One 3 Ár — Get It Done. Az Új Fendt 1100 Vario Mt
Kisiklott, felborult vonat Mindszent belterületén, a Déli utcai vasúti átjárónál 2022. április 5-én. Egy kisteherautó a sínekre hajtott, ahol a Szentesről Hódmezővásárhelyre tartó motorvonattal ütközött. A vonat az ütközés erejétől kisiklott és az árokba borult. A balesetben többen megsérültek és többen a helyszínen meghaltak.
- Helyszíni fotók a mindszenti halálos vonatbalesetről - galéria
- Kecskemét Online - Áprilisi szaunaprogramok a Kecskeméti Fürdőben
- Januárban piaci árat fizethettünk az orosz gázért
- Fendt 1100 Vario MT – teljes lefedettség - Agro Napló - A mezőgazdasági hírportál
- GET IT DONE. Az új Fendt 1100 Vario MT
- Fendt 1100 Vario MT: a legnagyobb traktor, fokozatmentes hajtóművel
- Új Fendt 1100 Vario MT nehéztraktorok hevederes járószerkezettel - Agroinform.hu
Helyszíni Fotók A Mindszenti Halálos Vonatbalesetről - Galéria
2022. április 5. 01:01 Vissza a címlapra Áprilisban is minden csütörtökön, pénteken, szombaton, és vasárnap 18 órától szaunaprogramokra várja Vendégeit a Kecskeméti Fürdő szaunavilága. A szaunaprogramok díja a normál szaunajegyen felül fizetendő. 1 program 3 felöntés. Kecskemét Online - Áprilisi szaunaprogramok a Kecskeméti Fürdőben. 1 program ára 1. 500 Ft/fő, 1 felöntés 500 Ft/fő. 10 szaunaprogram 12. 000 Ft/fő. A szaunaprogramokon fürdőruha nélkül, szaunalepedőben, vagy szaunaszoknyában lehet részt venni. A Kecskeméti Fürdő a programváltoztatás jogát fenntartja.
Kecskemét Online - Áprilisi Szaunaprogramok A Kecskeméti Fürdőben
A balesetben öt ember a helyszínen meghalt és több mint tíz megsérült Forrás: MTI/Rosta Tibor A balesetben öt ember a helyszínen meghalt és több mint tíz megsérült Forrás: MTI/Rosta Tibor Összeroncsolódott kisteherautó Mindszent belterületén, a Déli utcai vasúti átjárónál 2022. A kisteherautó a sínekre hajtott, ahol a Szentesről Hódmezővásárhelyre tartó motorvonattal ütközött.
JanuáRban Piaci áRat FizethettüNk Az Orosz GáZéRt
© Technológia: Magyarország januárban nem a piaci ár ötödét, hanem pontosan a piaci árat fizette az orosz gázért – írja a Népszava a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) januári adataira hivatkozva. Januárban piaci árat fizethettünk az orosz gázért. Vlagyimir Putyin február 1-jén tárgyalt Orbán Viktor miniszterelnökkel Moszkvában, amikor is az orosz elnök bejelentette, hogy Magyarország a piaci árnál ötször olcsóbban kapja tőlük a gázt. A lap cikke szerint Putyin más államok kapcsán is több alkalommal élt már hasonló, egy eladó részéről meglehetősen életszerűtlen kijelentéssel. Szakértőkre hivatkozva azt írják, hogy az orosz gázbehozatal a KSH külkereskedelmi adatbázisában nyilvántartott havi pénzbeni ellenértékének, illetve mennyiségének hányadosa lényegében – de ívében mindenképp – kiadja a magyar nagykereskedő által az oroszoknak fizetett gázárat. Januárban a központi magyar gáznagykereskedő a KSH-nál terajoule-ban megadott gázmennyiségből kiindulva szinte fillérre az irányadó, ttf nevű holland tőzsde árát, ezer köbméterenként átlag 861 eurót fizethetett a gázért – egész pontosan ezer köbméterenként 32 eurócenttel kevesebbet.
© Magyarország Il logo Volkswagen Ehhez a konszernnek alternatív ellátási csatornát kell létrehoznia a két üzem számára alkatrészekből. A Volkswagen-csoport saját kalugai üzemében, valamint a GAZ-csoport Nyizsnyij Novgorodban található telephelyén történő szerződéses összeszerelése idén júniusban vagy júliusban folytatódhat, erről a Vedomosztyi két jól értesült forrásra hivatkozva számolt be, a konszern hivatalos képviselője azonban nem kívánta kommentálni a pletykát. Helyszíni fotók a mindszenti halálos vonatbalesetről - galéria. A Volkswagenek és Skodák oroszországi összeszerelését, valamint a márkakereskedőknek történő kiszállítását március 3-án "további utasításig" felfüggesztették az ukrajnai háború miatt. Ha hinni lehet a bennfenteseknek, a korábbi információ helyett, miszerint május 12-ig nem dolgoznak, a valóságban júliusig lesz munkaszünet. Ennek oka az ellátási lánc megszakadása: az alkatrészeket nem lehet sem Ukrajnán, sem Lengyelországon keresztül szállítani, ezért alternatív útvonalat kell találni - Törökországon és Grúzián keresztül.
A Fendt iD alacsony fordulatszámú motor különösen hatékonyan működik a VarioDrive hajtáslánccal, emellett nagy teljesítménytartalékokkal rendelkezik. A motor üzemanyag-takarékos, 1500 fordulat/perc fordulatszámmal és maximális 3100 Nm nyomatékkal képes tartósan dolgozni. A Fendt 1100 Vario MT hidromechanikus hajtásláncában a két hidromotor egymástól függetlenül kibillenthető. Nagy haladási sebesség és terheletlen állapot esetén a két hidromotor automatikusan és teljesen leválik a hajtásról, így nincsenek – a felesleges hajtásból eredő – veszteségek. A hidraulikusan meghajtott hűtőventilátor lehetővé teszi a motorfordulatszámtól független optimális motorhűtést, ezzel a hatékonyság jelentősen növelhető. A Fendt 1151 Vario MT, a Fendt 1156 Vario MT és a Fendt 1162 MT modellekbe 6 hengeres, 15, 2 liter hengerűrtartalmú MAN-motort épített a gyártó. A Fendt 1167 Vario MT-ben egy 6 hengeres 16, 2 liter lökettérfogatú 673 LE maximális teljesítményű MAN-motor található. Ezt a motort a Fendt 1100 Vario MT széria csúcsmodelljével szemben támasztott nagy teljesítményelváráshoz méretezték.
Fendt 1100 Vario Mt – Teljes Lefedettség - Agro Napló - A Mezőgazdasági Hírportál
Kifejezetten olyan feladatokhoz és nagy teljesítményt igénylő munkagépekhez tervezték, mint például a nagy hidraulikus teljesítményigényű pneumatikus vetőgépek. A nagyobb motor bármely tevékenység esetén garantálja az üzembiztonságot és a nagy területteljesítményt. A kipufogógáz-visszavezetés, a dízel- oxidációs katalizátor (DOC), a dízel részecskeszűrő (DPF) és a jól ismert SCR (Selective Catalytic Reduction) technológia révén mindkét motor teljesíti az európai Stage V kibocsátási normát. A szervizintervallum 500 üzemórára nőtt. Megfelelően súlyozva minden munkához Függetlenül attól, hogy nehéz talajművelésről, vetőágykészítésről vagy vetésről van szó: a Fendt 1100 Vario MT gumihevederes traktor többféle súlyozási lehetősége sokféle munka elvégzését teszi lehetővé. A gumihevederes traktor számtalan súlyozási lehetőséget kínál: a hátsó meghajtó kerekeken, az első vezető kerekeken, illetve felsúlyozhatók a járószerkezet oldalain. A traktor elején különböző méretű orrsúlyozásra is van lehetőség.
Get It Done. Az Új Fendt 1100 Vario Mt
Az innovatív Fendt VarioDrive hajtáslánc és a "Fendt iD" alacsony fordulatszámú motor már ismerős a Fendt 1000 Vario és Fendt 900 Vario univerzális nagytraktorok és a Fendt 900 Vario MT hevederes traktorok révén. A Fendt iD alacsony fordulatszámú motor különösen hatékonyan működik a VarioDrive hajtáslánccal, és nagy teljesítmény-tartalékokkal rendelkezik. A Fendt 1151 Vario MT, a Fendt 1156 Vario MT és a Fendt 1162 MT modellekbe 6 hengeres, 15, 2 liter hengerűrtartalmú MAN motor kerül beépítésre. A motor üzemanyag-takarékos 1500 fordulat / perc fordulatszámmal és maximális 3100 Nm nyomatékkal képes tartósan dolgozni. A Fendt 1100 Vario MT hidromechanikus hajtásláncában a két hidromotor egymástól függetlenül kibillenthető. A két hidromotor automatikusan és teljesen leválik a hajtásról nagy haladási sebesség és terheletlen állapot esetén és így nincsenek - a felesleges hajtásból eredő - veszteségek. A hidraulikusan meghajtott hűtőventilátor lehetővé teszi a motorfordulatszámtól független optimális motorhűtését.
Fendt 1100 Vario Mt: A Legnagyobb Traktor, Fokozatmentes Hajtóművel
A Fendt Longlife görgők gyűrűje szabadalmaztatott poliuretán vegyületből készült. Ez biztosítja a fokozott hőállóságukat és mechanikai sérülésekkel szembeni ellenállásukat, valamint általáttételesen ezzel növelik a hevederek élettartamát is. Ezenkívül a Fendt Longlife görgők gyűrűi könnyen cserélhetők, így a karbantartásra fordított idő és ezáltal a karbantartási költségek is csökkennek. Bemutatott Fendt traktort nagyteljesítményű hidraulikáját az igényekre szabták a tervezők. Így a Fendt 900 Vario MT-hez hasonlóan az új Fendt 1100 Vario MT is nagy teljesítményű hidraulikarendszerrel rendelkezik, opcionális két terhelésvezérelt szivattyúval (2 x 220 liter percenként). Ezek két külön hidraulikakört képesek ellátni, és maximális térfogatáramukat 1700 motorfordulatnál érik el. Egy pneumatikus vetőgép ventilátorának például folyamatosan alacsony olajnyomásra és állandóan nagy mennyiségű olajra van szüksége használat közben. A fordulókban azonban a hevederes traktor és a vetőgép kombináció nagy olajnyomást és kis mennyiségű olajat igényel.
Új Fendt 1100 Vario Mt Nehéztraktorok Hevederes Járószerkezettel - Agroinform.Hu
A motor üzemanyag-takarékos 1500 fordulat percenkénti fordulatszámmal és maximális 3100 Newtonméter (Nm) nyomatékkal képes tartósan dolgozni. A Fendt 1100 Vario MT hidromechanikus hajtásláncában a két hidromotor egymástól függetlenül kibillenthető. A két hidromotor automatikusan és teljesen leválik a hajtásról nagy haladási sebesség és terheletlen állapot esetén és így nincsenek - a felesleges hajtásból eredő - veszteségek. A hidraulikusan meghajtott hűtőventilátor lehetővé teszi a motorfordulatszámtól független optimális motorhűtését. Ily módon a hatékonyság jelentős növekedése érhető el. A Fendt 1151 Vario MT, a Fendt 1156 Vario MT és a Fendt 1162 MT modellekbe 6 hengeres, 15, 2 liter hengerűrtartalmú MAN motort építettek be. A Fendt 1167 Vario MT-be egy 6 hengeres 16, 2 liter lökettérfogatú MAN motort szerelnek be 673 lóerő (LE) maximális teljesítménnyel. Ezt a motort a Fendt 1100 Vario MT széria csúcsmodelljével szemben támasztott nagy teljesítményelváráshoz méretezték a fejlesztő mérnökök.
A fordulókban azonban a hevederes traktor és a vetőgép kombináció nagy olajnyomást és kis mennyiségű olajat igényel. Két LS szivattyúval a rendszer mindig a megfelelő olajnyomást és a megfelelő olajmennyiséget tudja biztosítani a szükségletalapú vezérlésnek köszönhetően. Ez csökkenti a fojtószelep veszteségeit és ezáltal növeli a hatékonyságot. Aktívan hidraulikusan elfordítható alsó húzó és hátsó emelőmű: jobb nyomvonaltartás E gép különlegessége az aktívan elforgatható alsó húzó és az ugyancsak aktívan elfordítható hátsó emelőmű, amely egyedülálló a piacon. Az alsó húzó mindkét irányban 28 fokkal elfordítható, a hátsó emelőmű hárompontos felfüggesztéssel mindkét irányban 12 fokkal téríthető ki. Ez azt jelenti, hogy a munkagép elfordulási pontja a traktor természetes elfordulási pontja irányában mozog, és az automatikus kormányrendszerrel együtt a munkagép sokkal pontosabban követi a traktort a nyomvonalon. Ha a szántóföldön olyan akadály van, amely oldalra húzza a munkagépet, akkor e bekötéssel elkerülhető, hogy a hevederes traktort a munkagép elhúzza a nyomvonaláról, miközben a munkagép képes az akadály elkerülésére.