Facebook Történetek Láthatósága — Fiat Abarth 595
A családi kapcsolat alapja a házasság, illetve a szülő-gyermek viszony. Az anya nő, az apa férfi. " XVI) cikk: "(1) Minden gyermeknek joga van a megfelelő testi, szellemi és erkölcsi fejlődéséhez szükséges védelemhez és gondoskodáshoz. Magyarország védi a gyermekek születési nemének megfelelő önazonossághoz való jogát, és biztosítja a hazánk alkotmányos önazonosságán és keresztény kultúráján alapuló értékrend szerinti nevelést. (2) A szülőknek joguk van megválasztani a gyermeküknek adandó nevelést. Kuruc.info - Az Egyetemi Ellenállás oldalát is lelőtte a Facebook. Jelen közleményünkben kívánjuk újra felhívni a figyelmet a baloldal igazi arcára, melyről már egyszer Facebook oldalunkon beszámoltunk. Hónapok óta folyamatosan névtelen fenyegetőzések és megfélemlítések fogadnak minket e-mail címünkön. A beérkezett fenyegető üzenetek, a liberális médiafelületek gyűlölködései is világosan mutatják, hogy a baloldaliak – bár gyakran hangoztatják a toleranciát és elfogadást – valójában agresszívak és a legkevésbé sem toleránsak. Forrás: Tovább a cikkre »
Kuruc.Info - Az Egyetemi EllenáLláS OldaláT Is LelőTte A Facebook
A Z generáció mellett, az Y is nagy létszámban aktív az Instagramon. A fiatalság felé közöld bejegyzéseidet, ne félj használni az emojikat, élj az Instagram adta lehetőségekkel. #1 Tedd a bio-ba honlapodat! Ha egy felhasználónak megtetszik az Instagram profilod, és meglátja a honlapod linkjét, kíváncsiságból meg fogja nézni, és tovább böngészhet egyéb információkért. (telefonos optimalizálása a honlapodnak) #2 Történet és kép funkciók Két fő funkció használható az Instagramnál: kép közzététele és történet megosztása. A fotó esetében lehet leírást használni, érdemes itt is egy rövid, csattanó mondatot írni, amelyhez hozzá tudjuk kötni a weboldalunkat. A történet funkció egy 24 órán keresztül látható rövid post. Itt akár használhatunk egy screenshotot a honlapunkról, ami felkelti a figyelmet. Érdemes a vállalatunkkal kapcsolatos információt megmutatni, akár egy aktuális akciót. Ha üzleti profilt hozol létre, akkor érdemes kihasználni azt, hogy történet megosztásakor, hozzá tudunk rendelni linket, úgynevezett swipe-up segítséggel (ezt akkor tudod igénybe venni, ha rendelkezel 10000 követővel, vagy ha hirdetsz).
A transznemű emberek munkaerőpiacon betöltött szerepére hívja fel a figyelmet egy kezdeményezés a Transznemű láthatóság napján Egy szendvics, egy korsó sör, egy kerámia, egy szemüveg vagy éppen egy monumentális épület - produktumok, amelyek valaki szakértelmének, munkájának köszönhetően jönnek létre. Hogy adott termék készítőjének milyen a nemi identitása az nem releváns, vagy mégis? A Transvanilla Egyesület legújabb, MADE BY A TRANS kezdeményezésével és munkáltatóknak szóló kiadványával a transznemű munkavállalókra hívja fel a figyelmet, megerősítve, hogy a transz közösség ugyanolyan hasznos része a társadalomnak, mint bárki más - még ha ezt gyakran észre sem vesszük. Március 31-e a Transznemű láthatóság napja, egy nemzetközi kezdeményezés, melynek célja felhívni a figyelmet a transz közösségre és megerősíteni ezen a napon is, hogy a transz emberek a társadalom egyenjogú tagjai. Sokak számára a társadalmi "hasznosság" mértékegysége a munka, éppen ezért a Transvanilla Egyesület kezdeményezésének is a munkavállalás áll a középpontjában.
Mikor megálltunk, hogy helyet cseréljünk Szakál Metál Zsolttal, igen erős fékszag csapta meg az orrunk, és dőlt a forróság a kerekek mögül, de a fékhatáson nem éreztünk gyengülést. A Koni futómű tökéletes visszajelzéseket ad mindenről, precízen lehet irányítani, a kanyar előtt kis kormánymozdulattal meg lehet indítani a fenekét, hogy ne túrja le az orrát, utána gyönyörűen fordul. A drivingcampes srácok is kipróbálták az autót, és néhány kanyar után azt láttuk, hogy két felnőtt ember fülig érő szájjal köröz egy nyúlketrecben, majd ugyanazzal a vigyorral, és "b+, ez egy gokart" felkiáltással szállnak ki az autóból. A gyárilag megadott 6, 0l/100km-es kombinált fogyasztást nyilván lehetetlen hozni, vagy lehet, de akkor én vagyok a Spritmonitor legnagyobb fillérb@szója, a többiek átlaga 7, 91 liter, ami szintén nem sok egy ilyen autótól. A fedélzeti számítógép által mutatott 8, 8 literes érték kifejezetten jó, ha hozzávesszük, hogy ennek az autónak mindenki nyomja. Nekem sikerült egy fél tank benzint eltüntetni a harmincöt literes tankból kb.
A járókelők feje forog, hogy miből jön a hang, a gyerekek a szemükkel kísérik az autót. A fordulat emelkedésével a hang nem lesz paraszt, inkább csak erősebben fújtat, de nem hangos, se kint, se bent nem zavaró. Autópályán teljes csendben utazunk, csak a futómű feszessége tudatja, hogy miben ülünk, nem zavaróan kemény, én pont ezt szeretem. Ha már az indokolatlan váltogatás szóba került, emlékezzünk meg a váltóról. A felségemnek van egy dízel 500-asa, direkt azzal mentem, hogy friss legyen az élmény. A normál 500-asokban olyan váltó van, ami üzemszerűen akadósan működik, már többel mentem, ez ilyen. Kíváncsi voltam, ebbe bele merik-e tenni azt a szart. Szerencsére nem merték. Ebben rendesen kapcsolható, pontos kis váltó van, nem kell figyelni, hogy ne reccsenjen a hátramenet, mindössze egy hatodik fokozatot hiányoltam. Keresni kezdtünk egy helyet, ahol normálisan tudunk vele autózni, mert ezt péntek délelőtt Budaörs környékén nehezen lehet megtenni a közlekedési szabályok durva meghágása nélkül, így kerültünk a Drivingcampbe, ahol szinte azonnal fogadtak bennünket, ezúton is köszönet érte.
Az Abarth 595 jelenti a belépőt az Abarth világába. 1. 4 Turbo T-Jet 145 LE, nyomatékszabályozás és széria Sport mód, új szatén króm díszítőelemek. Ideje szórakozni egy kicsit. Komolyan. IGAZI ABARTH HANGZÁS Az Abarth motor hangja színtiszta élvezet, melyet a dupla Abarth kipufogórendszer hangja fokoz tovább. Padlógáz, és hadd hallja a többi autós is a kipufogóból áradó hangélményt, az igazi Abarth hangzást. TOVÁBBFEJLESZTETT AERODINAMIKA Minden részletet a teljesítmény szem előtt tartásával terveztek: oldalsó légbeömlők javítják a légáramlást a motortérben és az intercooler-nél; a spoilerek, az első és hátsó lökhárítók egyedi tervezése mind hozzájárulnak a leszorítóerő növeléséhez. 1. 4 TURBO T-JET 145 LE 1. 4 literes, 4 hengeres T-Jet turbómotor, 145 lóerő és 206 Nm nyomaték 3000-es fordulatszámnál. Ezzel a motorral az 595 7, 8 másodperc alatt éri a 100 kilometeres sebességet, és meg sem áll egészen 210 km/h-ig. Ez sem elég? Nyugi, ez még csak a kezdet. ZENE VAGY MOTORHANG? Az 7"-os érintőképernyővel szerelt Uconnect™ infotainment rendszerhez 6 hangszóró, kihangosítás, USB- és AUX-csatlakozó, valamint kormánykerékbe integrált vezérlőgombok járnak.