Csercsics Faipari Kft, Fiat 131 Abarth Röhrl 1978 | Autó Modell Szalon &Amp; Webáruház

July 6, 2024

A Csercsics Faipari Kft Magyarország egyik vezető faipari vállalkozása, amely közel 3 évtized gazdag tapasztalatára tekinthet vissza a bútoripari alkatrészek gyártásában és a szerelvények forgalmazásában. Cégünk piacvezető a német és olasz technikákkal gyártott 3D fóliázott frontok gyártásában, de jelentős mennyiségben gyártunk tömörfa és furnérozott bútorfrontokat is. Termékskálánk magába foglalj... Tovább Beszerez? Legalább 3 ajánlatot begyűjt Önnek a táblá, akár 30000 témában, gyorsan és ingyen. Csercsics Faipari Kft. céginformációk a Bisnode-tól Árbevétel: 921 481 000 (Ft) Adózott eredmény: 16 525 000 (Ft) Jegyzett tőke: 79 000 000 (Ft) Képviseletre jogosult(ak): Cég státusza: Működő Beszélt nyelvek: angol, horvát, magyar, német Bisnode jelzőlámpa: Utolsó frissítés dátuma: 2022-04-07 01:20 Forgalmazott márkák Csercsics, Egger, Egger bútorlap, Falco, gamet, KRONOSPAN, laguna, samet, viole Kapcsolódó szolgáltatások Egyedi gyártás, Tanácsadás, Alkatrészellátás, Tervezés, Házhozszállítás Kulcsszavak Bútor, MDF, BÚTORFRONT, KONYHABÚTOR, RÁCSPOLCOK, FOGANTYÚK, BÚTORLAP Cégnév: Csercsics Faipari Kft.

Csercsics Faipari Kit Kat

A Csercsics Faipari Kft. legfontosabb célkitűzése, hogy jó minőségű árut, kedvező áron és jó feltételekkel kínáljon a vevőinek. Ezen vevői igények minél magasabb szintű kielégítéséhez rendíthetetlenül keresi az innovatív, folyamatosan megújuló, modern faipari, asztalosipari megoldásokat a hazai és exportpartnerek számára. Cégünk célul tűzte ki, hogy az ország területét szinte 100%-ban lefedő viszonteladói hálózatát erősítse, illetve még nagyobb részesedést vállaljon a nyugati piacokból. A Csercsics Faipari Kft. vezetése és minden dolgozója arra törekszik, hogy magas szintű szolgáltatásaival egy megbízható partneri környezetet alakítson ki. 2019-es év fontosabb célkitűzései: tömörfa asztal megrendelés állomány növekedés, a 2017 és 2018-as beruházások után új tömörfás termékek gyártásának elnyerése internetes kereskedelem fokozása, webáruház fejlesztése ausztriai, svéd és egyéb nyugati országokkal kapcsolatépítés. Az évek mögöttünk, a tapasztalat mellettünk, a feladat előttünk. Kapcsolat

Csercsics Faipari Kit 50

Contact - Csercsics Faipari Kft. Felsőőri utca-Ipartelep u. 3. Torony 9791 Magyarország * Ez a telefonszám most 4 percen keresztül elérhető a Ön számára, de ez nem a címzett telefonszáma A szolgáltatást a Kompass üzemelteti Miért ez a szám? * This number, only available 3 minutes, is not your correspondant's number but the number of a service putting you through to that person. All the lines are busy at the moment, please try again in a moment. Legal information - Csercsics Faipari Kft. Nature Központi iroda Year established 1997 Activity See the Kompass classification Törzstőke 79 000 000 HUF Registration No. 1809102922 VAT no 11317960218 Get more information --- Service + call price Service & free calls* No employees 50 - 99 Employees Kompass ID? HU0026995 Presentation - Csercsics Faipari Kft. bútorkellék kis- és nagykereskedelem, bútor frontok gyártása, lapszabászat, élzárás, egyéb szolgáltatás Location - Csercsics Faipari Kft. Általános információk Csercsics Faipari Kft. Tanúsítvány Típus: ISO 9001:2000 Leírás: Éllezáró anyagok, szekrényajtók, lapraszerelt bútorok gyártása, bútorszerelvények kereskedelme Import area Közép-Kelet-Európa, Nyugat-Európa, Vilàgszerte, Közép-Kelet Ausztria, Németország, Franciaország, Olaszország, Törökország Export area Közép-Kelet-Európa, Nyugat-Európa, Vilàgszerte Ausztria, Németország, Románia, Szlovénia Csercsics Antal Ügyvezető (vezető tisztségviselő)

Mivel nagyon sok termékünk kifutó, így a rendelés leadását követően, az automatikus fizetés sok esetben problémákat okoz, amennyiben bizonyos tételeket már nem tudunk teljesíteni. Köszönjük megértését! 4. Falco újdonságok A hírlevél végére tartogattunk egy pozitív hírt is, miszerint a Falco 2016-ban ismét dekor bővítést hajtott végre. Az új lamináltlap színek és struktúrák már rendelhetőek táblában az üzletünkben! Új felületként a bőr hatású nyomatok léptek be, az új színek pedig a piaci igényekhez, trendekhez igazodnak, mindemellett természetesen a gyár már az E-LE minősítésű lapokat gyártja. További információk toronyi üzletünkben, vagy ezen az oldalon. A Falco kiadta az új mintacsomag katalógusát is, melyek nálunk is rendelhetőek, további szíves felhasználásra pedig > > itt < < letölhető.

Ezután még három győzelmet (Portugália, Argentína és Olaszország) és két második helyezést szerzett, amivel toronymagasan lett egyéni világbajnok hű társával, Christian Geistdörferrel. Mivel a nagy rivális, a Ford a korábbi év sikerei után nem indított autót gyári színekben, az olaszoknak nem volt túl nagy feladat begyűjteni a gyártói címet sem. Az esztendő krónikájához tartozik, hogy Alén szokás szerint nyert hazai pályán. Egy évvel később, amikor már csak Alén szerepelt gyári színekben, a magas növésű finn szerezte a 131 Abarth utolsó világbajnoki futamgyőzelmét Portugáliában. Az 1981-es Európa-bajnoki címet Adartico Vudafieri Fiat 131 Abarttal nyerte, Jean-Claude Andruet-t és Ferjáncz Attilát megelőzve lett a kontinens legjobbja. Műszaki adatok: Homologizáció: 1976. 04. 01.

Duen Hirdetőtábla Fiat 131 Abarth Rally Autó - Versenyautó - Rally

Fiat 131 Abarth Röhrl 1978 Fiat 131 Cikkszám: IXO-24RAL003A Kategória: Oldtimer, Rally, Személy Autó márka: Fiat Gyártó: Ixo Gyártás éve: 1978 Méretarány: 1:24 Státusz: készleten Ár: 12 900 Ft Mennyiség 1:24-es fém diecast autómodell az IXO-tól gyűjtők, rali legendák elpusztíthattaln rejnogóinak. Semmi nem nyitható, de csodás kivitlezés. Hossza kb. 16-17 cm, műanyag talpra erősítve, plexiablakos kartondobozban szállítják. ű14 év alatt nem ajánlott. Facebook Like Google Plus One

Használt Fiat 131 Vásárlása Az Autoscout24-En Keresztül

Kenderesi Árpád–Gyors László Lada 2101 D2 1:40:15, 15. Tóth István–Bruckner Viktor Skoda S120 S C2 1:42:23, 96. Kátai Tamás–Sárdi Zoltán Fiat 131 Abarth Gr4 D3 1:42:25, 87. Lukács Zsolt–Gulyás Katalin Skoda 110 L Rally C1 Rally 2014. 31. 13:10 Mit kell tudnunk Kátai Tamásról, és a versenyzői múltjáról? Régóta ismerem Wirtmann Ferit és Schneer Lacit. Sokat beszélgettem velük a régi rally-ról. Ők voltak az első ösztönzőim, aztán Mekler Lacival elhatároztuk, hogy elkezdjük a versenyzést a Magyar Historic Rally Bajnokságban. Mostanában Sárdi Zoli navigál, akivel korábban "ellenfelek" voltunk az 1/100-as- és GPS challange versenyeken, de nagyon jól tudunk együtt dolgozni a rally-ban. És a gyönyörű autódról? Először Fiat 124 Abarth -tal versenyeztem, de éreztük, hogy nem lesz megfelelő nekem a magyar és olasz pályákra, így a Fiat 131 Abarth "Először Fiat 124 Abarth -tal versenyeztem, de éreztük, hogy nem lesz megfelelő nekem a magyar és olasz pályákra, így a Fiat 131 Abarth -ot választottuk.

Abarth - A Versenyzés A Vérében Van

2018. 10. 15. 09:34 Franz Wittmann A Opel Kadett, BMW 2002 t Franz Wittmann A Opel Kadett GT/E Vanni Fusaro I Fiat 131 Abarth Luigi... Battistolli I Fiat 131 AbarthFritz Unterbuchberger D Opel Ascona i2000 Mario Aldo Pasetti I Fiat 131 Abarth Franco Corradin I... ; Fiat 131 Abarth Franco Ceccato I Fiat 131 AbarthMatthias Moosleitner D Opel Manta 400Matthias Moosleitner D Opel Manta 400 Armin Schwarz D... ; D Porsche 911 S Horst Rack D Porsche 911 Carrera RS Vanni Tacchini I Fiat 124 Abarth Kategóriák: Rallye 2016. 03. 08. 09:41 Rajta kívül még három magyar versenyzőt díjaztak, Wirtmann Ferenc a D csoportban lett második, míg a Mekler László - Mekler-Mikó Edit páros a C csoport harmadik helyén vézsó Ildikó Leitold Károllyal, Fiat 131 Abarth -tal kilenc Eb-futamon indult tavaly és a sorozatos műszaki problémák ellenére a korcsoport negyedik legeredményesebb párosa lett. Technikai okok és a speciális pontozás miatt Bazsó Ildikó végül eggyel előrébb lépve, a harmadik helyen végzett. Bazsó Ildikó: - Nagyon sajnálom, hogy Karcsi negyedik lett az Eb-n, abszolút megérdemelte volna az előkelő dobogós helyezést Leitold Károly - Bazsó Ildikó, Fiat 131 AbarthFIA-gálaAz FIA Historic Rali Európa-bajnokság D korcsoportjának harmadik helyén végzett Bazsó Ildikó a navigátorok versenyében, aki ezért Párizsban, az FIA-gálán vehetett át díjat.

Az egyik ilyent 131 SE031 Abarth néven az 1975-ös Giro d'Italián indították. Ezen a versenyen rali-, pálya- és utcai autók is részt vehettek. Az SE031 3, 5 literes V6-os motorja 270 lóerős teljesítményre volt képes. A szélesített kasztniban az a Gioirgio Pianta foglalt helyet és aratott kategóriagyőzelmet, aki az Abarth-nál tevékenykedett akkoriban tesztpilótaként, később pedig az Abarth, majd a Lancia ralicsapatának vezetőjévé lépett elő. A 131 035 Abarth-ba egy Volumex kompresszorral feltöltött motort szereltek, ennek hengerűrtartalmát azonban a homologizációs szabályok miatt le kellett csökkenteni 1452 köbcentiméterre. A 290 lóerős autó Piantával a volánjánál részt vett az 1980-as Le Mans-i 24 Órás verseny edzésén, azonban magára a versenyre nem tudta kvalifikálni magát. Ettől függetlenül ez egy jó lehetőség volt az erőforrás tesztjére, hiszen ekkor már látszott, a következő generációs raliautók motorjainak teljesítményét feltöltővel kell növelni a siker érdekében. Ez idő tájt megoszlottak abban a vélemények, hogy ez a feltöltő turbó legyen-e, vagy kompresszor, de a Fiat csoporton belül hosszas viták után a kompresszornak szavaztak bizalmat.

Windows 10 Update Kikapcsolása