Használt Citroen Berlingo Autók Magyarország
A 2CV 425 köbcentiméteresre növelt léghűtéses frontmotorja 12, 5 lóerős teljesítményt ad le, a végsebesség 80 km/h magasságában alakul. Érdekesség, hogy a hazai utakon egy abszolút egyedi, zöld rendszámos környezetbarát Kacsával is találkozhatunk. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Citroen Kacsa Eladó Lakások
990, - ÁFA visszaigényelhető 28. 690 km 04/2016 - kW (- LE) Sebességváltó FR-74600 Seynod 1. 5BlueHDi S € 14. 999, - 15. 000 km 09/2020 75 kW (102 LE) 4 l/100 km (komb. ) 92 g/km (komb. Citroen kacsa eladó lakások. ) DE-61449 Steinbach (Taunus) BlueHDi 100 Shine € 15. 900, - 47. 797 km 01/2019 3, 6 l/100 km (komb. ) 95 g/km (komb. ) IT-40131 Bologna - Bo A C4 Cactus-szal a Citroen egy futurisztikus járműkoncepciót valósított meg Az 1970-es évektől a Peugeot nagyvállalathoz tartozó, francia Citroen autógyártó vállalkozói önállósága idején nem egyszer határozta meg a trendeket. Mennyi autó kell az embernek? Ezt a kérdést a franciák már a háborút követő első években is feltették maguknak, és az 1949-es évben a 2CV-vel egy mindennapokra alkalmas, alacsony árú modellt mutattak be, melynél a technika és a felszereltség is a minimumra volt korlátozva. Egy magasabb osztályba lépett viszont az 1950-es évek közepén a Citroen DS, mely újszerű hidraulikájával egy addig ismeretlen vezetési komfortot hozott a közép kategóriás járművek kategóriájába.
Citroen Kacsa Eladó Gt
Ezen kívül, egy vezetett látogatásra is meghívja az érdeklődőket, melynek során időutazást tehetnek, és elmerülhetnek a gyermekkori emlékekben. 70 ÉVES A 2CV, A MÁRKA IKONIKUS MODELLJE Az 1948-as Párizsi Autószalonon Vincent Auriol, köztársasági elnök jelenlétében rántották le a leplet a Citroën 2CV modellről, amely nagy meghökkenést keltett a jelenlévő tömegben. Míg egyesek kicsúfolták szokatlan megjelenése miatt, mások az összes olyan tulajdonságot megtalálták benne, melyek sok más modellből még hiányoztak, mint például az egyszerűség, könnyedség, agilitás, kényelem, sokoldalúság... Használt Citroen C4 Cactus vásárlása az AutoScout24-en keresztül. Már az első napoktól kezdve nagy számban érkező megrendelések igazolták a márka és tervezők jövőbe mutató elképzeléseit. André Lefebvre, a Citroën tervezőirodájának vezetője számos leleményes technológiai megoldással látta el a 2CV-t, melyek akkoriban egyedülállóak voltak: elsőkerék-hajtás, lágy rugózású, rugalmas felfüggesztés, kéthengeres, léghűtéses motor stb. A hatalmas népszerűségnek örvendő Citroën 2CV igazi társadalmi jelenséggé vált: a földművelőktől kezdve a papokig, a családapáktól kezdve a diákokig, mindenki által kedvelt autó kivételes karriert futott be 42 év alatt, hiszen 1990-ig több mint 5, 1 millió példányban kelt el (beleértve a kisteherautókat is).
Citroen Kacsa Eladó Ház
Sok-sok millió példány készült belőle, de ma már kevés ilyen jó állapotú 2CV-t találni. A Citroën nem sokkal a második világháború után, 1948-ban a Párizsi Autókiállításon leplezte le 2CV típusjelzésű modelljét, vagyis a Kacsát. Az elérhető árú ikonikus személyautó egészen 1990-ig gyártásban maradt és az évtizedek során a különböző változataiból összesen mintegy 9 millió darabot gyártottak le. Használt Citroen Berlingo autók Magyarország. Viszont nagyon kevés olyan kiváló állapotú, mint ez a példány, mely ráadásul nem is egy kései változat: © Classicdriver A mellékelt fotókon látható autó 1960 szeptemberében látta meg a napvilágot, vagyis idén ünnepli hatvanadik születésnapját. Ez azonban nem igazán látszik a remek egészségnek örvendő autón, melyért 17 980 eurót, vagyis átszámítva mintegy 6, 2 millió forintot kér jelenlegi német tulajdonosa. A kívül-belül kék 2CV eddig kevesebb, mint 35 ezer kilométert hagyott maga mögött. A Kacsa 1957-ben esett át az első komolyabb ráncfelvarrásán, melynek során nagyobb tükröt és hátsó ablakot, valamint először fűtést és szellőzést is kapott a típus.
A Citroën "Kacsa" az autózás történetében még ma is ikonnak számít, és világszerte számtalan gyűjtőt toboroz maga köré. TPV, a 2CV elődje (1939) 1936-ban született meg a 2CV előfutára, a TPV (Toute Petite Voiture, vagyis "nagyon kicsi autó") projekt. Az volt a célja, hogy a gépkocsi egy általánosan elterjedt termék legyen, amely hasznos a mezőgazdasági munkában, és széles körben elérhető, egy olyan korban, amikor az autó még luxuscikknek számított. Ehhez az egyszerűséget, a mértékletességet és a leleményességet kellett ötvözni egy cél szolgálatában: "négy személy és ötven kiló burgonya vagy egy hordó szállítása, 60 km/h csúcssebességgel". Eredmény: az autó saját tömege 370 kg, költsége pedig a 11 CV modell egyharmada volt. Az autónak csak egy fényszórója volt, mivel az akkori jogszabályok még nem követelték meg a két fényszóró használatát! 1939-ben mintegy 250 nullszériás modell állt készen a Párizsi Autószalonra, melynek megrendezését azonban a hadüzenet miatt le kellett mondani. Eladó 2cv, 2cv6, kacsa kormány, szép állapotban. 20000ft, Bp-en - XIV. kerület, Budapest. A gépjárműveket szándékosan megsemmisítették vagy elrejtették azokat.