3 As Metró Felújítása 3
Egy csomó szerelvény meg beragadt a kocsiszínbe, nem világos, hogyan indul majd meg a hétfő reggeli üzem. Mint arról több lap is beszámolt, a 3-as metró Kőbánya-Kispesti végállomásán január 21-én nem sokkal éjfél előtt baleset történt, összeütközött két szerelvény. Az esetről a BKV is kiadott egy közleményt, amiből kiderül, hogy a baleset a kihúzó szakaszon történt, így utasok ekkor már nem tartózkodtak a szerelvényeken, személyi sérülés nem történt. VEKE néven ismert Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület a Facebook-oldalán közöl további részleteket a keletkezett kárt tekintve elég súlyos balesetről. Nem tud utalni a hármas metró orosz gyártója a BKV-nak, vészmegoldáshoz folyamodtak - Napi.hu. Mint írják, két vonat egyszerre indult el a kihúzóvágányokról, miközben csak az egyiknek lett volna szabad. "Két szerelvény csúnyán összetört, az egyik kocsi egyik forgóváza is leszakadt. A harmadik ott álló szerelvény is sérült. A pálya az adott helyen tönkrement, a kisikló vonatok a biztosítóberendezés-kábeleit elvágták és a programszőnyeget is elszakították ( ez közvetíti a jármű vezérléséhez szükséges információkat, a jeleket a szerelvények alján elhelyezett antennák fogják – a szerk.
3 As Metró Felújítás
Várhatóan késik majd a 3-as metró felújítása – írja az Index a Népszavára hivatkozva. Eredetileg 2023. januárig végeztek volna, de a rekonstrukcióról készült legutóbbi belső tájékoztatóban már meg sem említik a vonal átadására vonatkozó ezt a dátumot. A korábbi hírekkel egyezően így ebben az szerepelhet, hogy a több állomáson felmerült extra azbesztmentesítési és padlócsere miatt újabb határidő hosszabbítást kértek a kivitelezők, többletköltség kifizetése mellett. A több mint 17 kilométer hosszú 3-as metróvonal Magyarország legnagyobb forgalmát lebonyolító vasúti rendszere, amelynek hétköznapi forgalma nagyobb, mint az ország egész vasúti hálózatáé együttvéve. 3 as metró felújítás. Tehát jelentős kiesést jelent a határidő kitolása. A forgalomba helyezés legkorábbi dátuma a mostani forgatókönyv szerint 2023. március 15. Viszont a középső szakaszt így nem egyben adják át - hogy a BKV tompítsa a csúszást -, hanem részenként nyitják meg: 2022 május közepén átadnák a Semmelweis Klinikák, a Corvin-negyed és a Kálvin téri állomásokat, 2022 decemberében adnák át a Deák téri állomást.
3 As Metró Felújítása 4
Tarlós István elmondta: a 3-as metró 17 kilométeres szakaszt jelent, húsz állomással. Az első, Deák tér és Nagyvárad tér közötti szakaszát 1976-ban adták át, a vonalon azóta senki semmilyen érdemi felújítást nem végzett. 2010 előtt a metró ügyét egyszer sem tárgyalta a Fővárosi Közgyűlés. A főpolgármester úgy fogalmazott: a felújítás ügyében "azért ütöm évek óta a vasat", mert a munka konkrét megtervezéséhez és megvalósításához idő kell, lényegesen több, mint a 11 km hosszú 2-es metró esetében. 3-as metró útvonal térképe és állomásai: Budapest Újpest-Központ - Kőbánya-Kispest. A főpolgármester hangsúlyozta: külön kell választani a szerelvények, valamint a teljes infrastruktúra (alagút, pálya, biztonsági berendezése és állomások) felújításának a kérdését. A vonalon jelenleg 250 darab szerelvény áll rendelkezésre, ezek közül 220-at kell felújítani, az úgynevezett EV3-as kocsikat leszámítva, azok ugyanis teljesen elöregedtek. A kritikus pályaszakaszon már másfél éve elkezdtük a jelenleg is zajló síncseréket, amit jövőre be tudunk fejezni – emelte ki Tarlós István. A kritikus szakaszok mindegyikén a teljes felújítás megtörténhet 2016-ra, a balesetmentes közlekedés kétségbevonhatatlanul biztosítható.
3 As Metró Felújítás Vége
A VG úgy tudja, 2023 tavaszától közlekedhetnek majd újra a teljes vonalon a szerelvények. Leghamarabb 2023 márciusának közepén indulhat meg az utasforgalom a 3-as metróvonal teljes szakaszán – értesült a VG. A lap szerint ez azt jelenti, hogy az átadás három hónapot csúszik a korábban tervezett időponthoz képest, tavaly a Metró Felújítási Projekt Igazgatóság ugyanis jövő decemberi átadással számolt. 3 as metró felújítása 4. A BKV cáfolta az értesülést, közlésük szerint a forgalom 2023 első negyedévében várható, a lap ugyanakkor azt írja, hogy két hónapos csúszás a köztes mérföldköveken, így például a Kálvin tér, a Corvin-negyed és a Semmelweis Klinikák megállók felújításában is tetten érhetők. A VG úgy tudja, hogy azok májusban nyílnak meg az M3 projekt honlapján szereplő márciusi időpont helyett.
Az M3-as pótlóbusz útvonala és megállóhelyei a BKK térképes felületén – – követhetők nyomon. A BKK a Göncz Árpád városközpont és a Népliget között továbbra is az 1-es villamos igénybevételét ajánlja. A közleményben felhívták a figyelmet arra, hogy az utazás megtervezéséhez is érdemes az új BudapestGO alkalmazást használni, amely valós idejű járatinformációk alapján számolja ki az optimális útvonalat az úti cél eléréséhez, de akár a jegy, bérlet is megvásárolható az applikáció segítségével.