Használtautó.Hu - Sba Car Kft. Hirdetései, Nissan Micra 2010 Teszt Youtube
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! 12 Benzin, 2011/1, 1 368 cm³, 88 kW, 120 LE, 120 185 km? km-re P AUDI A3 2. 0 TDI Ambiente ALUFELNI BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY PÓTKERÉK 12 Dízel, 2015/4, 1 968 cm³, 110 kW, 150 LE, 180 447 km? km-re 12 Dízel, 2007/2, 1 968 cm³, 103 kW, 140 LE, 241 500 km? km-re 12 Dízel, 2017/2, 4 134 cm³, 283 kW, 385 LE, 115 500 km? km-re P BMW 116i ALUFELNI CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA KULCSNÉLKÜLI INDÍTÁS LÉGZSÁK PÓTKERÉK RADAR 12 Benzin, 2012/12, 1 598 cm³, 100 kW, 136 LE, 188 000 km?
Erőmű) 120 + 64 barnaszén Bezárt 2001-ben. Tiszapalkonyai Hőerőmű 1952-1959 200 50 Bezárt. Borsodi Hőerőmű ( Berente) 1951-1957 8 5, 32 biomassza, földgáz, barnaszén Pécsi Hőerőmű 1955-1966 215 23, 30, 50 földgáz, biomassza (fa) [1] Ajkai Hőerőmű 1957-1962 100 33 biomassza, import feketeszén Tisza I. Vízerőmű ( Tiszalök) 1956-1959 víz Kvassay Vízerőmű ( Tass) 1925, 1958-1961 0, 5 Oroszlányi Hőerőmű 1957-1963 52 barnaszén, biomassza Dunamenti Hőerőmű A-B-C blokkok ( Százhalombatta) 1960-1973 600 25, 21, 41 50, 150 fűtőolaj, földgáz Elbontva. Tatabányai Erőmű (Bánhida) 1963-1967 Kispesti Erőmű 1965-1971 110 barnaszén, jelenleg földgáz Mátrai Erőmű (Gagarin) ( Visonta) 1965-1973 950 5 100, 200 lignit, biomassza Kelenföldi FIAT Gázturbina 1969-1972 gázolaj Inotai Gázturbinás Csúcserőmű 1971-1975 Dunamenti Hőerőmű F1-F2 blokkok ( Százhalombatta) 1969–1976 1290 Paksi atomerőmű 1973-1986 2000 500 urán-dioxid Tisza II hőerőmű ( Tiszaújváros) 1971-1979 860 Az erőművet üzemeltető AES cég kivonult Magyarországról, 2012. március 31-én befejezte a termelést.
km-re 15. P P CITROEN C2 1. 1 Furio CENTRÁLZÁR FŰTŐSZÁLAS SZÉLVÉDŐ HIFI KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK RÁDIÓ AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES 11 Benzin, 2010/5, 1 124 cm³, 44 kW, 60 LE, 77 000 km? km-re 16. P 27 Dízel, 2018/3, 1 997 cm³, 110 kW, 150 LE, 154 000 km? km-re 17. P 27 Dízel, 2018/3, 1 997 cm³, 110 kW, 150 LE, 154 000 km? km-re 18. P 12 Dízel, 2010/12, 2 198 cm³, 88 kW, 120 LE, 180 000 km? km-re 19. P 11 Benzin, 2006/2, 1 587 cm³, 80 kW, 109 LE, 188 000 km? km-re 20. P
6 Business BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR GPS KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY PÓTKERÉK RADAR SZÍNEZETT ÜVEG 11 Benzin, 2008/6, 1 587 cm³, 80 kW, 109 LE, 335 464 km? km-re 12. P 12 Dízel, 2011/6, 2 179 cm³, 150 kW, 204 LE, 351 510 km? km-re 13. P 11 Benzin, 2006/11, 1 587 cm³, 80 kW, 109 LE, 222 314 km? km-re 14. P 12 Dízel, 2015/5, 1 461 cm³, 79 kW, 107 LE, 178 350 km? km-re 15. P 12 Benzin, 2008/6, 1 242 cm³, 51 kW, 69 LE, 186 000 km? km-re 16. P 11 Benzin, 2006/10, 1 368 cm³, 57 kW, 77 LE, 168 005 km? km-re 17. P 12 Dízel, 2012/2, 1 997 cm³, 85 kW, 116 LE, 225 320 km? km-re 18. P 12 Dízel, 2009/11, 1 560 cm³, 66 kW, 90 LE, 272 520 km? km-re 19. P P FORD FIESTA 1. 25 Technology CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR FŰTŐSZÁLAS SZÉLVÉDŐ ISOFIX KIHANGOSÍTÓ KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK 10 Benzin, 2014/2, 1 242 cm³, 44 kW, 60 LE, 113 065 km? km-re 20. P
Az új Micra sokkal szebb, dögösebb megjelenésű autó, no és minőségi, ízléses belsővel és érdekes extrákkal kínálja magát. De kellenek is ezek az erények, mert a kisautók között óriási a kínálat, és az ellenfelek roppant erősek. Az új Nissan Micra designja profin megtervezett, az összes domborítás, valamennyi vonal harmonikus rajta, jön valahonnan és megy valahová. Arányos és szép, jó ránézni. A felfelé húzott, karakteres fényszóró LED-es nappalifényt is kapott, az amúgy is látványos és feltűnő narancssárga fényezést pedig tovább fűszerezték a fekete betétekkel. Ezekkel a kiegészítőkkel még sportosabb külsőt adtak a Nissan Micra 2017-es, ötödik sorozatának. Ez már nemcsak női autó, a férfiak is komolyan vehetik. Nissan micra 2010 teszt pdf. Persze inkább a fiatalabb generációk. Az új Micra belső hangulata is rengeteget változott a rideg utasterű elődhöz képest. A Nissan Micra 2017-re már egy sokkal szebb megjelenésű autó, no és minőségi, ízléses belsővel, érdekes extrákkal kínálja magát. Főleg a jó design, valamint a felhasznált anyagok és a kivitelezés minősége feltűnő.
Nissan Micra 2010 Teszt Online
Egy autó, amelyben a motor ér a legtöbbet. A kis Nissan Micra női szívek hódítója, így nem meglepő, hogy nem szerettem bele. De kompresszoros motorja minden dicséretet megérdemel. Pörög, küszködés nélkül hajtja a pici kocsit, és nem fogyaszt túl sokat. Nem turbós, kompresszoros a Micra háromhengeres kis mocija, amely nélkülözi a háromhengeres erőforrások tétova járását, de magas fordulaton surrogásával jelzi, hogy nincs ki mind a négy hengere. Nissan micra 2010 teszt video. Változó szelepvezérlésű, közvetlen befecskendezéses, Miller ciklusú a motor, kiegyensúlyozása nem tökéletes, picit rázza a váltót és a kasztnit is. Kilencven kilométer/órás sebességnél 2400 körül forog a főtengely, 100-nál 2600-at, 110-nél 2900-at, 120-nál 3100-at, 130-nál 3400-at forog percenként a motor főtengelye. Nem kell vele féni az M0-áson sem, a szabályos kereteken belül bírja a gyűrődést autópályán is. A Micra átlagfogyasztásával nem voltam megelégedve, szerettem volna öt liter alatti, vagy legalább öt liter körüli fogyasztást elérni (100 kilométerenként), de ez nem sikerült.
Nissan Micra 2010 Teszt Youtube
1998-ban jött a ráncfelvarrás, amit az új hűtőrácsról és a módosított fényszórókról lehet felismerni. Japánban kabrió és kombi változatban is kapható volt, akár összkerékhajtással is. Európában nyitható tetejű karosszéria ( C+C) csak az aktuális, K12-es Micrából jelent meg. Nissan micra 2010 teszt online. Az utastér helykínálatára sem lehet panasz, elöl-hátul nagy a hely, pedig a Micra 3, 72 méteres hosszával továbbra is az egyik legrövidebb kisautónak számít, még a négyméteres ellenfelek ( Fiat Grande Punto, Renault Clio, Seat Ibiza) sem nyújtanak lényegesen többet nála e téren. Sajnos a modellfrissítéssel megváltozott a műszerfal színe, a korábbi vidám, világos árnyalat helyett komor feketeség lepte be az utasteret, üléshuzatból azonban ötfélét - köztük világosat is - lehet kérni. Az Acenta-szinthez járó sportosabb ülések csak nevükben azok, valójában oldaltartás nélküli, fura formázású székekben ülhetünk, amelyek hosszú távon már nem túl kényelmesek. Természetesen műszálas a huzat, ami eléggé izzasztó tud lenni, még szerencse, hogy a manuális klímaberendezés hatékonyan végzi a munkáját.
Nissan Micra 2010 Teszt Pdf
A Navara melegítése pár perc, utána már az utastérben is kellemes a hőmérséklet, csak a gázolaj égésének bűzét kell kiszellőztetnünk, erre pont jó az elektromos mozgatású tető. Olyan extrák vannak az autóban, hogy nem győztem ámuldozni. Még USB-csatolót is találtam, a navi naprakész, a merevlemez issza a zenéket. © am Személyautósra tervezték az utasteret, elöl könyökben szűk a kocsi, hátul mindenütt. Melósok szállítására, rövidtávon elmegy, de hosszabb úton kényelmetlen a meredek háttámla és a rövid ülőlap, a beltér szűkössége is nyomasztó lehet három felnőttnek. Nissan Micra 2017 teszt – Újratervezve - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. A ki- és a beszállás körülményes és nehézkes, szerencsére van fellépő – ami persze az első nap után sáros lett, így sokat nem segített rajtam. A hátsó ülés felhajtható, alatta találjuk elrejtve az egészségügyi ládát és az izzókészletet. Az emelőt ne ott keressük, azt a háttámla mögé préselték be. Annyira masszív az autó, hogy kéttonnás üres tömegének dacára bármilyen dzsindzsásba bemerészkedhetünk vele, a 233 milliméteres hasmagasságának, 30, 26 és 22 fokos terepszögeinek, 39 fokos kapaszkodóképességeinek alig van akadálya, pontosabban csak az itt felsorolt fizikai paraméterek a határai.
115 literes hokis táskámat hiába préseltem, nem fért be csak úgy, hogy leszedtem a kalaptartót és ledöntöttem a hátsó ülések háttámláját. A menetzaj már 70 kilométer/órás sebesség fölött zavaró, szerencsére nem változik a sebesség növekedésével, ugyanolyan kellemetlen 90-nél, mint 130-nál. A sustorgás és a bántó zajok oka lehetett, hogy szélterelő elemeket szereltek fel az első ablakokra, de a téli gumik sem voltak csendesek. A csúcsfelszereltségben minden benne van (Tekna: parkolóhely-mérő és hátsó radar, hathangszórós Nissan connect érintőképernyős navigációval és Bluetooth-szal, USB-csatlakozó, esőérzékelős ablaktörlők, automatikus világítás, ködlámpák, 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, elektromos tükrök). Ezért nem túlzó a Micra 4, 53 milliós ára, az elektromosan árnyékolható üvegtető és az első ülések fűtése további 170 ezer forintba kerül. Autó: Nissan Navara teszt: a munkásosztály diszkrét bája | hvg.hu. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.