Bmw 225Xe Műszaki Adatok | Coolant Temp Sensor Fault

July 15, 2024

3 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 17 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 40 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 44. Sport kvíz kérdések és válaszok Chia mag hatása a pajzsmirigyre Budapest mömax budapest xvii kerület pesti út Bmw 530d f10 műszaki adatok 2 BMW 5 series VI F10/F11/F07 530d 3. 0 AT 245 LE 5 ajtós — műszaki adatok Bmw 530d f10 műszaki adatok for sale Bmw 530d f10 műszaki adatok 2018 Counter-Strike 1. 6 Letöltés /CS 1. Bmw 225xe műszaki adatok 2016. 6/ Amerikai pite az egyetemen online Bmw 530d f10 műszaki adatok 2019 Kezdőlap › BMW › BMW 5er Sedan (F10) 530d Steptronic (2011) - Műszaki adatok szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4899. 00 mm x 1860. 00 mm x 1464. 00 mm, tömeg: 1695 kg, hengerűrtartalom: 2993 cm 3, 6 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 258 hp @ 4000 rpm, max nyomaték: 560 Nm @ 1500 - 3000 rpm, gyorsulás (0-100): 6. 00 s, végsebesség: 250 km/h, váltók (automata/manuális): - / 8, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 6.

Bmw 225Xe Műszaki Adatok Manual

500, -Ft Business navigációs rendszer 523. 900, -Ft Professional navigációs rendszer 820. 400, -Ft BMW Professional rádió 131. Konfigurálja BMW modelljét | BMW Magyarország. 800, -Ft Internet 33. 000, -Ft Kihangosító rendszer kibővített okostelefon kapcsolódással 214. 200, -Ft Műszerfali kijelző kibővített tartalommal 56. 100, -Ft HiFi hangsugárzórendszer harman/kardon 260. 300, -Ft BMW 2 Coupe teszt BMW 2-es kupé műszaki adatok, árak, felszereltségek BMW 2 lámpák, belső világítás

Bmw 225Xe Műszaki Adatok 2016

Motor Hengerek száma / Szelepek száma hengerenként 4 / 4 Technikai kapacitás, cm³ 1 998 Löket/Furat, mm 94, 6 / 82 Belső égésű motor teljesítménye, kW (LE) 145 (197) / 4500-6500 Max. nyomaték (Nm) / 1/perc 320 / 1450-4200 Sűrítési arány, :1 10, 2 Teljesítmény Legnagyobb sebesség 241 Gyorsulás 6, 8 Mértékegységek Hosszúság/Szélesség/Magasság 4 324 / 1 864 / 1 304 Szélesség tükrökkel (vezető- és utasoldali), mm 2024 (1018 / 1006) Tengelytáv, mm/Fordulókör, m 2 470 / 11 Hasmagasság (mm) 117 Tömeg Terheletlen tömeg, kg 1 495 Megengedett össztömeg, kg 1 725 Megengedett terhelés, kg 305 Megengedett tengelyterhelés elöl/hátul, kg 830 / 935 Csomagtér űrtartalma, min. -max., l 281 Kerekek Gumiabroncs elöl 225/50 R17 94 W Gumiabroncs hátul 255/45 R17 98 W Kerékméret elöl 7, 5Jx17 LM Kerékméret hátul 8, 5Jx17 LM Fogyasztás Kombinált, l/100 km 7, 1 - 7, 2 Üzemanyag-tartály űrtartalma, l 52 CO₂-kibocsátás Kombinált, g/km 161 - 165 Motor Hengerek száma / Szelepek száma hengerenként 4 / 4 Technikai kapacitás, cm³ 1 998 Löket/Furat, mm 94, 6 / 82 Belső égésű motor teljesítménye, kW (LE) 145 (197) / 4500-6500 Max.

Bmw 225Xe Műszaki Adatok Video

Michelin márka A Michelin a nemzetközi gumiabroncs-piac egyik legfontosabb szereplője. A termékek minőségének és kivételes teljesítményének köszönhetően világhírnévre szert tevő Michelin számos alkalommal jeleskedett a Forma-1-es versenyeken illetve más magas szintű autóversenyen. A Michelin mellesleg az a gyártó, aki a legtöbb elismerést, kitüntetést kapta világszerte. A Michelin jelentős pénzügyi hatalom is egyben, s ez a sajátossága lehetővé teszi számára, hogy innovatív technológiával gyártott, innovatív tulajdonságokkal bíró gumiabroncsokat fejlesszen. Bmw 225xe műszaki adatok price. Gyártó tevékenységét a franciaországi Clermont-Ferrand-ban kezdő csoport több mint 3500 gumiabroncs-modellt gyártott a legtekintélyesebb autómárkák járműveihez. A Michelin látja el eredeti gyári szerelésű gumikkal is számos olyan neves márka járműveit, mint az Audi, a BMW, a Mercedes, a Ferrari vagy a Lamborghini... A gyártó jelenleg 112 000 főt foglalkoztat, és 69 gyártó bázist számlál 18 országban.

Bmw 225Xe Műszaki Adatok For Sale

400, -Ft Dohányzó csomag 10. 000, -Ft Gerinctámasz a vezető és az első utas számára 103. 200, -Ft Tároló csomag 53. 300, -Ft Ülésfűtés a vezető és az első utas számára 123. 200, -Ft Első kartámasz, eltolható 50. 000, -Ft Parkolássegítő rendszer (PDC) elöl, hátul 262. 900, -Ft Esőszenzor és automatikus világításvezérlés 43. 300, -Ft Adaptív kanyarvilágítás (a kormány kis mértékű elfordítására felgyullad a fordulás felöli féklámpa 193. 000, -Ft Sebességtartó automatika - fékező funkcióval 103. 200, -Ft Világításcsomag 86. 600, -Ft Professional navigációs rendszer 828. 600, -Ft HiFi hangsugárzórendszer 129. Bmw 225xe műszaki adatok video. 800, -Ft Kihangosító rendszer kibővített okostelelefon kapcsolódással 33. 300, -Ft Újabb cikkek a témában: - BMW 750 Li xDrive teszt; Férfias játék - Katarzis, BMW X6 M50d teszt - Teszt: BMW 4 Gran Coupé arany-szürkében - Teszt, új BMW X1, a pillangó kirepült - BMW 6 coupé teszt, a BMW nagymacskája - BMW 2 kabrió teszt - BMW 2 Gran Tourer teszt, családi autó akár 7 üléssel - Új BMW X1, második generáció exkluzív bemutatója - BMW i3 teszt.

Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86 Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be Leleplezték az új Century-t Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja. 2017-es Audi A6 2. 0T: korosodik, de még mindig nyerő Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük. 50: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 6 (hat) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 84. 28 ft (láb) 3. 31 in (hüvelyk) 0. 0840 m (méter) Löket 90. 30 ft (láb) 3. 54 in (hüvelyk) 0. Műszaki Adatok: BMW 3 Series 2014-2016 Grand Tourer 2013 3 Series Gran Turismo (F34).. 0900 m (méter) Maximális teljesítmény 258 hp (angol lóerő) 192. 4 kW (kilowatt) 261. 6 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 560 Nm (newtonméter) 57.

Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.?? reggel első indításnál ~ környezeti hőmérséklet, üzemmelegen ~80 C? H avan egy műszered bele is mérhetsz: 1, 5-2 kOhm 30C-on, 275-375 Ohm 80C-on. A hőgomba csatiját csere előtt kontakt sprayvel azért fújkáld meg. Azt el kellene dönteni, hogy a gomba vagy a gomba és a vezérlő közötti kábel miatt nagy a jel. Hozzászólás témája: Elküldve: szer. 17, 2013 8:32 pm hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.??

reggel első indításnál ~ környezeti hőmérséklet, üzemmelegen ~80 C? H avan egy műszered bele is mérhetsz: 1, 5-2 kOhm 30C-on, 275-375 Ohm 80C-on. A hőgomba csatiját csere előtt kontakt sprayvel azért fújkáld meg. 17, 2013 7:46 pm Még egy kérdés milyen tipusú gyertyát ajánlanátok 1. 4 16v BBZ motorba? Hozzászólás témája: Elküldve: szer. 17, 2013 7:41 pm Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem. Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 goes írta: Figyelni, hogy visszajön-e. Ha igen, akkor foglalkozni majd vele. hun005 írta: Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 2 Faults Found: 16502 - Engine Coolant Temp.

Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 15, 2013 6:36 pm Szia Hun005 Az egr hiba kódot adna, ki kelleni olvasnod. Egyik sem szereti az alapjárati nyüglődést, de egy pályás órás menet csodákat tesz. Itt nem is a piros vonalas fordulat a lényeg, hanem, hogy legyen ideje leégni a sok reteknek.. Nekem a kipuffogósor bal oldalán van az egr szelep az aksi mellett. A szelepen kivűl a szívósorig menő fémcsövet is kitakarítottam. Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 15, 2013 12:53 pm Nos megint világít a sárga motorjelem de nem tudom megnézni mi a hibakód mert nem vagyok kábelközelben:)Tavaly kipucoltam a folytószelepet, aztán itt olvasgattam hogy az EGR szelepet is ki kellene tisztítani mert attól is tán írtak olyat is hogy ez a motor 1. 4 16V BBZ 100 lovas nem nagyon szereti a visszafogott tempót pedig sajnos mostanában nagyon óvatosan nyomtam reggel Gyöngyösről 4-ben jöttem fel Bp-re 4500-as fordulaton hátha kikormolja magá ilyen motorrral rendelkezik milyen fordulatszámon használja?

goodgod Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 06, 2013 12:21 pm Csatlakozott: pén. nov. 05, 2010 5:14 pm Hozzászólások: 162 Autó: 2001, 1. 4 MPI, AQW, 50 KW djboris írta: Igen igen, 10. 6. 0 és 10. 3 nem megy. Csak 10. 4 töl jó a 64bit sarobee írta: ezt azért megcáfolnám, nekem win8 alatt simán megy... kép goodgod írta: És a 10. 6 verzió még nem megy win7/64-el. És meg kell cáfoljam saját magamat, mert ma újra pakoltam a gépemen és megy rajta 10. 0-as verzió win7/x64-en virutal xp nélkül. BudaiD Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. márc. 30, 2013 2:04 pm Csatlakozott: szomb. 10, 2012 5:12 pm Hozzászólások: 164 3. hete volt cserélve... Tegnap kitöröltük a hibatárat, mentem 1-2 kört, és újra visszatért a a hiba (a túl dús keverék). Múlt pénteken chipeltettem a gépet, szerdán viszem is vissza ránéz a srác, mert elvileg nem szabadna ilyen visszatérő hibának lennie a chiptől... Csabaa írta: BudaiD írta: Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)?

Szerző Üzenet Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. ápr. 20, 2013 8:24 am Csatlakozott: kedd márc. 01, 2011 3:04 pm Hozzászólások: 113 Tartózkodási hely: ADÁCS(Heves) Autó: 2004. 1. 4 16V BBZ Kombi Azzal vetetném le aki odatervezte. A kiakasztó pöcök pont lefelé a váltó felé van nem férek hozzá lefeszegetni meg nem idióta megoldást! Csabaa írta: Szia A termosztát házában van. Vissza a tetejére Csabaa Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 8:00 am Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm Hozzászólások: 8174 Tartózkodási hely: Budapest XX. Autó: 2003. 1, 2 12V AZQ Szia A termosztát házában van. hun005 Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 7:55 am Ha jól olvastam az adatokat akkor indítás előtt kb jó volt de amikor bemelegedett a motor legalábbis a műszerfalon beállt 90-re akkor is max 70-72 fokot mutatott a kijelző. Pontosan melyik az a jeladó amiről szó van fénykép jó lenne. 4 16v BBZ motor. köszönöm Csabaa írta: hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem.

2001 1. 4 8v MPI AME Sziasztok, nekem a driver, rajta van a lemezen mert azt egyből felrakta, de kezdek rá jönni hogy mi a gond, mert még netet se tudok rá tenni, lehet a tűzfal szórakozik ahoz már nem volt hangulatom tovább szó foglalkoztam vele már igy is, sajna buta vagyok a gé muszály leszek valakit meg kérni hogy segitsen, ebben az ü mindenkinek köszönöm a segitséget. AEE Octavia írta: Nekem ugyan ez a probléma adódott mert nem volt driver a kábelhez. Innen töltsd le és telepítsd a drivert. Utána nekem oda került. sanya80 írta: Sajnos nekem is zavaros, nem indul el a program az autón, nem tudom aktiválni, meg regisztrálni le irtál ott a listában nincsenek a portok, az asztalin megnéztem, azon ott nekem fel adja a leckét bundy87 írta: sanya80 írta: Köszi szépen a segitséget, sajna nem találom a portokat, az asztalin más (az xp), mert azon egyértelműen ott van, de ezen nincs. bundy87 írta: sanya80 írta: Sziasztok, valaki tudna segiteni hogy, windows 7-es laptopra, ha már felvan telepitve a program miért nem találom a portok beálitásá nem értek hozzá, ez nekem a számitógép be és kikapcsolásnál be zárul a hozzá értésem.

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred;] MunezXBK nagyúr Pedig volt Fehérváron is. Na, így már fasza, a sárga indexek nagyon hülyén néztek ki. nekem sem tetszett. De van Báttya! thefreeman aktív tag Nekem is így csinált az Octavia, kivéve, hogy nálam a ventilátor csak akkor kapcsolt ki ha kivettem a biztosítékot. Nálam a termosztát csere oldotta meg. Mágus2 Közösségépítő Cseréld ki a motorhőmérséklet jeladót, töröld a hibát és meg fog javulni. na erre vágytam egész nap Köszönöm! [ Szerkesztve] Bedobok má én is egy képet! Igaz nyári kép, de semmit nem változott! tomcsi23 veterán Igazad van, elég lesz idén is ezt a képet linkelgetni... bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani. Bdanyy addikt Sziasztok! Milyen akkut ajánlotok pontosan ehhez a kocsihoz? Néha van hogy 2 hétig be sincs inditva, a régi már nem igazán birja. Skoda Octavia 1. 8T (AGU) Köszi előre is Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal I8910 HD: Hirdetés Hirdetés Mai Hardverapró hirdetések
Szép Hetet Idézetek