Női Kézi: Románia Sokkolta, Magyarországon Szeret Élni Simone Böhme

July 12, 2024

"Nehéz lehet a dánoknak megérteni mi történik. Azon gondolkodtam, hogyan jövök én ki ebből a helyzetből ". -mondta Simone Böhme a dán TV2-nek. " Azt kell mondanom, hogy olyan lelki és fizikai nyomás alatt álltam, amelyet még sohasem éltem át " – mondta azt követően, hogy két edzőt elbocsátottak, négy játékos pedig távozott Siófokról Ellenkező esetben nagyon gyorsan olyan dolgok történhetnek, amelyek a dán kézilabdában ismeretlenek. Ezt erősítette meg a csapat korábbi edzője, Lars Rasmussen is, aki 2017-2018-ban irányította a csapatot. "Tipikusan Kelet-Európára jellemző módszerrel dolgoznak: kiprovokálnak és rákényszerítenek bizonyos dolgokat bizonyos játékosokra, azokra, akiktől meg akarnak szabadulni. Így felmondhatják a szerződést. Ha ellenkeznek, akkor Fodor azt mondja: "Bassza meg. Kifelé! " Aztán egy összegben fizet, és akkor elmennek. " Ramussen szerint a nyomás egyik módszere a rendkívül hosszú munkaidő, a másik a teljesen semmiből kiszabott bírság. Állítja, hogy a kelet-európai kézilabdában jól ismert trükk, hogy a játékos egyszer csak a gyenge teljesítményre való hivatkozással kap egy 1000 eurós pénzbírságot.

Női kézi: Románia sokkolta, Magyarországon szeret élni Simone Böhme
“Érthetetlen számomra a döntés”- Simone Böhme - daniasport.hu
Kibaszottul nehéz volt – Simone Böhme, a Siófok dán légiósa
33 bkv busz v
33 bkv busz 1
33 bkv busz 7

Szükségem lett volna rá. Természetesen csalódott vagyok, és fáj, de nem adom fel. Ha elesel, mindig fel kell kelned. Az elmúlt három hónap után azt gondolom: azok után, amit átéltem, már semmi sem győzhet le. " Frissítve: 16. 50-kor Simone Böhme a nap folyamán az Instagramjára ki tett egy közleményt, aminek természetesen mi is helyt adunk itt. " A mai nap folyamán megjelent egy cikk a médiában, mely más megvilágításba helyezte azokat a gondolatokat, melyeket az interjú során az újságírónak elmondtam. A szövegkörnyezetből kiragadtak egy-egy gondolatot, és úgy állították be, mintha távozni szeretnék Siófokról. Ezt szeretném ez úton megcáfolni. Nem azért hosszabbítottam meg a szerződésem, hogy most távozzak és nem is lennék itt már 3 éve, ha így érezném. Minden klub életében előfordulnak nehézségek, de ettől függetlenül összetartónak kell lennünk, és menni előre. Az tény, hogy nehéz hetek állnak mögöttünk, de az eredményekért mi, játékosok vagyunk a felelősek. A megjelentekkel kapcsolatban még annyit szeretnék megjegyezni, hogy való igaz, hogy sokat edzünk, de a célok eléréséhez szükség van következetes és szigorú szakmai munkára. "

“Érthetetlen Számomra A Döntés”- Simone Böhme - Daniasport.Hu

Frissítünk! A dán cikket a megjelenése, majd azt követően, hogy mi szemléztük, módosították több helyen a játékos kérésére. Így ezt mi is megtettük, miután a siófoki kub felhívta rá a figyelmünket. Öt bajnoki győzelemmel kezdte a szezont a Siófok női kézicsapata, amely aztán sorban szedte be a gyomrosokat: a Győr elleni vereséget követően a DVSC-től és az MTK-tól is kikapott. Bár a Vác ellen tudott javítani a csapat, azt követően menesztették a vezetőedzőt, Bent Dahlt ( Zdravko Zovko vette át a helyét) és felfüggesztették az irányítót, Nerea Penát. A spanyol azóta már távozott, mint ahogyan Laura van der Heijden, Danick Snelder és Dinah Eckerle is. A csapatban maradt még légiós, a dán Simone Böhme viszont nem festett túl jó képet a csapatnál lévő helyzetről, amikor azt nyilatkozta, nyár óta alig alszik. A szemlézte a dán TV2-nek mondottakat, és Böhme elég keményen beszélt a hangulatról és arról, ő hogyan éli meg az elmúlt hónapokat. Abban bízott, hogy majd az Európa-bajnokság alatt kicsit kiszakadhat a közegből, de végül nem került be a dán keretbe.

Kibaszottul Nehéz Volt – Simone Böhme, A Siófok Dán Légiósa

Azok után, hogy az előző szezonban volt esélye az ezüstéremre és a Bajnokok Ligája-indulásra, de a Magyar Kézilabda Szövetség döntése elvette ezeket a lehetőségeket a Siófok KC-től, a Balaton-parti csapatban megszakadt valami. Simone Böhme -Siófok KC Fotó NEMA/Németh András Az idei bajnokságban kínos vereségeket szenvedett, majd egyszer csak robbant a bomba, és néhány hét alatt hatan is távoztak. Előbb október 19-én elküldték a norvég Bent Dahl edzőt (helyére a horvát Zdravko Zovko érkezett), míg a spanyol irányító-átlövőt, Nerea Penát felfüggesztették. Október 29-én távozott Laura van der Heijden (Borussia Dortmund), Danick Snelder (Bietigheim) és Dinah Eckerle (Metz), november 11-én elküldték a másodedzőt, Daniel Birkelundot, 12-én pedig Pena is talált magának csapatot, a dán Esbjerget. A csapatban maradt még légiós, köztük a dán jobbszélső, Simone Böhme, aki kritikus napokról beszélt, amikor a dán Tv2-nek nyilatkozott a siófoki tapasztalatokról. Böhme azt mondta, a nyár óta rémálmot élt át Siófokon, abban bízott, hogy ott lehet az Eb-n, hogy kicsit kilépjen a fényre, de nem került be a csapatba.

Ha visszakérdez, akkor egy csettintésre már meg is duplázódik a büntetés. És ez így folytatódik. "Ezek olyan dolgok, amelyekről Skandináviában azt gondoljuk, hogy nem fér bele" – mondta. A Siófok KC a jelenlegi formájában másfél évtizede küzd azért, hogy a legjobb legyen, a pénzügyi háttérről pedig Fodor János gondoskodik. A Tv2 szerint azonban a többi magyar klub nem érdekelt abban, hogy újabb vetélytárs legyen ezért Fodor gyakran határozottan azt érzi, ellenszélben dolgozik. "Itt nincs olyan játékosszervezet, amely megvédene. Vagy mint egy jó anya megölelne, ha hiányzik. Egyedül vagy a szarban, és minden egyes napod harc. Kibaszottul nehéz volt – elnézést a szóhasználatért. De hosszú, ébren töltött éjszakáim voltak, amikor arra gondoltam: mi értelme van ennek az egésznek" – nyilatkozta Simone Böhme. A jobbszélső 2018-ban érkezett Siófokra, és eddig örült annak, hogy ebben a klubban szerepelhet. Jelenlegi szerződése csak 2022 nyarán jár le, ezért felkutatott néhány menekülési lehetőséget, amelyekről nem kívánt részletesen mesélni.

Ennek olyan rendszernek kéne lennie, ami nem úgy működik, hogy éppen kinek a tulajdonában (ne adj isten, érdekeltségi körében) áll az adott cég, hanem ahol a felelősség és a teherviselés is közös. Mert a közösségi közlekedés közügy, amelyet senki sem sajátíthat ki. (Borítókép: Sulyok László)

33 Bkv Busz V

Ahogy elkezdődött a meleg időszak, elindult az is, aminek nem kellene: a Közlekedő Tömeg egyesület 33 fokos meleget mért egy budapesti buszon. 33 fokos meleg volt egy buszon – írja Facebbookján a Közlekedő Tömeg szakmai szervezet. Szerintük a légkondival is felszerelt autóbuszokon is rendszeres, hogy nem működik vagy csak nem használja a cég a légkondícionáló berendezéseket. Megtiltották 13 BKV-busz és 5 trolibusz közlekedését műszaki hibák miatt - Infostart.hu. A társaság szerint azonban a Facebook Messengeren keresztül a Tudatos Közlekedő alkalmazással bárki bejelentheti, hogyha elviselhetetlen meleget tapasztal a BKK bármely légkondival felszerelt buszán. A szervezet a bejelentéseket elküldi a BKK-nak kivizsgálásra. A Közlekedő Tömeg szerint csak áprilisban 12 busz légkondiját javították ki a bejelentések nyomán. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A HVG a következő generáció tájékozódásának segítésére támogatói programot hirdet. Sokszor nehéz körülmények között élő tehetséges fiatalok számára kívánunk veletek közösen rendszeres tájékozódási lehetőséget biztosítani.

33 Bkv Busz 1

A BKV erre reagálva arról tájékoztatta az MTI-t, hogy minden üzemkezdet előtt elvégzik a járművek ellenőrzését, karbantartását. Forgalomba csak olyan jármű kerül, amely megfelel a hatósági szabályoknak és nem veszélyezteti a közlekedés biztonságát. "A napokban Budapest Főváros Kormányhivatalának Fővárosi Közlekedésfelügyeleti Főosztálya ellenőrzést hajtott végre a BKV négy telephelyén, ahol éppen a megszokott, üzemkezdet előtti éjszakai karbantartás, valamint a járművek ellenőrzése zajlott. 33 bkv busz 7. A vizsgálat összesen 13 busz, illetve trolibusz állapotát kifogásolta. Ezeknek az ismételt forgalomba helyezéséhez szükséges feladatokat a telephelyen végezték, hogy a járművek a szabályoknak megfelelő állapotban, a lehető leghamarabb újra forgalomba kerülhessenek" - írta közleményében a BKV. A közlekedési társaság közlése szerint a hiányosság miatt forgalomba nem engedett járművek többsége 16 és 33 év közötti. "A BKV járműparkjának cseréje - a társaság lehetőségeihez mérten - folyamatos, ennek ellenére a budapesti közlekedési igények miatt olyan kiöregedett buszok forgalomban tartása is szükséges, amelyek a napi karbantartás során válnak a szabályoknak megfelelő állapotú, biztonságos járművekké.

33 Bkv Busz 7

Jóllehet a magyar buszgyártás fénykorában a keleti piacok királyának számító üzletember a képekhez biggyesztett egysoros kommentárjában az Ikarus végszereldéjének nevezi a tetthelyet, itt valójában kínai tervezésű elektromos buszok készülnek. De figyelembe véve, hogy Széles 2020-ban Magyarország 5. leggazdagabb és 33. legbefolyásosabb személye volt, korántsem mellékes, hogy ő mire készül. Ha a semmiből felbukkanó fantomcégeket vagy a kamionbontóból busztenderbefutóvá avanzsált vállalkozásokat nem számítjuk, akkor is van tehát hazai kínálat. Megtiltotta 13 BKV-busz és 5 trolibusz közlekedését a fővárosi kormányhivatal műszaki hibák miatt. Amire égető szükség van, mivel a budapesti buszok immár havonta háromszor lerobbannak. Ez akkora mennyiség, hogy több tucat járművet kell csak azért folyamatosan üzemben tartani, hogy a közlekedni képtelenné váló társaikat kiválthassák. A Közlekedő Tömeg Egyesület közérdekű adatigénylésére a Budapesti Közlekedési Központ kénytelen volt elismerni, hogy naponta átlagosan 207 műszaki hiba miatt kényszerülnek leállásra a tömegközlekedés legnagyobb számú résztvevői.

A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV minden esetben együttműködik a rendőrséggel és minden segítséget megad a rendőrségnek a tettes mielőbbi elfogásához. A rongáló beazonosítása és előállítása ugyanakkor túlmutat Társaságaink hatáskörén. A BKV és a BKK hangsúlyozza, hogy a rongálók ellen közös összefogásra van szükség, ezért kérjük Önöket, hogy minden esetben értesítsék a rendőrséget, vagy kollégáinkat. Óvjuk közösen járműveink tisztaságát és épségét, hiszen ez közös érdekünk! A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV köszönetet mond a járművezetőnek a bátor fellépéséért. 33 bkv busz 1. Budapesti Közlekedési Központ BKV Zrt.

Ez azonban sosem jelentheti azt, hogy balesetveszélyes, az utasokra vagy a közlekedés biztonságára veszélyes járművek álljanak forgalomba" - hangsúlyozták. 33 bkv busz v. "A BKV felelőssége teljes tudatában és anyagi lehetőségeihez igazítva látja el közszolgáltatási feladatait a biztonságos közlekedés maximális szem előtt tartásával. A BKV forrásainak függvényében folyamatosan cseréli az elöregedett járműveket" - áll a BKV közleményében. MTI Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!