Assetto Corsa Ps4 Teszt - Ovádi Péter: Az Állatvédelemben Is Érvényesülhet A &Quot;Három Csapás&Quot; - Szemlélet (Ps-Interjú!) - Pestisrácok

June 30, 2024

Az Assetto Corsa Competizione a jelenlegi generációs újrakiadással megkísérli száműzni azon vizuális és teljesítménybéli zavarokat, melyek a korábbi verziókban hátráltatták a motorsport-versenyzést, e különbségektől eltekintve azonban megegyezik a 2020-as projekttel, tehát tartalomkínálat és működés szempontjából nem elemezzük olyan mélyrehatóan, inkább a PlayStation 5 előnyeire térünk ki jobban. Az Assetto Corsa, mint versenyszimulátor integritása a játék által nyújtott teljesítményen és a játékosok reakcióidején múlik. A kanyarodás, fékezés, és kigyorsítás minden egyes pillanata kulcsfontosságú, ha előnyt kívánunk meríteni belőlük, ennek biztosításához pedig elengedhetetlen a stabil képkockasebesség. A PS4 és PS4 Pro esetében sajnos erre nem lehetett építeni, mivel e konzolokon korlátlan és instabil volt az FPS. A PS5 inkarnáció betonstabilan zárolja 60-on ezt az értéket, kivéve talán amikor sok az egyszerre megjelenítendő autó az esős pályákon. Azt is érdemesnek tartom kiemelni, hogy a sebesség mellett felbontás terén is előrelépést jelent az elődhöz képest, ugyanis itt folyamatos a 4K, vagy legalábbis az ahhoz nagyon közeli élmény.

Konzolokra is megérkezett napjaink egyik legélethűbb autós játéka, ám a konverzió minőségét látva nem örülhetünk felhőtlenül. Tesztpadon az ACC. Egy vérbeli szimulátor… Az olasz Kunos Simulazioni világszerte gyorsan hírnevet szerzett magának, amikor 2014-ben megjelent az Assetto Corsa. Bár korábban is jelentek meg játékaik, a római cég ezzel a versenyszimulátorral ért el igazi áttörést. Tavaly megjelent a folytatás, az Assetto Corsa Competizione, amely egy rögös megjelenési időszak után egyre kiforrottabbá vált, és a PC-s szimulátor versenyzők egyik kedvence lett. A játék egy év elteltével konzolokra is megérkezett. Az Assetto Corsa Competizione elődjéhez képest fókuszt váltott, és most már kizárólag a valódi GT versenyzésre összpontosít. Ez a GT World Challenge (korábbi nevén Blancpain GT Series) bajnokság hivatalos videojátéka, annak minden helyszínével, pilótájával és autójával, de a játék ennél is tovább megy. A Kunos már sokszor lenyilatkozta, hogy ők szimulátort készítenek, nem a hagyományos értelemben vett játékot.

Lehet, hogy az áhított 1. 8-as verzióval ez sem kellene, és kapnánk egy GT7 szintű mintaértékű gamepades irányítást? Kormánnyal egyébként nincs gond, sőt: a fentiekből is látszik, hogy az ACC kívánja ezt a fajta beviteli módot. Erős pár héten vagyunk túl, ami az autós játékokat illeti. Ebben a mezőnyben a fentiek ellenére sem teljesített rosszul az Assetto Corsa Competizione, hiszen nem túl gyakori esemény, hogy egy keményvonalas szimulátor konzolra látogasson. Viszont az kibukott, hogy egy kissé régi verzió került portolásra, azt pedig bizonytalannak érzem, hogy mennyire lesz ez utógondozva – a PS4-es változat 1. 2-n áll a cikk írásának pillanatában (bár ott még elfogadható magyarázat lehet a ma már gyengécskének számító hardver – a Cyberpunk 2077 kálváriája is megmutatta). Amenynyiben tényleg lesz 1.

Mindehhez a PS5-ös változat nem sokat tudott hozzátenni, ám még így is biztosított a 60 fps és a 4K-s látvány. Plusz bekerült a játékba a BMW M4 GT, ezzel 25-re nőtt a kocsik száma. Az élmény továbbra is remek, meglepő mód a program még kontrollerrel is elég jól irányítható, bár egy jobb kormány azért elkél hozzá. Talán ez az Assetto Corsa Competizione legnagyobb "baja": nem alkalmi versenyzőknek való. Itt nem lehet csak úgy bepattanni a versenyautóba és futni pár laza kört. Alaposan el kell mélyülni a járművek rejtelmeiben, időt kell szánni arra, hogy megtanuljuk, hogyan reagálnak az egyes pályákon a különböző időjárási körülmények között. Szóval a játék komoly elköteleződést követel, de ez valójában nem baj, hiszen szimulátorként ez a dolga. Aki szereti ezt, az ne hagyja ki az Assetto Corsa Competizione -t, mert tényleg nagyszerű élményt kínál még most, három évvel az eredeti megjelenése után is.

Direkt kipróbáltam egymás után ugyanazon a pályán, ugyanolyan időjárás mellett, csont ugyanolyan autóbeállításokkal, ugyanazzal az autóval, ugyanazzal a kormánnyal: PC-n amellett, hogy gyorsabb voltam, az autó pontosan úgy viselkedett, ahogy azt én elvártam, megszoktam, és ahogy az a valóságnak szerintem megfelel; viszont PS5-ön pár kanyarban gépészkednem kellett, hogy megfogjam a kocsit, mert érthetetlen módon el akart menni a hátulja. Nem olyan vészes volt ez már, mint anno a PC-s megjelenéskor, de nem az igazi ez így. És ami a legszomorúbb: látható, hogy helyre lehet ezt hozni. A gamepades irányítással kapcsolatban is némileg felemás érzéseim vannak. Láthatóan figyelmet fordítottak erre, hiszen a DualSense képességeit igyekszik csillogtatni: a legjobban a fékpedálnak megfelelő ravaszon érezhető ez, amely szépen adja vissza, hogy dolgozik az ABS (hallod, Gran Turismo 7? Ez a megfelelő erősség ehhez! ). Viszont mivel egy komplex szimulátorról beszélünk, bekapcsolt segítségek nélkül pokoli nehéz dolgunk lenne – a stability controlt én 100%-ra tekertem fel, hogy értelmes módon tudjak bekanyarodni.

Ritkán kérdez meg engem az állam, és amikor megteszi, akkor sem érdekli, mit válaszolok. Ezek a nemzeti konzultációnak csúfolt izék még csak annyit sem érnek, mint amit egy normális népszavazás: arra legalább a látszat szintjén cselekedni kell valamit, erre elég csak beböfögni, hogy mindenki egyetértett, megyünk tovább. Elindult az újranyitásról szóló nemzeti konzultáció | 24.hu. Vissza természetesen nem küldöm ezt a szart, de ha már kérdezték, nagyon szívesen megválaszolom: A járvány újabb hulláma esetén Ön az alább javasolt intézkedések közül melyiket támogatná? ☐ Kijárási korlátozás bevezetése ☐ Távolságtartás elrendelése ☐ Maszkviselés elrendelése ☐ Országhatárok lezárása ☐ Az oktatási intézmények bezárása, és áttérés a digitális oktatásra ☐ Rendezvények korlátozása ☐ Védett idősáv a 65 év felettieknek ☐ Védekezéshez szükséges eszközök kivitelének korlátozása Ingyenes parkolás Az államnak nem feladata, hogy bárkit bármitől is akarata ellenére megvédjen. Ha majd rettegésre alkalmasnak ítélem a fenyegetést, #otthonmaradok. Az ingyenes parkolást egyedül azért ikszelem be, mert járványügyi intézkedésnek ugyan nem az, de nem is hozzáadott értékkel bíró szolgáltatás, hanem egyszerű, állami pénzlenyúlás.

Elindult Az Újranyitásról Szóló Nemzeti Konzultáció | 24.Hu

Közélet › Nemzeti Konzultáció A(z) "Nemzeti Konzultáció" oldalunk a könnyebb áttekinthetőség érdekében nem tartalmaz minden hírt csak azokat, melyekről több forrás is írt. A részletes keresésért kattints ide: Keresés Ha valamilyen téma különösen érdekel, az alábbi beállítások alapján a Hírstart rendszeresen tájékoztat e-mailben a témában született legfrissebb hírekről. A feliratkozáshoz a hírfigyelés funkciónak bekapcsolt állapotban kell lenni és legalább egy értesítési időpontodnak kell lenni. Bekapcsolva: Kikapcsolva: A hírfigyelés bekapcsolásával hozzájárulok, hogy a Central Médiacsoport Zrt. Hirstart hírfigyelő hírlevelet küldjön számomra a beállításaim szerint. Orbán Viktor is az állatvédelmi konzultáció kitöltésére buzdít | Magyar Hang | A túlélő magazin. A módosításról megerősítő emailt fogunk küldeni a szükséges további teendőkkel, melyet kérjük mielőbb aktiváljon a szolgáltatás igénybevételéhez. Itt állíthatod be, hogy a nap mely időpontjaiban szeretnél a Hírstarttól hírfigyelő levelet kapni a figyelt szavak vagy címkék alapján meghatározott témájú legfrissebb hírekkel. Ha az értesítési időpontokat megelőző időszakban nem szerepelt a feltételeknek megfelelő hír a Hírstarton, akkor nem küldünk feleslegesen üres levelet.

OrbÁN Viktor Is Az ÁLlatvÉDelmi KonzultÁCiÓ KitÖLtÉSÉRe BuzdÍT | Magyar Hang | A TÚLÉLő Magazin

260 ezer ember töltötte ki az állatvédelmi online párbeszédet, és mondta el a véleményét 13 kérdésben az állatvédelemről és a felelős állattartásról. Az eredményeket integrálni fogják a készülő Nemzeti Állatvédelmi Programba. Az M1 Ma reggel című műsorában a téma felelősével, Ovádi Péterrel, az Agrárminisztérium miniszteri biztosával beszélgettek. Sokan kitöltötték a kérdőívet, ami Ovádi Péter szerint mutatja, hogy milyen fontos kérdés az állatvédelem, és mennyien vannak az ügy mellett. Az eredmények alapján látszódnak is az egyetértési pontok, ilyen például a felelős állattartásra való felhívás már az óvodai, iskolai környezetben is, a civil szervezetek, az ivartalanítási program támogatása, valamint az ebrendészeti telepek és a jogszabályi környezet felülvizsgálata is. Két ütközési pontot azonosítottak, ezek a cirkuszi vadállatok szerepeltetése és a pirotechnikai eszközök használata. A konzultációval párhuzamosan elkezdték az egyeztetést a jogszabályi változások előkészítéséről, a múlt héten már megjelent az a kormányhatározat, ami rögzíti, hogy megalakul a Nemzeti Állatvédelmi Tanács.

Én azt gondolom, hogy takarodjatok már végre a piacról. Az Európai Bíróság határozata szerint jogellenes a bevándorlókat a magyar határon felállított tranzitzónában várakoztatni. A döntés értelmében járványveszély idején is be kell engedni a migránsokat az ország területére. Ez az ítélet egybevág Soros György migrációra vonatkozó régi tervével, amely szerint Európába mindenáron évi egymillió bevándorlót kell beengedni. Ön egyetért azzal, hogy a kormány továbbra is lépjen fel a bevándorlás ellen, és tartsa fenn a magyar határ szigorú védelmét? Bevándorlás is alig van már, hagyjuk már ezt a témát. Brüsszel arra készül, hogy megtámadja a magyar alkotmány bevándorlással kapcsolatos szabályait. Arra akarnak kényszeríteni bennünket, hogy megváltoztassuk Alaptörvényünk migrációt tiltó rendelkezéseit. Ön egyetért azzal, hogy a magyar kormány a Brüsszellel való nyílt konfliktus árán is tartson ki a bevándorlást tiltó szabályok mellett? Amikor Állam Bácsi sír, hogy bánccsák a szuverenitását... brühühű.

Óvodai Ballagás Idézet