Még Nem Biztos, Hogy Megsemmisült A Világ Legnagyobb Repülőgépe – Képek - Infostart.Hu - Mi Az Adblue? - Neoszerviz Webáruház
A magyar és nyugati sajtó egyaránt tényként közölte, hogy megsemmisült a világ legnagyobb repülőgépe az orosz–ukrán háborúban. Úgy tűnik, a gép mégis "túlélte" a támadást. A magyar és nyugati sajtó egyaránt tényként közölte, hogy megsemmisült a világ legnagyobb teherszállító repülőgépe, az An-225 Mrija. A hírt Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter, majd később Ukrajna hivatalos Twitter-oldala is megerősítette. Don't count the #An225 out just yet—I've superposed this drawing onto what seems to be the jet's exposed tailplane, seen in this image posted earlier by @CSBiggers. Although there's substantial damage to the hangar, most of the airframe is under the undamaged section. — Paul Byrne (@ThePlanetaryGuy) March 1, 2022 Ennek ellenére az Airline Ratings nevű szakportál olyan felvételeket közölt, melyek szerint a gép nem szenvedhetett jelentős károkat az Antonov repteret ért támadás során, és csak a hangár lehet sérült, melyben állt.
Világ Legnagyobb Repülőgépe
Az ukrán főváros közelében lévő Gosztomel repterén találat érte és teljesen kiégett az ukrán gyártmányú AN-225-ös Mrija névre keresztelt óriás repülőgép. Az információ szerint a világ legnagyobb teherszállító légi járműve február 5-én szállt le az ukrajnai reptérre, ahol azóta egy hangárban állt. Az orosz légitámadás során harci helikopterekből rakétákkal lőtték a repteret. A találatot ért hangárban menthetetlenül elpusztult az ukrán légi közlekedés büszkesége, amely kulcsfontosságú szerepet játszott a koronavírus ellenszereinek szállításában.
A Világ Legnagyobb Repülőgépe 5
A fejleményekért kövesse a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! 2022. március. 02. 19:48 Világ Az oroszok szerint 498 katonájuk halt meg, az ukránok szerint 7 ezer Az ukrán elnök katonai tanácsadója szerint az orosz haderő egyik parancsnoka súlyosan megsebesült a harcokban. 2020. április. 04. 19:22 Gazdaság Budapestre érkezett a gigantikus Antonovval egy csomó kínai szájmaszk Egészségügyi védőfelszereléseket hozott az Kínából az Antonov Airlines International Cargo Transporter ukrán légifuvarozó társaság Antonov 124-100M típusú teherszállító repülőgépe a Liszt Ferenc-repülőtérre.
A gépet eredetileg a szovjet űrsiklók szállítására fejlesztették ki és 1989-re lett kész. Azonban a Szovjetunió nem sokkal későbbi összeomlásával a szovjet űrsikló program is eltűnt a süllyesztőben – az egyetlen valaha repült orosz űrsiklóra, a Buran-ra ráomlott a karbantartás nélkül hagyott hangárépület – és ott maradt a hatalmas repülőgép, évekig kihasználatlanul. Az Antonov AN-225-ös Prágában 2016-ban Forrás: Wikipedia, Petr Beran Nincs más repülő szerkezet, amely 250 tonnát tudna elszállítani, a 43 méter hosszú, 4, 6 méter magas és 6, 4 méter széles teherterében. Maga a gép 84 méter hosszú és a fesztávja 88, 4 méter. Ez ma a leghosszabb repülőgép, de a fesztávja még így is alatta marad a Hughes H-4-nek. A gépet hat gázturbinás sugárhajtómű mozgatja, amelyeknek össz-tolóereje 1377 kN. Annak ellenére, hogy a gép belseje hatalmas, az orosz űrsikló nem fért volna bele, ezért azt a hátán szállította volna. (Az amerikai űrsiklókat egy módosított B-747-es szállította, szintén a hátán). A gép, mint űrhajószállító 1989-ben a Le Bourget légikiállításon Forrás: Wikipedia A gép az 1990-es években több repülőshow-n bemutatkozott, majd évekig állt.
Mi az AdBlue és miért kell használni? Számos modern dízel jármű az AdBlue-t használja az emissziós előírások teljesítéséhez. Ez nemcsak a teherautókra, nehéz haszongépjárművekre, hajókra és traktorokra vonatkozik, hanem a különböző típusú személygépkocsikra is. De mi az AdBlue és hogyan működik? Ebben a cikkben részletesen kifejtjük ezt. Az OlajShop kínálatában elérhető AdBlue folyadékokat IDE KATTINTVA tekintheti meg. Mi az adblue adalék online. Mi az AdBlue? Az AdBlue a demineralizált víz és a tiszta karbamid (32, 5%) keveréke, amit dízel kipufogógáz-folyadéknak vagy AUS 32-nek is neveznek. Úgy tervezték, hogy csökkentse a dízelüzemű járművek káros nitrogén-oxid-kibocsátását (NOx) a nem veszélyes gázok irányába, a szigorúbb károsanyag kibocsátási előírásoknak való megfelelés érdekében. Milyen esetben használunk AdBlue-t? Az AdBlue-t szelektív katalitikus redukciós katalizátorral (SCR) rendelkező járműveknél használják. Az SCR katalizátor biztosítja a kipufogógázok kezelését, mielőtt azok elhagynák a járművet. Az Euro 4, Euro 5 és Euro 6 szabványoknak megfelelő nehéz tehergépjárművek nagy része SCR rendszerrel van felszerelve, ezért AdBlue-t használ.
Mi Az Adblue Adalék Na
A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt a városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb. Emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. Az hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – urea (vagyis kardbamid) adalék mínusz 11 °C-on fagy meg. Emiatt az urea-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az urea-tartályt, ha az megfagyott. AdBlue-őrület: mit kell tudni a hiányról, az adalék áráról, használatáról, és hol juthatunk hozzá? - Portfolio.hu. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban. A rendszer működéséből menet közben a sofőr semmit nem vesz észre, egyedül az AdBlue adalék mennyiségét mutatja egy kijelző a műszerfalon.
Ezzel vége is a technikai résznek! A gyakorlatban az AdBlue® olyan oldat, amely hozzájárul a NOx-récsecskék lebontásához, amelyeket a dízelüzemű autó, furgon, teherautó vagy busz juttat a levegőbe. 2016 januárja óta minden dízelmotorhoz kötelező AdBlue®-t használni, kezdve a generátoroktól egészen a legnagyobb, nem közúti járművekig. Az AdBlue-tartály nem mindig ott kap helyet, ahol gondolnánk! Jelen cikkünkben eddig csak az AdBlue®-ról és a jogszabályokról beszéltünk, így valószínűleg alig várja, hogy választ kapjon a következő kérdésre: "Mégis hol találom az AdBlue®-tartályt a járművemben? " Nos, ahogy korábban említettük: elsősorban attól függ, hogy a járműve dízelüzemű-e. Ahhoz, hogy rendelkezzen a nitrogén-oxidok "gyilkosával", dízelüzemű járműre van szüksége. Teherautókkal kapcsolatban a #truckers teherautós barátaink már 2006 óta, azaz 10 éve használnak AdBlue®-t, így ők már jól tudják, hol találják a tartályt. Mi a helyzet azonban az autókkal? AdBlue® - a tisztább levegőért | OMV.hu. Mielőtt vetnénk egy pillantást az autókra, feltennénk egy fontos kérdést: tudta, hogy egy mai teherautó kevesebbet fogyaszt, mint egy 10 éves dízelüzemű autó?