Alfa Romeo Típusok - Hyundai Kona Belső Car

July 27, 2024
További információk [ szerkesztés] Az Alfa Romeo magyar weboldala Alfa Romeo-tulajdonosok tapasztalatainak gyűjteménye (magyarul) Az Alfa Romeo Magyarország Facebook-oldala Az Alfa Romeo olasz weboldala Az Alfa Romeo nemzetközi honlapja Takács Ákos–Groll Róbert: Az Alfa Romeo története, 1910–2010; A. R. C. Trading Bt., Bp., 2010

Alfa Romeo Típusok Models

Alfa Romeo 155 1. 8 Twin Spark Hengerek száma, elrendezése 4, soros, elöl keresztben Furat x löket (mm) 84 x 80 Lökettérfogat (ccm) 1773 Surétési viszony 10:1 Max. teljesítmény LE (kW-EEC) 127 Ford/ percnél 6000 Max. nyomaték Nm-EEC (mkg-DIN) 165 Ford/percnél 5000 Olajnyomás alapjáraton (bar) 1, 5 Olajnyomás 4000 ford/percnél (bar) 4, 5 Vezérlés dupla, felül fekvő vezérműtengely, hengerenként 4 szelep, fogasszíj hajtás, szívóoldali változtatható szelepvezérlés Befecskendezés Bosch Motronic M 1. 7 Akkumulátor kapacitás (Ah) 60 Generátor (A) 85 Gyertyák NGK PFR 6B + NGK PMR 7A Hajtott tengely első Sebességváltó 5+1 fokozatú manuális Gyári méret 195/60 R14 Előírt légnyomás (elöl/hátul) bar 2. 2/2. 2 Standard felniméret 5, 5Jx14 Kormánymű fogasléces szervókormány Fordulókör (m) 10, 5 Elöl független, keresztlengőkaros felfüggesztés hidraulikus lengéscsillapítóval, stabilizátorral Hátul független, egy lengőkaros felfüggesztés csavarrugókkal, stabilizátorral Elöl 261 mm-es hűtött tárcsa Hátul 240 mm-es tárcsa Férőhelyek száma 5 Ajtók száma 4 Hossz/Szélesség/Magasság (mm) 4430/1730/1440 Tengelytáv (mm) 2540 Első/hátsó nyomtáv (mm) 1496/1411 Csomagtér (l) 525 Menetkész össztömeg (kg) 1204 Üzemanyagtartály (l) 63 Max.

Alfa Romeo Típusok

Alfa Romeo 145 1. 6 Twin Spark Hengerek száma, elrendezése 4, soros, elöl keresztben Furat x löket (mm) 82 x 75. 65 Lökettérfogat (ccm) 1598 Surétési viszony 10. 3:1 Max. teljesítmény LE (kW-EEC) 120 (88) Ford/ percnél 6300 Max. nyomaték Nm-EEC (mkg-DIN) 144 (14. 7) Ford/percnél 4500 Alapjárat 840 +- 50 Olajnyomás alapjáraton (bar) 1. 5 Olajnyomás 4000 ford/percnél (bar) 4. 5 Vezérlés DOHC, két vezérműtengely, hengerenként 4 szelep, fogasszíj hajtás, szívóoldali változtatható szelepvezérlés Befecskendezés Bosch Motronic M 2. 10. 4 Motorkód, verziószám AR 67601, 930A2B Akkumulátor kapacitás (Ah) 45 (klíma nélküli) 60 (klímás) Generátor (A) 75 Gyertyák NGK PFR 6B + NGK PMR 7A Hajtott tengely első Áttétel - 1 1:3. 909 Áttétel - 2 1:2. 238 Áttétel - 3 1:1. 520 Áttétel - 4 1:1. 156 Áttétel - 5 1:0. 971 Áttétel - R 1:3. 909 Végáttétel 1:3. 562 [16/57] Gyári méret 185/60 R14" 82H (opcionálisan 195/55 R15" 84V) Előírt légnyomás (elöl/hátul) bar 2. 2/2 Standard felniméret 5. 5Jx14" (6Jx15") Kormánymű fogasléces kormány Fordulókör (m) n/a Elöl független, keresztlengőkaros felfüggesztés hidraulikus lengéscsillapítóval, stabilizátorral Hátul független, McPherson rendszerű alumínium felfüggesztés hidraulikus lengéscsillapítóval, stabilizátorral Elöl 257 mm-es hűtött tárcsa Hátul 240 mm-es tárcsa Férőhelyek száma 5 Ajtók száma 3 Hossz/Szélesség/Magasság (mm) 4093/1712/1431 Tengelytáv (mm) 2540 Első/hátsó nyomtáv (mm) 1472/1441 Csomagtér (l) 320/1130 Menetkész össztömeg (kg) 1165 Max.

Alfa Romeo Típusok Engine

teherbírás (kg) 1685 Üzemanyagtartály (l) 51 Tartalék (l) 5-8 Max. motorolaj mennyisége (l) 5 Max. váltóolaj mennyisége (l) 2 Max. fékolaj mennyisége (l) 0. 5 Max. szervóolaj mennyisége (l) 1. 3 Hűtőrendszer kapacitása (l) 8. 4 Max. klíma hűtőfolyadék menny. (l) 0. 700 Motorolaj Selenia 20K for Alfa Romeo Váltó/differenciál olaj Tutela W90/M -DA Hűtővíz Alfa Romeo Climafluid Super Permanent -40°C Fékolaj Alfa Romeo Brake Fluid Super DOT4 Szervóolaj Tutela GI/A Max. sebesség (km/h) 195 Gyorsulás 0-100 km/h (sec) 10. 2 Átlagfogyasztás (l) 8. 2 Városi fogyasztás (l) 9. 7 Gyártási periódus 1997-2001

Alfa Romeo Típusok 2018

Két különálló gyújtáselosztóval szerelték fel a hengersorokat, melyekből négy-négy gyújtókábel vezetett a hengerenként két gyújtógyertyához, vagyis ez már 1969-ben TWIN SPARK motor volt. Az Iguana-ba szerelt 33/2 erőmű 8800-as percenkénti fordulaton, 230 LE-t teljesít. Az általános autóépítési szokásokkal szemben, az Iguana nyomtávja nem elöl a szélesebb (1350 mm), hanem hátul (1445 mm). A futóművek kialakításuk szerint független felfüggesztésűek. A biztos megállásról négy belső hűtésű tárcsafék gondoskodik. Az autó és az aszfalt közti kapcsolatot, a széles könnyűfém kerekekre szerelt, Dunlop Racing gumiköpenyek hivatottak szavatolni. Az utastér mai szemmel nem dobogtatja meg a szívünket, de ne felejtsük el, hogy 1969-ben járunk. A formavilág egyszerű: egyenes vonalak által létrehozott szögletes design, meghökkentő, metrókapaszkodóra emlékeztető sebességváltókar markolat, vaskos küszöbök, egyszerű anyagok. Az Iguana volt Giorgetto Giugiaro első Alfa Romeo tanulmányautója.

Alfa Romeo Típusok Reviews

Típusok >> Szériaautók

000-es percenkénti fordulaton leadott 115 LE helyett, 160 LE-s teljesítménnyel rendelkeznek 4800-as fordulatszámon. Ennek megfelelően a maximális nyomaték is 45 Nm-el több lett, így a versenyautó 320 Nm-es nyomatékkal terheli a főtengelyt, a gyári 275 helyett. Ezt az erőt Valeo sportkuplung viszi át a 6 előremeneti fokozattal rendelkező sportváltóhoz. Érdekessége az autóknak, hogy a sportkatalizátorairól ismert HJS cég részecskeszűrőivel látták el az összes versenyautó kipufogórendszerét. Nyilván valóan nem csak e néhány kocsi károsanyag kibocsátásától akartak megóvni légkörünket, hanem az utcai autókban ma már egyre inkább elterjedő berendezés versenykörülmények közötti tesztelése volt a fő cél. A kipufogórendszer többi részét a Remus szállította. A megfelelő stabilitás érdekében állítható futóműveket kapott az autó, Eibach rugókkal, és elöl-hátul Eibach stabilizátorokkal. A rövid féktávok érdekében előre 4 dugattyús aluminium, monoblock féknyergek kerültek, melyek 322 mm átmérőjű lyuggatott féktárcsákra préselik a fékbetéteket.

Leírás Hyundai Kona karosszéria elemek, jobb első sárvédő spoiler, jobb első ajtó díszléc, hátsó lökhárító hátsó lökhárító tartó és jobb hátsó ajtó műanyagokkal eladók.

Hyundai Kona Belső Price

N Power Sense Axle. A még merevebbre, még könnyebbre tervezett első tengely gyors, pontos visszajelzést kínál a vezetőnek, ami jobb tapadásban és ösztönösebb vezetési élményben nyilvánul meg. Sportabroncsok. Az egyedi fejlesztésű Pirelli P Zero abroncsok ugyanazok, amelyekkel a Hyundai a rali világbajnokságban versenyez. Tapadásszabályozás. A KONA N tapadásszabályozó rendszere a legnehezebb helyzeteken is átsegíti az autót (majdnem úgy, mint az összkerékhajtás. ) Négyféle üzemmód (mély hó, hó, sár és homok) közül választhat. Elektronikusan szabályozott felfüggesztés. Totalcar - Tesztek - Teszt: Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2WD Style – 2018.. A KONA N elektronikusan szabályozott felfüggesztése még pontosabb, testre szabható viselkedést biztosít. Ön dönti el, mennyire legyen feszes a futómű. Rajtautomatika. Magabiztos gyorsulás: a rajtautomatika megakadályozza a hajtott kerekek megcsúszását, így álló helyzetből kigyorsítva is optimális tapadást biztosít. Aktív mögöttes keresztirányú forgalomfelügyelet (RCCA). Ha nehezen belátható helyről kell kitolatnia, a rendszer nem csak figyelmeztet az oldalról érkező járművekre, de automatikusan le is fékezi az autót.

1. 0 T-GDi benzinmotor Az 1, 0 literes, 120 lóerős T-GDi benzinmotor hatfokozatú kézi vagy (most első ízben) hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval (DCT) társítható. A még kedvezőbb fogyasztás érdekében 48V mild hibrid változatban is elérhető, hatfokozatú intelligens manuális sebességváltóval. Max. teljesítmény: 120 LE, Max. forgatónyomaték: 200 Nm ( 7DCT)/ 172 Nm (6MT és 6iMT). 1. 6 T-GDi benzinmotor Ha jobban érdekli egy sportosabb hajtáslánc, a továbbfejlesztett 1, 6 literes T-GDI benzinmotor 198 lóerőt bocsát rendelkezésére. A motorhoz finoman kapcsoló hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (DCT) csatlakozik; a hajtáslánc első- és összkerékhajtással egyaránt elérhető. teljesítmény: 198 LE, Max. A Hyundai KONA Hybrid szabadidőjármű Dizájn | Hyundai Magyarország. forgatónyomaték: 265 Nm. 1. 6 dízelmotor Az 1, 6 literes dízelmotor legnagyobb teljesítménye 136 LE. A motorhoz hatfokozatú intelligens manuális vagy hétfokozatú duplakuplungos (DCT) sebességváltót választhatunk. A dízelmotor alapkivitelben 48V mild hibrid rendszert alkalmaz. Az összkerékhajtás opcióként rendelhető, a 7DCT sebességváltóval társítva.

Meghalt M Richard