Abus Bordo Granit X Plus 6500 Ár, Skoda Fabia Club Fórum &Bull; Téma Megtekintése - Diagnosztika
E-shop eladja ezeket az árukat Abus Bordo Granit X Plus 6500/85 White ST értékesítés, egy Akciós ár 39 900 Ft. Minőségi beszállító Abus és így biztos lehet benne, hogy a termék vásárolt lesz jó minőségű. Abus Bordo Granit X Plus 6500/85 White ST Kerékpár zárak Abus Vessen egy pillantást a e-shopjára, és élvezze a nagyszerű ajánlatokat. A Abus termékei gyakran jól minősítettek és jól eladottak. A Kerékpár zárak-ban számos hasonló termék található. Nézze meg, ki a legjobb. ABUS BORDO GRANIT XPLUS 6500 SH hajtogatós lakat - Lakat. A termék ára és a termék leírása >>> Műszaki információk: Az EAN. Termék értékelése Legfrissebb megjegyzések és termékértékelések. Reviews Abus Bordo Granit X Plus 6500/85 White ST Eszter dátum: néhány nappal ezelőtt értékelés: Már régóta kerestem a terméket Abus Bordo Granit X Plus 6500/85 White ST vásárolni. Végül ezt az e-shopot választottam és boldog vagyok. Adam dátum: egy hete értékelés: Mindig követem az e-shop értékelését. És ez a bolt a minősítés is kiváló. Nem félek vásárolni Kerékpár zárak Abus. Reka dátum: egy hónappal ezelőtt értékelés: Szeretem online vásárolni és vásárolni itt Kerékpár zárakjó árért.
Abus Bordo Granit Xplus 6500 Sh Hajtogatós Lakat - Lakat
Kiváló védelem a magas kockázatú lopások ellen. Magas minőségű kerékpárok lezárására ajánlott. 5, 5 mm vastag acél lapok, nagyon puha 2 komponensű borítással, amely védi a kerékpárvázat a sérülésektől. Színben passzoló puha szilikon borítás a lakattesten. Az összekapcsolt acél lap konstrukció teljes összehajtogatást tesz lehetővé. ABUS szegecsvédelem, amely által a kapcsolódási pontok kiemelt védelmet kapnak. Az acél lapok, az összeillesztés, valamint a zárrendszer elemei speciális edzett acélból készültek. ABUS X-Plus cilinder a maximális lopás elleni védelemért, pl. feltörés. Két kulccsal, melyből az egyik világítós. ABUS kódkártyával az extra és pótkulcs rendeléshez. Ez a lakattípus rendelhető kétféle lakat egy kulccsal nyithatós verzióban. Azaz többféle lakatot lehet használni egy kulccsal, illetve kulcskóddal. Ez a lakat ideális kombinációja az ellenálló képességnek, a flexibilitásnak, a súlynak és a könnyű szállíthatóságnak. Tartó táskával a lakat szállításához. Az új SH 6000 tartó kifejezetten a kisebb vázgeometriával rendelkező kerékpárokhoz lett kialakítva.
A kerékpár zár biztonság szintje kihagyhatatlan szempont. Ez nyilván meg fog látszani a zár árában is, de ahogyan erről korábban is írtunk, a piacon elérhető legolcsóbb kerékpár zárak kiválasztásával elég magas kockázatot vállalunk. Ha már az elején úgy állunk hozzá, hogy "úgysincs értelme drágábbat venni, ha olcsó is van", akkor sajnos csak idő kérdése lehet, hogy a mi kerékpárunkat is elvigye valaki. Az említett spirál, kábel, és sodrony zárak esetében még maguk a gyártók is előre jelzik, hogy biztonsági szintjük igencsak alacsony, mivel egy hátizsákban is könnyen elrejthető, kisebb méretű csapszegvágóval is könnyen ketté lehet vágni őket 10 másodpercen belül. Pont ezért a kerékpár zár feltörésre fókuszáló tolvajok szinte mindig rendelkeznek ilyen eszközzel. Amennyiben a lehető legnagyobb biztonságot nyújtó kerékpár zárakat keressük, akkor az úgynevezett lamellás zárszerkezettel rendelkező darabok közül érdemes válogatnunk. Ezek a felfúrás, a maghúzás, illetve a finom- és kulcsütéses nyitás ellen is képesek védelmet nyújtani.
Én főleg autópályán megyek. Erről az EGR tisztításról nincs valakinek valamilyen leírása, már úgy naggyából a sorrend hogy mit kell leszerelgetni. Elnézést a sok kérdésért) köszi goes Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 12:46 pm Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm Hozzászólások: 5564 Tartózkodási hely: 2001. 4 MPI AQW Figyelni, hogy visszajön-e. Ha igen, akkor foglalkozni majd vele. hun005 írta: Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 2 Faults Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 8:57 am Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után 2 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Töröltem őket, egyéb teendő?
Üdv Szia Két külön hibakód. Levegőszűröt mikor cseréltél? a második hibával kapcsolatban.. Kevés a levegő a keverékben, ezt egy nagyon koszos levegőszűrő könnyen okozhatja. Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 30, 2013 12:35 pm BudaiD írta: Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)? Üdv Két külön hibakód. Levegőszűröt mikor cseréltél? a második hibával kapcsolatban.. Kevés a levegő a keverékben, ezt egy nagyon koszos levegőszűrő könnyen okozhatja. Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 30, 2013 11:15 am Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)? Üdv sanya80 Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 18, 2013 8:04 pm Csatlakozott: pén. jan. 07, 2011 1:39 pm Hozzászólások: 794 Tartózkodási hely: Tiszavasvári.
ha a kábel nek akarod a portját megadni azt az eszközkezelőben tudod: sajátgép jobbklikk tulajdonságok---eszközkezelő---portok(com-ltp)----- ott a kábeledre jobb klikk tulajdonságok----port beállítás---speciális--felül megadod neki amit kell. com port 1-4 között állítsd be. ha használatban van írva sz*rd le majd kioszt neki egy újjat. ha megvan akkor vag com meg nyit opciók port megadása itt kiválasztod hogy melyikre raktad és kész. ez most nekem zavaros akkor mi is a probléma? a kábel hányas com porton van. ettől egyszerűbben nem tudom leírni. Vissza a tetejére
Szerző Üzenet Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. ápr. 20, 2013 8:24 am Csatlakozott: kedd márc. 01, 2011 3:04 pm Hozzászólások: 113 Tartózkodási hely: ADÁCS(Heves) Autó: 2004. 1. 4 16V BBZ Kombi Azzal vetetném le aki odatervezte. A kiakasztó pöcök pont lefelé a váltó felé van nem férek hozzá lefeszegetni meg nem idióta megoldást! Csabaa írta: Szia A termosztát házában van. Vissza a tetejére Csabaa Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 8:00 am Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm Hozzászólások: 8174 Tartózkodási hely: Budapest XX. Autó: 2003. 1, 2 12V AZQ Szia A termosztát házában van. hun005 Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 7:55 am Ha jól olvastam az adatokat akkor indítás előtt kb jó volt de amikor bemelegedett a motor legalábbis a műszerfalon beállt 90-re akkor is max 70-72 fokot mutatott a kijelző. Pontosan melyik az a jeladó amiről szó van fénykép jó lenne. 4 16v BBZ motor. köszönöm Csabaa írta: hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem.
Navigáció ugrás Téma összefoglaló Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt! Összefoglaló kinyitása ▼ Hozzászólások 7600 GS addikt Szerintem ezt nem igazán lehet egy fogalomba sűríteni. joamilestoné addikt Egyedi rendszámod van? Apám 2009 tavaszán vett új autót magának, és LN-el kezdődik a rendszáma, a Tied pedig ha jól látom KOE. Sőt egy barátomnak 2008-as kocsiján már LCH volt. Egyébként a B6 nekem a kedvenc Passatom, a belőle csinált CC-vel egyetemben. Igen, saját, az előző autómon is ez volt. ''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo! '' - Jack Sparrow FET-MEN veterán háháááá kérésre 5 perce készült kép Iphone 7 Rambovits senior tag Ezt nem lehet elmagyarázni, érezni kell A hardver az, amivel ha elég sokáig játszol eltörik. A szoftver az, amivel ha elég sokáig játszol működni kezd. Morris veterán Áhh, végre. Csarlee tag Sziasztok! Kérdésem lenne, egy 2008-as Skoda Octavia 2-vel kapcsolatban, TMBCA21Z288020413 a VIN kódja.
Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 15, 2013 6:36 pm Szia Hun005 Az egr hiba kódot adna, ki kelleni olvasnod. Egyik sem szereti az alapjárati nyüglődést, de egy pályás órás menet csodákat tesz. Itt nem is a piros vonalas fordulat a lényeg, hanem, hogy legyen ideje leégni a sok reteknek.. Nekem a kipuffogósor bal oldalán van az egr szelep az aksi mellett. A szelepen kivűl a szívósorig menő fémcsövet is kitakarítottam. Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 15, 2013 12:53 pm Nos megint világít a sárga motorjelem de nem tudom megnézni mi a hibakód mert nem vagyok kábelközelben:)Tavaly kipucoltam a folytószelepet, aztán itt olvasgattam hogy az EGR szelepet is ki kellene tisztítani mert attól is tán írtak olyat is hogy ez a motor 1. 4 16V BBZ 100 lovas nem nagyon szereti a visszafogott tempót pedig sajnos mostanában nagyon óvatosan nyomtam reggel Gyöngyösről 4-ben jöttem fel Bp-re 4500-as fordulaton hátha kikormolja magá ilyen motorrral rendelkezik milyen fordulatszámon használja?