Gn 1 1 Méret 2020 / Rakonczay Feladta Az Újabb Extrém Rekordkísérletét | 24.Hu
A GN edények a Gastronorm rendszer alapján kerültek megtervezésre és kivitelezésre, hogy így tegyék egyszerűbbé és biztonságosabbá a nagy méreteket öltő étkeztetést. Az elv nagy népszerűségre tett szert az elmúlt évtizedekben, így ma már alapvető sztenderdnek minősül a vendéglátásban.
Gn 1 1 Méret 2019
Rozsdamentes önkiszolgáló, melegentartó pult - Nagykonyhai g Konyhai eszközök, fogyóeszközök, bár kellékek (738) Bár, boros pince (34) Pezsgősvödrök, állványok, asztali tartók Kancsók, shaker, pohártartó, szódásüveg Kézi eszközök, tölcsérek, lapátok, zúzók Kiöntők, dugóhúzók, üvegnyitók, szívószálak Rólunk mondták vásárlóink! Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Sérülésre vonatkozó reklamációt kizárólag abban az esetben tudunk elfogadni, ha a hiány vagy sérülés ténye a fuvarlevélen rögzítésre kerül. * terjedelmes: 140cm-nél hosszabb a csomag, vagy az övmérete 300cm-nél nagyobb. Övméret számítása: 1 x leghosszabb oldal + 2 x második oldal + 2 x harmadik oldal
A hideg 4 arca. Rakonczay Gábor expedíciójáról folyamatosan beszámolunk majd oldalunkon! Borítókép: MTI
Rakonczay Gábor Atlantic Óceán
2018 novemberében az Antarktiszról széléről indulva vállalkozott rá, hogy eléri a Déli-sarkot. 2019. január 7-én, 44 nap és 4 óra elteltével teljesítette a távot, ami összesen 914 kilométer volt. [7] [8] Magánélete Középiskolás diáktársa volt későbbi felesége, Viktória, akivel egy iskolai futóversenyen alkottak először kétszemélyes csapatot. Egyetemista korukban határozták el, hogy együtt váltják valóra mindkettejük álmát, az Atlanti-óceán átevezését, de 2012-ben elváltak. [9] Kötetei Rakonczay Viktória–Rakonczay Gábor: Tűzhangya. Erős motíváció az álmod megvalósításához; Pongor, Bp., 2011 ( Célmegvalósító sorozat) Átkelés a végtelenen. Tudatos átkelés önmagunk óceánján; Jaffa, Bp., 2013 Extrém. Életed mint alkotás mutatkozik meg az időben, Bp., 2016 Díjak, elismerések Moholy-Nagy Nívódíj, Budapest, 2001 Magyar Formatervezési Díj – Budapest, 2007 [10] Guinness World Record Elismerés - London, 2008 Guinness World Record - 2013 Év Kalandja Díj, ( Adventure of the Year, National Geographic) - Washington, 2012 Magyar Nemzetért ezüstérem - Budapest, 2019 Jegyzetek ↑ ESEMÉNYEK IDŐRENDBEN, FOTÓK.
Rakonczay Gábor Atlanti Óceán Felett
A következő "nagy út" Rakonczay Gábor először a mesélt a SUP-os átkelést követő újabb világraszóló tervéről, amire csak mint a "nagy út" hivatkozott. Az Antarktisz szeretné átszelni teljes hosszában az óceán egyik partjától a másikig. Öt éve kezdtek el először gondolkodni arról, hogy ezt meg lehet-e valósítani egyáltalán – fogalmazott, hozzátéve, hogy a Földön nem sok ilyen klasszikus expedíciós útvonal létezik. Rajta kívül még pár ember készül erre az extrém útra. A közel 2800 kilométeres távot 44 napot alatt tenné meg egyedül, ami hosszában háromszorosa lenne a 2019-es Déli-sarki expedíciónak, amikor 44 nap alatt 917 kilométert teljesített egy négyfős csapattal. Rakonczay 2018-ban 29 nap alatt kelet–nyugati irányban átszelte Grönlandot, majd pár hónappal később eljutott a Déli-sarkra. Ez a két út volt úgymond a beugró, hogy megkapja az engedélyt az antarktiszi extrém expedícióhoz. "Nem kaptam volna meg az engedélyt, ha nem jártam volna végig ezeket az útvonalakat. Akárki nem kaphatja meg az engedélyt, még ha rengeteg pénzt is fizetne.
"Már a második nap éreztem, hogy ez nemcsak egy út lesz, hanem a nagybetűs út" – mondta a sportoló. Miután a tőkesúlyt sérülés érte, már érezte, hogy gond van, mert rengeteg víz szivárgott a hajóba. "Racionálisan meggondolva a tőkesúlyt pár napon belül elvesztettem volna, és onnan nem mentett volna ki senki, vagy csak olyan áron, hogy a hajót ott kell hagyni" – mondta a Az öt méter hosszú, másfél méter széles, saját tervezésű hajója rendelkezik minden technikai eszközzel, ami baj esetén segíthet, de még így is több napba telhet, mire eljut hozzá a segítség. Felmerült az a lehetőség, hogy gyorsan kijavítsák a hibát, és két héttel később újra nekivágjon az 5200 kilométeres útnak, még abban az időszakban, amikor az óceán átszelését még javasolják. Ez az időszak novembertől februárig tart, amikor is a Karibi-térségben nem kell számolni hurrikánokkal. Végül Rakonczay csapata és a szponzorok is inkább a halasztás mellett döntöttek. Ha már megtörtént ez a baleset, legalább az elején történt – mondta, hozzátéve, hogy kapott még 9-10 hónapot a felkészülésre.