Középkori Város (Kialakulásuk (Kereskedelmi Útvonalak Mentén (Vízi Utak ()…
3 tétel A középkori város A középkori város (kb. XI-XV. évszázad) A Római Birodalom bukása után a városok nagy része hanyatlásnak indult, majd gyakorlatilag megszűntek. Egyedül a püspöki központok vészelték át a hanyatlást. A változás első jelei a 11. században, a mezőgazdaság fellendülésével jelentkeztek. Középkori városok tétel | Kialakulásuk, jellemzőik - Érettségid.hu. A termelés növekedésével megjelent a felesleg, amely lehetővé tette annak iparcikkre való cserélését. Ezzel együtt föllendült a kézművesség, beindult a kereskedelem, és a városok lakossága is akkorára nőtt, amekkorát a vidék még el tudott tartani.. A kereskedelem fellendülésével új kereskedelmi központok alakultak ki, és előtérbe került a tömegkereskedelem. Mezőgazdaság fellendülése: nyakhám-> szügyhám, lovak patkolása, kerekes nehézeke, két-, majd háromnyomásos földművelés. Széles körben elterjedtek a vizimalmok. A városok célja: – függetlenedni a földesuraktól, - önkormányzathoz jutni, - csak a királynak adózni egy összegben, - saját bíráskodás és egyház. Communa –mozgalom: A közösség érdekvédelmi szervezete a földesúrral szemben.
- A középkori városok és a kereskedelmi útvonalak by Levente Bosák
- A középkori város « Érettségi tételek
- Középkori városok tétel | Kialakulásuk, jellemzőik - Érettségid.hu
A Középkori Városok És A Kereskedelmi Útvonalak By Levente Bosák
Társadalmi szervezet A parasztok, kézművesek és kereskedők létrehozásával megjelent a "burzsoázia" kifejezés, amely egy új társadalmi osztályból állt, amely fokozatosan meghosszabbított gazdagságot hozott létre, amíg meg nem szerezte a hatalmat, hanem a kereskedelem és nem a kereskedelem révén. a föld birtokában. A középkori városok és a kereskedelmi útvonalak by Levente Bosák. A burzsoá vágyait összefoglalták annak érdekében, hogy rendet hozzanak létre a városban és a kormányzati formában, annak érdekében, hogy megszabaduljanak a feudális uraktól, hogy szabad akaratuk legyen utazni, tárgyalni és kereskedni, megszerzeni vagy örökölni. és válassza ki, ki feleségül jön. Hasonlóképpen, a feudalizmus társadalmi rendszerként, a század kulturális, társadalmi és gazdasági átalakulásának eredménye. Ennek a modellnek a jellemzői a munkaerő kizsákmányolása, a természeti gazdaságnak a kereskedelmi gazdaságba való átalakulása, a rabszolgaság jelenléte, a társadalmi osztályok (feudális és paraszti), a kézműves és kereskedelmi központok, valamint a politikai megosztottság megosztása.. Másrészt az uralkodók voltak.
A Középkori Város &Laquo; Érettségi Tételek
A városok saját erejükre voltak utalva, a városfejedelemségek jöttek létre. Közöttük ritkán volt béke, és gyakorta alkalmi szövegségi rendszereket hoztak létre egymás, a császár vagy éppen a pápa ellen. (pl. : Lombard Liga). Legfontosabb városai: Genova, Pisa és Velence. A két tengeri kereskedelmi útvonal európai központjait észak-déli irányú szárazföldi útvonalak kötötték össze (Közép-Európában), ill. ebből ágaztak le további kereskedelmi utak keleti irányban (pl. : Magyaro. felé). A középkori technika A 10. sz-tól látványos technikai fejlődés volt kialakulóban. A középkori város « Érettségi tételek. A nyugat- európai kolostorok a gazd. Centrumai voltak. A középkori technika 2 alapproblémával küzdött: az egyik a forgómozgás egyenes vonalúvá, a másik pedig a szakaszos mozgás folyamatossá alakítása volt, ezt bütykős tengelyel tették lehetővé, hogy a vizikerék erőgépként szolgáljon, Fűrészek, kalapácsok, fújtatokat üzemeltettet. A középkor azonban a malmok világa volt. – lábítós szöv őszék- fonókerék-zsinórhajtás Építészetben: 80 katedrálist építettek, statikai ismeretek bővültek.
Középkori Városok Tétel | Kialakulásuk, Jellemzőik - Érettségid.Hu
A klasszikus indiai-óceáni kereskedelmi utak mentén egy másik fontos exporttétel a vallásos gondolkodás volt. A buddhizmus, a hinduizmus és a dzainizmus terjedt el Indiából Délkelet-Ázsiába, amelyet kereskedők hoztak, nem pedig misszionáriusok. Az iszlám később terjedne el a 700-as évektől kezdve. Indiai-óceán kereskedelme a középkori korban Egy ománi kereskedési dhow. John Warbarton-Lee a Getty Images segítségével A középkori korszakban, a 400 - 1450-es években a kereskedelem virágzott az Indiai-óceán medencéjében. Az Umayyad (661 - 750 CE) és Abbasid (750-1258) haliföldi felemelkedése az Arab-félszigeten egy erős nyugati csomópontot biztosított a kereskedelmi útvonalak számára. Ráadásul az iszlám értékelte a kereskedőket (Muhammad próféta volt kereskedő és karaván vezető), és a gazdag muzulmán városok óriási igényt teremtettek a luxuscikkek iránt. Közben a kínai Tang (618-907) és a Song (960-1279) dinasztia Kínában is hangsúlyozta a kereskedelmet és az iparágat, erős kereskedelmi kapcsolatokat alakított ki a szárazföldi Selyemút mentén, és ösztönözte a tengeri kereskedelmet.
A középkori Velencét az állam egysége és mindenre kiterjedő irányítása emelte ki és különböztette meg a többi kortárs itáliai várostól. A hivatalosan 452-ben alapított korábbi városállam eleinte a Bizánci Birodalom fennhatósága alá tartozott, és onnan vették át az államirányítási modellt. A középkori Európában, ahol a feudum, vagyis a föld volt az alapja mindennek, a szigetekre épült Velence hátrányból indult. Későbbi nagyságát kereskedelmi hálózata sokszínűségének, valamint vezetői emberi kvalitásának, illetve a pontosan, gyorsan és időben végrehajtott változtatásoknak köszönhette. A Frank Birodalom és a ravennai bizánci császári helytartóság között elhelyezkedő és őrlődő kis állam a két birodalom csatározásai közepette majdnem elpusztult. Eredetileg a nomád lovas népek támadásai elől menekültek a lagúnák szigeteire a környéken élő halászok. A Rivo Alto sziget lett végül a későbbiekben hatalmassá váló kereskedőváros központi magja. A helybéli halászok élénk kereskedelmet folytattak a Lombardiai-síkság és a szemben fekvő dalmát partokon élőkkel.