Ioniq Plug In Hybrid Teszt, Eredetvizsga, Eredetvizsgálat Fehérgyarmat - Szatmári Vizsgacentrum
Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatósága (NHTSA) a múlt héten módosította a közúti járművek biztonsági előírásaira vonatkozó rendelkezéseket, így ezentúl a kormánykerék és a pedálok már nem kötelező biztonsági elemei a járműveknek. Önvezető képességekkel rendelkező autókat ugyan eddig is lehetséges volt forgalomba helyezni, ám az évtizedekkel ezelőtt íródott jogszabályok még a vezető folyamatos jelenlétének szükségességét feltételezik, ezért csak olyan járművek kaphattak típusengedélyt, amelyek rendelkeztek a fenti eszközökkel. Mostanra lett igazi alternatívája a hibridnek - Hyundai Ioniq Electric teszt. A kormánykerék és a pedálok helyet vesznek el az utastérből, és túlságosan korlátozzák a tervezők szabadságát az új architektúrák kialakítása során, ezért nem túl praktikusak a robottaxikban. Arizonában a Waymo, Kaliforniában pedig a Waymo és a GM alá tartozó Cruise rendelkezik engedéllyel arra, hogy földrajzilag lehatárolt és alaposan feltérképezett területeken robottaxi szolgáltatást nyújtsanak, igaz Kaliforniában egyelőre még csak biztonsági sofőrrel.
- A kormány és a pedálok többé már nem kötelező elemei az autóknak - Villanyautósok
- Mostanra lett igazi alternatívája a hibridnek - Hyundai Ioniq Electric teszt
- Azonnali eredetiségvizsga Budapesten, a Bécsi úton • Bécsi Autópark
A Kormány És A Pedálok Többé Már Nem Kötelező Elemei Az Autóknak - Villanyautósok
Az IONIQ 5 megnyerte a német Auto Zeitung magazin összehasonlító tesztjét A tisztán elektromos kompakt szabadidőjármű négy versenytársát: a Kia, a Tesla, a Polestar és a Mercedes elektromos típusait győzte le Ezzel a győzelemmel tovább bővítette szakmai elismeréseinek a sorát az egy évvel ezelőtt bevezetett, azóta hét különböző Év Autója díjjal kitüntetett IONIQ 5 Offenbach, 2022. március 2. – Az Auto Zeitung német autóipari magazin legfrissebb lapszámában megjelent, 5000 pontos összehasonlító tesztben a Hyundai IONIQ 5 érte el a legmagasabb pontszámot. A tisztán elektromos kompakt szabadidőjármű 3222 pontot szerzett, 44 ponttal megelőzve a második helyen befutó Kia EV6-ost. Az összehasonlító tesztben a Tesla Model Y, a Polestar 2, valamint a Mercedes EQB is szerepelt. Az Auto Zeitung összehasonlító tesztjében öt szempont szerint értékelték ezt az öt elektromos szabadidőjárművet: ezek a karosszéria, a komfort, a hajtáslánc, a menetdinamika, valamint a költségek/fenntarthatóság. A kormány és a pedálok többé már nem kötelező elemei az autóknak - Villanyautósok. "A tisztességesen beárazott, tágas, biztonságos és kényelmes IONIQ 5 megérdemelten végzett az első helyen. "
Mostanra Lett Igazi Alternatívája A Hibridnek - Hyundai Ioniq Electric Teszt
Ezt a címet még a Tesla Model 3-nak sem sikerült elhappolnia. Ehhez a Hyundai-nak pedig nem volt szüksége UFO küllemre, csak egy Priuszos formára. Ráadásul a károsanyagmentes hajtások mindhárom főbb változatával (tisztán elektromos, konnektoros hibrid és hagyományos hibrid) megvásárolható az IONIQ. Nekünk most a konnektoros hibridhez volt szerencsénk, amely ugyanazzal a 105 lóerős, 1, 6 literes belső égésű erőforrással dolgozik, mint a hagyományos hibrid változat. Ezúttal viszont egy erősebb villanymotorral álltunk szemben – egészen pontosan egy 60 lóerőssel, a másik 43 lóerősével szemben. Konnektorról is tölthető hibrid lévén az akkucsomag mérete is megnőtt. Másfél kWh-áról 8, 9-re, amely 60 kilométeres tisztán elektromos hatótávot, és 100 literrel szűkebb csomagteret eredményezett (összesen 446 liter). Családiasabb jellegének megfelelően a vezetés ezúttal is inkább a komfortot veszi célba. A futóművet is erre hangolták, illetve az elektromos szervó is efelé billenti a mérleget. A hatfokozatú, duplakuplungos automataváltó is igyekszik a lehető legkevésbé megzavarni az autózást, de egy határozottabb gázadásnál azért még érezhetők a kapcsolások.
Az új beltér amúgy nem rontott a márkánál hagyományosan jó ergonómián, mindent kézközelben és logikus helyen találunk és kezelhetünk. Cikkünk folytatódik, kérjük lapozzon!
Az eredetiség vizsgálat ára fix hatósági ár, tehát mindegy, hogy melyik műszaki vizsga állomás végzi el, mindenhol azonos összeget kell fizetni érte a jármű típusától függően: Személyautó eredetiség vizsgálat: 1400 cm3-ig: 17. 000. -Ft 1401 és 2000 cm3 között: 18. 500. -Ft 2000 cm3 felett: 20. Eredetvizsga szükséges dokumentumok mappa. -Ft Motorkerékpár eredetiség vizsgálat: 500 cm3 hengerűrtartalomig: 15. -Ft 500 cm3 hengerűrtartalom felett: 17. -Ft Négykerekű segédmotoros kerékpárok: 14. -Ft Egyéb gépjármű kategóriák eredetiségvizsga díjai: Nehéz pótkocsi: 17. -Ft Lakókocsi: 16. - Ft Utánfutó: 16. - Ft Tehergépjármű 3, 5t alatt: 20. - Ft Tehergépjármű 3, 5t és 7, 5t között: 21.
Azonnali Eredetiségvizsga Budapesten, A Bécsi Úton &Bull; Bécsi Autópark
elektromos és Plugin hybrid autó esetén: érintésvédelmi igazolás, lakókocsi esetén: érintésvédelmi-, gázbiztonsági igazolás, benzin-gáz kettős üzemű gépjármű esetén: egy hónapnál nem régebbi "Gázbiztonsági Tanúsítvány" gáztartály tömörségi tanúsítás