Volvo V60 Teszt – Harkányi Endre Eszenyi Enikő
Teszt, 2011. július. 7. AS Egyértelműen a formát helyezte a funkció elé a Volvo az S60-as kombi változatának kifejlesztésekor. Szinte nem is foglalkoztak a méretekkel, csak a szépség számított. Az eredmény egy kétség kívül attraktív, jó minőségű és biztonságos autó lett. Nincs más hátra, most már a régi, megrögözött Volvo-rajongóknak is be kell látniuk, hogy a svéd márka bizony változik. Volvo V60 D4 Inscription teszt – IKEA-nappali négy keréken - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Az egykor krédójuknak számító praktikum-biztonság értékpárból ma már csak a másodikat vallják magukénak. A használhatóság helyét pedig átvette egy másik fogalom: a vagányság. Azon persze hosszasan lehetne vitatkozni, hogy ez a tulajdonság valóban érték-e. Lehetne, de nem érdemes. Akármi is a "vagányság" pontos definíciója, az biztos, hogy manapság több kocsit lehet eladni vele, mint a használhatóság jelszavával. De miért is merengünk ezen éppen a Volvo V60-asról szóló tesztünk bevezetőjében? Nos, azért, mert éppen ez a középkategóriás kombi adta meg a kegyelemdöfést annak a szemléletnek, amely szerint a svéd márka termékei praktikusak.
- Autó: Volvo V60 teszt: az ügyesek 1628 kilométert mehetnek egy tankolással | hvg.hu
- Speedzone használtteszt: Volvo V60 D4 Geartronic (2017): Megöregedtél vagy sem? – Speedzone.hu
- Volvo V60 D4 Inscription teszt – IKEA-nappali négy keréken - Autó tesztek - Tesztelok.hu
- Harkanyi endre eszenyi enikő
Autó: Volvo V60 Teszt: Az Ügyesek 1628 Kilométert Mehetnek Egy Tankolással | Hvg.Hu
Összességében a Volvo V60 kiváló alternatívát jelent az olyan konkurenciáknak, mint a BMW 3-as, Audi A4-es és Mercedes C-osztály. Speedzone használtteszt: Volvo V60 D4 Geartronic (2017): Megöregedtél vagy sem? – Speedzone.hu. A V60 D4-es "Momentum" nevű alapverziója a nyolcsebességes automatával alsó hangon 16 és félmillió forintba kerül, de tény, hogy a felszereltsége gazdagabb, mint a többi autóé ebben a kategóriában. Autogramm Vezethetőség 3/4 Kényelmes és biztonságos, a sportautók ambíciói nélkül Teljesítmény 3/4 2 Literes turbódízel, 190 lóerő/140 kW, Max sebesség: 220 km/h, 0-100 km/h: 7, 9s Fogyasztás 2/4 4, 6 L (megadott), 72, L (mért érték) Ár 1/4 16 millió 580 ezer Ft-tól, a tesztautó értéke kb. 26 millió Ft.
Speedzone Használtteszt: Volvo V60 D4 Geartronic (2017): Megöregedtél Vagy Sem? – Speedzone.Hu
Ez magában foglalja mind a navigációt, a hangvezérlést, valamint bármilyen alkalmazás letöltését és futtatását (pl. a zenestreamelést). Ezt követően a szolgáltatás előfizetés formájában meghosszabbítható. Autó: Volvo V60 teszt: az ügyesek 1628 kilométert mehetnek egy tankolással | hvg.hu. Fedezze fel a további modelleket Volvo V60 Recharge Tapasztalja meg fejlett hibrid járműveinkkel a nagyobb teljesítményt alacsonyabb károsanyag-kibocsátással. Volvo V60 Cross Country A dinamikus kalandor, amely ugyanúgy tiszteletben tartja a felfedezésre váró világot, mint utasait. További információ a V60 modellről Az itt bemutatott funkciók és szolgáltatások nem feltétlenül képezik az alapfelszerelés részét, illetve nem biztos, hogy minden kivitelhez és motorhoz rendelhetők. A Google, a Google Play és a Google Maps a Google LLC védjegyei.
Volvo V60 D4 Inscription Teszt – Ikea-Nappali Négy Keréken - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu
A kormány mögött digitális műszeregységre lehetünk figyelmesek, a középső kijelző pedig a szokott módon egy álló helyzetű tablethez hasonlítható leginkább. A menürendszerhez kis idő után hozzá lehet szokni, és természetesen az Apple CarPlay és Android Auto támogatás is adott. A kényelem és sportosság között pengeélen táncoló V60-asnak még a legdrágább változata sem rendelhető adaptív futóművel, de ezt tulajdonképpen nem is hiányoljuk, mert annyira jól eltalálták a beállításokat a svéd fejlesztők. Utazás közben síri csend és nyugalom uralkodik a beltérben, főleg addig, amíg be nem indul a belsőégésű motor. Semmi sem recseg, semmi sem nyiszeg-nyöszög, a minőségérzet abszolút elsőosztályú. A csomagtartó 529 literes, ami jelentős előrelépést jelent az előd 430 literes értékéhez képest, és e tekintetben a közvetlen riválisokat is maga mögé tudja utasítani a V60. Rekordnagynak persze ettől még nem nevezhető a puttony, viszont legalább jó hír, hogy a hibrid hajtáslánc méretes akkumulátora nem a csomagtérből vesz el helyet.
Mókás extra a kormány baljához közel található tekerőgomb, amivel a digit műszerfal fényerejét tudjuk állítgatni manuálisan. Ennél azonban jóval hasznosabb a mellette lévő, elektromos csomagtérajtó nyitógombja, mely feltárja előttünk az 529-1441 literes poggyászteret, ami sík rakodófelületet és felhajtható "csomagfogót" is biztosít. A D4 jelölésű 2 literes, 4 hengeres, duplaturbós dízelmotor egy oldalra fordítható, díszes gombbal kelthető életre, előtte a Geartronic váltó előválasztó karja található, mely a kelleténél (pontosabban inkább a vártnál) nehezebb kapcsolású. Cserébe azonban a 8 sebességes automata egység minden esetben hibátlanul és észrevétlenül vált el/vissza. A motorpalettán a benzines erőforrásokat a T5/T6/T8 erőforrások képviselik, a dízeleknél a D3 és a D4 közül választhatunk, a hibrid kivitelre még várnunk kell. Esetünkben 190 lóerővel gazdálkodhatunk, a maximális nyomaték 350 Nm, kellően dinamikus és kulturált dízelmotorról van szó, a hangszigetelés tökéletes, bizonyos fordulat felett szinte teljesen elnémul.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2015. nov 25. 4:10 Eszenyi Enikőt az utóbbi időben több kritika is érte színészkollégáitól/ Fotó: RAS-archív Budapest — Első indulatában még pert fontolgatott Harkányi Endre (81), amikor kiderült, a Vígszínház vezetése csökkentett fizetéssel járó új szerződést akar adni neki. Ám miután átgondolta a helyzetét, úgy döntött, mégsem tereli jogi útra az esetet. Stohl András beolvasott Eszenyinek – Áldozatnak állítja be magát, miközben mások szenvedtek - Hazai sztár | Femina. Annál is inkább, mivel a felmondása ellenére még munkakapcsolatban, vagyis jogviszonyban áll az Eszenyi Enikő vezette intézménnyel, szerepeit is megtartotta. Így aztán sokszor vissza kell még mennie a Szent István körúti teátrumba ebben a faramuci helyzetben. Nem csoda, hogy a kollégái közül is sokan féltik a színészt, mint ahogy ő maga sem örül annak, hogy vélhetően gyakran összefutnak majd a színház folyosóin, de úgy van vele, hogy majd megpróbálják elkerülni egymást. Mint ismert, Harkányi Endre a Hír TV Alinda című műsorában beszélt arról először, hogy Eszenyi Enikő (aki továbbra sem reagál az őt ért bírálatokra) csökkenteni akarta a fizetését arra hivatkozva, hogy az elmúlt évadban kevesebb előadása volt, mint amennyit a szerződése tartalmazott.
Harkanyi Endre Eszenyi Enikő
Azt mondta, hogy korábban a Magyar Fórumnak mindent elmondott: '… a közelmúltban nagy nehezen, de rászántam magam arra, hogy otthagyjam a Vígszínházat. Hiányzik az életemből, szinte minden éjjel erről álmodom, mégsem tudnék visszakozni. Egyre erősebb lett bennem a késztetés, hogy búcsút mondjak, mert már túlzottan kiszolgáltatottnak kezdtem érezni magam. Nem szerettek. Elfogyott a levegő körülöttem. Elromlott a hangulat. Hiányoltam a velem való törődést, a hozzám illő szerepeket, a megbecsülést. Szomorú volt megélni azt, ahogyan a kollégáim vergődnek a nagy múltú színház gyönyörűen felújított falai között. Annyira lélekölővé vált az egész, mint egy gyár. Harkányi Endre: "Ha ezt a kevés pénzt nem éri meg, hogy tagja legyek a Vígnek, akkor rendben van". Az igazgatónő, Eszenyi Enikő hiába remek színésznő és nagyszerű rendező, számomra elfogadhatatlan módon vezeti a színházat: túl sok feladatot akar elvégezni egyszerre, ami miatt, ha nincs kellő önfegyelme, és elragadja a hisztériás hangulat, ok nélkül bánt meg embereket mások szeme láttára. Nagynevű elődje, Várkonyi Zoltán ezt sohasem engedte volna meg magának, bárkivel bármilyen problémája volt, mindig kedvesen és finoman, négyszemközt beszélte meg vele. '
Egy reggel megcsörrent a telefonom, Aczél volt, kérdezte, mi ez a balhé. Nem várt választ, közölte: menjek be hozzá a Parlamentbe. Megnyugtatta, vagy felzaklatta a hívás? Még az életem filmje is lepergett előttem. Belepillantanék. Harkányi endre eszenyi enikő férje. Az elmúlt időszakban rengeteg interjúban levetítettem már az egész mozit. Nem akarom, hogy azt gondolják: úton-útfélen mániásan mesélem az életemet. Nem fognak szeretni. Arra kérem: lépjünk tovább. Csacsiságokon vitázunk – mondogattam már felnőve olykor apámnak. Arra kérem önt: ne lépjünk túl élete korai szakaszán. Nincs még vége, a folytatáshoz lapozzon!