Gsxr 1000 Teszt | Playboy - Hírek, Cikkek Az Indexen

Sosem fickándozik a hátsó traktus, és a finomított csúszókuplung is ügyesen asszisztál, miközben visszakapcsolgatunk. Ráadásul a különleges Showa BPF első villák – bár eleinte nyersnek érződnek – kétségtelenül több visszajelzést nyújtanak az első gumi felől, minél keményebben hajszoljuk a nagyvadat. Igaz ugyan, hogy teljesen újratervezett modellről van szó, azonban az első és hátsó futómű harmóniája – amely mindig is a GSX-R család "védjegye" volt – a K9-es tudástárából sem hiányzik. Legyen az kigyorsítás, kanyar vagy az előbb említett szemgolyódüllesztő féktáv, a nagy Suzuki még gyári futómű beállítással is minden helyzetben stabil marad. Plasztikrakéta - Suzuki GSX-R 1000 K5 teszt. Ez a magabiztos viselkedés pedig kétségtelenül hatalmas előny, leginkább az utcai használat során. További bónuszpontot érdemel az üléspozíció, amely a sokadik modellváltás után is támogatja a sokoldalú felhasználást: versenypályán, tökéletes ergonómiája révén minden szituációban könnyen felvehetjük a megfelelő testhelyzetet, mindamellett, hogy a közúton töltött idő alatt is úgy érezzük: ez egy igazán felhasználóbarát sportgép.

• Suzuki GSX-R 1000 teszt | Andras90
• Plasztikrakéta - Suzuki GSX-R 1000 K5 teszt
• Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2007
• Diana 2013 online magyarul filmek

Suzuki Gsx-R 1000 Teszt | Andras90

2009. június 14. Hírszerkesztő Bár a fenti szlogen a Suzuki Swiftekkel kapcsolatban terjedt el, mi motorosok pontosan tudjuk, hogy a GSX-R család tagjaira sokkal jobban illik. Közülük is leginkább a K9-es ezresre… Az utóbbi két évtizedben rohamosan felgyorsult a sportmotorok fejlődése. Míg a csupaszgépek, a túramotorok vagy a chopperek öt-hat, sőt akár nyolc évig is változatlan formában gördülnek le a gyártósorokról, addig a szupersport szegmensben szinte kötelező kétévente új modellel előrukkolni. Na, nem mintha egy öt, hat, nyolc vagy akár tizenöt éves motorral ne lehetne egy kellemeset karistolni, azonban ahogy a számítógépek, a mobiltelefonok vagy éppen az MP3-lejátszók világában, a plasztikrakéták között is egyre kiélezettebb a küzdelem. Ebből adódóan mind kisebb a differencia a gépek között, mégse higgye senki, hogy nehezen észrevehetők a különbségek! Suzuki GSX-R 1000 teszt | Andras90. Felszereltségben a GSX-R-ek mindig is az élen jártak, többek között a Suzuki sportgépeihez tartozott először szériában kormány-teleszkóp és váltófokozat-kijelző, de a finomabb gázreakciót eredményező dupla pillangószelepsort is a hamamatsui gyáróriás kezdte nagy szériában gyártani.

Plasztikrakéta - Suzuki Gsx-R 1000 K5 Teszt

Visszatérve a külsőre, szóval nagyon kék és fehér. Rakéta-kék és fehér kombó némi klasszikus ezüsttel, szerintem szép hármas. Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2007. A motor eleje csillagszemű tompa orrú, felette kék korona átlátszó plexivel, oldalt két elegáns légzőnyílással. Jó nagyra púposodó szép vonalú tank (tőgyek állandó elnyomásban), mélyen a motorban benne ülő érzést adó, kényelmes ülés, szemnek igen kellemes áramvonalas formák, szexin kivillanó blokk, kanyarodó görbe háromszögletű virsli kipufogók két oldalt (hiába görbevirslik, azért jól néz ki), kecses fecskefarok. Utasülés nincs, de van a helyén szép formájú szpoiler, igazán elegáns. A tükör indexes, jó rálátást mutat a hátunk mögött zajló eseményekre, az ülés előredőlős-pucsítós plexi alá bújós. Visszatérve a tankra, az még hagyján hogy a nagyobbacska tüdőcsúcsok összevesznek a helyhiányban, de hogy a srácok hová teszik a mogyikat, hát tuti hogy a bepucsítós figura azért ennek is szól…Egyébként az ülés igen jó formájú és ergonómiailag is igen kényelmes, a lábpozíció is a felhúzott mód ellenére éppen jó, plusz van hely helyezkedni és pozíciót is váltani az ülésen.

Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki Gsx-R 1000 K7 - 2007

Lapon is folyamatosan képesek vagyunk gyors ívváltoztatásokra a rövid tengelytávnak köszönhet? en, és a legmélyebb ponton sem ér le semmink. Olyan, mintha egy Hayabusát és egy GSX-R-t oltottak volna egy testbe. Nyugodt, kényelmes, és a gyorsaságot már nem csak egy autópályán tudjuk lerakni az aszfaltra. Hegyen vagy kanyarokban is képesek leszünk igazán komoly tempóra. Az üléspozíció hosszú távon is kényelmes, a hátsó ülés kényelme valahol egy sportmotor és egy túramotor közé esik. Sajnos túradobozokkal nem lehet gyárilag szerelni a modellt, pedig azt gondolom, sokan fogják élvezni a teljesítményt és a fordulékonyságot, és utazgatni vele. A 214 kg-os tömeget könnyedén tudjuk tologatni, és a 815 mm ülésmagasság valamint a 17 literes tank is jól tartható pozíciót eredményez. Az autópályán bárkit utolértem, azonnal komoly versenybe kezdett. Nem tudom, mi van a GSX fejidomában, de minden sportos autóvezet? szinte azonnal nehézlábú lett. A sors fintora, hogy még egy komoly sportkocsi is csak vánszorog az úton a mi gyorsulásunkhoz képest.

Tesztmotorunk tarka-barka mivolta hányatatott előéletének a bizonyítéka, szerencsére sem a váz, sem villa nem sérül komolyabban, így a menettulajdonságokat nem befolyásolták a korábbi bukfencek. Összefoglalva ezt az élményhalmazt: az új gixer nálam a "nagyon kéne" kategóriába tartozik, a bivalyerős blokkja egy gyöngyszem, az meg csak hab a tortán, hogy mindezt vállveregetős stílusban adja elő. Józanabbul belegondolkodva persze bőven elég lenne egy hatszázas is, de félek, hogy ilyen gyorsulási élmények után, már nagyon nehezen mond le az ember a maga kis adrenalin-adagjáról, így inkább marad a spórolás a nagyobbra.

Diana 2013 Online Magyarul Filmek

Egyelőre taníthat. 2013. január 18., 11:28 A szexmagazin online oldalát bárki elérheti, a brit médiahatóság menten büntetett is érte. 2012. augusztus 24., 16:45 Hugh Hefner szerint a melegek diszkriminációja hosszú távon az alapvető szabadságjogok megkurtításához vezethet. 2012. július 11., 10:09 A 18 éves gimnasztikázó és a 37 éves úszó is vállalt meztelen képeket. Négy éve nagy sikerük volt. 2011. július 1., 10:54 Ugyan nem tudják, miről szól majd a The Playboy Club, de a címe alapján biztos erkölcstelen. Gamer - hírek, cikkek az Indexen. 2011. június 23., 14:24 Radnai Péter többek között a Spektrum és a Sport2 új műsoraiért felel majd. 2011. május 20., 11:57 Az archívum magában foglalja a képeket, interjúkat, riportokat, de még a hirdetéseket is. 2011. február 16., 12:41 Láz, hidegrázás és köhögőroham jelentkezett Hugh Hefner vacsoravendégeinél a légkondi miatt. 2011. január 30., 10:06 15 évesen lengyel bajnok volt Luiza Hryniewicz, tökéletes alakját az úszásnak köszönheti. 2011. január 28., 12:33 Izabela Pyzalska pénzt fektetett a Warta Poznańba, a csőd szélén álló klubnál rend és fegyelem lesz.

2017. október 19., 20:15 Hugh Hefner halála utáni első kiadás rögtön történelmet ír. 2017. október 3., 23:12 A filmet Brett Ratner rendezi. 2017. szeptember 29., 17:51 A szomszéd villa már úgyis Daren Metropoulosé volt. A legendás kastélyért 100 millió dollárt fizetett. 2017. szeptember 29., 09:19 Hugh Hefner 64 éve még a saját konyhájában szerkesztette a Playboy első számát, aztán beindult a szekér, és nem is lassított egészen mostani haláláig. Nehéz olyan képet találni róla élete bármelyik korszakából, ahol nem hatalmas mellek veszik körbe. 2017. szeptember 28., 05:57 Az amerikai sajtómágnás 91 éves korában hunyt el. 2017. február 13., 22:19 Pár hónap után belátták, hogy hiba volt megszabadulni a pucér modellektől. Rábukkantunk egy magyar nyelven még 1990-ben megjelent nagyinterjúra, amit a Playboy készített Donald Trumppal. 2016. november 7., 07:09 Vannak, akik milliókat fizetnének azért, hogy mellette tölthessék az örök nyugalmat. Egyikük a Playboy-alapító Hugh Hefner. Diana | Online-filmek.me Filmek, Sorozatok, teljes film adatlapok magyarul. 2016. július 13., 16:05 Rendhagyó program Debrecenből: Playboy-interjúképekből nyílt kiállítás a Campus Fesztiválra.