45 Éve Szűnt Meg A Legendás Zugligeti Villamosvonal | Pestbuda - Google Térkép 2020
Díjak Budapest Építészeti Nívódíja, díjazott, 2019 Az egykori budai városháza épülete komplett műemléki rekonstrukciójának, udvarai lefedésének és tetőtér-beépítésének engedélyezési és kiviteli terveit 2015-ben készítette el a tervező. A páratlan, történeti értékű épület megújításának célja kettős volt: egyrészt az alapvetően barokk, de jelentős középkori részeket tartalmazó, számtalan építési perióduson átesett, és azok izgalmas anyagi, szerkezeti és térbeli lenyomatait őrző épület teljes rekonstrukciója, másrészt a mai igényekhez méltó revitalizációja. A régi budai városháza közel 800 éves történetével a Várnegyed központjában, Buda egyik legrégebbi és legpatinásabb részében, a Szentháromság tér szomszédságában helyezkedik el. Az épület 160 éven át funkcionált városházaként, 70 éven át pedig az I. kerületi elöljáróság székhelye volt. Buda i peszt legenda korry. Működött benne csendőrség, iskola, majd a második világháború utáni időszakban múzeumok, kutatóintézetek. Az épület megújulásában fontos üzenetet hordoz: így is lehet.
A számozás előtti régi jelzések. Zugligetbe a sárga-fehér félkörű és a sárga-fehér váltakozó körnegyedű villamosok jártak (Forrás: Budapest Krónikája) A Lánchídfőtől induló, Zugligetbe közlekedő járat a sárga-fehér váltakozó körnegyedekkel az 1900-as évek elején (Fotó: FSZEK Budapest Gyűjtemény) A vonalat azért hosszabbították meg végül 1903-ban, mert 1900. június 4-én történt egy szörnyű baleset, amely több halálos áldozatot is követelt, miután a kioldódott fék miatt egy emberekkel teli villamosszerelvény visszagurult és felborult. Buda i peszt legenda lui. A baleset olyan nagy port kavart, hogy a budapesti rendőrfőkapitány még azt is kilátásba helyezte, hogy az egész villamosközlekedést beszüntetni a fővárosban. Erre azonban szerencsére nem került végül sor, de az akkori végállomás épülete elvesztette a végállomásszerepét, miután a Tündér-szikla lábáig meghosszabbították a vonalat, ahol új villamos-végállomás épült. A zugligeti balesetről készült egyik korabeli grafika Az új végállomás még az 1907-es bővítés előtt (Forrás: Zempléni Múzeum/Hungaricana) Az új, háromvágányos végállomást 1903. május 1-jétől vették igénybe a zugligeti villamosok.
Budán a zugligeti közlekedésnek nagy múltja van, amit az első omnibuszjáratok is igazolnak, amelyek az 1830-as évek elejétől ide jártak először menetrendszerűen, a Laszlovszky-majorhoz. Később a lóvasút váltotta fel a tömegközlekedést, 1868-tól egészen 1896-ig járt az akkori végállomásához, ami azóta Lóvasút Kulturális és Rendezvényközpontként működik. A zugligeti lóvasút végállomása 1884–1896-ig, majd a villamosé 1896–1903 között (Forrás: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény) A főváros fontosnak tartotta, hogy a millenniumi ünnepségekre, ahol csak lehet, a lóvasút-közlekedést felváltsa a villamos. Épp ezért 1893-ban Budapest tanácsa felszólította a BKVT-t, hogy tanulmányozza a zugligeti vonal villamosítását. Végül pár hónap késéssel, de 1896. szeptember 15-én megindult az elektromos üzemű közlekedés a Vígszínháztól (akkor Lipót, ma Szent István körút) Zugliget felé. Ekkor még nem szám jelölte a villamosjáratot, hanem különböző jelvények. A Lánchídfőtől induló, Zugligetbe közlekedő járat sárga-fehér váltakozó körnegyedekkel, míg a Károly-kaszárnya (Deák tér) és Zugliget között közlekedő villamos sárga-fehér félkörrel volt jelölve.
A pályahibák miatt a villamos csak egy vágányon járt. Az 58-as villamos az 1960-as években (Fotó: BKV Archívum) A villamos-végállomás az 1960-as években az 58-as villamossal (Forrás: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény) Törőcsik Mari az 58-as villamoson "A Szerelem" című filmben 1971-ben (Fotó: Mafilm Studio/Ajay/Collection Christophel) A felújítás helyett új trolibuszhálózatot terveztek Zugligetbe, így 1977. január 16-án járt utoljára a legendás 58-as villamos. Eleinte 58V néven pótlóbuszt indítottak helyette, de a troliberuházásra szánt összeg folyamatosan csökkent, így a pótlóbusz állandósult, amit 1980. március 3-án végül átneveztek 158-as autóbuszra, amely 2008. szeptember 9-e óta a most járó 291-es autóbusz. Az 58-as népszerűségét mutatja az is, hogy a járatról több helyen is megemlékeznek, így a Remiz étteremben is (Forrás: Új Magyar Építőművészet, 2000. 2. szám) A vonal megszűnése után a villamos-végállomás teljesen leromlott, lábainál 1983-ban helyezték el a legendás 1000-es villamostípus két egykori kocsiját.
A magyarok Vízkeresztnek mondották, akárcsak a görögök, mivel ezen a napon keresztelkedett meg Jézus a Jordánban (Márk 1, 9; Máté 3, 13–17). Egyes keresztyén csoportoknál az epifánia-ünnep szertartásához tartoznak a házszentelések is. Az epifánia-vasárnapokon Jézus messiási munkásságának az első szakaszára vonatkozó eseményeket szokás kiemelni. " (Tőkés István: Hétköznapok – ünnepnapok) Vízkereszt a 4. század végéig a karácsonyt is magában foglalta, ennek elkülönülése után lett jelentése a napkeleti bölcsek eljövetele, Jézus megkereszteltetése és Jézus csodatétele a kánai menyegzőn. Az evangélium szerint a három királyok (a napkeleti bölcsek) a betlehemi csillag által vezérelve jöttek keletről Júdeába, hogy hódoljanak a zsidók újszülött királyának. Először Jeruzsálemben keresték, de Heródes király Betlehembe irányította őket, ott meglelték a kis Jézust, akinek aranyat, tömjént és mirhát ajándékoztak. A hagyomány szerint nevük Gáspár, Menyhért és Boldizsár volt, adományukra a tömjénezés szertartása emlékeztet.
A hívek meglátogatásának szokása összekapcsolódott a lélekpénz beszedésével. A vízkereszti népszokásokból mára leginkább az maradt, hogy ekkor szokás leszedni a karácsonyfát. Vízkereszt napjától a nagyböjt kezdetét jelentő hamvazószerdáig tart a farsang, a karneválok ünnepi időszaka. Ez a közelgő tavasz örömünnepe, egyben a tél és a tavasz jelképes küzdelmének megjelenítése. A hamvazószerda utáni napon a böjtöt még felfüggesztették, hogy a farsangi maradékot elfogyaszthassák – ez a torkos vagy zabáló csütörtök. A magyarság farsangi rítusai és hiedelmei főként a három utolsó farsangi napra – farsangvasárnapra, farsanghétfőre és húshagyókeddre ("a farsang farka") – vonatkoznak, amely télbúcsúztató is. A legjellemzőbb az álarcos, jelmezes alakoskodás, ma is igen híres a mohácsi busójárás. Jellegzetes farsangi ételek a káposzta, a disznóhús, a fánk, és ekkor rendezik a különböző rendű és rangú, társasági és szakmai farsangi bálokat.
Navigálj Gyurcival! / GoogleMaps / Tizenöt éves lett a Google Térkép Hírvadász 2020. március 7. 892 megtekintés 2 hozzászólás Navigáció – GPS – Android! A Google Térkép 2005-ben indult, azzal a céllal, hogy feltérképezze a világot. Azóta folyamatosan feszegeti annak határait, hogy mi mindenre lehet képes egy térkép: ma már navigálhatunk, felfedezhetünk és akár ügyeket is intézhetünk a segítségével… A felhasználók visszajelzései alapján most, a 15. születésnapján eljött az teljes megújulás ideje. Első találkozásom a szoftverrel 2009 utolsó hónapjaiban történt. Akkor lett a Google Maps mindenki számára elérhető (akkor még csak Amerikában), ráadásul ingyenesen. Bár csak online lehetett használni, de az akkor bemutatott videón felhasználói felület igényes, az utca nézet látványos és egyedi volt. Ez az ingyenes navigációs lehetőség annyira megzavarta a navigációs piacot, hogy a Garmin részvényei 21%, míg a TomTom részvényei 16% estek. Google térkép 2020. Nagy volt az ijedelem, pedig igazából ekkor még nem lett volna erre ok. Hogy miért?
Google Térkép Budapest Utvonaltervezes 2020
Az alábbi térképen címre kereshetsz vagy kattintással jelölhetsz meg egy pontot, ami köré egy 500 méter sugarú kört rajzol. Így könnyebben eldönthetik a kutyagazdák/-sétáltatók, hogy az esti kijárási tilalom alatt meddig távolodhatnak el a lakóhelyüktől. Kattints a következő linkre, majd a betöltődő oldalon a "Run this fiddle" gombra a a térkép megjelenítéséhez: Telefonokon érdemes fekvő módban nézni, hogy az "Edit in JSFiddle" gomb ne lógjon rá a címkereső szövegdobozra. Új információk 2021. 06. 03 19:00: változott a Google Maps demo API kulcsa, így új fiddle-t (új URI) kellett létrehoznom. 2020. 11. Tizenöt éves lett a Google Térkép. 14 11:30: a médiában közvetlenül is hivatkozott ún. mobilra optimalizált link is most már automatikusan átirányít a JSFiddle-re. 2020. 14 02:33: A térképet teljesen le kellett vennem eme oldalról, a nagy érdeklődés miatt nagyon megnőtt a Google Térkép API használatának költsége és ez nem volt fenntartható. Átmeneti megoldásként a ől lehet elérni (lásd a fenti linket). Ez a korábbi állapothoz képest csak két plusz kattintást jelent.
A műszeregyüttessel a csillagászok tanulmányozni tudják a molekulafelhőkben – a csillagok szülőhelyéül szolgáló sűrű kozmikus por- és gázfelhőkben – uralkodó kémiai és fizikai viszonyokat. A látható fény hullámhosszain a kozmosz ezen tartományai sötétek és por takarja őket. Ám a spektrum milliméteres és szubmilliméteres tartományaiban fényesen ragyognak. Miért az Andokban építették meg az ALMA távcsőrendszert? A szubmilliméteres csillagászat a rejtélyes hideg világegyetemre nyit ablakot. Ezen égitestek gyenge jeleit azonban a Föld légkörének páratartalma jelentős részben elnyeli. Az ilyen műszereket ezért magasan fekvő száraz vidékeken kell elhelyezni. ORIGO CÍMKÉK - Google Térkép. Az 5000 m felett elterülő Chajnantor-fennsík az Andokban a bolygónk egyik legszárazabb területe, és itt működik a Föld egyik legmagasabban épült obszervatóriuma. Az ALMA helyszíne mintegy 50 km-re található az Észak-Chilei San Pedro de Atacama városától. Itt a legjobbak a megfigyelések feltételei, ám az úttörő vállalkozást embert próbáló természeti körülmények között kell üzemeltetni.