120X170 Cm - Szőnyeg - Bútor, Lakberendezés - Vigorshop | Nissan Skyline R33

Igazi nőies színvilágú, varázslatos shaggy szőnyeg 120 x 170 cm-es méretben! Puha, vastag shaggy szőnyeg, a színe pedig bámulatos. Bársonyossága pedig szinte elvarázsol, amikor rálépsz. Feldobja a szobát, az otthonodba melegséget sugároz. Hölgyek számára javaslom. Shaggy szőnyeg 120x170 cm INGYENES szállítással | 20-50% | Topseller.hu. Fantasztikus shaggy szőnyeg! Hosszú, 3, 3 cm-es szálai selymesen simogatnak minden nap, ha ezt a nagyméretű, csodálatos shaggy szőnyeget választod.

1. Shaggy szőnyeg 120x170 cm INGYENES szállítással | 20-50% | Topseller.hu
2. Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu
3. A legritkább Godzilla: Nissan GT-R Skyline R33 LM

Shaggy Szőnyeg 120X170 Cm Ingyenes Szállítással | 20-50% | Topseller.Hu

Egy divatos szőnyeg, amely több előnyt is egyesít: minden helyiségben vonzza a tekintetet, és melegséget kölcsönöz a padlónak - a hideg lábaknak esélyük sincs vele szemben. A Shaggy szőnyegek mindenekelőtt pihe-puha bolyhosságukkal varázsolnak el, amely olyan érzés, mintha felhőkön járnánk! Ez a szőnyeg garantáltan bújós hatással bír, ezért a gyerekek körében is nagyon népszerű. Örömteli időtöltésre invitál, és minden helyiséget otthonossá tesz. Shaggy szőnyeg 120x170 см. Akár a hálószobában az ágy alatt, akár a nappaliban a kanapé alatt: A shaggy szőnyegek univerzálisan alkalmazhatók és egyszerű mintázatuknak köszönhetően könnyen kombinálhatók. Különböző formákban és színekben kaphatók, ezért minden ízlésnek megfelelnek.

Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.

Az okosok mindig azt mondják, hogy ne találkozz a hőseiddel, de azért van, amivel mindenképp kell. Például a Nissan Skyline GT-R-rel: ha pusztán a műszaki megoldásokat nézzük, már akkor is kora egyik legfejlettebb autója volt, aztán szép lassan köré nőtt egy legenda is. Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu. Versenysikerek, tuner-szcéna, filmek, videójátékok: a Sklyine is egy olyan autó, amiről sokat hallottunk, emiatt sokfélét gondolunk, de mi az igazság? Ha érdekel egy hatalmas adag tömény japán belpiacos gép, akkor erre tovább.

Godzilla Létezik! - Nissan Skyline Gt-R R33 - Autónavigátor.Hu

A body kit 50 mm-rel szélesebb, mint az eredeti karosszéria. Sajnos a versenyre kiélezett hathengeres RB26DETT motort kicsit visszafogták, de ez még így is 300 lóerőt jelent a 400 helyett. Az utastérben viszont már a stock R33-as belsőt pillantjuk meg, az Alcantara Nismo versenykormányt és a csípőt körülölelő üléseket kivéve. A homologizálást letudva, a Nissan 2 R33 LM autóval szállta meg Franciaországot és a Le Mans-i pályát. Azonban az olyan óriások ellen, mint a McLaren F1 és a Ferrari F40, a GT-R-nek meggyűlt a baja. A 22-es számú autó 34. helyen kvalifikált és végül összesítettben 11. helyen ért célba, míg a kategóriáján belül 5. helyen, 4 McLaren mögött. A 23-as számú Nissan, igaz hajszálnyit gyorsabb volt, de a 157. kör után vissza kellett vonulnia a váltó meghibásodása miatt. A legritkább Godzilla: Nissan GT-R Skyline R33 LM. 1996-ban a Nissan egy még erősebb és gyorsabb R33-mal tért vissza, ám a programot a tervezettnél 1 évvel korábban befejezték és ennek többnyire a megállíthatatlan Porsche 911 GT1 volt az oka. Ennek ellenére a Nissan GT-R Skyline R33 LM utcai változata a Nissan motorsport hagyatékának igazi ékköve.

A Legritkább Godzilla: Nissan Gt-R Skyline R33 Lm

Az alapmotor 8250-es fordulatánál is tovább, egészen 9000-ig elforog, 400 lóerőt (és 469 Nm-t) tud, ami különösen nagy szó volt a maga korában: Japánban ekkor a gentlemen's agreement alapján elvileg senki nem épített 280 lóerőnél erősebb autókat, de a kortárs Ferrari F355 teljesítménye is megállt 375 lóerőnél. 4 másodperc alatt volt meg a 100, a végsebességet pedig 300 km/h környékére teszik. A motoron kívül is jutott különlegesség a 400R-be bőven, kezdve a karbon kardántengellyel, a kompozit anyagokból készült, állítható aeroelemeken, a kovácsolt LM-GT1 felniken és a Brembo F40 fékeken át egészen a Bilstein csillapítókig. A beltérben az extraként kérhető Nismo bőr váltógomb és az ülések a legfinomabb részletek, na meg a 24 éves kor ellenére is szinte új felületek. Talán így is túlzásnak tűnhet a 2 millió dolláros ár, de a kitűnő állapot és a gyártási szám mellett az autó kora is közrejátszhat benne: egy év múlva már legálisan lehet majd importálni az USA-ba, aminél affinisabb és fizetőképesebb piac kevés van.

A Nissan GT-R története éppen 50 éves, egy negyedik generációs, R33-as Skyline-t próbáltunk ki.