Gróf Széchenyi Halo Reach
Résztvevők Matrózok, gépészek, hajóvezetők, munkaadók, jogalkotók, hivatali szakértők – mindenki megosztja a tudását és a tapasztalatát. Helyszín A Duna méltóságteljes hajója, a legendás Gróf Széchenyi hajó imponzáns fedélzete. Budapest egyetlen működő lapátkerekes, kétszintes hajója. Program Hatósági délelőtt (NFM, KBSZ, RSOE, DVRK, TVRK), vízügyi igazgatóság, stb. Szakmai délután szakértőkkel.
Gróf Széchenyi Halo.Fr
Gróf Széchenyi István első cikkét a dunai hajózásról 1834. augusztus huszadikán jelentette meg a Társalkodó című újság. Írása egy cikksorozat nyitánya volt. Nagy elődünk ezúttal is olyan témával kezdett foglalkozni, amely érdekelte a közvéleményt, valamint hasznára válhatott Magyarországnak. Széchenyi István ezen cikksorozata önálló könyvben magyarul nem, csak németül jelent meg. A cikkek bizonyos részét magas összegekért elárverezték korábban, nekem pedig reményem sem volt arra, hogy nyomtatott formában hozzájussak eme ritka műhöz. Közben folytattam a különféle könyvek beszerzését, melyek a legnagyobb magyar életéhez köthetőek. Az interneten, az egyik portálon eladásra kínáltak két könyvet, amelyek a Gróf Széchenyi István Hírlapi Czikkei I. -II. címet viselték. Az eladó feltette a tartalomjegyzéket is, így örömmel olvastam a következőt: "Néhány szó a dunai hajózás körül". Először azt hittem, hogy csak töredék, ahogy régebben is találkoztam már vele bizonyos kötetek lapjain, de az oldalszámot figyelve láthattam, a teljes tartalomról van szó!
Hír 2014. 09. 18. A 20 éves jubileumi rendezvényhez az alkalomhoz illő elegáns környezetet a Gróf Széchenyi István hajó biztosította. 2014. szeptember 18-án tartotta a JET-VILL Kft. megalakulásának 20 éves jubileumi rendezvényét, melyre üzleti partnereket hívtunk meg. A rendezvényt a Gróf Széchenyi István hajón tartottuk, ahol egy kellemes hangulatú estén finom ételek és lágy zongoraszó kíséretében Budapest fényeit csodálhattuk meg. Lehetőség nyílt a partnerekkel az elmúlt 20 év érdekesebb eseményeit feleleveníteni és az elektronika és a számítógép világában egy kicsit a személyes beszélgetésre hangolódni. Az est szórakoztató hangulatát Rió-i táncosok, Stand up Comedy-s fellépő és a hajó teraszán berendezett szivar sarok biztosította. Bízunk benne, sikerült méltóképp kellemes estét biztosítanunk mindenkinek, aki velünk ünnepelt. További érdekességek Új megnyert kutatás fejlesztési pályázat Hír Társaságunk "A JET-VILL Kft. páracsapda kifejlesztése" címmel támogatást nyert, a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program finanszírozásában a "Vállalatok K+F+I tevékenységének támogatása kombinált hiteltermék keretében" címmel és GINOP-2.
Gróf Széchenyi Halo 3
A Balatoni Hajózási Zrt. a 2021. évi hajózási szezonban ünnepli - a Tradíció és Modernizáció jegyében - gróf Széchenyi István nevéhez és munkásságához fűződő Balatoni Hajózás 175. évfordulóját. A jubileumi év jegyében, a nyár folyamán, látványos aktivitásokkal, programokkal és az örök, felejthetetlen balatoni hajózás élményével vártunk minden kikapcsolódásra vágyót a Társaság hajóin és kikötőiben. A jubileumi ünnepségsorozat zárásaként, tisztelegve a Balatoni Hajózás 175 éves történelme előtt, 2021. szeptember 18-án megrendezzük a balatoni személyszállító hajók kirajzását és díszszemléjét a Balatoni Hajózás Napját Siófok és Balatonfüred között, a balatonfüredi part előtt felsorakozva. Ezen a 25 évente megtartandó ünnepségen a BAHART hajóflottája mellett örömmel látunk más balatoni személyhajózási társaságokat is. A Balatoni Hajózás Napjának részletes programja: 7. 00-8. 30 Balatoni személyhajók 175 éves jubileumi kirajzása a siófoki kikötőből Balatonfüredre 8. 30 Nézőhajó indulása Siófokról Balatonfüredre 9.
Hiányérzetünk csak annyiban lehet, hogy az utolsó – 1838. szeptember 16-án – megjelent írást nem követi több. Ekkoriban kezdtek a reformmozgalmak egyre általánosabbakká válni, az ipari forradalom teret hódítani. Széchenyi István pedig több vállalkozásnak kezdeményezője, illetve részese volt. Elmondható, hogy annak ellenére, hogy a témával foglalkozó írásainak vége szakadt, maga a gőzhajózás tovább fejlődött. Talán nem is akadt eddig olyan mű hazánk legnagyobb fiának tollából, amit ilyen sok időbe került volna megszereznem és elolvasnom. Visszatekintve úgy érzem, hogy a dunai gőzhajózás tárgya egy ház felépítéséhez hasonlított. Bár az alapok lerakása nem mindig könnyű, de a későbbiekben előttünk áll, mint kész munka, amire ránézve tudjuk: Megérte a fáradtságot. Zilahi Zoltán Nyomtatás Hozzászólás beküldéséhez lépjen be felhasználónevével. Amennyiben még nem regisztrált felhasználó, itt regisztrálhat! Bővebben kifejtené véleményét? Írását küldje el szerkesztőségünk e-mail címére.
Gróf Széchenyi Hajó
A gőzhajó feltalálása kapcsán mindenkinek az 1807-es évszám ugrik be, hiszen a Robert Fulton által épített Clermont nevű, lapátkerékkel hajtott gőzhajó ekkor tett meg 32 óra alatt 240 km-t a Hudson folyón. Ez a siker hozta meg az áttörést a gőzhajó általános megítélésében. Az első gőzhajó azonban nem Fultoné, hiszen már 100 évvel korábban próbálta eladni a találmányát az angoloknak egy francia fizikus, Denis Papin, de nem járt szerencsével. Az első dunai gőzhajó A hajózás korszerűsítését a bécsi udvar is ösztönözni kívánta, ezért egy 1817-es királyi rendeletben szabadalmat ígért annak, aki először készít ilyen járművet a Habsburg Birodalomban. 1817-ben a gőzgéppel hajtott járművek építése még korántsem számított rutinfeladatnak az iparilag sokkal fejlettebb Angliában vagy az USÁ-ban sem - gondoljunk csak bele, a Stephenson féle gőzmozdony is 1825-ben készült el! Ezért is akkora teljesítmény, hogy Bernhard Antal pécsi polgár, az eszéki hídvám bérlője1817-ben a Dráva menti Sellyén megépítette az első dunai gőzhajót, a Carolinát, ezzel megteremtve a dunai gőzhajózást.
További érdekes oldalak Széchenyi Társaság lapja Magyar Hajózásért Egyesület lapja Farkas Judit cikke