Nyári Gumi Teszt 2020
Valójában a modellek elég jól teljesítettek az ADAC tesztjeiben az elmúlt években, de nem minden országban állnak rendelkezésre. Németországban általában autókereskedéseken keresztül értékesítik őket. Nyári gumi teszt 2016 – vajon higgyünk nekik? (3. rész) >>>> Másodmárkák A rangsor alsó felében tesztelt gumiabroncsok általában a prémium gyártók második márkái. Ezekkel a márkákkal az ár-orientált vásárlókat szeretnék kiszolgálni. a Semperit, a Barum és a Viking a Continentalhoz tartozik, a Kleber a Michelin leányvállalata, a Sava a Goodyear terméke és a Laufenn egy Hankook termék. A Semperit kivételével minden modell gyengébb nedves teljesítménye miatt rosszabbul szerepelt a tesztben, de összességében mégis átlagos értékelést kaptak. A Pirelli Cinturato P7 általános értékelése csak "átlagos" – mert nem elégítheti ki a drága prémium gyártók elé állított követelményeket. Az olaszok alaposan átdolgozták sikeres P7-es modelljüket, a C2-es változattal, amely száraz úton nagyon jól működött.
Nyári Gumi Teszt 2012.Html
A bizonytalan forrásból beszerzett gumiabroncsok kétség kívül olcsók lehetnek, jóval olcsóbbak, mintha fizikai vagy netes, engedéllyel működő áruházból vásárolnál gumit. Ugyanakkor az ilyen "teherautóról leesett" abroncsokról hamar bebizonyosodhat, hogy bizony kidobott pénz volt áldozni rájuk, mert alkalmatlanok a közúti közlekedésre. Ha internetes áruházból vennél gumit, akkor jó ha tudod, hogy ha külföldi oldalról vennél abroncsokat, akkor nehéz lesz érvényesíteni a garanciát. Nézd meg a DOT-számot! A DOT-szám mutatja meg az autógumik gyártási idejét. A gumi oldalfalán keresgélve előbb-utóbb találni fogsz egy karaktersort, amelynek a végén négy számjegy szerepel. Nézzünk egy konkrét példát! Ha az utolsó négy számjegy 4915, az azt jelenti, hogy 2015. 49. hétben készült az abroncs, azaz már több mint hat éves. Mire kell még ügyelni használt gumiabroncsok esetében? Ha úgy döntesz, hogy használt nyári gumikat veszel, vizsgáld meg mind a négy abroncsot kellő alapossággal. Fonts, hogy a gumikon ne legyenek repedések, szakadások.
Nyári Gumi Teszt 2021 Free
A fejlesztésekre azért van szükség, mert a világ folyamatosan változik. Nőnek az igények, az egyre jobb teljesítmény iránt. Az autók átlagsúlya folyamatosan nő, ehhez igazodniuk kell az abroncsgyártóknak is és olyan termékeket kínálniuk, melyek bírják a nagyobb terhelést. Ezt egyébként a súlyindex mutatja is, amikor 205 50 R17 nyári gumit keresünk, a méreten kívül adjuk meg a súlyindexet is, ennek különösen a nagyobb tömegű autók esetében van jelentősége. Ha már itt tartunk, akkor a sebességindexet is nézzük meg, ez azt mutatja, hogy mekkora az a maximális sebesség, amellyel az autó biztonságosan használható. Az abroncscímként pedig megnézhetjük, hogy milyen a nedves úton való tapadás, a zajszint, illetve az üzemanyaghatékonyság. Ha mindezzel megvagyunk, még akkor is van lehetőség a különböző opciók kiválasztására. Ilyen például a defekttűrés, amit sokan szeretnek és keresnek is. Egy defekt esetén egy defekttűrő abronccsal tovább autózhatunk a legközelebbi olyan helyig, ahol biztonságosan lehetőség nyílik a kerékcserére.
Nyárigumi Teszt 2021
Legjobb aquaplaning kezelhetőség. Kiváló teljesítmény száraz utakon is. Kissé magas üzemanyag fogyasztás Jó – tesztgyőztes Continental PremiumContact 6 (17/2) Nagyon kiegyensúlyozott abroncs. Különösen jó vizes körülmények közt. Alacsony üzemanyag fogyasztás. – Jó Kumho Ecsta PS71 (17/3) Különösen jó vizes körülmények közt. Kiegyensúlyozott teljesítmény. – Jó Bridgestone Turanza T005 (17/4) Kiváló teljesítmény száraz utakon. Kissé megnövekedett kopás. Jó Michelin Primacy 4 (17/5) Legjobb tulajdonságok száraz utakon. Kiváló kopás. Gyengébb teljesítmény nedves utakon. Átlagos Dunlop Sport Maxx RT2 (17/6) Különösen jó tulajdonságok száraz utakon. Átlagos Esa + Tecar Spirit Pro (17/7) Jó kopási tulajdonságok. Jó nedves tapadás. Gyengébb teljesítmény száraz utakon. Átlagos Nexen N Fera Sport (17/8) Különösen száraz utakon jó. Megnövekedett kopás. Magasabb üzemanyag fogyasztás. Átlagos Pirelli Cinturato P7 C2 (17/9) Kiváló tulajdonságok száraz utakon. Átlagos Semperit Speed-Life 3 (17/10) A csúcsteljesítmény nedves utakon.
Az abroncsok élettartama A Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof és Pirelli Cinturato P7 C2 modell száraz és nedves úton is kiegyensúlyozott tulajdonságokkal rendelkezik, de viszonylag magas kopásuk miatt értékes pontokat vesztettek. Ezek a gumik azonban továbbra is megfelelő választások az alacsony éves futásteljesítményű járművekhez. A grafika megmutatja, hogy ezúttal mekkora különbségek voltak a kopásállósági tesztben: A Nokian csaknem 24 800 kilométeren érte el a kopási határát, míg a Goodyear Efficient Grip Performance 2 több mint kétszer annyi kilométert képes megtenni azonos körülmények között, mégpedig 55 300 kilométert. Az újrafutózott abroncs megbukott A King Meiler Sport 1 volt az egyetlen újrafutózott gumiabroncs, amely 14 új gumival szemben teszteltek. Az újrafutózás alkalmával az abroncsok egyszerűen új futófelületet kapnak, ezt költségcsökkentés miatt választják néhányan, de amint azt a végeredmény is mutatja, a Sport 1 nem képes lépést tartani az itt tesztelt abroncsokkal.