Farkas Foto Szekelyudvarhely — Index - Külföld - Lezuhant Egy Katonai Gép Mianmarban
A kiállítás hivatalos megnyitóján, mely a Septimiában kapott helyet, Szabó Attila, a Más Rádió főszerkesztője jelezte: bárkinek lehetősége van akár licitálni is a neki leginkább tetsző alkotásokra. Szabó Attila immár második éve méltatója a kiállításoknak, úgy fogalmazott: ma, amikor olyan időket élünk, hogy egyeseknek a csodákat is magyarázni kell, jó, hogy léteznek olyan emberek, akik úgy érzik, hogy az adomány nem alamizsna, a jótékonyság nem ünnepi áldozat, hanem mindennapi, magától értetődő közösségi részvétel. Mint a karitatív esemény mottójaként összegezte: "Ha összejövünk, az a kezdet. Ha összetartunk, az a haladás. Ha összefogunk, az a siker. " A pályázati felhívásra 14 fotográfustól 55 kép érkezett, melyeket Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatalának képviseletében Jakab Áron Csaba városi tanácsos is méltatott - a felvételek megtekinthetők az alapítvány oldalán is. Farkas foto szekelyudvarhely 3. A szakzsűri a következő felvételeket emelte ki a pályázati anyagból: I. díj - Patakfalvi Örs-Krisztián – CSODA – Székelykeresztúr II.
Farkas Foto Szekelyudvarhely Z
Folytatódik a Csanády György szobrának méltó elhelyezése érdekében indított aláírásgyűjtés, a székely anyavárosban, ahol az utóbbi időszakban gyakran borzolták a kedélyeket a szoborügyek. Csanády György sírja a székelyudvarhelyi belvárosi református temetőben – Simó Márton felvétele Legutóbbi kezdeményezésekként Farkas Árpád Kossuth-díjas költő és Csanády György rádiós szerkesztő, a Székely Himnusz szövegírójának kívánnak méltó emléket állítani. Farkas Árpád szobra még nem készült el, ám dr. Farkas foto szekelyudvarhely z. Ferenczy Ferencz nyugalmazott főállatorvos, a város korábbi polgármestere, a költő osztálytársa szorgalmazza, gyűjti az adományokat, és igyekszik megtalálni a konszenzusos és mindenki számára megnyugtató megoldást. Csanády György 1940-ben – Fotó: a Haáz Rezső Múzeum tulajdona/ Székelyudvarhely Bíró Edit önkormányzati képviselő, a Balázs Ferenc Kar vezetője azonban méltatlannak tartja a huzavonát és március elején aláírásgyűjtésbe kezdett. A teljesen előkészített Csanády-szoborral azt szeretné elkérni, hogy népszerűségét tekintve "második nemzeti énekünk" költőjének emlékhelye a Sétatér bejáratának bal oldalán, a Nagyküküllő partján, átellenben Tomcsa Sándor szobrával átellenben legyen.
Ez a környezet reprezentatív, és alkalmas arra, hogy ott a helyiek és az idelátogatók leróhassák kegyeletüket, illetve annyira tágas, hogy időnként megemlékezéseket és ünnepségeket lehet ott tartani. Bíró Edit egy korábbi megemlékezésen (2021) – Fotó: Simó Márton Kétfajta módszerrel lehet aláírni Az önkormányzati képviselővel párhuzamosan és egyetértéseben, egy magánszemély is gyűjti a támogató szignókat. "Mivel a szoborbizottság művészi és talán egyéb okokra hivatkozva nem engedélyezi az adakozásból elkészített Csanády György bronzszobor köztéren való felállítását, tisztelettel kérem a város lakóinak támogatását a szobornak a Sétatéren való felállításához. Pulzus – hatodszor Székelyudvarhelyen. A mellszobor Csanády György, a Székely Himnusz szövegének szerzőjét ábrázolja, és mint városunk szülötte megérdemli a méltó tiszteletet, amelyet a többi nagyjainknak állítottunk" – írja a petíció indoklásában, amely ITT, a webhelyen található. Március 2-a óta 215-en írták alá elektronikus felületen; személyesen, papíralapú íveken a székelyudvarhelyi Demokrácia Központban (Vár utca 4.
Tavaly 523 utas és légi dolgozó halt meg légi balesetekben – közölte csütörtökön a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA). Az egymillió járatra vetített balesetek száma 1, 35 volt, ez némileg magasabb, mint a 2017-es adat. A 2018-ban történt 523 haláleset több, mint a 2013-2017 között nyilvántartott adatokban rögzített, ugyanis ebben az időszakban évente átlagosan 234, 4 ember halt meg légi balesetekben. Ötéves összehasonlításban így 2018 némileg kevésbé biztonságos évnek számított a légi közlekedésben. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség ügyvezetője, Alexandre de Juniac azonban hangsúlyozta a szervezet közleményében, hogy továbbra is a repülés számít a hosszú távú utazás legbiztonságosabb formájának. Egy utas 241 éven keresztül minden nap repülővel utazhatna, mielőtt valamilyen légi baleset halálos áldozatává válna. 2018-ban mintegy 4, 3 milliárd utas 46, 1 millió repülőjárattal utazott. Légi balesetek 2017. Baleset 62 esetben történt, ezek közül 11 volt halálos kimenetelű. A csütörtökön nyilvánosságra hozott adatok szerint az egymillió járatra vetített balesetek száma 1, 35 volt, eszerint 740 ezer repülőjáratra jutott egy baleset.
Légi Balesetek 2010 Relatif
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint 11 százalékkal csökkent a balhés utasok száma 2017-ben az egy évvel korábbihoz képest. Ami pedig a baleseti statisztikát illeti, a 2018-as év eddig rosszabban alakult, mint a tavalyi. Tim Colehan, az IATA munkatársa előadásában elmondta: 2017-ben 8731 olyan esetet jelentettek, amikor probléma volt egy utas viselkedésével, míg 2016-ban 9837 ügy volt. Ennek megfelelően 1057 járatra jutott egy ilyen. Amellett, hogy kevesebb eset történt, a fizikai inzultus az ügyek 10 százalékban történt, míg tavalyelőtt 12 százalék volt ezek aránya. Légi balesetek | vipcast.hu powered by Media1 - magyar podcast. Az életet veszélyeztető viselkedéseké viszont 1-ről 3 százalékra nőtt, a szabotázs-szerű támadások száma 20-ról 50-re emelkedett. A legnagyobb részt a verbális agresszió teszi ki, ezek aránya a tavalyi 87-ől 86 százalékra csökkent, számszerűen 8463-ról 7362-re mérséklődött. Az esetek felében az utasok a biztonsági előírásokat nem tartják be, 27 százalékban az alkoholos befolyásoltság okoz gondot, 24 százalékban pedig a dohányzási tilalom megsértése.
Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.