Mitsubishi Outlander Phev Teszt Na - Toyota Chr Árlista
Mitsubishi Outlander PHEV 2. 4 Instyle Premium 4WD A japán márkák között nem példátlan Európában az, amit a Mitsubishi csinál. Ahogy a Nissan is, néhány kisautó kivételével a Mitsubishi is dobta nálunk a klasszikus személyautóit, csak a városi terepjárókat meg a pick-upokat erőlteti. Pedig voltak igazán népszerű modelljei, mint a Colt, a Lancer vagy a Galant, amelyek komoly hírnevet hoztak a márkának. Sőt, a sportsikereknek köszönhetően a Lancer EVO igazi utcai legendává vált, illetve maradt még jóval azt követően is, hogy a gyártó már visszavonult a topkategóriás versenyzéstől. Külsőleg ugyan nem sokat újat hozott a Mitsubishi Outlander 2. 4 PHEV, de a forma még ma is vitathatatlanul eladható. Mára ez a modell is eltűnt a kínálatból, csupán Kínában kapható ilyen néven egy jellegtelen valami. A szabadidő-autók népszerűsége azonban töretlen és megállíthatatlannak tűnik. Persze a Mitsubishinek azért komoly tapasztalata van a valódi terepezésben, így nem csupán a divathullámhoz csatlakozott SUV modelljeivel.
- Mitsubishi outlander phev teszt e
- Mitsubishi outlander phev teszt videos
- Mitsubishi outlander phev teszt youtube
- Mitsubishi outlander phev teszt na
Mitsubishi Outlander Phev Teszt E
A vadonatúj Mitsubishi Outlander év eleji premierjén sokakat meglepetésként ért, hogy a japán autógyártó vállalat nem ejtett szót plug-in hibrid változatról, holott a 2001 óta gyártott divatterepjáró 2013-ban bevezetett harmadik generációjának konnektoros verziója minden idők egyik legsikeresebb PHEV-jévé vált, sőt, megjelenését követően Európa több országában is az eladási toplisták élére kúszott. Az új Mitsubishi Outlander Ma a cég bejelentette, hogy Outlander SUV-jának legújabb nemzedéke is piacra kerül hálózatról is tölthető formában, mégpedig egy továbbfejlesztett, új generációs plug-in hibrid rendszerrel. A jármű forgalmazása az idei fiskális év második felében, azaz várhatóan 2022 első negyedévében indul Japánban, 2022 második felében pedig az Egyesült Államokba is megérkezik. Európáról nem tesz külön említést a gyártó, ám a tavaly közzétett stratégiai tervek szerint kontinensünkre 2022 végéig nem jön új Mitsubishi modell, 2023-tól pedig Renault modellek minimálisan átalakított változatait fogja árulni, így jelen állás szerint nem valószínű, hogy Európában megjelenik az új Outlander PHEV.
Mitsubishi Outlander Phev Teszt Videos
A sofőr is magasan ül, így jól rálát a forgalomra, a manőverezésben 360 fokban látó kamerarendszer segíti, az ülésfűtés hasznos, akárcsak a felforrósítható kormány. Jól felszerelt tesztautónkban elöl és hátul teljesen LED-esek a lámpák. Utastere a frissítés ellenére elavult, a rombuszmintás bőrülések kényelmesek, de a bőrök szaga a régi koreai autókra emlékeztet. Az összeszerelés minőségére nem lehet panaszunk, ahogy a karosszéria merevsége is megfelel az aktuális elvárásoknak. Csomagtartója a mélynyomó miatt csak 450 liter, a konnektoros töltő és a Type 2/Type 1-es csatlakozó elrejthető a padló alatti rekeszben, az üléstámlák síkba dönthetők, így a raktér 1602 literesre bővíthető. Fontos, hogy a megújított Outlander PHEV immár villámtöltőn (22 kilowattos CHAdeMO) is táplálható, ezzel akár 30 perc alatt is feltölthető az autó. Type 2-es AC-töltővel nem sokra megyünk, a fedélzeti töltő 3, 7 kilowattos. Otthoni, 10 amperes hálózatról 5, 5-6 óra alatt tölthető teljesen fel az akkumulátor.
Mitsubishi Outlander Phev Teszt Youtube
2022. már. 10. 04. Hivatalos km óra állás bejegyzés 106 816 km 2020. 07. 28.
Mitsubishi Outlander Phev Teszt Na
Elöl-hátul LED-esek a lámpák, legalábbis a második, Elegance ellátmánytól felfelé PHEV csakis a harmadik generációs Outlanderből készült, ráadásul már 2012-ben debütált (a Párizsi Autószalonon), csak a hazai piacra kissé lassan jutott el. 2015-ben aztán a teljes Outlander sorozat kapott egy faceliftet, tavaly pedig új benzinmotor is érkezett (számos egyéb finomítással) a plug-in hybrid electric vehicle szavakat rövidítő PHEV verzióba. Az új benzinmotor immár 2, 4 literes, 135 lóerős, 211 newtonméter nyomatékot adó. Persze nem ez itt a lényeges, hanem a kerekeket hajtó villanymotorok teljesítménye, ugyanis azok is megújultak. Az első továbbra is 82 lóerős, 137 Nm (már az indulástól elérhető nyomatékkal), a hátsó izmosabb, 95 lóerős (195 Nm nyomatékot adó). Mivel elöl a benzinmotor és a villanymotor együttesen is képes hajtani, így lehet a rendszerteljesítmény 230 lóerő. A 100-as sprint 10, 5 másodperc, s az természetesen csakis teljes erőbedobással, a benzinmotor erejének kiaknázásával hozható elő.
Az elektromos technikával rendkívül sokat lehet kísérletezni, mert a visszatöltés mértéke több fokozatban állítható (B állás). Ezért hegyvidéken vagy dimbes-dombos területen haladva, egész jól lehet vele áramot termelni. A rendszerrel lehet "játszani" és úgy beállítani, hogy a fékpedál minimális érintésével lehessen közlekedni városban. Az autó "kisugárzása" egyébként teljesen más, mint a vele egy méretben lévő szabadidő-autóké. A legnagyobb szám, mikor "lopakodó" üzemmódban, azaz elektromos módban haladunk vele: a gyalogosok meglepődnek és általában jó későn veszik észre a mögöttük jövő testes autót és meglepődnek. Belül hozza elektromos módban a villanyautók teljes csendességét, ahol a fókusz azon volt, hogy a sárvédőkben felcsapódó kavicsok hangját és más zajokat minél jobban csillapítsák. Ez jól sikerült. Benedek Attila Fotó: szerző, Mitsubishi
C-HR KEZDŐÁR: 9 520 000 FT-TÓL Szakít a megszokással! Lépjen ki a megszokott környezetéből. Szakítson a rutinnal, és higgyen a különlegesség erejében! A Toyota C-HR szögletes formáiból szinte árad a dinamizmus, amihez egyedi megjelenés és lenyűgöző erő társul. Élje át az élet nagy kalandját az új Toyota C-HR kormánya mögött! Előttünk az út Az egyedi, szögletes karosszéria összetéveszthetetlen látványt nyújt. A Toyota C-HR határozott megjelenése és jövőbe mutató stílusa mindenkit lenyűgöz, prémium dekor elemei pedig egyértelművé teszik, hogy ez az autó minden, csak nem átlagos. Előnyök Átrajzolt orr-részétől az újratervezett hátsó lámpákig a C-HR minden porcikája eleganciát, egyéniséget és kifinomultságot sugall. Íme egy modern kupé, ami arra született, hogy hódítson! Gyönyörködjön el az izgalmas élekkel határolt karosszéria kontúrjaiban és szögleteiben - és ígérjük, nem fog csalódni. Mindenki szereti a szépet, legyen szó akár formáról, akár zenéről, ezért az új Toyota C-HR-t úgy terveztük meg, hogy minden érzékét kényeztesse.
Innovatív, hatékony és dinamikus SUV modell. Az akkumulátoros elektromos Toyota bZ4X minden téren a legjobbat nyújtja. ÁLLAMI TÁMOGATÁSSAL ÉS TOVÁBBI TOYOTA KEDVEZMÉNYEKKEL TOYOTA HIBRID MODELLEK AKÁR 800 000 FT ÉRTÉKŰ VÁLASZTHATÓ AJÁNDÉK TARTOZÉKKAL Vezessen magasabb pozícióból az Aygo X modellel Az élet a csatlakozással kezdődik A legendás Corolla most 6 490 000 Ft-ért vagy akár 45 000 Ft havidíjért érhető el. Megérkezett a szalonunkba az első Toyota Yaris Cross! Előző Következő Célba ért az adomány, feltöltöttük a Baptista Szeretetszolgálat készletét! Nagycsaládos autók a Toyotától Állami támogatással és további Toyota kedvezményekkel Fedezze fel az új Hilux GR Sport modellt. Toyota Hilux az év pickupja A Toyota Hilux nyerte el a 2022/2023-as Év Pickupja díjat. MyT csatlakozott szolgáltatások Vezessen magasabb pozícióból az Aygo X modellel. Toyota Dreamcar Rajzverseny Engedd szabadon a képzeleted! Rajzold le álmaid autóját! Ismerje meg a vadonatúj, stílusos Toyota Yaris Cross -t.
Ha a Corolla elkezd kisodródni a sáv középvonalából, a rendszer kormányzással téríti vissza a helyes ívre. A rendszer a baleset megelőzés érdekében vészhelyzetben segít visszakormányozni a járművet az Ön sávjába. Legújabb teszt és szalonautó kínálatunk Ajánlatkérés, érdeklődés, tesztvezetés Kérdése van autóinkkal kapcsolatban? Személyre szabott ajánlatot szeretne vagy különleges kívánsága van? A nyomtatvány segítségével gyorsan és egyszerűen kapcsolatba léphet velünk. Egyszerűen töltse ki, küldje el és mi megkeressük Önt.
Kényezteti érzékeit. Az utasteret lágy tapintású anyagokkal burkoltuk, és kontrasztos, ragyogó fekete betétekkel teremtettünk benne izgalmas atmoszférát. Kényelem és szépség - tökéletes harmóniában. Élje az életét, a C-HR biztonságot nyújt! Megnyugtató a tudat, hogy a Toyota C-HR biztonsági rendszerei a ma elérhető legfejlettebb technológiákat kínálja. Így amíg Ön élvezi az élet szépségét és pörgését, a Toyota C-HR ügyel a testi épségére. Apple Car Play™ és Android Auto™ Az Apple Car Play™ és Android Auto™ segítségével megjelenítheti telefonja tartalmát az autó 7 colos multimédia képernyőjén, és innen kezelheti hívásait, a zenei letöltéseket, a térképeket és egyéb alkalmazásait. A telefont USB-porton keresztül kell csatlakoztatni. Az Apple CarPlay™ az iPhone 5 vagy annál fejlettebb készülékekhez áll rendelkezésre. Az Android Auto™ az 5. 0 (Lollipop) vagy annál fejlettebb rendszerű telefonokra tölthető le. Ellenőrizze, hogy Magyarországon elérhető-e a szolgáltatás. Indítson vagy fogadjon hívásokat, olvastassa fel üzeneteit vagy diktáljon új üzenetet – és mindezt anélkül, hogy elengedné a kormányt, vagy elfordítaná a tekintetét az útról!
Kedvencei mindig rendelkezésre állnak: válassza ki a lejátszási listát az érintőképernyőn, vagy mondja meg Sirinek, hogy milyen zenét szeretne hallgatni. Az Apple Maps közvetlenül az Toyota C-HR érintőképernyőjén is megjeleníthető, és bármikor számíthat a valós idejű forgalmi információkra. Teljes nyugalom Az élet állandó nyüzsgésében megnyugtató a tudat, hogy mindig számíthat autója biztonságára. 01 | Automatikus távolságifény-vezérlés (AHB) Az automatikus távolsági világítás éjszaka is kiváló látási viszonyokat biztosít, méghozzá minden közlekedő részére. A belső visszapillantó mellé felszerelt kamera észleli a szembejövő gépkocsik fényeit, sőt még az utcai világítás fényerejét is felméri, és ezek alapján automatikusan vált a távolsági és tompított világítás között, hogy ne vakítsa el a másik autóst. 02 | Útjelzőtábla-felismerés (RSA) A jelzőtábla-felismerő rendszer érzékeli az út mellett elhelyezett közlekedési táblákat, és ennek alapján az autó új, színes műszerfali TFT-kijelzőjén megjeleníti az olyan információkat, mint az aktuális sebességkorlátozás vagy az előzési tilalom.