Dacia Elektromos Autó
Október 15-től hazánkban is elérhető lesz a Dacia Spring, a márka első, elektromos modellje, amely egy újabb lépés a Groupe Renault azon célja felé, hogy mindenki számára elérhetővé tegye az elektromos autózást Megjelent: 2020. október 12. hétfő A Groupe Renault az európai elektromosautó-piac vezető szereplőjeként mindenki számára elérhetővé szeretné tenni az elektromobilitást. Dacia elektromos autó 3. A csoport a Dacia Spring bemutatásával is ezt célt hozza egy lépéssel közelebb. Ezt a törekvést a Renault Hungária előrendelési akcióval erősíti. A vásárlók már most előjegyezhetik az első 100 Dacia Springet, méghozzá kötelezettségvállalás nélkül. Az előrendeléshez ugyanis mindössze 100 000 Ft előleg szükséges, amelyet a rendeléstől való elállás esetén teljes mértékben visszatérít az importőr. Az előrendelés során a még futó elektromos autó pályázatban megítélt támogatás is felhasználható. A Dacia Spring egy olyan 100%-ban elektromos városi autó, amely egyesíti a Dacia három fő jellemzőjét: egyszerű, robusztus és elérhető.
Dacia Elektromos Autó 3
Az első sorban egyébként van tér, utasoldalon is elégséges, ám tágasnak nem nevezhető, az ülések kialakítása pedig kifejezetten székes jellegű. És akkor most jön az, amiért mégis megéri: elektromos a szentem! Nem, nem gyorsul, mint állat, sőt elég lomha szegény, de csak akkor, ha kimész vele a városból. 50-ig tökéletesen úgy működik, mint bármely kisteljesítményű elektromos autó. Nyugodt, türelmes, kiegyensúlyozott vezetési stílushoz igazítva, amely mellőzi a száguldozást. A 33 kW-os hajtómű 44 lóerős teljesítménnyel bír, ehhez a kraftot egy 27, 4 kWh-s akkupakk szolgáltatja 230-305 kilométeren át, használattól függően. Tulajdonképpen nem lehet azt mondani, hogy a városban ez ne lenne teljesen elégséges. A 970 kg-os tömeggel hozta a gyári fogyasztási értékeket, amely 10 kWh/km, ezzel egyébként egészen jónak számít az elektromos autók között, hiszen többségük ennél azért jóval többet eszik. Dacia elektromos autó romania. Az akkumulátor feltöltésére három lehetőséged van, ezekből a DC gyorstöltés feláras extra. A szokványos fali csatlakozóról, vagy Type 2-es csatiról 4 órára és 50 percre van szükséged, gyorstöltővel pedig 50 perc alatt érhetsz el 80%-os töltöttségi szintet.
Dacia Elektromos Autó Romania
A 100%-ban elektromos Spring új fejezetet nyit a Dacia sikertörténetében, elkötelezettségeink megőrzése mellett: ügyfeleinknek továbbra is egyszerű, modern és robusztus autókat igyekszünk biztosítani, megfizethető áron. Egyszerű kialakítás A Dacia modelljei praktikus kialakításúak, könnyedén használhatók és könnyedén karbantarthatók. Ezenfelül megfizethető áron biztosítják a modelleket mindenki számára. Praktikus kialakítás Pusztán a lényeg! A Dacia Spring Electric kiváló hatótávolságot kínál, elérhető áron. Dacia elektromos autó si. Robusztus kialakítás Bárhová is viszi útja, a Dacia Spring Electric mindehová elkíséri Önt a hétköznapok során.
Dacia Elektromos Autó Si
Jól kezdte az évet a magyar piacon az Opel (1202 személyautó, 166, 52 százalékos növekedés), jól megy az Audinak (771 autó, 35, 03 százalékos plusz), a Ssangyongnak (455 autó, 52, 68 százalékos ugrás), a Teslának (162 autó, 3950 százalék felívelés), az Abarthnak (161 autó, 133, 33 százalék növekedés), a Porschénak (116 autó, 52, 63 százalékos plusz), a Cuprának (45 autó, 125 százalék javulás), a DS-nek (19 autó, 35, 71 százalék plusz), az Aston Martinnak (7 autó, 600 százalékos emelkedés), a Smartnak (7 autó, 133, 33 százalék plusz), és a Bentley-nek (5 autó, 400 százalék gyarapodás). Rosszul kezdte az évet a Dacia (-43, 87 százalék, 1304 személyautó), a Fiat (-69, 22 százalék, 627 személyautó), a Peugeot (-32, 02 százalék, 361 személyautó) és a Seat (-38, 59 százalék, 183 autó). Autó: Jövő héten jön az elektromos Dacia | hvg.hu. Nem úgy fogy a Jeep, mint a tavaly ilyenkor (-87, 46 százalék, 123 autó), sem a Land Rover (-82, 03 százalék, 23 autó), gyengélkedik a Jaguar (-62, 96 százalék, 10 autó) és a Ferrari (-40 százalék, 6 autó). A magyar személyautó-piacon 2022 első három hónapjában az alsó-középkategória volt a legnépszerűbb (27, 05 százalék részesedéssel, bestseller modell az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas Suzuki S-Cross 2094 autóval), a B kategóriás SUV-ok a második helyet foglalják el (20, 17 százalék részesedéssel) (bestseller a Suzuki Vitara 1326 autóval), ezután jönnek a C SUV-k (17, 41 százalék a részesedés).
Ezek közül a legkelendőbb a Toyota CH-R modell (567 autó).
Persze a COVID járvány ezt az eseményt is elsodorta, azért az autó 2021-ben az állami támogatásokkal egy időben megérkezett a hazai piacra, és nem csak a magánszemélyek, de a cégek figyelmét is felkeltette. Arról sem lehet megfeledkezni, hogy 2020-ban éppen hazánkban került előértékesítésre az első 100 darab, amihez mindösszesen 4 órára volt szükség. Milyen kocsikat vettünk idén? - Top 40 - JÁRMŰIPAR.HU. Persze csiga lassú, és harmat gyenge, de kitartó és végül is, amit kell tudnia, azt tudja. Nem rosszabb, mint bármely másik kisautó a piacon, ráadásul környezettudatos is, bár valószínűleg mindenkit az ára fog meggyőzni. Crossoveres, de mégis egy kisautó csupán Nos, emelt hasmagasság ívek ide, tetőcsomagtartó sín oda, az E-Up-nál mindösszesen 16 centiméterrel hosszabb Spring akármennyire erőlködik, akkor is csak egy felfújt városi kisautó. Kívülről egyébként többek szerint és a saját véleményem szerint is egy kicsinyített Sandero, 3734 mm hosszú, 1622 mm széles és 1516 mm magas, a tengelytáv pedig 2423 mm. Kívülről egyébként az autó nem üvölti, hogy elektromos, még a töltőnyílást is a hűtőrácsba rejtették, ami egyébként érthető is, hiszen nem csak a töltőnyílásnál, de minden más kábelkötegnél is igyekeztek a lehető legkevesebbet anyagot használni a gyártósoron, ezzel is csökkentve a költségeket és végül a piaci árat.