Nem Találja A Színt, Amit Elképzelt? Trilak Festékstúdió Hálózat - Kawasaki Zl 600 Eliminator Teszt
Leírás További információk Selyemfényű, oldószeres zománcfesték fa- és fémfelületekre Előnyök: Nagy fedőképességű, dekoratív selyemfényű átvonófesték Nagyon jól terül Technikai adatok Alkalmazási terület MEGFELELŐEN ELŐKÉSZÍTETT KÜL- ÉS BELTÉRI FA- ÉS ACÉLFELÜLETEK BEVONATAKÉNT ALKALMAZHATÓ. Színek száma / színezhetőség FEHÉR ÉS 4 GYÁRILAG LEKEVERT SZÍNBEN KAPHATÓ. A SZÍNÁRNYALATOK EGYMÁSSAL KEVERHETŐK. A TRINÁT KOLOR SELYEMFÉNYŰ ZOMÁNCFESTÉK SZÍNKEVERŐGÉPEN TÖBB EZER SZÍNÁRNYALATBAN KEVERHETŐ. Külső megjelenés SELYEMFÉNYŰ FEHÉR VAGY SZÍNES EGYENLETES, ESZTÉTIKUS FELÜLETŰ. Anyagszükséglet / kiadósság 15 m2/l Felhordás módja ECSETTEL, LAKKHENGERREL VAGY SZÓRÁSSAL. Kemi-Ker | TRINÁT magasfényű zománc. SZÓRÁSHOZ A SZÓRÁSI PARAMÉTEREKET AZ ADOTT GÉPTÍPUSHOZ KELL BEÁLLÍTANI. Rétegszám 1-2 réteg Száradási idő 24 óra Hígíthatóság A TERMÉKET A FELDOLGOZÁS ELŐTT ALAPOSAN KEVERJÜK FEL. A TRINÁT SELYEMFÉNYŰ ZOMÁNCFESTÉK FELHASZNÁLÁSRA KÉSZ ÁLLAPOTBAN KERÜL FORGALOMBA. AMENNYIBEN MÉGIS HÍGÍTÁSRA VAN SZÜKSÉG ECSETTEL TÖRTÉNŐ FELHORDÁSHOZ MAX.
- Trinát zománcfesték, az átható védelem - S.E.O
- TRINÁT MATT ZOMÁNCFESTÉK 5 l - Festékek, beltéri, kültéri falfesték – Színvilág.hu
- Trinát Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek - Trinet Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek V
- Trinát Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek - Trinet Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek De
- Kemi-Ker | TRINÁT magasfényű zománc
- Kawasaki ZL 400 Eliminator - Gyengéd pusztító - Motorrevü
- Eladó Kawasaki motor - Képes Motor
- Eladó Kawasaki chopper, cruiser, custom motor - Képes Motor
Trinát Zománcfesték, Az Átható Védelem - S.E.O
Mindkét termék alkalmazásánál kövessük a termékismertetőben leírtakat. Javasolt rétegfelépítés: Korróziógátló alapozás 1 réteg Trinát korróziógátló alapozó min. 40 μm száraz rétegvastagságban. Közbenső festés belső térben 1 réteg, külső térben 2 réteg Trinát univerzális alapozó rétegenként 40 μm száraz rétegvastagságban. Befejező réteg Trinát selyemfényű zománcfesték 1 rétegben min. 30 μm száraz rétegvastagságban. Régi, már festett felületek előkészítése: Korábban zománcfestékkel festett fa felületet alaposan csiszoljuk meg, portalanítás után javítsuk ki a bevonat hibáit Trinát mestertapasszal. A tapaszolás után ismételt csiszolás és portalanítás szükséges. Trinát Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek - Trinet Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek V. Vas- és acélfelületek esetében vizsgáljuk meg a régi bevonat tapadását, és az alározsdásodott, rosszul tapadó bevonatrészeket távolítsuk eL mechanikai úton. Ha a felület több, mit 20% korrodeált, a teljes bevonatrendszert célszerű újra felhordani az új bevonatoknak megfelelő módon. Ennél kisebb mértékű hiba esetén a hibás részekről távolítsuk el a nem tapadó bevonatot, a hibahelyeket rozsdátlanítsuk mechanikus eljárássaL, vonjuk át Trinát korróziógátló alapozóvaL, majd Trinát univerzális alapozóval.
Trinát Matt Zománcfesték 5 L - Festékek, Beltéri, Kültéri Falfesték – Színvilág.Hu
Leírás Az időjárás behatásainak ellenálló, kiválóan terülő matt átvonó festék, kül- és beltéri fa-, fémfelületekre. Legjobb felület Kül- és beltéri fa-, fémfelületek. Alkalmazás Ha azt szeretné, hogy a festés igazán tartós legyen, fontos, hogy megfelelően előkészítse az adott felületet. TRINÁT MATT ZOMÁNCFESTÉK 5 l - Festékek, beltéri, kültéri falfesték – Színvilág.hu. Az alábbi táblázatban többféle felület esetére is ajánlunk megoldást Önnek: a Trinát termékekkel kifogástalan munkát végezhet. Fa Fém Megelőző védelem LAZURÁN univerzális faanyagvédőszerrel (LIGNOPROT) vagy LAZURÁN oldószermentes faanyagvédőszerrel (LIGNOLIT) Oxidmentesítés, zsírtalanítás, alapozás TRINÁT korróziógátló alapozóval Pórustömítés LAZURÁN félolajjal vagy LAZURÁN lenolajkencével _ Felületi egyenetlenségek elsimítása UNIKITT vagy TRINÁT mestertapasszal, késtapasszal TRINÁT mestertapasszal, késtapasszal Csiszolás Alapozás TRINÁT mesteralapozóval, TRINÁT univerzális alapozóval Hígíthatóság Hígítást nem igényel. Kiadósság 15 m2/liter Használatbeli idő 48 óra Száradási idő 24 óra Javasolt rétegszám 1-2 réteg Termék tulajdonságok
Trinát Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek - Trinet Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek V
Időjárásálló, magas pigmenttartalmú, selyemfényű zománcfesték. A bevonat végleges fényessége kb. : 2 hét alatt fejlődik ki. Termékleírás: A Poli-Farbe Cellkolor Brill magasfényű zománcfesték fa-, fal- és fémfelületek tartós védelmét biztosítja. Kiváló fedőképességű, magasfényű és rugalmas bevonatot ad. A felületre jutó nedvességet taszítja, így késlelteti az átvont fémfelületek korrózióját, illetve a fafelületek korhadását. Kül- és beltéri fa-, valamint fémfelületek átvonó festésére, valamint korábban festett felületek felújító festésére. Mosható lábazatok kialakítására is használható. Termékleírás: Alacsony oldószer tartalmú alkid gyantát tartalmazó alapozó festék. Beltéri és kültéri acél és vas felületek és elemek alapozására, valamint vízbázisú, alkid és klórkaucsuk tartalmú zománcfestékek alá alapozásnak. Termékleírás: Sokoldalúan alkalmazható fémfesték, mely beltéri és kültéri fém felületek festésére alkalmas. Rozsda elleni védelem, alapozó és fedőfesték egyben. Egyetlen felhordással fényes, kemény, kopásálló és tartós felületet képez.
Trinát Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek - Trinet Aqua Kolor Selyemfényű Zománcfesték Színek De
Az Ön webböngészője elavult. Frissítse böngészőjét a nagyobb biztonság, sebesség és élmény érdekében! Nyitóoldal Lakáskultúra Festékek & lakkok Lakkok Színes lakkok Még több ebből a márkából Cikkszám 3110319 Selyemfényű, vizesbázisú zománcfesték kül- és beltéri fa-, fém- és PVC-felületek kezeléséhez. Kiadósság: 10 m 2 /l/réteg. A felvitelt követően 5 h elteltével festhető át. Felvitele 1-2 rétegben javasolt. Szükség esetén vízzel hígítható. Müszaki adatok Termékjellemzők Fényességi fokozat: Selyemfényű Alkalmazási terület: Beltér és kültér Méret: 1 l Méretek és tömeg (nettó) Tömeg: 1, 26 kg Magasság: 13, 2 cm Szélesség: 11, 2 cm Mélység: 11, 2 cm Csomag Az árucikk szállítási díja 1690 Ft. A tételt csomagként küldjük el, a kézbesítés 4-6 napon belül történik. Stephen king az intézet pdf gratis Mátyás király általános iskola csepel Szilágyi jános halló itt vagyok Hogyan kell szedni a fogamzásgátló tablettát
Kemi-Ker | Trinát Magasfényű Zománc
felületét csiszolás és portalanítás után Lazurán Félolaj beeresztő és pórustömítő/Félolaj beeresztő és pórustömítővel vagy Lazurán Lenolajkence beeresztő és pórustömítő/Lenolajkence beeresztő és pórustömítővel kell beereszteni. Kültéri igénybevételnél vagy nedvességnek kitett helyen Lazurán Univerzális Faanyagvédőszer/Lignoprot Megelőző Faanyagvédőszerrel vagy Lazurán Oldószermentes Faanyagvédőszer/Lignolit Komplex Faanyagvédőszerrel kell kezelni a felületet. A fafelület megmaradt szívóképességét Lazurán Félolaj beeresztő és pórustömítő/Félolaj beeresztő és pórustömítővelvagy Lazurán Lenolajkence beeresztő és pórustömítő/Lenolajkence beeresztő és pórustömítővel kell pórustömíteni. A felületi egyenetlenségek javítására Trinát Mestertapasz vagy Unikitt metertapasz alkalmazása célszerű, mélyebb hibahelyeket Diszperziós mélyedéstapasszal korrigáljuk. Az oxidmentesített és zsírtalanított fémfelületre, a legalább St3 tisztasági fokozatú acélfelületre, ill. Wash Primerrel alapozott könnyűfém (alumínium-, cink-, tűzihorganyzott acél) felületekre Trinát korróziógátló alapozót kell felvinni.
Termékleírás Az alkalmazás feltételei: Az alapfelület előkészítése: A festendő felület legyen száraz, pormentes, hordképes, megfelelően előkészített. A festendő faanyag max. 5% nedvességtartalmú lehet. Új fafelületek előkészítése: A festendő fafelületet finom csiszolóvászonnaL meg kell csiszolni, majd portalanítani. Külső térben alkalmazandó felületeknél Lazurán Univerzális faanyagvédőszerrel kell kezelni megelőző védelem céljából. A faanyagvédő száradása után a felületet Trinát univerzális alapozóval kell alapozni, majd ismét csiszolni és portalanítani. Új vas és acélfelületek előkészítése: Az esetleges rozsdát mechanikai eljárással (csiszolás, raskettázás vagy szemcseszórás) el kell távolítani, majd zsírtalanítani. Zsírtalanításra használjunk zsíroldó szert tartalmazó vizet, és ne használjunk oldószerrel átitatott rongyot, mert ez utóbbival a zsíros szennyeződések a felületen maradhatnak. A Zsírtalanítás és a rozsda eltávolítása után a felületet mihamarabb, lehetőleg 2 órán belüL, fessük át Trinát korróziógátló alapozóvaL, majd ennek száradását követően közbenső rétegként hordjunk fel Trinát univerzális alapozót.
Megneztem a googlet is, semmi... arlistak es hirdetesek... t. Előzmény: Alejandro DeSilva (3) 2001. 05. 27 3 Mire vagy kivancsi? Kollegamnak ilyen van, meg tudom kerdezni a tapasztalatairol. Ha a Google-n rakeresel, meg biztos talalsz egy csomo muszaki leirast, turaelmenyeket, meg szerelesi tapasztalatokat. 2001. 03. 28 1 Ezexerint senkinek sincs ilyesmi motorról infója? Kawasaki ZL 400 Eliminator - Gyengéd pusztító - Motorrevü. Kár........ No, csüsz! :-) 2001. 18 topiknyitó Kedves hozzáértők! Nincs véééééééletlenül V. valami írott anyaga a fent nevezett motorról? Lehet elektronikus is, meg jöhetnek tapasztalatok, akinek van esetleg... Nekem sajnos 0 információm van róla, leszámítva a kommersz infókat. De azért kellemes darab így is, hogy nem tudok róla mindent! :-) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Kawasaki Zl 400 Eliminator - Gyengéd Pusztító - Motorrevü
Apropó rugózás: a rugóstagok kényelemre vannak hangolva, méghozzá olyannyira, hogy a hullámos pesti utakon egy személlyel is felütnek, fõleg akkor, ha egy huppanón még el is vesszük a gázt. A kétszemélyes motorozás az Eliminatorral különben is csak kényszerhelyzetben ajánlatos, mivel a hátsó ülése nagyon rövid és kemény, nagyon fent van az ülés is és a lábtartó is, és még a legnagyobb elõfeszítésen is hamar blokkon vannak a rugóstagok. Ahogy azt egy dragbike-tól elvárjuk, az Eliminator egyenesfutása kifogástalan, kanyarodáshoz azonban sok erõt igényel. Eladó Kawasaki motor - Képes Motor. Ezért amikor elhagyjuk vele a várost, kiderül, hogy inkább az egyenes mint a kanyargós utakat szereti. Autópályán a megengedett sebességhatárig kellemesen tudunk vele haladni, afölött kényelmetlenné válik, mert a menetszél meglehetí´sen feszíti az embert a lapos dragbar kormány mögött. Itt aztán az is feltûnik, hogy a hatodik sebességfokozat overdrive-ként van áttételezve, ha el akarjuk érni az "Eli" végsebességét, vissza kell kapcsolni ötödikbe.
Eladó Kawasaki Motor - Képes Motor
Az alapelv egyszerû volt. A GPZ sorozat négyhengeres motorjait építették be egy hosszú, lapos formájú, dragbarkormányos custom motorba. Még most – több mint 15 évvel az elsõ Eliminator megjelenése után – is divatosnak hatnak. Sõt, a 400-as japán belpiaci változat majdnem úgy néz ki, mint egy kis Night Train, és olyan szépen vannak elosztva rajta a csillogó krómelemek, hogy alig akad motor, amelyen ezt ennél jobban eltalálták volna. A külcsín egy szempont, de a belbecs ennél fontosabb. Sok víz folyt le a Dunán 1986 óta, amikor a ZL 400-as elõször megjelent, és legalább annyit fejlí´dtek azóta a japán motorok. Lehet az Eliminatort még korszerûnek nevezni? A Red Baronnál egy nagyon szép, négyéves példányra bukkantunk, amely olyan jó állapotban volt, hogy ha nem mutatott volna 7000 kilométert az órája, szinte újnak is hihettük volna. Eladó Kawasaki chopper, cruiser, custom motor - Képes Motor. Az üléspozíció pont olyan, mint ahogy azt egy dragbike-tól elvártuk. Az alacsony, mélyen kagylósított ülés alján ül a vezetõ, kezei enyhén elõre dõlõ felsõtesttel fogják a magas riserre szerelt, egyenes kormányt.
Eladó Kawasaki Chopper, Cruiser, Custom Motor - Képes Motor
Mennyiért ment el, ha nem titok? Előzmény: TDMTIBI (12) 12 Socrates, én ugyan már egy éve eladtam az Eliminatoromat, de még ma is vérzik a szívem, ha meglátok egyet az utcán. Nekem nagyon bejött. Először egy 250-es Elit hajtottam, azután vettem egy ZL400LX-et. Nem voltam vele megelégedve, mert nem akart többet menni 140-nél, pedig a 250-es is ment 150-et. Azt mondták, hogy ez ilyen. Nem törődtem bele, átalakíttattam. Átrakattam rá egy GPZ600R-nek a hengersorát. Simán át lehetett rakni, mert a blokk azonos. Mivel a lökethossz nem változott 513 köbcentis lett a gép. És így már egész más volt. Olyan nyomatéka volt, hogy már 20-nál berakhattam 6. -ba. A végét nem nagyon néztem, de 160-at simán ment. A fogyasztása nem változott, városban szolíd használatnál 5-5, 5 litert kért. Mivel én nagyon vigyáztam rá, nem tudom mit csinált volna ha nyelezem. De ez a gép egyébként sem a száguldásra való. Egyébként ha érdekel a motor, akkor menj el a Baronba, aki megvette tőlem ott árulja. Ha kell róla infó, akkor küldj egy emilt.