Totalcar - Tesztek - Honda Fr-V (2005) Törésteszt / Eladó Telek Domonyvölgy

A Honda új kompakt egyterűje, 3+3 személyes, a Fiat Multipla mellett az egyetlen 6 személyes egyterű az Európai piacon. Pontosan ezt a piaci rést szeretné megfogni. A Fiat Multiplával egyeduralkodó 6 személyes egyterűként a Honda FR-V mutatkozott be. Sportos, de mégis családi autó. Négy féle motorral lehetett megvásárolni, az 1. 7 literes i-VTEC 125 lóerős volt az alap motor, majd ezt követte 2 literes i-VTEC 150 lóerős motor, és egy 2. 2 literes turbós dízel. 2007 tavaszán viszont az 1. 7 és 2 literes benzines motort a nyolcadik generációs Civic-ből ismert 1. 8 literes i-VTEC motor váltotta fel (138 lóerős). A belső teret az alapján tervezték, hogy fontos a családtagok közti kommunikáció, így akár az anyuka két gyermeke közé ülhet a hosszú út során, vagy ami minden gyermek álma, hogy elől ülhessen a szülökkel egy hosszú út során. Honda frv teszt pro. Mégis a "csomagolás" fiatalos, és semmikképpen kisfurgonos, ami egyben javít a légellenálláson is. Viszont ha sietni kell a nagyszülőkhöz, az izmos Honda motorok, teszik a dolgukat, mindezt alacsony fogyasztással kisérve.

1. Honda FR-V bemutatása, technikai adatok, modelltörténet.
2. Totalcar - Tesztek - Teszt: Honda FR-V 1.7
3. Totalcar - Tesztek - Honda FR-V (2005) törésteszt
4. [origo] Hírmondó
5. Autósmozi: Honda FR-V 2.2 i-CTDi
6. Eladó telek Domony - megveszLAK.hu

Honda Fr-V Bemutatása, Technikai Adatok, Modelltörténet.

Ez különösen figyelemreméltó, hiszen a nálunk járt FR-V alapmodellként nem rendelkezik elektromos menetstabilizálóval, mindössze egy ABS figyel a beavatkozó rendszerek közül. Az úthibákat átkozottul jól elnyeli a futómű, és a belső elemek sem zörögnek rossz utakon. Eddig minden OK! A problémák akkor jelentkeznek, amikor autópályára ér az ember. [origo] Hírmondó. A kellemes beszélgetés közepette 100 km/h és 3000-es fordulatszám tájékán a váltó felé nyúlok… csakhogy már ötödikben van a kar, és nincs több fokozat! 130-140-es tempóval haladva folyton 4000 környékén kell pörgetni a motort, ami egyrészt kimondottan hangos, másrészt így a fogyasztás sem kedvező, 10 liter fölött alakul. Ezen probléma kiküszöbölésére a Honda remek 2. 2-es i-CTDI-je jelentheti a legjobb megoldást, arra azonban várni kell egy kicsit. Sajnos van még egy kellemetlenség, mely szintén a hosszú utazásoknál jelentkezik. 120-130-cal haladva már egy átlagos oldalszél is enyhe arcpírt varázsol a vezető képére, ha pedig izmosabb széllökés érkezik egy kamion árnyékából kiérve, jó érzésű ember rögtön visszaveszi a jobb lábát.

Totalcar - Tesztek - Teszt: Honda Fr-V 1.7

A szaki talán egy órát is el szórakozott vele. Ráadásul a kicserélt szűrő valójában csak egy amolyan előtétszűrő - meglehetősen nagy perforációkkal - ami szinte semmit nem fog meg. A szivattyúnak saját szűrője van. Előzmény: tom7cat2 (375) tom7cat2 2019. 12 375 Benzines fr-v-n 1. 8 (gondolom 1. 7 2. 0 is a tankban van a szivattyun) cserélt -etett már valaki uzemanyagszurot? Mennyire macera szetboritani hozzá a hátsó üléseket, csomagtartót? Egyáltalán érdemes (160000km van a kocsiban)? Köszönöm FGyula 27 2018. Honda FR-V bemutatása, technikai adatok, modelltörténet.. 27 374 Jazznél a kiemelő villa beolajozása oldotta meg a nyikorgást. És 30 perc alatt megvolt a dolog, nem került semmibe. Előzmény: orygabor (367) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!

Totalcar - Tesztek - Honda Fr-V (2005) Törésteszt

Ezúttal a szokásostól eltérő módon a másfél és a hároméves babamakettet egyaránt menetirány felé néző, a gyártó által is ajánlott Britax Römer Duo Plus ülésekbe kötötték. Mindkettőt az ISOFIX-csatlakozókba csattintották, és a felső rögzítőkapcsokat is használták. A Honda azonban még ilyen gondos előkészületek után sem tudta kifogástalanul megvédeni a kis műanyaggyerekeket. Az ülések biztosan megfogták az apróságokat a karambolokban, de ebben a szoros ölelésben ezúttal nem volt túl sok köszönet. A frontális teszten, a kisebbik dummy fején mérték a legveszélyesebb, a biztonsági határokat leginkább túllépő erőket, de a bábuk mellkasát is a kívánatosnál, illetve ez hülyeség, szóval a könnyen elviselhetőnél nagyobb terhelés érte. Totalcar - Tesztek - Teszt: Honda FR-V 1.7. A Honda meglehetősen elnéző a pechhes gyalogosokkal. A lökhárító puha párnaként fogja fel a lábakat, a motorháztető is lágy fogadtatásban részesíti a belepuffanó koponyát, gyermekét és felnőttét egyaránt. Az egyetlen veszedelmes zóna a motorháztető éle: az FR-V nem a medencetájék barátja.

[Origo] Hírmondó

Tim7412 2022. 02. 24 0 0 401 Sziasztok! Igaz, h ez a hozzászólás már lassan 5 éves, egy próbát megér a kérdés: Nekem is előjött ez a probléma. Neked sikerült végül megoldani, és ha igen, mi volt a bűnös. Hol keressük a hibát? Előzmény: Bakkermann69 (296) Adi85 2022. 11 400 Tud nekem valaki segíteni abban, hogy az FR-V és a CR-V hátsó futóműve ugyanaz-e, mert szilenteket cserélnék és sok helyen ugyanaz a szilentet CR-V-hez is írják. Csak azért kérdezem, mert sokkal több CR-V szilent van a webáruházakba és szinte nincs FR-V. Esetleg tudnátok ajánlani webáruházat, esetleg márkát? 2009 FR-V 1. 8 olaj viszkozitás? Köszönöm szépen a segítséget! kaosamigos 2021. 10. 11 399 Pontosan milyen specifikációjú olaj kell az 1. 7 frv-be (2005)? 2021. 03 398 Keresek jobb első és bal hátsó gyári gumiszőnyeget. Esetleg gyári komplett garnitúra is érdekel. NAR 2021. 09 396 Facebook csoportban kaptam egy tippet: " Vedd le az akksi sarut, hagyd így 3-4 napig, ez idő alatt törli az eltárolt adatokat az epromból, és vissza áll alaphelyzetbe, és elfelejti a bikázáskor beírt hibás adatokat.

Autósmozi: Honda Fr-V 2.2 I-Ctdi

A fedélzeti számítógép, az állítható magasságú fényszóró, az idításgátló, a távirányítós központi zár és a pollenszûrõs légkondicionáló tovább növeli az autó vonzerejét. A Honda csúcsminõségét, megbízhatóságát pedig azok a márkakereskedõk tudják igazolni, akik alig látják az általuk eladott jármûveket, mert azok meghibásodási százaléka olyan alacsony, hogy a szervizek más márkák javítását is elvállalják a bevételek miatt? FR-V 1. 8 ajtók száma 5 hengerûrtartalom (cm3) 1799 max. teljesítmény (KW/LE) 103/140/6300 max. nyomaték (Nm/ford. ) 174/4300 motor SOHC i-VTEC PGM-FI max. sebesség (km/h) 190 Gyorsulás (0-100 km/h) (sec. ) 10, 6 váltó 6 fok. manuális hossz/szél. /mag. (mm) 4285/1810/1610 fogyasztás városban (l/100 km) 9, 4 fogyasztás városon kívül (l/100 km) 6, 3 fogyasztás vegyes (l/100 km) 7, 5 CO2 kibocsátás (g/km) 177 környezetvédelmi osztály 9 FR-V 2, 2 i-CTDi 2204 103/140/4000 340/2000 DOHC 16 sz. C/R 10, 1 8 5, 3 167 10 Fogyasztói ár 5 630 000 Ft Regisztrációs adó 1 020 000 Ft Fogyasztói ár regisztrációs adóval 6 650 000 Ft Metálfény felár 98 000 Ft Taxisok Világa/gyári fotók 2007-07-15 hirdetés Ajánlott olvasnivaló

8-as változat. Gyönyörű a szövött szénszál mintázatú konzol. 2007. 01. 26 37 Sziasztok, augusztus óta vannak új tapasztalatok? Azt olvastam az idén jön az 1. 8-as benzines változat, vajon mikor lesz kapható nálunk is? Törölt nick 2006. 08. 20 35 Sziasztok, Nekem is ilyen van. Fél év és 18ekm után: A fogyasztásom a BC szerint 7 - 7. 3, kiautózva a lóerőket. Akkor sikerült 6. 8-at fogyasztani, amikor a tetején vittem egy konyhai munkalapot, és nagyon óvatosan kellet a pedálokat kezelni. 6 személlyel, telepakolva autópálya 180-nál kb 8 liter. A Hifi nagyon jól szól. A futómű k. jó. Poprád - Rozsnyó útvonalon 6 személy, telepakolva, a hegyi szerpentinen úgy vette a kanyarokat, hogy csak na:) Negatívum: Kicsit eszi az olajat, már egy litert rá kellett tölteni. A H4-es lámpa katasztrofálisan világít, Tungsram Megalight +60% kell bele, azzal jó. Szívesen megosztom a tapasztalataimat Előzmény: Varix (34) Varix 2006. 19 34 Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy bekapcsolt légkondival még finoman kezelve sem lehet hozni a gyári 6, 3-as értéket.

Az ingatlan GKSZ-1-es besorolású, 40%-a beépíthető, 7, 5 m-es építmény magassággal. Vonat állomás, benzinkút, dohány bolt a szomszédban, kamionnal, tehergépjárművel is könnyen megközelíthető. Köz... 42 000 000 Ft Alapterület: 19764 m2 Telekterület: n/a Szobaszám: n/a Aszód és Bag között a 3-as fő út mellett, az M3-as autópálya közelében a Bagi körfogalomnál, FREKVENTÁLT helyen kínálunk eladásra egy 19. 65 000 000 Ft Alapterület: n/a Telekterület: 812 m2 Szobaszám: n/a Pest megyei Bagon eladó egy 812 nm-es, panorámás kilátással rendelkező, jelenleg zártkertként nyilvántartott telek. Bag Gödöllőtől 15 km távolságra található. Eladó telek Domony - megveszLAK.hu. Autóval Budapest Belvárosából az M3 autópályán keresztül 30 perc alatt eljuthatunk. Tömegközlekedéssel HÉV-vel... 5 900 000 Ft Alapterület: n/a Telekterület: 1150 m2 Szobaszám: n/a Megvételre kínálok Aszód központi, de csendes részén, 1150 nm-es telket, amelyen egy dél-nyugati fekvésű, tégla falazatú, nettó 130 nm, bruttó 150 nm, 5 + 3 félszobás erősen felújításra szoruló vagy bontásra váró sorház helyezkedik el.

Eladó Telek Domony - Megveszlak.Hu

1... 30 000 000 Ft Alapterület: n/a Telekterület: 1728 m2 Szobaszám: n/a SZADÁN ÉPÍTÉSI TELKEK ELADÓK!! PANORÁMÁS kilátással, nyugodt, csendes környezetben 1728m2-es építési telek eladó Szada A Bucka alatti területén. szélessége: 27m, hosszúsága: 64m.... 30 000 000 Ft Alapterület: n/a Telekterület: 20818 m2 Szobaszám: n/a Gödöllő (Pest megye) határában külterületi telek a 3-as főút és az M31 autópálya csomópontjánál eladó, vagy - figyelemmel a hasznosíthatóságra - hosszabb távra bérelhető. Mezőgazdasági területen (Má-02 övezetben) található "kivett telephely" besorolású 2 hektáros terül... Eladó telek domonyvolgy. 70 000 000 Ft Alapterület: n/a Telekterület: 2188 m2 Szobaszám: n/a Panorámás építési teleket kínálunk Gödöllőn, Blaha domboldalán, Besorolása Lke2, így a következő adottságokkal építhető rá családi ház: - Beépítettség jellemző módja: oldalhatáron álló - Kialakítható új telek legkisebb mérete: 800 m2 - Kialakítható telek legkiseb... 39 990 000 Ft Nem találtál kedvedre való telket Domonyban? Add meg az email címed, ahova elküldhetjük a mostani keresési beállításaidnak megfelelő friss hirdetéseket.

Kiváló közlekedés mind a budai, mind a pesti oldalra, az 1 metróvonal, a 4-es és 6-os villamos és számos buszjárat a közelben. Közös költség 17. 000 Ft, vízóra van Ár: 195. 000 EUR +36-70-38-45-282 5. ref:3954 Eladó lakás 1146 Budapest Thököly út Budapest XIV. Cházár András utca és Stefánia út közötti szakaszon, 1892 ben épült, átlagos állapotú, 11 lakásos lift nélküli 2 emeletes társasházban, főlépcsőházból nyíló első emeleti 141 nm-es dupla komfortos 4 szobás, + gardróbszobás erkélyes, fényárban úszó felújítandó lakás eladó. Belmagasságának (3, 7 m-es) köszönhetően igény esetén galériázható. Fűtése modern cirkófűtés, új és szabályozható radiátorokkal, ami 2 éve lett kialakítva és tovább bővíthető, mivel 2 szobában megőrizték a hagyományos Héra gázfűtést. A lakáshoz 30nm-es pincerekesz tartozik. A házat folyamatosan karbantartják, a villany és a gázvezeték teljes cseréje megtörtént, az udvar felújítása a közeljövőben kezdődik. Az ingatlan Thököly úti címen van bejegyezve, a lakás ablakai a Récsei Center zárt parkolójára néznek így a forgalmas utca zaja egyáltalán nem hallatszik be.