Petry Zsolt Interjú – Totalcar Autós Népítélet - Toyota - Corolla 2002
Petry Zsolt most egy interjúban elmondta, szerinte a lap egyeztetés nélkül változtatott a vele készült interjú szövegén. Az Orbán-féle eszmei ragály terjesztői falba ütköznek —Lapzsemle Városi Kurír - 21. 11 19:25 Vélemény Heti lapzsemle a Gulácsi Péter és Hrutka János kiállása nyomán, az Orbán propagandistáinak adott nyilatkozattal botrányba keveredett Petry Zsolt esetéről. A kapusedző most kénytelen megtanulni, mit gondol a világ az úgynevezett "nemzeti oldalról". Petry Zsolt szerint a Magyar Nemzet elhallgatta a lapnak adott nyilatkozatának egy részét Media1 - 21. 12 16:35 Média A lap azt állítja, nem cenzúrázták, csak szerkesztették az interjút, ami Petry Zsolt elbocsátásához vezetett. Petry Zsolt szerint a Magyar Nemzet eltorzította a mondanivalóját Propeller - 21. 12 12:32 Belföld A Kesma érdekeltségébe tartozó lap nem jelentette meg a Németországban dolgozó kapusedző egyik fontos mondatát a homoszexuális családokról. Petry Zsolt: A Magyar Nemzet egyeztetés nélkül változtatta meg a tartalmat Népszava - 21.
- Petry Zsolt Frankfurter Allgemeine Zeitung-interjújára reagál a Magyar Nemzet
- A Hertha szerint nem volt homofób Petry Zsolt, mégis kirúgták
- INTERJÚ » Hagymási Zoltán: „Petry Zsolt szerint a magyar edzők is megállnák a helyüket kint, ha felveszik a mentalitást” | Foci a köbön
- Az éhezők diadala - Toyota Corolla Trek 1.8 Hybrid teszt
- Toyota Corolla - Tesztek
Petry Zsolt Frankfurter Allgemeine Zeitung-Interjújára Reagál A Magyar Nemzet
Miként az is, hétfő este még Petry Zsolt sem gondolta, hogy az interjú miatt felmentik az állásából. Az interjúból a szerkesztő a stílusa és a tartalma miatt még egy mondatot kihagyott, de ez ellen Petry Zsoltnak sem akkor nem volt, sem utólag nincs kifogása. Kedd este a »Magyar Nemzet: Hiszünk a véleménynyilvánítás szabadságában« című írásunkban – a későbbi vádaskodásoknak elébe menve – megemlítettük, hogy két mondat kimaradt az interjúból. »Szeretném hangsúlyozni, hogy nem vagyok sem homofób, sem idegengyűlölő. Sajnálom a bevándorlási politikáról tett nyilatkozatomat, elnézést kérek mindazoktól, akik menedéket keresnek nálunk és akiket megbántottam. Szerettem a Herthánál dolgozni, és tiszteletben tartom a döntést. Minden jót kívánok a klubnak a jövőben. « – Petry Zsolt a Hertha közleménye alapján így kommentálta a klub döntését. Ebből is az derül ki, ő is tisztában van vele, hogy a bevándorlási politikára tett kijelentése miatt vesztette el az állását. A Magyar Nemzetnek hangfelvétele van az interjú alapját képező beszélgetésről.
A Hertha Szerint Nem Volt HomofóB Petry Zsolt, MéGis KirúGtáK
Európa keresztény földrész, én nem szívesen nézem végig azt az erkölcsi leépülést, ami végigsöpör a kontinensen. A liberálisok felnagyítják az ellenvéleményeket: ha te nem tartod jónak a migrációt, mert rettentő sok bűnöző lepte el Európát, akkor máris rád sütik, hogy rasszista vagy. Ez nem engedhető meg, a másik ember véleményét ritkábban tolerálják, főleg akkor, ha az illető konzervatív álláspontot képvisel. " A Magyar Nemzet közleményében hozzátette, hogy nem cenzúrázta, hanem szerkesztette a szöveget, mivel Petry Zsolt az ezt megelőző kérdésre adott válaszban már reagált Gulácsi Péter közleményére. Szerintük a Gulácsi Péterre való visszautalás tartalmilag nem illik ide. Magyarázatukban kifejtik, csakis ezért maradt ki ez a két mondat, mert a cikk bevezetőjében külön kiemelték, hogy Petry Zsolt maximálisan tiszteletben tartja Gulácsi Péter véleményét. A közleményben pontról pontra leírták, mi történt ezután a megjelenés után. ( telex, FAZ, Magyar Nemzet) Petry Zsolt Hertha BSC kirúgás interjú bundesliga
Interjú » Hagymási Zoltán: „Petry Zsolt Szerint A Magyar Edzők Is Megállnák A Helyüket Kint, Ha Felveszik A Mentalitást” | Foci A Köbön
". A Magyar Nemzet most lehozta az interjúból kivágott részeket, amiket elmondásuk szerint azért vettek ki, mert Petry előző kérdésre adott válaszban már reagált Gulácsi Péter közleményére. Hozzátették a cikk bevezetőjében külön kiemelték, hogy Petry Zsolt maximálisan tiszteletben tartja Gulácsi Péter véleményét, ezzel megőrizve a kihagyott mondatok üzenetét. A lap által közzétett teljes válasz, kiemelve a meg nem jelent résszel: Társadalompolitikai kérdésekben van véleménye? Nemzeti oldalt említett az imént, a konzervatív oldallal szimpatizál? – Teljes mértékben. Nem is értem, hogy Európa hogyan képes morálisan ilyen mélyre süllyedni, mint ahol most van. A bevándorlás-politika nálam az erkölcsi leépülés megnyilvánulása. Én nem Péter véleményével szemben állok, még azt is elképzelhetőnek tartom, hogy egy kisgyerek jól érzi magát egy homoszexuális családban. Csak azt kérem, hogy ne ez legyen az irányadó. Olyan nemzeti értékek mentén folytassuk az életünket Európában, amelyeket hosszú évek alatt megtanultunk.
Az ominózus interjúban Petry arról beszélt, hogy Gulácsi Péter foci kapusnak, a szivárványcsaládokról alkotott liberális véleményével a magyar társadalom többsége nem ért egyet. "Én sportolóként az ő helyében a futballra koncentrálnék, és nem fogalmaznék meg semmilyen álláspontot közéleti, társadalompolitikai kérdésekben. Hogy mégis mi késztethette Pétert arra, hogy kiálljon a homoszexuális, transzvesztita és egyéb nemi identitású emberek mellett, nem tudom. Én biztos, hogy nem kavartam volna fel az indulatokat az ő helyében" – mondta Petry az interjúban. Ezt követően pedig – önmagával is ellentmondásba keveredve – közéleti és társadalompolitikai kérdésekben fogalmazta meg az álláspontját. "Nem is értem, hogy Európa hogyan képes morálisan ilyen mélyre süllyedni, mint ahol most van. A bevándorláspolitika nálam az erkölcsi leépülés megnyilvánulása" – mondta Petry. "A liberálisok felnagyítják az ellenvéleményeket: ha te nem tartod jónak a migrációt, mert rettentő sok bűnöző lepte el Európát, akkor máris rád sütik, hogy rasszista vagy.
Egyszerűen csak jó, nem zörög, és tartósnak ígérkezik. A lényeget tehát tudja. A TOYOTA COROLLA NEM OLCSÓ A belépő mindhárom karosszériaváltozathoz (négyajtós, ötajtós, kombi) 6, 2-6, 5 millió forint között mozog, a konkrét tesztautók viszont odébb vannak. A Sedan nem is sokkal, annak 7, 1 millióig emelkedett az ára, a Trek kivitelű kombi ára viszont 9 millió, a Dynamic Force hajtással szerelt GR Sport pedig 10 millió körül van. Toyota Corolla - Tesztek. Már ha a készlet erejéig érvényes akciót nézzük. Az 1, 8-as hibrid mindegyik kasztnival elérhető, az erősebb hibrid csak a kombihoz és az ötajtóshoz. Náluk viszont a nem hibrid változat az 1, 2-es, 116 lovas turbó, a tesztünkön remekül szereplő, 132 lóerős szívómotor csak a szedán választékában szerepel. teszt és fotó: SportVerda
Az Éhezők Diadala - Toyota Corolla Trek 1.8 Hybrid Teszt
Az utasok már nem kisautóban, hanem egy rendes méretű kompakt autóban érezhették magukat, a helykínálat az első és a hátsó üléseken is megfelelőnek nevezhető. Az ötajtós modell csomagtartója ugyanakkor 372-ről 289 literesre csökkent, ezért aki sokat utazik, inkább a négyajtós (437 liter) vagy a kombi mellett döntsön. Az utóbbi raktere alaphelyzetben ugyan csak 402 literes, ami elmarad a konkurenseké mögött, de a hátsó ülések ledöntésével egészen 1480 literesre bővíthető. A Corolla minőségérzete is sokat fejlődött, a felhasznált anyagok színvonala, a kapcsolók működése mind eléri a kategóriában elvárható szintet, ráadásul a kor előrehaladtával sem használódott el a típus utastere. Milyen vezetni? Az éhezők diadala - Toyota Corolla Trek 1.8 Hybrid teszt. A vezető üléspozíciója ugyan nem olyan alacsony, mint az elődében, de lényegesen nagyobb a hely. A kormánykerék ugyanakkor csak magasságában állítható, a tengelyirányú állíthatóság a modellfrissítéssel együtt jelent meg, ezért a magas termetű vezetők a 2004 utáni példányokat keressék! A Toyota az elődben vezette be a változó szelepvezérléses benzinmotorokat, ezek változatlanul kerültek át a kilencedik generációs modellbe.
Toyota Corolla - Tesztek
Ez az eredmény látványosan igazolja, hogy a Toyota számára mennyire fontos az autók, utasaik és a többi közlekedő biztonsága. A vállalat arra törekszik, hogy egyre jobb autókat készítsen, és e filozófia központi eleme a biztonság, ezért a Toyota elkötelezetten dolgozik azon, hogy a fejlett technológiák ne csupán a gazdagon felszerelt csúcsmodellek privilégiumai legyenek, hanem a márka teljes termékkínálatában elérhetővé váljanak.
Meghatározás A Corolla a világ legnépszerűbb kompakt autója, amiből 1966 óta több mint 30 millió darabot adtak el. Jelenleg (2006 októbere óta) a Corolla nerációja fut az utakon. Az 5 ajtós kivitel most új nevet kapott a Toyotától és Auris néven kapható míg a 4 ajtós és a kombi változat tovább viseli a Corolla nevet. Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Tesztek Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés