Máv Menetjegy Visszatérítés Kees Van

Kivétel azok az esetek mikor: a teljesítés hiányosságai az utas magatartása miatt következnek be, mikor a hiba egy harmadik személy magatartására vezethető vissza, aki nem szerepel a szerződésben, és vis maior esetén. 2013 óta viszont ezen rendelkezéseket megváltoztatták és az új ptk. -ban már a vis maior esetén is kötelesek az utasok kárát megtéríteni. De mielőtt ezekre kitérnénk, meg kell fogalmaznunk mi is számít bele pontosan a vis maior fogalomkörébe. Vonatozik? Így kaphatja vissza a jegy árát - Napi.hu. A magyar jog nem rendelkezik pontos meghatározással a fogalomról, így inkább körülírt formában található meg, illetve tényleges eset felsorolásokban. Tehát a ptk. a vis maiort az elháríthatatlan események körébe sorolja, így például idesorolhatók a természeti katasztrófák, az állati közrehatás, vagy napjaink egy példájával élve a migráns áradat is stb. Eszerint vis maiornak kell tekinteni azokat az eseményeket, melyeknél az adott technikai fejlettség nem elegendő vagy a gazdasági teherbíró képesség nem megfelelő az adott helyzetben. Egy 1996-os kormányrendelet az utazási és utazást közvetítő tevékenységekről a vis maior fogalmát úgy határozza meg, hogy minden szokatlan, előre nem látható körülmény, amely az utazási vállalkozó akaratán kívül áll, és amelyet a legkörültekintőbb gondosság mellett sem tud elhárítani.

1. HírExtra - Menetjegy-visszatérítés a késések miatt
2. Szellemkocsik a MÁV-nál: nem vicc, te is találkozhatsz velük - Terasz | Femina
3. Vonatozik? Így kaphatja vissza a jegy árát - Napi.hu

Hírextra - Menetjegy-Visszatérítés A Késések Miatt

Tavaly egyébként összesen 22, 6 millió forintnyi kártérítést fizetett ki utasainak a MÁV-START Zrt. késések miatt: Mi a helyzet, ha nem felel meg a minőség? Arra gondoljunk, ha a vasúttársaság nem tudja biztosítani az utas által megvásárolt szolgáltatást a menet-, hely- vagy pótjegy alapján (például a meghatározott kocsiosztályt, fekvőkocsit vagy hálókocsit). Ilyenkor a MÁV köteles felajánlani azonos minőségű szolgáltatást egy eltérő időpontban induló/érkező vonaton, vagy a célállomáshoz más útvonalon közlekedő vonaton. Amennyiben az utas ezt elfogadja, díjvisszatérítésre nem jogosult. Ha azonos minőségű szolgáltatást nem tud biztosítani, magasabb minőségű szolgáltatást köteles az utasnak felajánlani a vasúttársaság. Szellemkocsik a MÁV-nál: nem vicc, te is találkozhatsz velük - Terasz | Femina. Ha az utas elfogadja, ezért díjkülönbözetet nem követelhetnek tőle. Ha csak alacsonyabb minőségű szolgáltatást tudnak felajánlani és az utas ezt elfogadja, a menetjegyen feltüntetett és a ténylegesen teljesített szolgáltatás díjkülönbözetét a vasúttársaság visszatéríti. Ha az utas az eltérő minőségű szolgáltatást nem fogadja el és lemond az utazásról, a menetdíjat és/vagy a felárat vissza kell fizetni neki.

Szellemkocsik A Máv-Nál: Nem Vicc, Te Is Találkozhatsz Velük - Terasz | Femina

A fogalom meghatározásból kizárja, tehát nem tekinti vis maiornak az alábbi eseteket: télen síparadicsomban bekövetkező hóvihar, mivel nem minősíthető szokatlannak, hiába az el nem háríthatóság. És azoknál az eseteknél, amiket már előre jeleztek, pl. időjárás jelentés, vagy olyan országok, ahol járványt jeleztek stb. Tehát tisztázva a vis maior fogalmát és, hogy milyen szabályozás vonatkozott vis maior esetén az utazási társaságok kártérítési felelősségre, áttérhetünk a mostanra megváltozott új határozatokra. Magyarország 2004. május 1-je óta az unió tagja, ez pedig azt vonja maga után, hogy országunkra is vonatkoznak az uniós törvényhatározatok. Az Európai Unió pedig 2013 szeptemberében megváltoztatta az utazásra illetve az utazásszervezőkre vonatkozó kártérítési kötelezettséget. HírExtra - Menetjegy-visszatérítés a késések miatt. Ezen intézkedések szerint tehát a fuvarozó nem hivatkozhat a nemzetközi jogszabályokra, amelyek őt mentesítenék vis maior esetén a késés miatt keletkezett károk megtérítése alól. Ebből az következik, hogy nem vonhatja ki magát a menetjegy-ár visszatérítésére vonatkozó kötelezettsége alól.

Vonatozik? Így Kaphatja Vissza A Jegy Árát - Napi.Hu

A levélből kiderül: a veszteglő IC mozdonyának áramszedője Szolnok és Abony állomások között letört, így a vonat a nyílt vonalon állt meg. Felsővezetéki betáplálás hiányában a fűtés nem működött, a kocsik belső hőmérséklete ezért folyamatosan csökkent a hosszú várakozási idő alatt. Vizsgálatunk megállapította, hogy a vezető jegyvizsgáló (amint részére bármilyen információ érkezett) az utastájékoztató berendezésen át folyamatosan tájékoztatta az utasokat. A két másik jegyvizsgáló is arról nyilatkozott, hogy mivel az utasok között többen aludtak, vagy fülhallgatón át zenét hallgattak, ezért többször is végigmentek a részükre kijelölt személykocsikon, a lehetőségekhez képest próbáltak segíteni, és tájékoztatni őket – írja a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. Végül az IC 617 sz. vonat 15 óra 29 perckor tudott továbbindulni, és 242 perc késéssel, 16 óra 39 perckor érkezett meg a Nyugati pályaudvarra. A válaszban hangsúlyozzák: a menetjegy visszatérítési (kártérítési) lehetőségről, illetve az eljárás menetéről is folyamatos tájékoztatást kaptak az utasok.

Ha oda-vissza vonattal mentek volna visszakérni a jegyek árát, az 2420 forintba került volna, vagyis összesen hatvan forint visszaszerzéséért utazgattak volna. Elég mérgesek voltak, pedig akkor még nem is tudták, hogy a MÁV szabályzata szerint a vasúttársaság nem vonhatta volna le tőlük a kezelési költséget, mivel a vonat több mint 10 perces késéssel indult. Képünk illusztráció Fotó: Rosta Tibor / MTI Kétórás késés után visszajár a jegyár fele Bármikor előfordulhat, hogy akár több órás késéssel érkeznek meg az utasok a kiválasztott célállomásra, de a zsúfoltság, az ülőhelyek hiánya is megkeserítheti a vonaton közlekedők életét. A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ) összefoglalta az idevágó szabályokat. Ha a belföldi forgalomban közlekedő feláras vonat vasúthibára visszavezethető okból késik, az utas átalány-kártérítésre jogosult, amelynek mértéke: 30-119 perc késés esetén a menetjegy árának 25 százaléka ennél nagyobb késés esetén a menetjegy árának 50 százaléka. Tehát kizárólag olyan vonatok késése esetén van a vasúttársaságnak kártérítési felelőssége, amelyek igénybevételéhez valamilyen felárat is kellett fizetnie az utasnak.