Vitézy David Felesége
Vitézy Dávid, közlekedési és városmobilitási szakértő közösségi oldalán reagált a Blaha Lujza tér felújítására vonatkozó tervekre. Ebben egyebek mellett azt írja: több olyan pont is van közöttük, ami a tér villamosközlekedését akadályozná, de még nincs késő az újratervezésre, ezért nemcsak a BKK-t, de a főpolgármesteri hivatalt is megkereste az ügyben. Néhány hete jeleztem, hogy a Blaha Lujza tér új tervei elépítik a Népszínház utcai villamosoknak a térre való kivezetésének, távlatban pedig a Rákóczi út felé való meghosszabbításának lehetőségét – írja bejegyzésében Vitézy. Sok indulatos reakció jött, mutogatás Tarlósra, a kormányra, a határidőkre – és bár valóban készültek az elmúlt néhány évben villamosos és villamos nélküli, jó és javításra szoruló tervek is a Blahára, a döntés mégiscsak most születik meg a Városházán és a BKK-ban arról, mi épül meg a Blahán. A kivitelezési tender folyamatban van – most dől tehát el, akadályozza-e majd a tér felújítása során létrejövő műszaki tartalom a jövőben villamos útvonalát vagy sem – tette hozzá.
- “Nem haragszom a feleségemre” - megszólalt az apa, akinek öthónapos kislánya a felmosóvízben fulladt meg, a pár három gyermeket nevelt | BudaPestkörnyéke.hu
- Kuruc.info - Vitézyk, Orbán és egy Hankiss - vér(narancs)vonal
- Kuruc.info - Újabb romantikus történet az egypárti beltenyészetről
- HírExtra - Vitézy Dávid miniszterelnök?
“Nem Haragszom A Feleségemre” - Megszólalt Az Apa, Akinek Öthónapos Kislánya A Felmosóvízben Fulladt Meg, A Pár Három Gyermeket Nevelt | Budapestkörnyéke.Hu
2021. nov 25. 21:54 Aki válaszol: Vitézy Dávid, Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója /Fotó: MTI-Illyés Tibor Tizenkét világhírű építésziroda, köztük öt magyar versenyez a Nyugati pályaudvar és környéke teljes körű megújításáért. Vitézy Dávidot, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatóját kérdeztük. ( A legfrissebb hírek itt) Mi a legfontosabb szempont, aminek az új Nyugatinak meg kell felelnie? Az egyik, hogy a pályaudvarra kétszer annyi vonat tudjon befutni, mint ma. Volna igény több irányból is erre, de kapacitáshiány van. Például az Őrbottyán–Veresegyház vonalon óránként hat járat lenne ideális, ehhez képest egy van. A biztonsági berendezése száz éves, pontosan olyan, mint a háború idején: a mai napig kézzel állítják a vasutasok a váltókat, semmi digitális nincs benne. Bővülne a vágányok száma, egy részük a föld alatt futna, hogy átmenő pályaudvarként működjenek a jövőben, ha lesz egyszer vasúti alagút. De ezek csak a vasutat érintő célok. Mert ahogy a vasút a felszínen sokkal kevesebb helyet foglal el, rengeteg zöldterület alakítható ki, a nagykörúttól a Városligetig.
Kuruc.Info - VitéZyk, OrbáN éS Egy Hankiss - VéR(Narancs)Vonal
Kuruc.Info - ÚJabb Romantikus TöRtéNet Az EgypáRti BeltenyéSzetrőL
Ezer új fát ültetnének és több százezer négyzetméternyi zöldterületet hoznának létre a Csepel-félsziget északi részén kialakítandó közparkban. Elkészültek a Csepel-sziget északi részén készülő park koncepciótervei, ezeket mutatta be egy konferencián Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója. Vitézy ismertetve a terveket elmondta, hogy ötven éve nem készült ekkora közpark Budapest területén, ami előreláthatóan a Városmajornál háromszor, a Kopaszi-gátnál pedig kétszer lesz nagyobb. Területén 300 000 négyzetméternyi park, 50 000 négyzetméternyi sportterület, 90 000 négyzetméternyi "természetközeli állapotú ökopark" és 1000 új fa kap majd helyet. A Diákváros és a Fudan Egyetem kampusza is a Csepel-szigeten lenne, a közpark egy azoktól különálló részen jön majd létre.
Hírextra - Vitézy Dávid Miniszterelnök?
Továbbra sem osztom, hogy egy városi tér használhatóságát, komfortját a villamos korlátozná. A Széll Kálmán téren és számos európai városban Bécstől Amszterdamig is látjuk, tud színvonalas városi köztér kialakulni villamosok által szegélyezve. A villamosvégállomás is lehet díszkövezve és szegélyezheti a teret úgy, hogy a Blaha közepén a mai parkoló helyén még bőven lehet kis park, köztér, kiülős kávézó – és persze elültethetők a fák és elhelyezhető a szökőkút is – írta Vitézy, hozzátéve: Még van lehetőség korrekcióra: a tender folyamatban van, a beadási határidő jövő péntek, a műszaki előírások még módosíthatók. Vitézy Dávid végül arra kérte a BKK-t és a városvezetést, hogy ezt tegyék meg és ne építsenek szökőkutat, ne telepítsenek fákat a villamosfejlesztés útjába, gondolkodjanak hosszabb távra, mint egy tér régóta szükséges megújításának gyors átadása. Forrás: Facebook; Fotó: MTI/Illyés Tibor
Vitézy posztjára reagálva reagálva a főpolgármester kabinetfőnöke ezt írta: "Ami pedig a majdani villamosvonalak megépítését illeti, az új tervek nemhogy ellehetetlenítik a Rákóczi úti villamos megépítésének és a Népszínház utcai villamos bekötésének lehetőségét, hanem éppenséggel megteremtik. " A BKK mai levele a fenti idézet szerint erre rácáfol. A Blaha terveiben történtek pozitív változások, jó, hogy nem épül nagyobb épület a térre és helyes, hogy nem ültetnek fákat a Rákóczi út közepére, egy leendő buszsáv vagy villamos helyére. És örömteli, hogy megvalósulnak a téren hiányzó zebrák – ez szerencsére mindegyik korábbi tervben is benne volt – írja. Vitézy kiemelte: nem politikai vitát szeretne nyitni, vagy azt találgatni, hogy ki nem mondott igazat. Bejegyzésében úgy fogalmazott: "legyünk konstruktívak, a városnak ez az érdeke". Éppen ezért pusztán annyit javaslok és kérek: ne ültessenek fákat és ne telepítsenek szökőkutat a villamos átvezetésének útjába, hogy a jövőben ne legyen fakivágási botrány és ne kelljen egy szökőkutat elbontani, amikor szeretnénk kiszabadítani a Népszínház utcai villamosvonalakat a mai szűkös végállomásukról.