A Gyöngyvirág Természetbarát Egyesület Honlapja: Urbface - Széchenyi Lánchíd
és elmeünk ebédelni egy helyre. Jól sikerült, köszi mindenkinek az ötelet! SZERINTEM EGY JÓ NAGY TOTÁVAL ELÉG, HA MEGLEPED, DE ÚGY, HOGY AZ EGÉSZ CSALÁD OTT LEGYEN! végül is, mond majd meg, h mi lett a végeredmény és mennyire örült neki a papa, kíváncsi vagyok rá. ez is jó ötlet, köszönöm:-) Mi apósomnak ünnepeltük pár hete a szülinapját, össze jött az egész családja, bográcsgulyásoztunk, mindenki hozott valamit, sütit, husit stb. és a végén egy nagy ajándékkosárral + torta + egy képeslappal köszöntöttük fel. 80 dik születésnapi köszöntő 1. Az ajándék kosárba egy csomó élelmiszer, kozmetikum volt amit elhasznál, megeszik, megiszik, a képeslap ilyen nagy alakú duplaoldalas szép volt nagyon hogy legyen valami maradandó és azt egy jó kívánság keretében minden családtag aláírta. Engem is érdekel a té én nagymamám 90 lesz a nyá klassz ajándék kellene örülne egy új kapának, :)))) mondjuk aranyból, mert képzeljétek szebb a kertje, mint az enyéégyen, nem szégyen, ez van. Szió, köszönöm:-) Körülnézek, milyen képek állnak rendelkezésre:-) Szia Regus, köszönöm:-) Igen, erre gondoltam én is, a Rossmann-ban és talán a DM-ben is csinálnak ilyen albumokat.
- 80 dik születésnapi köszöntő 1
- A Lánchid története fotókon - Blikk
- Aki megalkotta Magyarországot - Librarius.hu
- Lásd Budapestet!: A Lánchíd avatása
80 Dik Születésnapi Köszöntő 1
Valami nem szokvnyosat szeretnénk neki. További ajánlott fórumok: Babát szeretnénk 2011-re Babát szeretnénk 2010-re Akik 2012-ben szülni szeretnének:) Második babát szeretnénk! Ötleteket várok, hogy lány legyen... Akik babát szeretnének Akik sokat szeretnének fogyni csatlakozzanak
Azóta már 24 év telt el és ebben a 24 évben minden évben volt a szakosztályunknak egy vagy két olyan nagy szervezést igénylő túrája, megmozdulása, amely körül a mi Máriánk sertepertélt. Elég csak az IVV túrákat, a Vértesi barangolásokat említeni. Ezeken a megmozdulásokon, ha kellett zsíros kenyeret kent, ha kellett az indítás-érkeztetés adminisztrációját csinálta, de ha a szükség úgy hozta, akkor turistajeleket festett vagy túraútvonalakat tartott karban, nem utolsó sorban elnökségi tagja az Egyesületnek. Egyszóval, amolyan univerzális, magyarul multifunkcionális tagja a Gyöngyvirágnak. Nem hiába kapta meg a Magyar Természetbarát Szövetségtől 1993-ban a Természetjárás fejlesztéséért "BRONZ" fokozatát, 2002-ben a Természetjárás fejlesztéséért "EZÜST" fokozatát, 2009-ben az MTSZ Örökös Taggá nyilvánította, 2016-ban az MTSZ a Természetjárás Fejlesztéséért "ARANY" fokozatát adományozta a mi Máriánknak. 80 dik születésnapi köszöntő férfiaknak. Szóval ez alatt a 80 év alatt nem az számít, hogy mennyi év volt az életedben, hanem hogy mennyi élet volt az éveidben.
A jó üzleti érzékkel megáldott Széchenyi István viszonylag kevés részvényt vett, és azok nagy részétől is gyorsan megszabadult. Ráadásul az építkezés jelentősen túlfutott a megszabott költségkereten, és a többletet Sina és két másik bankár kölcsönözte a vállalkozásnak. A Lánchidat építő és üzemeltető vállalkozás, a Lánchídtársaság második közgyűlését 1851. július 8-án tartották. A helyzet nem volt rózsás, a híd veszteséget termelt, az adósság kifizetésére nem volt mód, nagyon sok vitája volt a kormányzattal is a társaságnak, hiszen nem tudtak megállapodni a katonaság közlekedéséről. Lásd Budapestet!: A Lánchíd avatása. A vállalkozás annyira rossz pénzügyi helyzetben volt, hogy még – az ekkor már súlyos beteg – William Tierney Clarknak azt a kérését is elutasították, hogy fizessék ki neki a korábban megígért 5 ezer forintos prémiumot. A Sina család címere a hídon 1894-ben (fotó: Fortepan/képszám: 93393) A nem túl jó hangulatú közgyűlés végén azonban az egyik részvényes, Carl Frommhold szót kért, és azt javasolta, hogy a híd építésében nagyon sokat tett két férfiú, Sina György és – a közgyűlésen részt nem vevő, Dölingben, elmegyógyintézetben lévő – Széchenyi István érdemei elismeréseként a hídon, az oroszlánok talapzata alá helyezzék el a Sina és a Széchenyi család címereit.
A Lánchid Története Fotókon - Blikk
A lánchíd főbb adatai: Hídhossz: 380 méter Hídszélesség: 14, 5 méter Kocsipálya szélesség: 6, 4 méter (eredetileg 5, 4 méter) 2 x 1 forgalmi sáv Gyalogjárdák szélessége: 2, 2 méter (eredetileg 1, 8 méter) A forgalomtól egyre veszélyesebben kilengő hidat 1913 és 1915 között megerősítették és átépítették. A Lánchíd lerombolása és újjáépítése A II. világháború végén a visszavonuló német hadsereg felrobbantotta maga mögött a hidat. A robbanóanyagot valamennyi lánckamrában elhelyezték, közülük a pesti oldaliak robbantak fel. A függesztőrudak egymás után elszakadtak és a híd pesti, majd középső nyílása a Dunába zuhant. Aki megalkotta Magyarországot - Librarius.hu. A Lánchíd újjáépítéséről szóló döntés 1947 tavaszán született meg. Az újjáépítés során a terveken csak keveset változtattak. A kocsipálya szélességét 5, 4-ről 6, 45 méterre növelték, mindkét hídfőben gyalogos átjárót építettek, valamint a pesti hídfőben a tönkrement lánckamra teljes átépítésével egyetemben a villamos aluljárójának építését is elvégezték. A régi láncok anyagát 76 százalékban fel lehetett használni.
Aki Megalkotta Magyarországot - Librarius.Hu
/Fotó: Varga Imre 2021 októberében még javában zajlott a Lánchíd felújítása. /Fotó: Varga Imre 2021 november 5-én így festett a felújítás alatt álló Széchenyi Lánchíd. / Fotó: Varga Imre
A cikk elkészítésében a Meiszter Rita által szerkesztett FŐMTERV 70 című kiadvány volt a segítségünkre. Írta: Zubreczki Dávid | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található: Gyere be a zöldbe! Mar 12, 2022 Növények a nagyvárosban Budapest zöldje – ezt mutatja a sok kép, az archív fotók. Illetve dehogy: épületeket mutatnak, szép vagy ócska házakat, templomokat, meg embereket, akik itt laktak vagy ide látogattak, és még esetleg néhány fát, bokrot, virágot. Szinte soha nem a fa, virág, bokor miatt készül a kép, és ritka az, ha ezekre csodálkozik rá a képeket nézegető. Sőt: ritka az, ha egy város kapcsán eszünkbe jut egyáltalán, hogy ott vannak növények is, velünk élők. Írta: Viczián Zsófia | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található:
Lásd Budapestet!: A Lánchíd Avatása
/ Fotó: Fortepan / Mihalik István Az újjáépített híd átadási ünnepsége 1949-ben. A menet élén Vas Zoltán, Dobi István, Rákosi Mátyás, Gerő Ernő, Bebrits Lajos, kettővel mellette Kádár János. / Fotó: Fortepan / UVATERV 1949 Clark Ádám tér és az Alagút a budai kapuzatról nézve a Széchenyi Lánchíd újjáépítésekor / Fotó: Fortepan / UVATERV 1952 Clark Ádám tér és a Széchenyi Lánchíd. / Fotó: Fortepan / Magyar Rendőr 1956-ban a Lánchídon is üzenetet hagytak a szovjeteknek / Fotó: Fortepan / Berkó Pál 1962 Clark Ádám tér, szemben a Széchenyi Lánchíd. / Fotó: Fortepan / FŐFOTÓ 1970-es panoráma fotó. A Széchenyi Lánchíd a budai hídfőtől nézve / Fotó: Fortepan / UVATERV 1972 Széchenyi Lánchíd, felújítási munkálatok. Balra a háttérben a Budavári Palota (korábban Királyi Palota). / Fotó: Fortepan / FŐFOTÓ 1973 a felújítás alatt álló Széchenyi Lánchíd az Eötvös tér felől, a pesti alsó rakpartról nézve. / Fotó: Fortepan / Szalay Zoltán A Clark Ádám tér és a Széchenyi Lánchíd 1975-ben. / Fotó: Fortepan / FŐFOTÓ 2013-as lélegzetelállító fotó a Lánchíd fölött tomboló villámokról /Fotó:RAS Spar Budapest Maraton 2014-ben / Fotó: RAS 2018. december 26-án a hídon állva több ezren tüntettek a korrupció ellen /Fotó: Varga Imre Nagy Futam - Földi- és légi parádé Budapesten 2013 május elsején / Fotó: RAS 2019-ben is a turisták egyik kedvenc helyszíne volt / Fotó: Fuszek Gábor A Széchenyi Lánchíd a várból fotózva, a felújítás kezdetén 2021. június 16-án.
Írta: Balázs Zsuzsanna | Képszerkesztő: Virágvölgyi István Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található: Szépségek és szörnyetegek Mar 18, 2022 Az alul- és felüljárók aranykora Budapesten Ha a huszadik századi városok legjellegzetesebb építménytípusait kellene megnevezni, az alul- és felüljárók biztosan közöttük lennének. Előtte ugyanis alig épültek ilyenek, hiszen a forgalom nagysága egészen addig nem okozott gondot. Ugyanakkor, bármilyen is lesz a jövő közlekedése, biztosak lehetünk abban, hogy annyi új többszintes kereszteződés nem fog születni már, mint az elmúlt száz évben. Sőt, itt-ott eltűnőfélben is vannak ezek a megoldások: egyre több városi felüljáró bontását tervezik, aluljáróból pedig már többet is betömtek Budapesten. A korabeli fotók azonban nem csak azt mutatják meg, milyen volt az a kor, amelyben ezektől a megoldásoktól várták az élhetőbb városok megszületését, de azt is, milyenek voltak utcáink, tereink az alul- és felüljárók megszületése előtt.