Spanyol, Olasz Vagy Latin? A Szakramentumát Neki! Kitalálod? - Kvízmester.Com: A Bkv Buszai 2
Akkor miért van mégis, hogy annyit szajkózzák ezt a hülye Carpe diem! -et, és ami még fontosabb: miért okoz akkora feszültséget a múltba és a jövőbe révedve élni? Élj a mának jelentése Élj a mának a hawaii nyárnak És skateboarding Titkolt ellenállás élj a mának A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Nem tévesztendő össze a következővel: Élj a mának (Carpe Diem-album). Lola Élj a mának nagylemez Megjelent 2007. március 19. Felvételek 2006 Stílus Pop Kiadó Gold Record Lola -kronológia Álomtánc ( 2006) Élj a mának ( 2007) Lola 3 ( 2008) Az Élj a mának Lola magyar énekesnő második stúdióalbuma. Az album dalai [ szerkesztés] Élj a mának! Mozdulj már! Örökké nem eshet (duett Tóth Gabival) Igazi Nő Ilyen az élet Gondolj rám Párizs, London, Woodstock vár! Vágyom Rád Szoríts magadhoz Forró nyár volt Ez az amit Baby I don't care Say you love me [Élj a mának! angol változata] Források [ szerkesztés] Lola hivatalos honlapja Könnyűzenei portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap A lap eredeti címe: " lj_a_mának&oldid=22475626 " Kategória: 2007 nagylemezei Élj a mának – Wikipédia
Élj A Mának Latinul 2020
Horatiusi alapelvek: Egy költeményt 9 évi írás és tökéletesítés után tárhat napvilágra minden költő. Sapere aude! (Merj gondolkodni! ) A költeményeknek nem csak gyönyörködtetnie, hanem gondolkodtatnia is kell. Arany középút (aurea mediocritas): Nem szabad szélsőségek szerint élni, mindig meg kell találni a középutat. Erre metaforája egy hajó. Carpe diem (Élj a mának, szó szerint Ragadd meg a napot) Ez nem egyenlő a hedonizmussal, pusztán azt takarja, ragadjunk meg minden lehetőséget, használjunk ki minden napot Memento mori (Emlékezz a halálra), azaz éld úgy az életed, hogy közben mindig tisztában vagy eljövendő haláloddal Lásd még:
Nem kérünk előfizetési díjat, nincs vételár, mint egy nyomtatott újságnál. Az újságíróknak azonban fizetést adunk, az irodát fűtjük és világítjuk, a számítástechnikai berendezéseket, a szervereket és a netkapcsolatot, amelyen át éppen ezt nézed, pénzért vásároljuk. Ha ezt elveszed tőlünk, az nekünk pontosan olyan, mint amikor te nem kapod meg a fizetésed a munkádért. Mert cserébe létezik egy szuper újság, amelyet folyamatosan fejleszteni tudunk, hogy a legjobb, legérdekesebb témákról tényleg jó cikkeket olvashass. Amelyben nem sajtóközleményeket és PR-anyagokat találsz, hanem minőségi írásokat és igényes tartalmat. Pont azért tudjuk a hirdetéseket és a tartalmat korrektül elválasztani, mert a hirdetési felületeken is megéri jelen lenni nálunk. Főleg, ha látszanak. Akkor nem látod az újságot. Pont úgy, ahogy akkor sem, ha bevétel hiányában megszűnik. Vagy ahogy nem kapod meg a kifizetetlen kenyeret a boltban. A Díványért tulajdonképpen azzal fizetsz, hogy lehetővé teszed nekünk, hogy bevételünk legyen a hirdetésekből.
A Bkv Buszai Index
Elsősorban Buda-Belvárosról tudok nyilatkozni, de a villamost-metrót kiegészítő "átméretes" buszjáratok is hasznosak, az egyik gond velük az, hogy csúcsidőben a dugóban állnak. Bűnszervezet működtethette a BKV informatikai rendszerét, Pintér Sándor köre vette át a bizniszt : hungary. De alapvetően tiszták, és az elsőajtós felszállás is javít a színvonalon. A buszokkal a másik probléma, hogy életciklusuk végén vannak (nem az Ikarusok, hanem már az "új" volvók is), és iszonyat szar a műszaki állapot (néha párnázott széken keresztül is seggbevág a nemlétező rugózása), túl sok fajta használtan vett típus van, és túl sok elbaszott választás (pl Modulo), emiatt bár még gurulnak, de rengeteg forrás kéne arra, hogy lecseréljék az egész buszparkot, és csupán egybetartani őket is túl sokba kerül. Nyilván aki a főváros más részein jár, az más véleménnyel lehet, a villamosflotta és a hálózat is szarabb azért Pesten, oda is elkéne egy nagy "pesti fonódó" projekt. Azért az összkép az, hogy Bp közösségi közlekedése igen jó színvonalú, csak egyes területeken meglátszik a forráshiány (buszpark), illetve az elővárosi közlekedés fejlesztése megkésett az agglomerációk gyors burjánzásához képest (S-Bahn hálózat +HÉV-ek fejlesztése).
Sziasztok első postom itt redditen, és általában el tudom engedni ezeket a dolgokat de ez már kritikán aluli. Egy esetet szeretnék veletek megosztani és, hogy ti erről hogyan vélekedtek arra lennék kíváncsi. Ma reggel rohanok munkába és eszembe jutott, hogy pont lejárt a bérletem ezért odaállok az autómatához hogy szeretnék venni egyet, majd látom hogy az autómata nem üzemel. 10 perc késésben voltam gondoltam felszállok a villamosra úgyis 2 megállót megyek majd ott veszek mert nem tudok mit csinálni. Időközben láttam, hogy a mögöttem lévő srác is próbált jegyet venni de neki sem sikerült és, hogy a villamosról 2 nő néz minket. BKV ellenőrök avagy a gerinctelenség megtestesítői : hungary. Hát elindul a villamos és pont az a két nőről kiderült, hogy ellenőr és célirányosan odalibbennek hozzánk, hogy "jegyeket bérleteket". Mind a kettőnket meg akartak büntetni helyszínen 8000-re, de ha most nem tudjuk akkor 16000. Szegény srác ki is fizette, de bennem felment a pumpa, hogy hogy lehet valaki ennyire gerinctelen, hogy nézi ki áll oda a nem működő autómatához és gyaloglás helyett bliccel.
A Bkv Buszai 3
KariGeri pont megszellőztet dolgokat és az, hogy visszalépett MZP javára, korrupt MSZP-sekkel szemben nyíltan szembe megy és elgáncsol, nekem jó pár fokkal a mocsár átlagos MSZP-s (MSZP-ből DK-ba átmentett) faszszopói fölé helyezi őt. Neki is meg van kötve a keze a színfalak mögött kötött alkukkal szemben, de amit tett az utóbbi időben, szerintem pont a jó irányba löki ezt a kibaszott korrupt rendszert ja és pont a videóban mondják, hogy még az MSZP-s korszakhoz képest is százszorosan rosszabb a helyzet a Fidesszel maxra járatott korrupciónak hála. Itt is, mind mindenhol máshol, a Fidesz nagyon elkúrt rendszere szarta össze a legtöbb dolgot, teljesen a saját retorikájával is szembe menve sokszor, lásd a komcsi ex-ügynökök legfőbb poziba helyezését az elítélésük helyett
Én közöltem, nem fogok fizetni úgy, hogy vagy 30 hónapnyi bérlet ott van a tárcámban és egy nem működő gép miatt nem tudtam vásárolni. Majd kioktatnak, hogy akkor vettem volna jegyet (a nem működő gépből) vagy telefonosan ( nem is működik az applikáció a telefonom) és ha nem fizetek rendőrt hívnak. Hát én le se szartam, ha már ekkora tetűkm leszálltam és otthagytam őket a francba. De kérdem én ilyenkor, hogy hol vannak akkor amikor egy csavargó részeg köpköd és aggresszívoskodik, vagy mikor a C tipusú kisgyerek odaszarik a villamoson? A bkv buszai z. (És ez még csak a jobbik esetek). Szerintetek jól tettem, hogy ott hagytam őket francba? Egyetemista diák vagyok, diákmunkával (lófasz fizu) és sose csináltam ilyet de ez már a gerinctelenség csúcsa!
A Bkv Buszai Z
Tarlós István, Bolla Tibor és gazdájuk, az autósbűnöző-kollaboráns, a világszerte népellenes poltikájáról ismert Fidesz-KDNP-kormány parancsára évtizedekkel vetette vissza a budapesti tömegközlekedést, hogy hatalmi pozíciójukat bebiztosíthassák az alapvetően autósbűnöző érdekek kiszolgálásában érdekelt Európai Unió nevű gittegyletben. Különösen szép a cinikus fonál a sztoriban, hogy mindezt úgy sikerült összehozni, hogy keletre is cseppentettek néhány milliárdot. Csak meszes gödröt tudok javasolni az érintett pácienseknek.