Az Elektromos Utóddal Párhuzamosan A Jelenlegi Xc90 Is Maradhat A Volvo Kínálatában – Erdélyi Ifjúsági Egyesület
Mindez nem törte le őket és a piac sikeres szereplőivé váltak. Most pedig még jobb formában térnek vissza, hogy egy kategória két sarkában mérjék össze a tudásukat. Megjelent: 2017. január 06. A Volvo az elmúlt években nagyon magára talált: mióta a kínaiak megvásárolták a svédek büszkeségét, magához képest valósággal szárnyal a gyártó, rekordot rekordra halmoz, és bár eleinte sokan féltek attól, hogy a kínai befektetőkkel rosszul jár a márka, végül nem így lett, és az új tulajdonos előzetes ígéretének megfelelően a fejlesztés szerencsére a Volvo kezében maradt, így szó sincs holmi kínai vacakról. Pusztán az a nagy különbség, hogy a jobb anyagi lehetőségek révén a mérnökök sokkal szabadabb kezet kaptak az alkotásban. Ezt a fejlesztők meg is hálálták: eddig soha nem látott szintre emelték a modellek kvalitásait, és a svédacélok úgy lettek sokkal jobbak és modernek, hogy közben egyedi stílussal sikerült felvértezni őket. Az 'új éra' első modellje az XC90 terepjáró volt, amit aztán az S90, a V90, a V90 CC, nemrégiben pedig az XC60 követett, a rövidesen érkező új 40-es szériával pedig a teljes paletta kicserélődik, mégpedig alig néhány év alatt.
Luxus várja bent az utasokat - galéria Az már más kérdés, hogy az E-Ulysse a paletta tetejére érkezett, így igen finom, kisbuszos mércével mérve prémium megoldásokkal igyekeztek vonzóvá tenni – most éppen az olaszok. Az utastér lehet hét- vagy nyolcszemélyes, és ennek függvényében akár egymással szemben is helyet foglalhatnak a hátsó utasok, és a kihajtogatható asztalkának köszönhetően akár nagy kártyapartik is folyhatnak utazás közben – vagy éppen tárgyalások, ha nem családi, hanem üzleti használatról beszélünk. A vásárlók kétféle karosszériaváltozat közül is választhatnak: a rövidebb 4956, a hosszabb pedig 5306 milliméterre nyúlik, és bár az utasok kényelmét ez nem befolyásolja, a csomagtér méretét igen nagy mértékben – legjobb esetben nyolc személlyel is akár 900 literes lehet a hely hátul. Mindenesetre az elektromosan nyíló és záródó oldalsó tolóajtók, a bőrülések, a méretes panorámatető és a számtalan vezetéstámogató rendszer így is igen komfortossá és biztonságossá teheti az utazásokat.
Lassan már nyolc éve, hogy a Vectrát leváltva bemutatkozott az első generációs Opel Insignia, mely új időszámítás kezdetét jelentette a villámos márka középkategóriásainak életében. Az újdonság persze nem volt hibátlan, több helyen is bele lehetett kötni, és ha nem is minden hibát volt módjuk kijavítani a gyáriaknak, a 2013-as modellfrissítéssel kiküszöböltek néhány problémát, ráadásul az amúgy is látványos külső talán még impozánsabbá vált – arról nem is beszélve, hogy ekkor mutatkozott be a telekjáró Country Tourer kivitel is. Megjelent: 2016. december 12. A Mitsubishinek nincs könnyű dolga az elmúlt években, hiszen a szintén japán Subaruhoz hasonlóan a márka elsősorban a klasszikus értékekre helyezi a hangsúlyt és a jól bevált megoldásokat preferálja a megbízhatóságra és a kiforrottságra törekedve, ami egyfelől üdvös, azonban sok szempontból bizony erősen érződik a gyémántosok lemaradása a szinte kivétel nélkül, és származástól függetlenül innovatívabb konkurenciához képest. Bővebben...
Részletek Megjelent: 2017. január 10. A Mercedes-Benz olyannyira megirigyelte a BMW kupéterepeseinek sikereit, hogy rögtön mindkét bajornak konkurenciát állított: az X6-nak a GLE Coupé, míg az X4-nek a GLC Coupé formájában. Ahogy azt a gyártótól megszokhattuk, a tervezők alapos munkát végeztek, a formatervek tekintetében pedig szintén telitalálatnak bizonyult mindkét újdonság, azonban véleményünk szerint egyértelmű, hogy mindent egybevetve a kisebb típus sikerült jobban, hiszen miközben az aktuális GLE a korábbi M-osztály frissített változata, a GLC új fejlesztés, a remek C-osztály alapjaira épül, ráadásul méretben is ideális kompromisszum: nem túl nagy, de épp elég nagy. Add a comment Bővebben... Írta: Szabó Péter Megjelent: 2017. január 07. Szinte nincs két másik autó, amely jobban leírná az Autó Pult modern kori történelmét. A crossover kategória feltörekvése egy idős magazinunkkal, melynek hasábjain az Opel Mokka és a Suzuki SX4 S-Cross mindenkinél több összehasonlítóban küzdött meg.
A szervezet alapadatai Név Erdélyi Ifjúsági Keresztyén Egyesület Idegen nyelvű név Asociaţia Tinerilor Creştini din Transilvania Típus Egyesület Adószám 6225126 Bejegyzés éve 1994 Székhely Ország Románia Irányítószám 400370 Település Cluj-Napoca / Kolozsvár Cím Str. Moţilor / Monostori út 84. Erdélyi Ifjúsági Egyesület by N. A.. A szervezet célja Cél szerinti besorolás Kultúra, információ, kommunikáció Vallás Sport, hobbi, szabadidő Tudomány, oktatás, kutatás, ismeretterjesztés Cél leírása Lelki élet ápolása: konferenciák, bibliaórák, tanfolyamok, előadások és ünnepélyek szervezése területi vagy nemzetközi szinten. Testi élet ápolása: táborok, kirándulások, környezetismereti és környezetvédelmi túrák, valamint sportrendezvények szervezése. Értelmi nevelés: intézmények létesítése továbbképzési célokból, ismeretterjesztő és tudományos előadások, tanfolyamok, népfőiskolák, önképzőkörök, továbbképző nyelv- és más jellegű kurzusok szervezése; a keresztyén irodalom és kultúra terjesztése céljából média és információs központ fenntartása; nyaralótelepek, ifjúsági táborok és más szociális intézmények létesítése és fenntartása.
Erdélyi Ifjúsági Egyesület By N. A.
A kapcsolatok erősítése érdekében egy utazó titkár feladatát is fontosnak látják. Maros megyében 11 bejegyzett IKE-csoport létezik, a három marosvásárhelyi csoport mellett Sáromberkén, Mezőzáhon, Maroskeresztúron, Marosszentannán, Csittszentivánon, Marosfelfaluban, Szederjesen és Marosludason gyűjti köreibe az IKE a fiatalokat – tudtuk meg Ferenczi Leventétől, aki még elmondta, hogy sok olyan önkéntes fiatal van, akiknek a segítségére bármikor számíthatnak. A megyeszékhelyi iroda információs központtá – kapoccsá kíván válni a hozzá tartozó csoportok számára. Egyetemistáknak három éve szerveznek programokat (bibliaóra, a Biblia tanulmányozása), rendeznek színjátszófesztiválokat, szavalóversenyeket, ifjúsági találkozókat, indítottak egy munkatársképző tanfolyamot előadásokkal, műhelymunkával, közösségépítő, szórakoztató játékokkal, önismereti, kommunikációs és konfliktuskezelő gyakorlatokkal. Minden hónapban a Visszhang című lap ad tájékoztatást az aktuális programokról. Március folyamán a Marosvásárhelyi IKE-napokra várják a tagokat vetélkedőkkel, játékokkal, bibliaórával, Sáromberkén bibliaismereti vetélkedőt tartanak, de lesz biciklitúra, a már hagyományossá vált ifjúsági találkozó, színjátszófesztivál (immár másodszorra), asztalitenisz-bajnokság.
A Misztótfalusi Kis Miklós Közművelődési Egyesület (MKMKE) az 1990-ben újjáalakított Erdélyi Magyar Közművelődési Egyesület nagybányai szervezete. Megalakulásának időpontja 1991. június 17., törvényszékileg bejegyzett önálló szervezet, a törvényszéki bejegyzés száma és helye 73/13. 10. 1991 – Nagybánya. Az MKMKE célja: lehetőségei szerint, az általa szervezett közösségi alkalmak, kulturális rendezvények, művelődési programok segítségével hozzájáruljon Nagybánya és a környék szórványmagyarságának megmaradásához, erősítse nemzeti öntudatát, szolgálja anyagi és szellemi értékeinek megőrzését. A szervezet eddigi elnökei dr. Pohl Antal, Mátis Csaba, Dávid Lajos, Gyarmathy Gábor és Lakatos Nella voltak. Jelenlegi elnöke Dávid Lajos.