Már Elérhetők Az Szja-Tervezetek - Tolnatáj Televízió - Tolnatáj Tv - F1 Balesetek Bianchi
Az előlegként kiutalt adó-visszatérítés összegét a magánszemély részére a NAV által elkészített 21SZJA bevallási tervezet tartalmazni fogja. A családi kedvezmény és az adó-visszatérítés megállapítása a 21SZJA bevallásban történik. Ha a magánszemély a kiutalt kedvezmény-előleg összegével nem ért egyet, akkor az adóbevallási tervezete kiegészítésével vagy önállóan benyújtott 21SZJA bevallásában igényli vagy módosítja a visszatérítés összegét. Ez a teendő akkor is, ha a magánszemély a családi kedvezményt év közben nem vette igénybe, mert azt a bevallásában kívánja érvényesíteni! Nav szja bevallás megtekintése. Ha a magánszemélynek például egy kedvezményezettnek minősülő gyermeke van, akire tekintettel 2021. egész évben jogosult családi kedvezmény érvényesítésére, akkor családi kedvezményként az összevont adóalapját (12 × 66 670) 800 040 forinttal csökkentheti. A példa szerinti esetben tételezzük fel, hogy a magánszemély éves összevont adóalapba tartozó jövedelme 6 000 000 forint volt, amelyből a kifizetők, munkáltatók – családi kedvezmény érvényesítésének adóelőleg nyilatkozata hiányában – levonták a 15 százalékot, azaz 900 000 forintot.
- Nav szja bevallás tervezet megtekintese
- A traktorok Bianchi balesete után is komoly veszélyforrást jelentenek a Forma-1-ben
- Kubica: A Bianchi-baleset majdnem megtörtént korábban
- F1-Archív: Bianchi balesetének előszele? - Hírnavigátor
Nav Szja Bevallás Tervezet Megtekintese
Szja-bevallás: fontos dologra figyelmeztet az adóhivatal Ez már a negyedik év, amikor a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) külön kérés nélkül készíti el több millió ember személyijövedelemadó-bevallási tervezetét. A folyamat tehát automatikus, éppen ezért nem kell a kedvezményekre jogosító igazolásokat beküldeni a NAV-hoz és nem kell kérni a hivatalt a bevallás tervezetének elkészítésére sem. Az szja-bevallási tervezet a tavaly megszerzett jövedelmekről szóló kimutatás, amit a munkáltatók, kifizetők által év közben megadott adatokból állít össze a NAV. A hivatal kiszámítja a jövedelmet terhelő adót, számításba veszi az év közben levont adóelőleget és az év közben igénybe vett kedvezményeket. Nav szja bevallás nyomtatvány. Bejelentést tett a NAV az szja-bevallásokkal kapcsolatban Immár minden aktuális bevallási információ elérhető a NAV honlapján, illetve, akik maguk szeretnék elkészíteni bevallásukat, már hozzáférhetnek a 19SZJA bevallás webes kitöltő programjához - írja közleményében a hivatal. Már elérhető a 19SZJA személyijövedelemadó-bevallás nyomtatványa és a kitöltéséhez szükséges felület.
– Az idén is kérhetik az adózók a Nemzeti Adó- és Vámhivataltól (NAV) személyi jövedelemadó-bevallási tervezetük postázását, az adóazonosító jelüket és a születési dátumukat tartalmazó kérelmet többféle módon is el lehet juttatni az adóhatósághoz március 16-ig – hívta fel a figyelmet a NAV. Az adóhivatal közleményében jelezte: idén is automatikusan, külön kérés nélkül elkészítik azok szja-bevallási tervezetét, akikről munkáltatói, kifizetői adattal rendelkeznek, legyen akár munkavállaló, őstermelő, áfa fizetésére kötelezett magánszemély vagy egyéni vállalkozó. Bárki, aki KAÜ-azonosítóval – ügyfélkapu, elektronikus személyi igazolvány, telefonos azonosítás, arcképes azonosítás – rendelkezik, márciustól megnézheti saját adóbevallási tervezetét azonosítás után az eSZJA portálon. Nav szja bevallás tervezet megtekintese. Akinek nincs KAÜ-azonosítója, az március 16-ig kérheti a tervezet postázását SMS-ben, az eSZJA-oldalon elérhető webűrlappal, levélben, a BEVTERVK formanyomtatványon, telefonon, illetve személyesen az ügyfélszolgálatokon.
Jules Bianchi túlvan az első agyműtéten a Japán Nagydíjon elszenvedett súlyos balesete után. A Marussia 25 éves versenyzője a verseny 44. körében csúszott ki a vizes pályán, nekiment egy darus kocsinak, amelyet Adrian Sutil ugyanott szerencsétlenül járt Sauberjának megmentésére küldtek a rendezők. A baleset okai között Bianchi mulasztása mellett a rossz időjárást és az emberi felelőtlenséget is említhetjük. Kubica: A Bianchi-baleset majdnem megtörtént korábban. Jules Bianchiért aggódik a száguldó cirkusz apraja-nagyja, csapatvezetők, versenyzők, újságírók és rajongók egyaránt. A Japán Nagydíj győztese, Lewis Hamilton, a második helyezett Nico Rosberg és a harmadikként rangsorolt Sebastian Vettel egyformán állították a futam után: senkit sem érdekel az eredmény, csak az, hogy jó hírek érkezzenek a Marussia 25 éves francia pilótájáról. A pokoli körülményeket jellemzi, hogy kétszer kellett piros zászlóval leállítani a szuzukai futamot. Először a 3. körben, amikor annyira szakadt az eső, hogy Kimi Räikkönen szerint a safety car mögött, 100-as tempónál is bárki kicsúszhatott volna.
A Traktorok Bianchi Balesete Után Is Komoly Veszélyforrást Jelentenek A Forma-1-Ben
Pár perccel később közölte a versenybíróság, hogy a verseny már nem fog újraindulni. Miután kiszabadították az autóból, Bianchit a pálya egészségügyi központjába, majd onnan a 10 kilométerre található Mie Egyetemi Kórházba vitték, Cu városába. Az FIA közölte, hogy a pilóta eszméletlen volt a kórházba szállításkor – az orvosi csapat döntése értelmében nem helikopterrel, hanem mentővel vitték kórházba. Először a francia sajtó számolt be arról, hogy Bianchi édesapjának elmondása szerint fiát műtik, állapota pedig kritikus, koponyájából kell nagyobb vérömlenyt eltávolítani. Később az FIA is megerősítette a beavatkozás tényét, és azt is közölte, hogy Bianchi súlyos fejsérülést szenvedett. A Dunlop kanyar (7) a száraz időben is csúszós, nehezen teljesíthető első szektorban található A hírek szerint operáció elvégzése után Bianchi az intenzív osztályra került, és magától lélegzik. Részletes tájékoztatást legkorábban hétfőn ad ki állapotáról a kórház. A traktorok Bianchi balesete után is komoly veszélyforrást jelentenek a Forma-1-ben. Becslések szerint 50 G-nek megfelelő erőhatás érte a Marussiát az ütközésnél, amelytől a kocsi bal oldala szinte teljesen megsemmisült.
Kubica: A Bianchi-Baleset Majdnem Megtörtént Korábban
A következő bokszkiállásnál egyébként állítottak a német pilóta első szárnyán, és ezt követően már az ő tempója is sokkal versenyképesebb volt. A pályán viszont a legjobb tempót a futam nagy részében a két Red Bullt vezető Daniel Ricciardo és az osztrák licenccel versenyző istállótól az év végén távozó Sebastian Vettel autózta, akik már a szombati, száraz körülmények között futott időmérőn is inkább az esős beállításokra szavaztak. Vettelék könnyedén megelőzték az esőben a várakozásoknak megfelelően szenvedő Mercedeseket, majd később a McLaren kerékcserés vacakolása miatt Buttont is. A Red Bull már szombaton erre készült A mezőnynek a futam 75 százalékát, 40 kört kellett teljesítenie ahhoz, hogy teljes pontokat kapjanak, és nem sokkal azután, hogy ezzel megvoltak, megint rákezdett az eső. Adrian Sutil balesete a 42. F1-Archív: Bianchi balesetének előszele? - Hírnavigátor. körben jelezte az egész mezőny számára, hogy érdemes lenne kimenni kereket cserélni, azonban sajnos nem sokkal később Jules Bianchi ugyanezen a ponton, a szárazon is csúszós Dunlop kanyarban bukott, és eltalálta a Sutil Sauberét vontató traktort.
F1-Archív: Bianchi Balesetének Előszele? - Hírnavigátor
Első autója megsérült az edzésen, és egy régi modellel kellett rajthoz állnia. Ezenkívül a versenyen technikai hibák is előfordultak, és Peterson borzalmasan kezdett. Miközben megpróbált visszajutni a pályára, autója a korlátokba ütközött és kigyulladt. Lábai olyan súlyosan megsérültek, hogy az orvosok 27 törést találtak. Peterson sérülései azonban túlmutattak néhány egyszerű törésen. Zsírembóliát és veseelégtelenséget diagnosztizáltak nála. Végül szeptember 11-én a baleset következtében elhunyt. 1980 Német Nagydíj – Patrick Depailler Nem minden halálos baleset a versenyen történik, néha veszélyes lehet az autók verseny előtti tesztelése is. Ez történt Patrick Depaillerrel, az Alfa Romeo pilótájával az 1980-as Német Nagydíjon, aminek következtében életét vesztette. A Hockenheimringen tesztelte Depailler autóját, azonban a nagy sebesség miatt felborult és súlyos fejsérülést szenvdett. Ez a végzetes baleset arra késztette a hatóságokat, hogy változtatásokat hajtsanak végre a hockenheimi pályán, hogy a sofőrök nagyobb sebességgel is biztonságosan irányíthassák a versenyautókat.
Bianchi temetésére számos F1-es pilóta is elment Forrás: AFP/Valery Hache Csapattársa, Daniel Ricciardo is úgy véli, hogy Bianchi balesete az egész mezőnyt megrázta. "Ha sokáig nem történik haláleset, egyszerűen elfeledkezünk róla. Jules esete azonban felnyitotta a szemünket" - mondta az ausztrál, aki elismerte, korábban feleslegesnek tartotta, hogy a versenyzői megbeszéléseken mindig biztonsági kérdések kerültek szóba. "Az idősebb versenyzők mindig kielemezték a pályákat, például azt, hogy egy defekt miatti kicsúszás esetén megfelelő szögben vannak-e a biztonsági korlátok. Fiatal pilótaként mindig azt gondoltam, hogy ez úgysem fog megtörténni, én csak versenyezni akartam" - magyarázta. "Most legalább tudjuk, hogy ez a helyzet soha nem fog megismétlődni - többet nem fogják hagyni, hogy ilyen körülmények között úgy versenyezzünk, hogy egy traktor is van a pályán. " Kötődnek egymáshoz a pilóták Jenson Button arról beszélt, hogy Bianchi temetésén jött rá, milyen erős kapcsolat köti össze a Forma-1 pilótáit.