Budai Fonódó Villamoshálózat Folytatása A Budafoki Útig - Bfk
Teljes A Budai Fonódó Villamoshálózat
A fonódó villamoshálózat elindulásával párhuzamosan változik a 3-as, a 133-as, a 7-es és a 107-es autóbusz menetrendje is. A 133-as busz késő este és hétvégén is közlekedik, valamint a jövőben megáll a Budafoki út/Karinthy Frigyes út csomópontban is, ezzel pótolva a korábbi 86-os busz ezen átszállási kapcsolatát. A 33-as busz késő este és hétvégén 20 percenként jár majd, a 33-as és a 133-as közös követési ideje így nem változik. Budai fonódó villamos útvonala. A 107-es busz szerepét kora reggelenként, késő esténként és hétvégén a 133-as busz veszi át. A 133-as busszal közösen ugyanakkor továbbra is biztosítja a megszokott járatkövetési időt Pesten. A BKK honlapjára az ígéretek szerint nemsokára felteszik az összes részletes menetrendet. A hálózati térképek itt, itt és itt érhetőek el nagyobb felbontásban. Ha ez hasznos volt, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ehhez szükség volt a Széll Kálmán téri, korábban csak üzemi menetek által használt vágány átépítésére, a szintén üzemi kapcsolatként használt Török utcai vágánykapcsolat felújítására, illetve a Frankel Leó utcai vágánykapcsolat kiépítésére, amelynek előfeltétele volt a Margit körút vonalában található Frankel Leó utcai gyalogos-aluljáró bontása. A kivitelezés során felújítást kapott a Török utca is. A Bem rakparti ág a Batthyány tér és a Margit híd közötti új vonalszakasz kiépítését tartalmazta a 19-es és 41-es villamos számára egy közbenső megállóval a Bem József téren, amelyet a Margit híd alatt vágányfonódással vezettek át. A villamossal így kiváltható lett a 86-os busz forgalma. Teljes a budai fonódó villamoshálózat. Innen a két ág együtt halad tovább a Frankel Leó és Bécsi úton, amelyeket a Tímár utcáig faltól falig felújítottak. Előzmények (1971–1981) [ szerkesztés] A budai villamoshálózat 1972. december 23-án az M2-es metróvonal második szakaszának átadásával és a szentendrei HÉV meghosszabbodásával két részre szakadt: még 1971 -ben az építési munkálatok miatt a Batthyány tér és a Margit híd között megszűnt a villamosközlekedés (a 9-est 1972-ben a Batthyány térig vágták vissza), majd a metró átadásához kapcsolódó forgalmi változások miatt a Dél-Budáról Óbuda felé közlekedő járatokat elterelték: a 4-es új északi végállomása a Moszkva (Széll Kálmán) tér, a 18-asé pedig a János Kórház lett.