Fényes Udvar - Debrecen - Youtube / 50 Éves A Wankel-Motoros Autó - Retro Mobil

July 29, 2024

Fotó: Fotó: HBT / IPKV Maradva az óvodánál, egy igen fantasztikus fotográfiára bukkantunk a Hajdú–Bihar című albumban, amit a megyei tanács jelentetett meg. A képen ugyanis kisgyerekek és fehér köpenyes felnőttek nyüzsögnek a háztetőn, azon pedig padok és homokozó van kialakítva. Eszerint tehát az óvodai, bölcsődei pavilonoknak nemcsak az udvaraikon vannak / voltak játszóterek, hanem a legtetejükön is. Panoráma a templomból: az ufólámpás Árpád tér és a Fürst Sándor utca (ma Rakovszky utca) látványa a már megépült Fényes udvarig, 1974-ben. Fotó: Uvaterv / Fortepan A közeli Csapó utcát is ez idő tájt építették át. Fotó: Fotó: HBT / IPKV Onnan karnyújtásnyira már a Csapó utca fut, amit az 1970-es évek elején szintén gyökeresen átalakítottak. Megszüntették a hatos villamosvonalat, szanálták a régi épületeket, és tízemeletes panelházak sorait emelték a helyükre. A "Nagy néni cukrászdája" felől fotózott vadonatúj Csapó utca 1976-ban ufólámpákkal és egyen sárga sötétítő függönyökkel. Fotó: Csobaji Előd / Képzőművészeti Alap Kiadóvállalata Az Árpád tér felőli részen ilyen lett a tömb, s az előtérben a korszak jellegzetes ufólámpája is feltűnik.

Fényes Udvar Debrecen University

Mire a legbüszkébbek a Fényes udvariak? – az élet Debrecen felett Szerző: | Közzétéve: 2014. 11. 22. 09:04 | Frissítve: 2014. 23. 11:01 Debrecen – A Fényes udvar a cívisváros azon városrészei közé tartozik, melyek a leginkább megosztják a debrecenieket. Pedig ez a megyeszékhely első lakótelepe – ami aztán a sejtszerűen "klónozott" mintapéldánya is lett a többi nagy kolóniának. A dobozi temető helyén kialakított Dobozikertnek a Dobozi-lakótelep nevű övezetében található tízemeletes betonházak többnyire 1972-re készültek el. Az itteniek később könyvtárat, rendelőket, patikát, üzleteket, továbbá óvodát, bölcsődét, éttermet, presszót és kispiacot is birtokukba vehettek. Az egykori Sumen Étterem és a Márka Bár helyén ma az Abigél-középiskola működik, de a környéken van a Bocskai István Általános Iskola és a Brassai Sámuel Műszaki Középiskola is. A Fényes udvari lakótelepre lehet hallani többek között olyan jelzőket, hogy régi, csúnya és rideg. Másoknak az is eszükbe jut, hogy amikor építették, gyakran hevertek emberi csontok itt is, ott is.

Fényes Udvar Debrecen Forum

Az étel leégett, és a tűzhely közelében lévő szellőzőrendszeren át a tűz egészen a tizedik emeletig terjedt. A lángok gyors haladását a konyhai szagelszívóban lerakódott száraz zsírok és olajok segítették. A tűz oltására és a bajbajutott lakók kimentésére a megye több pontjáról érkeztek tűzoltók, és más megyéből is riasztottak a helyszínre különleges szerkocsikat. Az épületből huszonöt embert a lépcsőházon keresztül mentettek ki, míg öt embernek csak gépezetes tolólétrán keresztül volt esélye kijutni a sűrű füsttel telítődött folyosóról. Öten tolólétrán jutottak ki. Fotó: Archív/Czeglédi Zsolt A tűz oltását és az életmentést a Fényes udvari épület folyosóinak és érintett lakásainak rácsos lezárása, valamint a lakók körében kialakult pánikhangulat akadályozta. A házban élők az elkordonozott terület mellett nézték, ahogy ablakaikból a sötét fekete füst a szabadba ömlik. A negyvennégy lakás mindössze negyedére kötöttek biztosítást, így a lakók – köztük sok idős nyugdíjas – életük munkáját látták odaveszni a tűzben.

Ez már hangosabb volt de a maihoz képest elenyésző. Ma már mindenhol szól valami, egy olyan hangos világban élünk, hogy nagyon nehéz ezt kizárni. Szerintem egyedül a lakóközösségben lehet bízni, hogy bem élnek vissza a technika nyújtotta lehetőségekkel.

A melegindítási gondok abból fakadnak, hogy a hőtől tágul a rotorház, így a tömítendő hézagok is nőnek. Érezhető teljesítményvesztés viszont későn jelentkezik, mivel működés, tehát forgás közben a centrifugális erők már kisegítik a tömítéseket, a falhoz szorítva őket. A hőtágulás miatt fontos, hogy kompressziót mindig meleg motoron mérjünk. Miért más egy wankel kompressziómérő, mint egy hagyományos? A hagyományos, dugattyús motoroknál 1 db nyomásértéket, a sűrítési végnyomást mérjük minden hengerben. Wankel motoros autók jatekok. A wankel kompressziómérés során ezzel szemben a rotor mindhárom oldalán kell mérnünk, tehát 3 db nyomásértéket kapunk. Mindemellett a fordulatszámot is regisztrálni kell, és a kapott nyomásértékeket normál fordulatszámra (250 rpm) számítani, valamint a tengerszint feletti magasság szerint kompenzálni (utóbbi egyébként egy Magyarország jellegű vidéken nem okoz számottevő eltérést. A Mazda RX-8 (és a többi wankel motoros autó) kompresszióméréséhez tehát speciális eszköz kell, ami nem olcsó. Ez az eszköz képes eltárolni a 3 nyomásértéket, a mérés alatti fordulatszámot, és a legtöbb normalizálja is az értékeket 250 rpm-re.

Wankel Motoros Autók A Jófogáson

2013. szeptember 11. szerda, 19:24 50 éves a Wankel-motoros autó - Volt, kellett... Felix Wankel jogosítvány és mérnöki diploma nélkül is hitte, hogy új korszakot nyithat a belsőégésű motorok világában. Felix Wankel nem tudott autót vezetni, műszaki ismeretit autodidakta módon szerezte, doktori címét pedig a Müncheni Műszaki Egyetem adományozta számára. ORIGO CÍMKÉK - Wankel-motor. Szobra megtalálható a német autótörténeti múzeum hírességei között Amihez kétség nem férhet: Felix Wankel busásan meggazdagodott az általa kifejlesztett bolygódugattyús motor licence díjaiból, ám a különleges konstrukció tökéletesítésébe (éltömítés, kenés problémája) gyakorlatilag minden gyártónak beletört a foga – a leghosszabb ideig a Mazda próbálkozott, aki az elsők között vásárolta meg a gyártási jogot, és csak nemrég futtatta ki az RX-8 modelljét. A japánok 1961-ben készültek el a 40A jelzésű kísérleti, egytárcsás erőforrásukkal, ami lehetséges, hiszen Felix Wankel az NSU támogatásával már 1954-ben "összehozta" az első kétütemű, egytárcsás, mindössze 50 köbcentis kamratérfogatú motort, amelynek nagyobb, erősebb változata került 1963-ban a Sport Prinz kupé fazonjára hajazó NSU Spider farába.

Wankel Motoros Autók Jatekok

Ha nem kívánunk 60-100e Ft-ot elkölteni egy mérőeszközre, bérelhetünk is, vagy megcsináltathatjuk mással is a mérést. Utóbbi 10e Ft körül mozog, ami vásárlás előtt sokszorosan visszahozhatja az árát. Érdemes tehát mérni, mert ennyivel is jobban fel tudunk készülni, mire számíthatunk a jövőben.

A vezetés tipikusan az a kategória, tovább olvasok Pályázni tanulunk Az a bizonyos élményfaktor Nekem nem napi használatban van az RX, de vannak napok amikor bizony szolgálatba helyezem, hogy segítsen be-, illetve kikapcsolni magam a munkába vezető úton. Aztán ilyenkor kezd el dolgozni a kisördög az agyban, hogy ha már egy ilyen erdős, kanyargós vidéken tengeted az életedet, akkor miért a főúton kell haladni?! tovább olvasok Az a bizonyos élményfaktor Bejegyzés navigáció

Balatonlelle Kishegy Kilátó