Használtautó Adás-Vétel - Ford Fiesta 1.6 Tdci Trend 2010 Dízel – Autófelvásárlás Id5014: Totalcar - Magazin - Nem Lesz Olcsó Az Olcsó Alfa Romeo Sem
Újraindított aukciók is: Értesítés vége: Eladó diesel ford fiesta (14 db)
- Ford fiesta diesel eladó lakások
- Ford fiesta diesel eladó telek
- Ford fiesta diesel eladó ingatlan
- Alfa romeo tonale ár 7
- Alfa romeo tonale ár 2019
- Alfa romeo tonale ár 2018
- Alfa romeo tonale ár convertible
- Alfa romeo tonale ár price
Ford Fiesta Diesel Eladó Lakások
Ford Fiesta 1. 25 benzines motor eladó! 40 000 Ft Skoda Felicia 1 (6U1) 1. 3 motor eladó! A hirdető összes hirdetése A hirdető összes dízel motor hirdetése A hirdető összes Ford Fiesta dízel motor hirdetése A hirdető összes Ford Fiesta Mk4 hirdetése Partnereink Autóbontó 60 Kft - Hatvan SIPI Bontó - Kecskemét BMW PRÉMIUM ALKATRÉSZEK Bontott Francia Autóalkatrészek BT Fortuna Garage - Gumi és Felni Képek Ford Fiesta Courier 1. 8 diesel motor eladó! 1. kép Ford Fiesta Courier 1. 8 diesel motor eladó! 2. 8 diesel motor eladó! 3. Ford fiesta diesel eladó ház. 8 diesel motor eladó! 4. kép
Ford Fiesta Diesel Eladó Telek
A hirdetés azonosítóját (2801188), és/vagy URL címét küldd el nekünk, hogy azt munkatársaink ellenőrizni tudják. Az nem vállal felelősséget az apróhirdetésben szereplő termékekért.
Ford Fiesta Diesel Eladó Ingatlan
A telefonban hivatkozz a JóAutókra és erre a hirdetéskódra: k5z45c5 Tibor Máté - Velorex 2000 Bt. +36 74 884 008 JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2009. Kilométeróra 119 267 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2024. 02. 01 Szín Kék Szegmens Használtautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Dízel Hengerűrtartalom 1 399 cm 3 Teljesítmény (LE) 68 LE Teljesítmény (kW) 50 kW Hajtás Elsőkerék hajtás Sebességváltó fajtája Manuális Sebesség fokozatok száma 5 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Ferdehátú Szállítható személyek száma 5 fő Ajtók száma 5 ajtós Saját tömeg 1 075 kg Össztömeg 1 535 kg Csomagtér nagysága 295 l Első gumi méret 195/45 R 16 Hátsó gumi méret 195/45 R 16 LEÍRÁS EXTRÁS. FRISS MŰSZAKI VIZSGA. VADONATÚJ GUMIK. Ford fiesta diesel eladó házak. OLASZ VOLT-NEM ROZSDÁS-EGÉSZSÉGES. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is.
AUX, CD, fűthető szélvédő. Minden komfort és biztonsági extra megfelelően jól működik. 20% önerőtől részletre is megvásárolható, helyszíni ügyintézéssel!
Utóbbi indoka, hogy a piaci bevezetésnél csak öntöltő hibrid hajtással lesz megvásárolható a Tonale, a 130 lóerős hajtást Jeep-ben is elérhető lesz, kifejezetten az Alfa Romeo márka számára készül az 1, 5-ös blokk változó geometriás turbóval, aminek 160 lóerő a teljesítménye – a 7 fokozatú duplakuplungos váltóba itt is egy 20 LE/55 Nm teljesítményű villanymotor hajt be. A nyár végén lesz elérhető Európában az 1, 6 literes, 130 lóerős (320 Nm) dízel, amit elsőkerékhajtással és 6 fokozatú duplakuplungos váltóval adnak. Az év vége felé érkezik a plug-in hibrid, amelynél 275 lóerőre növelik a rendszerteljesítményt, ez 6, 2 másodperces 0-100 km/órás sprintre elég. Alapvetően ugyanarról a hajtásról van szó, amit a Jeep modellekben (padlólemez-társak) is megtalálunk 4xe néven. 180 lóerős 1, 3-as turbómotorral, de az Alfa Romeo számára egyedi, 15, 5 kWh kapacitású, 100 kW teljesítményleadású akkumulátort fejlesztettek, ezzel WLTP-szabvány szerint 60 km-es vegyes, illetve 80 km-es városi hatótávot céloznak.
Alfa Romeo Tonale Ár 7
Egy teljesen friss, hátsókerék-hajású padlólemezt kellett hozzájuk kifejleszteni annak összes tartozékával együtt, ami az erre szánt összegek akkora részét emésztette fel, hogy kevesebb jutott a talán a kevésbé lényegesnek tartott médiarendszerre. A Tonale esetében alapvetően más a felállás, ugyanis egy már meglévő padlólemez csupán célirányosan átdolgozott, új változatára épül. Rögzített úszónyerges, négydugattyús Brembo tárcsafék kandikál ki a jellegzetes Alfa mintájú könnyűfém felnin keresztül Galéria: Bemutató: Alfa Romeo Tonale – 2022. Műszaki értelemben a Tonale legközelebbi rokona a Jeep Renegade, aminél azonban jóval nagyobb: 453 centis hosszával, 184 centis szélességével és 160 centis magasságával az Audi Q3, a BMW X1 és a Mercedes GLA egyenesági konkurense. Egyik hajtáslánca, a konnektorról feltölthető hibrid is hasonlóságot mutat a Renegade erősebbik 4xe változatával. A rendszerben a belsőégésű motor ugyanúgy az 1, 3 literes, 180 lóerős Multiair benzinmotor, amely hatfokozatú hagyományos automataváltón keresztül hajtja az első kerekeket.
Alfa Romeo Tonale Ár 2019
Az Alfa Romeo már-már üstökösként robbant be az alternatív, elektromos hajtású autók egyre táguló univerzumába, ám a Tonale szabadidő-autó nem pusztán a plug-in hybrid hajtáslánca miatt van sikerre ítélve. Mint egy fekete lyuk, úgy vonzotta magához megállíthatatlanul az embereket az Alfa Romeo Tonale a Genfi Autószalonon, hogy megragadja a szívüket, s aztán sose engedje szabadon. Persze, eddig is tudtuk, hogy az Alfa Romeo veszélyes: ott tekereg az embert lenyelő sárkányfejű kígyó az emblémájában, az autói pedig – szinte kivétel nélkül - elcsavarják az autórajongók fejét. De a Tonale alighanem a legkőszívűbb, legkérlelhetetlenebb kritikusok ellenállását is megingatta: nem elég, hogy szabadidő-autó, nem elég, hogy plug-in hybrid, de még gyönyörű is. A legdinamikusabban bővülő szegmensbe érkező Tonale formatervét az Alfa Romeo öröksége inspirálta, ugyanakkor egyértelműen a jövőbe mutat. Első pillantásra és összetéveszthetetlenül olasz és Alfa Romeo, igazi - humán idomok által ihletett - természetes szépség.
Alfa Romeo Tonale Ár 2018
A két hibrid 130 vagy 160 lóerős benzinmotort és 20 lóerős elektromotort kap Galéria: Bemutató: Alfa Romeo Tonale – 2022. Nagy baj lett volna, ha a modern technológiák bevezetésével egyidejűleg az Alfa elfeledkezett volna az olyan hagyományos értékeiről, mint a sportos vezethetőség. Ennek egyik összetevője a kormány közvetlensége, amit azzal értek el, hogy a kormánymű áttételét kicsire 13, 6-ra vették. Az elöl MacPherson, hátul oldalanként két kereszt- és egy hosszlengőkaros futóműhöz kétféle csillapítást kínálnak. Az alap a japán Konitól származó, a lengési frekvenciával együtt automatikusan változó csillapítású (Frequency Selective Damping) rendszer, amely azzal, hogy a kisebb úthibákon engedi puhán rugózni a kerekeket, ugyanakkor a nagyobb kilengéseket és karosszériamozgásokat keményen kordában tartja, egyszerre próbálja a kellemes utazási kényelmet és a biztos úttartást szolgálni. Aki ennél többre vágyik, megrendelheti a Marelli által fejlesztett, elektronikusan vezérelt, kétfokozatú lengéscsillapítást, amely a DNA kapcsoló takarékos és normál állásában kényelmesre, míg a sportosban feszesre hangolja a csillapítást.
Alfa Romeo Tonale Ár Convertible
Az Alfa Romeo az autógyártók közül elsőként állít ki NFT digitális tanúsítványt egy típusa számára. A technológia a blokklánc kártya koncepcióját követi, és védett, nem módosítható feljegyzéseket tartalmaz az adott jármű életciklusának fő mozzanatairól. Ez a meghatározó, haladéktalanul felhasználható és végletekig fenntartható funkció is kihangsúlyozza az Alfa Romeo innovatív természetét. Amennyiben az ügyfél beleegyezik, az NFT feljegyzi a jármű adatait. Az így létrehozott tanúsítvány alkalmas annak igazolására, hogy a gépkocsit az előírások szerint tartották karban, és ezzel kedvezően befolyásolhatja annak értéktartását. A használtautó-piacon az NFT tanúsítvány még hitelesebbé és megbízhatóbbá teszi az adatokat, a tulajdonosok és a kereskedők számára egyaránt. Ezzel párhuzamosan a vevők is fenntartások nélkül vásárolhatják meg autójukat. A Tonale alapfelszerelésének része a vadonatúj infotainment rendszer. A testre szabható Android operációs rendszernek, valamint a vezeték nélküli frissítéseket (OTA) kínáló 4G mobil adatkapcsolatnak köszönhetően ez az új rendszer mindig a létező legfrissebb tartalmakat, funkcionalitást és szolgáltatásokat kínálja.
Alfa Romeo Tonale Ár Price
Számos dizájneleme a márka gazdag történelmére reflektál, mint például a klasszikus 'többlyukú' keréktárcsák, melyek először az 1960-as években tűntek fel, viszont ma már óriási, 21 colos méretben készülnek a 21. századi SUV-hoz. (Nem mellesleg speciálisan az autóhoz tervezett Pirelli abroncsok feszülnek rajtuk. ) A Tonale hangsúlyos oldalsó felületei szintén a múltat, az egykori Duetto és Disco Volante Spider modelleket idézik, miközben a jellegzetes "Linea GT" vonal a legendás GT Juniornak állít emléket. A frontrész úgynevezett "Trilobo" tagolása és "Scudetto" hűtőrácsa ugyancsak biztos pont a formatervezők "kezében" - egyik sem hiányozhat egy Alfa Romeóról. Az ikonikus "pajzs" mellett hasonlóan fontos szerepet töltenek be az egyedi, oldalanként 3-3 különálló fényforrást tartalmazó lámpatestek, eszünkbe juttatva az SZ és a Brera típusokat. A Tonale farrészét az elegancia határozza meg: az izgalmas hátsó szárny és a finoman kidolgozott hátsó lámpák a kézműves művészet jegyében születtek.
Mifelénk ez lesz az egyetlen modell összkerékhajtással, Észak-Amerikában és a Közel-Keleten 2, 0 literes turbómotorral (256 LE) és kardántengelyes összkerékhajtással is kapható lesz az autó. Egyedi az elöl-hátul MacPherson rugóstagokat használó felfüggesztés, amelynél új fejlesztésű lengéscsillapítókkal (extraként elektronikusan vezérelt darabok is elérhetők) tartják kordában a karosszériamozgást, a kanyarvételt elektronikus differenciálzár és fékezéses alulkormányzottság-csökkentés, továbbá a legközvetlenebb áttételezésű kormányzás segíti. A fékeket a Brembo szállítja, elöl-hátul négydugattyús nyergeket használ a rendszer. Az ügyfélélmény terén is újat hoz a Tonale, amelyet nem csak a márkakereskedésekben, de online is meg lehet majd vásárolni – ugyanazt az elektronikus felületet használják mindenhol, az értékesítő tanácsokkal segíti az ügyfél dolgát. A kínálatot leegyszerűsítik, lesz Super és Ti felszereltség, és két extra csomag, ezen kívül színeket lehet választani. Felújították és modernizálták a Nápoly-melletti Pomigliano d'Arco-ban található gyárat, ahol a Tonale készül, így 5 évre növelték a garanciát.