Hajó - Makettek, Modellek - Árak, Akciók, Vásárlás Olcsón - Vatera.Hu
Élet Tech hajók konténer világgkereskedelem Olvasson tovább a kategóriában
- „Eddig még hasonlót sem tapasztaltam” – A magyarok is a bőrükön érzik majd a drámai áremelkedést a tengereken - Portfolio.hu
- Hajó, színezés, konténer, karikatúra, oldal. Furcsa, színezés, konténer, fehér, betű, ábra, karikatúra, könyv, fekete, | CanStock
„Eddig Még Hasonlót Sem Tapasztaltam” – A Magyarok Is A Bőrükön Érzik Majd A Drámai Áremelkedést A Tengereken - Portfolio.Hu
Ha szigorodnak a környezetvédelmi előírások, a nagy konténerszállító hajók azoknak biztosan nem fognak majd megfelelni... Amit Ön említett, az mind igaz. Épp ezért a környezetvédelmi hatóságok már 2020. január elsejétől szigorú szabályozásokat vezettek be a tengerjáró hajók esetében, melyek értelmében a korábbi 3, 5%-os kéntartalom helyett a hajók már csak maximum 0, 5%-os kéntartalmú üzemanyagot használhatnak. Hajó, színezés, konténer, karikatúra, oldal. Furcsa, színezés, konténer, fehér, betű, ábra, karikatúra, könyv, fekete, | CanStock. A hajóstársaságoknak így három lehetőségük maradt. A korábban használt HSFO üzemanyagok helyett áttérnek a jóval drágább LSFO használatára, vagy szűrőberendezéssel szerelik fel a hajómotorokat, vagy pedig folyékony gázüzeművé alakítják át a hajókat. A többség az első megoldás mellet döntött. A tengerhajózás jövőjéért pedig nem szükséges aggódnunk, amíg rendszeres híreket kapunk nagyobb és nagyobb hajók építtetéséről. Így például 2023-ban, természetesen a környezetvédelmi előírások maradéktalan betartásával helyezik üzembe a világ eddigi legnagyobb konténerhajóját, mely 24. 000 darab 20 lábas (6 méter hosszú) konténert lesz képes egy időben szállítani.
Hajó, Színezés, Konténer, Karikatúra, Oldal. Furcsa, Színezés, Konténer, Fehér, Betű, Ábra, Karikatúra, Könyv, Fekete, | Canstock
Az elmúlt hónapokban jelentős áremelkedés volt a konténeres tengeri szállításban, korábban elképzelhetetlen szintekre drágult a Kínából Európába és Amerikába irányuló szállítás ára. Ez pedig a termékek árába is be fog épülni, szinte minden területen érezteti majd hatását. A Portfolionak nyilatkozó szakértő szerint évekig is eltarthat, mire normalizálódik a helyzet, az pedig csak idő kérdése, hogy a zsebünkön érezzük majd az emelkedő árakat. „Eddig még hasonlót sem tapasztaltam” – A magyarok is a bőrükön érzik majd a drámai áremelkedést a tengereken - Portfolio.hu. Elszállt a tengeri szállítás ára Tavaly ősszel kezdődött intenzív áremelkedés a konténeres tengeri szállítás piacán, elsősorban a Kínából Európába és Amerikába irányuló hajózás költsége nőtt meg. Nem ritkán akár többszörösére drágult néhány hónap alatt egy konténer szállítási költsége. Az utóbbi hetekben látszik egy kis stabilizálódás a piacon, de... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A világ legnagyobb konténerszállító hajói Az internetes áruházak használata már teljesen természetes sokak számára. Nem csak az országon belüli, hanem a külföldről történő rendeléseknél is. Nézzük meg, hogyan és mivel érkezik az általunk megrendelt termék Kínából (mert lássuk be, onnan érkezik a legtöbb termék). Az árut hatalmas konténerekbe rakták, a konténereket pedig még hatalmasabb konténerszállító hajókra. Régen több évet, sőt évtizedet kellett várni egy új gigászi hajó építésére, legyen az utas- vagy teherszállító. Ezzel szemben csak 2017-ben 3 hajó is magáénak mondhatta a világ legnagyobb teherszállító hajója címet. Ami közös bennük, hogy mindegyik több mint 20 000 TEU (20 láb magas konténer) szállítására volt alkalmas. A jelenleg legnagyobb konténerszállító hajó a világon a kínai Orient Overseas Container Line (OOCL) hajótársaság tulajdona. Az általa épített monstrum szállító kapacitása 21, 413 TEU, több mint 191 ezer tonna tömegű és közel 400 méter hosszú. Ha az összes általa szállított konténert egymás mellé tennénk, akkor közel 130 km hosszú sort kapnánk.