, ezért egyre nagyobb nyomást gyakorolnak. A "természete szerint hullámzó erejû" migrációs nyomás most újra növekszik. Nemcsak a magyar határt õrzõ katonák, rendõrök tapasztalatai, hanem az EU saját hírszerzése szerint is - ismertette. Orbán Viktor ezen a ponton hangsúlyozta azt is: ha a magyar határon nem lenne kerítés és nem lennének fegyveresek, akkor újra migránstömegek lennének Magyarországon.
A Vastagbőr blog előbányászta Orbán Viktor – akkor ellenzéki politikus – 2007. október 23-i beszédét, hogy szembeállítsa mindazzal, amit mostanában – miniszterelnökként – mond. A lényeg, röviden: Orbán akkor óva intett a Kelettől és annak demokráciaellenességétől, hitet tett a Nyugat és a független, szabad élet mellett. A Vastagbőr sugalmazása már a címből egyértelmű: "A legjobb Orbán-beszéd". Vagyis – fordítsuk így – olyan beszéd, amelyet ha ma (ő vagy bárki más) elmondana, igazi örömet szerezne vele, nagyon is egyetértenénk, meg is tapsolnánk. Jó poén, de ebből kimaradnék. Orbán beszéde ma. Nem beszélek most arról, hogy mennyire borzolja az idegeimet az a tűrhetetlenül teátrális előadás, ahogyan a szónok mindezt elővezeti – az érthetetlen előrehajlások és vállhúzogatások, a gyengus hangerőjátékok, a néptribuni gesztusok. Arról sem, hogy az erősnek szánt szóképek, ismétlések és fokozások milyen avítt retorikai eszköztárról tanúskodnak. (És különösen igyekszem elfelejteni, hogy ettől a pasitól, úgy, ahogy van, már jó ideje herótom van – ez végképp magánügy, nem érv, és korántsem szükségszerű. )
A szakma általában 8 ezerre teszi a balatoni hajók számát és nagyjából ugyanennyi kikötőhely van a tavon, lényegében ki lehet tenni a megtelt táblát a balatoni kikötőkre – írta meg a Likebalaton. A közel kilencven balatoni kedvtelési célú kikötőből ötvenöt tud vitorlás hajót is fogadni. Egy új, zöldmezős beruházású marina létesítése ugyanakkor nem egyszerű folyamat. Nem véletlen, hogy a rendszerváltás után egy kézen megszámolható, hány ilyen, legalább kétszáz férőhelyes projekt került megvalósításra (a legnagyobbak Kenesén, és legújabban Balatonfenyvesen és Alsóörsön). Ugyanakkor a Balaton, mint víz, sokkal több hajót is be tudna fogadni. A nagy alpesi tavakon (Bodeni-tó, Garda-tó) legalább kétszer ennyi kikötőhely található, de még a sekély Fertő-tavon is van vagy húszezer. Böröczky Bulcsú A portálon megjelent cikk szerint a "túlnépesedés" viszonylag újkeletű fogalom a Balatonon, tíz évvel ezelőtt a félig kihasznált kikötők még hálóval (és akciókkal) fogták a bérlőket. Megteltek a balatoni kikötők, nincs elég hely a hajóknak. Ma már (ahogy Nyugat-Európa belvizein is) szinte kihalásos alapon, vagyis várólisták szerint lehet helyhez jutni.
Pluszforrás Balatoni Fejlesztésekre
Eközben a londoni gyár sem tétlenkedett: az elkészült gőzgépet és egyéb géprészeket Rotterdamon át szállították Magyarországra. A munkálatokból még Széchenyi felesége is kivette a részét: a gondosan kialakított hajótest belsejének kárpitozása, festése és egyéb díszítései az ő kifinomult ízlésének köszönhetően nyerték el végleges arculatukat. A díszes tükrökkel és mahagóni oszlopokkal díszített belső terek fehér és arany burkolatot kaptak. Az utasok kényelmét ezenkívül a parkettás padló, a gondosan párnázott ülések és a minden igényt kielégítő étkezőhelyiség szolgálta. Az elkészült gőzhajó próbaútját éppen Széchenyi István ötvenötödik születésnapjára időzítették: a Kisfaludy 1846. szeptember 21-én egy óra alatt tette meg az utat Balatonfüred és Balatonkenese között. A próbautat októberben további háromnapi tesztüzemmód követett, végül a menetrend szerinti rendszeres hajóforgalom 1847. Balatoni vitorlás halo 3. március 29-én indult meg.
Megteltek A Balatoni Kikötők, Nincs Elég Hely A Hajóknak
A fejlesztések folytatódnak, …
Eltűnt Egy Balatoni Vitorlás Hajó - Aqua Vízisport És Életmód Magazin
A hajó a balatoni vitorlázás történetének egyik kiemelkedő képviselője. A hajó, amit a Magyar Vitorlás Szövetség ajándékozott egy balatonfűzfői vitorlásklubnak, számtalan vitorlásversenyen, többször a Kékszalagon is teljesítette a távot az építése óta eltelt 50 év alatt. Jelenleg egy több mint két évtizede működő balatonfűzfői vitorlásiskola tulajdonában van, mely a nemzetközi kishajóvezetői képesítés megszerzését érintő tanfolyamokon oktató- és vizsgahajóként használta. A hajón több százan szereztek képesítést, tették meg az első lépést a vitorlázás felé. Eltűnt egy balatoni vitorlás hajó - AQUA Vízisport és Életmód Magazin. Jelenleg téli álmát aludta egy telephelyen, most tették volna vízre. Forrás: Stricz Tamás/Facebook - Aki tud valamit a hajó hollétéről, látta valahol, vagy használható információval rendelkezik, segítsen, legyen szíves! Vagy csak beszéljen róla másoknak, említse meg ezt a rendhagyó és szomorú történetet - fogalmazott Tamás. Szerinte előre eltervezhették az elszállítását. A hajót az állvánnyal együtt ugyanis csak hajószállító trélerrel, esetleg daruval lehetett elszállítani, ami meglehetősen látványos.